Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. מישהו במשפחה "דלוק" על הרכב הזה כאשר בודקים רשיון רכב, ניתן לראת את קוד המנוע, ובכך לדעת עם הוחלף בעבר בחדש
  2. אני מבין שאין כאן אנשים שנהגו על 200 בשני הנפחים? אולי מישהו יודע משהו לגבי בעיות מאוחדות ב 1400CC?
  3. YARONJO, אני מבין מהשרשור הישן שהחליפו לך מנוע במורשה ללא תשלום לאחר סיום האחריות? ידוע לך מה בדיוק הסיבה שהלך המנוע? מה הוא הקוד של המנוע הישן והחדש? (אם זה לא אותו אחד)
  4. אני קונה חלפים טובים יותר מאשר במוסך, (לפחות בחלקם הגדול) ובמחיר סביר ומרכיב אותם לבד (לרוב חלקים מקוריים אך לא חייב) את רוב הדברים שאני עושה לפי הספר, ולפי השרטוט של רכב הספציפי, וכן, פלאגים ואפילו ברגים בגלגלים אני סוגר בעזרת טורק (כל הטורקים רשומים בספר) לא ראיתי מוסכניק עושה את זה, לרוב בגלל לחץ זמן (יש גם דוגמאות נוספות של החלפת נוזל ברקסים ללא פמפום) וחשוב מהכול, נהנה מכל רגע!
  5. הבעיה נפוצה רק בדגמים תוצרת טורקיה? או שיש דגמים נוספים שכדאי להזהר? (אולי מישהו יכול לציין דגם מנוע ושנות יצור)
  6. חשוב לציין אזור מגורך, בצפון (אזור נהריה) יש כמה מגרשים
  7. כמו שאמרו לפני, "מצב נורמאלי" זה קורה לכל אחד , במאוחד במתן שרות. מה שכואב לך, שאתה נותן את הלב, אחרת לא היה מזיז לך, ולא הייתה פותח את השרשור! מה שלא שובר אותנו, עושה אותנו רק יותר חזק! ולא לקחת ללב יום טוב ידידי
  8. בכל סופר לנסר שתבדוק, הדלקת אורות גורמת לירידת הסל"ד קטנה. כל עוד והירידה לא גורמת לרעידות וגמגומים, תקין
  9. תודה לכל התגובות , חברים יקרים כנאה לא הייתי ברור בשאלה, ואני חוזר תגובות כמו, "לך על סיווק" וכו', לא ממש מספקות אותי. (אך תודה גם על זה) יש שני רכבים, שמורים לפי הספר, שנהם יד שניה ומצבם נדיר! מחירם דומה, ויש מקור אמין לחלקים במחיר זיל הזול. ידוע לי לגבי חולשה באטם ראש, ובשנהם הוחלף, ידוע לי גם לגבי אמינות של מערכות החשמל. (בסיסית ומתה) איזה מבינהם אמין יותר? האם יש הפרש משמעותי בתצרוכת הדלק? האם יש הפרש רצני בבצועים? כל טיפ לגבי אחזקה נכונה (בר72 וכל מי שבאמת יודע) אתקבלו בשימחה שוב תודה, ויום טוב
  10. עכשיו זה מתחיל להיות מעניין, יכול להיות שיש כמה סוגים של מערכות בלימה פנאומתיות? (שפועלות הפוך זו מיזו)
  11. בזמן הפעלת אורות אתה מגדיל עומס על האלטרנטור. מה שגורם לסל"ד לרדת, וזה תקין. המזגן הוא צרכן מאוד גדול, לכן מייצב סל"ד עושה את עבודתו. אחרת המנוע היה ניכבה. זה תקין! סע לשלום, ומחיר הלוח ממש טוב. בהזדמנות, עדכן לגבי צריכת הדלק
  12. ערב מצויין לכולם. רציתי לשמוע את דעתכם לגבי שני הרכבים האלה. ומה שחשוב לי בעיקר: הפרש הספקים בינהם (לא על נייר אלה בפועל) הפרש צריכת דלק הבדלי אמינות, איזה מבין במנועים מוצלח חותר ה1600 מגיע עם סנרוף ואבזור מלא, בנוסף לזה יש שינוים במערכות חיוניות כמו ברקסים, בולמים, גיר, בודי וכו' תודה מראש, ולילה טוב!
  13. רון - כל הרכבים שציינת היו מתוצרת VAG. אתה נותן שרות רק לרכבים מהסוג הזה, או שהם היו רגישים מאחרים? ברמת העיקרון, מסנן הדלק לא יכול לעמוד בלכלוך הזה?
  14. תתחדש על הרכב! בדרך כלל הרעידה נובעת מנזק/בלאי של כבל המחבר בין הגיר ללוח שעונים. ככל הנראה היא היתה גם לפני, ולא שמת לב לכך. כמה עלה לך לוח שעונים מפירוק? לגבי ירידה של הסל"ד, זה תקין, כל עוד וזה בגבול הטעם הטוב, והרכב אינו רועד
  15. BOAZ, שים לב שמדובר במנוע 1.6 ולא 2.0!
  16. ידידי, כאן הגזמת אין מה להשוות בין הבצועהם, ובכלל לא בנפחי מנוע זהים! אם כבר אתה סגור על "רכב מנהלים" אוטומתי, אז לפלות מנוע 2000 בהצלחה
  17. יש אין סוף אפשרויות מעולות (אוונסיס/קארינה לדוגמה) מה הדרישות מהרכב, ומה תקציבך?
  18. בהצלחה, זכור כמדובר בבטיחות הנוסעים!
  19. על הספסל, יש כיסוי או משהו שיכול להסתיר את מיקום המחברים?
  20. יש מערכת מיגון ברכב? כדי להתחיל מבדיקת פיוזים, מתחת להגה, בצד שמאל. בדוק אם יש סמני קורוזיאה על הדקי המצבר אם באמת הסוויצ' החזיר את נשמתו, חשמלאי מקצועי תוך 5 דקות יעלה על תקלה בהצלחה
  21. האמת, שאף אחד גם לא מוכן לתת לך אותו בחינם. יופי זה עניין של טעם אישי
  22. תודה לכולם, אני אפרק את המפוח לניקוי, ואמדוד זרמים. לגבי בדיקה של חנן-ג'יפולוג, אין לי מושג איך מפרקים את ה-"דש בורד" ברכב הזה
  23. ידידי, הרכב נמכר מהחברה, צהוב מטאלי ממש יפה (המבחר היה די מצומצם)
  24. יש לך מהיכן למצוא את השרטוט? רכב מסוג BG שנת 96, מנוע B6 1.6 SOHC בכל מקרה, מהירות מקס מחוברת ישירות, גם היא חלשה
  25. החישוב לפי נתונים שרשמת זרם במהירות 3 = 5.454 אמפר 2 = 5 1 = 3.158 אני אמדוד מה הצריכה בפועל תודה על הנתונים
×
×
  • תוכן חדש...