Jump to content

Jenek

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,253

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. Jenek
    כדאי מאוד להחליף מי ברז לנוזל קירור איכותי. לצורך שמירת ושימון המערכת. הדרך הפשוטה היא, לפטוח צינור תחתון של הרדיאטור. העבר בורר המיזוג למצב חימום עד הסוף, שים לב שמנוע קר לגמרי, לפחות שעתיים אחרי כיבוי חשוב גם לשתוף עם מי ברז את כל המערכת. לאחר הפעולה בדוק שאין נזילות! בהצלחה
  2. Jenek
    סופר לנסר 93-97, במאוחד חלונות אחוריים. כל לחיצה רגעית, רבע לחון
  3. Jenek
    יוניט חום מוברג לתוך הרדיאטור (לא תמיד, אצלך כן) ממש כמו בורג אם ראש 27 מ"מ (בערך, לא זוכר בדיוק) כאשר אתה מפרק אותו, הנוזל קירור אנזל מהמערכת. אם ידוע לך סוג הנוזל הקיים, ומצבו טוב, הוסף את החסר ובצע ניקוזים. אם אינך יודע איזה סוג נוזל יש לך, שתוף את המערכת עם מים (כולל רדיאטור פנימי) ומלא נוזל חדש ואיכותי. אין לערבב בין הנוזלים בהצלחה
  4. Jenek
    BUKI, אהבתי את התמונה השנייה (עם החלודה) מה שכן, לא ראיתי את הסוג הזה ברכבים מהעשור האחרון
  5. Jenek
    פעם היה לנו במשפחה קנגו דיזל (מעבודה), רוב הערבים הרכב היה אצל אחותי, ולי לא היה קשר אליו. פעם היינו צריכים לנסוע יחד, אני התנדבתי לנהוג. בבין ערוני זה היה סביר, אך בככרות של נהרייה נעלצתי להדליק מזגן בסתיו. בסוף הנסיעה שאלתי אותה, איך היא נוהגת בו ?(בחורה צעירה לא ממש שרירית) צחקה, ואמרה שכיבוי והדלקת המנוע - זה הסוד
  6. Jenek
    בממוצע, הצריכת דלק שציין הבחור, לא מצביע על משהו חריג אך זה גם לא אומר שהיא תקינה. בצע בדיקה מסודרת בכבישים בין ערוניים. בהצלחהף ולילה טוב
  7. Jenek
    אני ראיתי שני מקרים מאוד דומים, למה שאתה מתאר ברנו 19. בשנהם קפץ הילוך חמישי לניוטראל. לא יודע אם יש קשר בין מבנה הגיר אצלך וב-19. באחד מהם היה צורך לפרק ולשפץ גיר, בשני לא ידוע לי איך זה נגמר.
  8. Jenek
    BUKI ידידי היקר! ערב טוב לך ולכל החברים את התוף פירקת לא מאחת המכוניות שציינתי, לכן אין הרבה מה להגיד: יש כמה סוגים של התוף, יש כאלה כמו שאתה צלמת, ויש כאלה שבהם הברגים מתברגים לתוך התוף, (רשמתי לך חלק קטן מהדגמים). אני נזכר בימים של אריקה (אסקורט) 88, הייתי מוריד את התוף (אם 4 הברגות של הגלגל בתוכו) ומחליף מסבי הגלגל. נכון שמדובר בתכנולוגיה מהעבר, אבל עדיין קיימת בכבישים שלנו לילה טוב
  9. Jenek
    לא יודע אם נבדק כל צמיג, אבל חלק מהם בטוח נבדק, ויש תוצאות טובות http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3429911,00.html
  10. Jenek
    יש הרבה רכבים ישנים בעיקר, שהברגים מתברגים לתוך התוף. מיצובישי צ'אמפ, פורד אסקורט ישנות, טמפרה (ניראה לי גם) וכו'
  11. Jenek
    ככל הנראה יש צורך בהחלפת יונט. בזמנו בטמפרה שלי החלפתי לבד, (כמה עשרות שקלים) החלק לא יקר, וגם ההחלפה פשוטה. שים לב לערכים של היוניט (כמו שרפי אמר - 92C) לאחר ההחלפה חיבים להוסיף/להחליף נוזל קירור ולבצע ניקוז אוויר מהמערכת. עם התחממות המנוע, יכל להגרם נזק בלתי הפיך לתרמוסטט, אם כן חייבים להחליפו גם. כאשר הוונטה מופעלת קבוע נוצר בלאי מיותר לוונטה, עומס במערכת חשמל (אלטלנטור) תערובת עשירה (צריכת דלק גבוהה ופליטת גזים) בנוסף יכולה להיות גם צריכת שמן וכו' בהצלחה!
  12. Jenek
    תודה חברים, אני רוצה להאמין שהחלפת שלושת הנורות אפתור את הבעיה לילה טוב
  13. Jenek

    ריקול לאימפרזה STI?

