Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. לגבי 405 האירנית קראתי בYNET, זה ממש מצחיק כי גם בארצנו הקטנטונת הם אוהבים את הרכב. בגלל המחיר הנמוך, כנראה - יונדאי אקסנט יותר יקר ב 5000 $ שמע ידידי, לא שאני הייתי קונה יונדאי, אבל דגמים חשידים ברמה די גבוהה. כמה כבר הבדל בין מאזדה 3 לאקסנט/I30 החדשה אצלנו?
  2. פעם באמת הייתי נוסע עד למוסך בשביל לשפוך את השמן המשומש, אבל למי יש כוח וזמן לזה! יש ילדים בשכונה, לשנהם יש סקודות משנות ה-90, הם רבים בשביל השמן, שהיה אצלי כ-15K, ולא מסתדר להם, שאני מוכן לתת להם שמן "נקי כל לך" בפעם הראשונה, שאמרתי להם בצחוק, שאין לי שימוש בו לאחר ריקון, תגובתם היתה - נו וכמה אתה רוצה עליו
  3. לא בדקתי ברכב זהה, אך בדקתי בלנטרה, ס.לנסר ועוד רכבים משפחתיים מסוגים דומים. בכולם הרגשתי שהזרימה חזקה יותר, מאשר אצלי. מרק10, כך בערך בנויה המערכת: ניתן להוציא את הפיוז ולמדוד זרמים בכל 4 המהירויות, (יש לי מד זרם עד 20A DC) כך נידה אם יש עומס כלשהו על המנוע. יכולה להיות בעיה ( לכלוך/קורוזיה=התנגדות) במגעי בורר המהירויות, אבל אם כן, המגעים היו מתחממים, ואולי נשרפים. איפה ניתן למצוא נתוני זרמים?
  4. יוסי ידידי, ההגיון שלי אומר את אותו הדבר בכבנה הדגשתי לגבי צרקולציה פנימית (בה האוויר לא עובר דרך המסנן!) אבל חברי פורום רבים, אמרו שבדגם הזה לא קיין פילטר כלל! הרכב הוא לא לאנטיס, זהו סדאן מדור קודם 96 BG ידנית (אם זה חשוב) תודה
  5. וואלה, טוב לדעת! כנראה שהרכבים עדיין עומדים בכל הדרישות של הלקוח, ובמבחני בטיחות הם מיוצרים ברוסיה, או ממפעלים בקוראה? האמת, גרסת ה- PICKUP לא ראיתי מיצרן המקורי., מעניין
  6. אני מעלה כמה תמונות, מעניין אם מישהו יוכל להגיד כבר מתמונה ראשונה? (מימין) לא, זה לא דייהו זו חברת SENS, אין לי מושג מאיפה זה בא, אבל זה דגם "2007". דגם 3 ו- 4 דלתות
  7. אלו הם נתונים של לגסי דגם AWD 97, מנוע 2000 סמ"ק (לא ידוע לי אם בכלל נמכרו עם צמוע 1800) 116 כ"ס 12 שניות מעמידה ל-100 9.4 ליטר ל-100ק"מ בנסיעה משולבת ובנוסף: משקלה 1195 ק"