    Jenek פרסם הודעה בנושא של Jenek בתוך רכב כללי

    יש אחריות, זאת לא הבעיה הבעיה שמישו רכש רכב מעל 300K, וצריך לחדש תוכנת ניהול, או במקרים אחרים גם מנוע
  14. Jenek
    זה ממש לא מצחיק, כי אנשים אחרים קוראים ולא חושבים פעמיים לפני שקונים.
  15. Jenek
    אימא שלך גדלה אותך, וזה מה שאתה רוצה להחזיר לה? חודש אחד תחליף את ה"מלבורו" ל"נקסט" ותרכוש צמיג מבית אמין! אם אימא שלך הייתה מבינה בצמיגים, לא הייתה קונה לך אותם שים לב שהבדלי מחירים זניחים http://www.tires4u.co.il/
  16. Jenek
    מה קורה ליפנים לאחרונה? גם טויוטה ב 2003 עם המנועים וגם מאזדה 3 עם הצמות חשמל (והשטיחים) http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1331328
  17. Jenek
    T10 מספקת 5W? אז אני צריך להרכיב מנורה רגילה של 21 וזהו זה? (כמו שיש לנו באורות ברקס אחורית/צדדיות?)
  18. Jenek
    יכול להיות באמת שמורכבת מנורה לא תואמת. איזה מנורה צריכה להיות שם, כמה וואט? לפי מה שידוע לי, יש שני סוגים או 21 או 5.8 וואט. מה מתאם כמו שציינתי, כל הנורות תקינות, כנון שהנורה משותפת לאור חנייה וברקס, אך רואם את השנוי בעוצמה.
  19. Jenek
    מאז שהרכב אצלי, לא הוחלפו נורות. לא יודע אם הם זהות בדגמים ויצרנים, אבל הן דולקות אותו דבר (לפי העין)
  20. Jenek
    בדקתי גובה נוזל, תקין. לגבי הקונקטור, לפי מה שידוע לי, הוא צריך להדליק מנורה אחרת וכך נראת הנורה:
  21. Jenek
    מאז שהרכב אצלי, כל לחיצה על הברקס מדליקה נורה אדומה בלוח שעונים. כך הרכב עבר טסט פעמיים, בלי שום קשר הוחלפו רפידות קדמיות, וניקוי "דראמיים" זאת לא מנורה של בלם יד, אלה נורית התחתונה בעמוד שמאלי של הלוח. לפי ספר רכב היא צריכה להדלק כאשר אחת/או יותר, משלושת הנורות ברקס חיצוניות שרופות והן תקינות ודולקות. יכול להיות שזה בגלל גשש גובה נוזל? בעיקרון הוא צריך להדליק מנורה של בלם יד עם סמן "!" הרכב - מאזדה 323 סדאן שנת 96. BG מה זה יכול להיות? תודה ולילה טוב
  22. Jenek
    תודה, אז צריך לעשות נסיעה על שנהם ,ולפי זה לבחור. לילה טוב!
  23. Jenek
    יש לי מד זרם עד 20 אמפר. משיכה קלה לא עוזרת, או שזה בכוח או שיש איזה קליפס לא רציתי להפעיל הרבה כוח, כדי לא לגרום נזק
  24. Jenek
    מקר10, תודה על תגובתך המהירה. מעל קופסאת הפיוזים ישנו רכיב שחור, עם לחצן קטן, דומה לזה שבתמונה אך ממש קטן. בנוסף בקופסא שבבית המנוע, ישנם רכיבים עם חלק עליו שקוף, ועל כול אחד מהם רשום ערך 30A יכול להיות שאחד מהם? איך אפשר להוצאה אותו?
  25. Jenek
    ערב טוב חברים! היום בבוקר היה לי זמן פנוי, ורציתי למדוד זרמים במפוח הוצאתי את כל הפיוזים אחד אחד גם מתחת להגה, וגם בבית במנוע המפוח עבר ללא הפסקה מישהו יודע היכן ממוקם הפויז? תודה מראש
×
×
  • תוכן חדש...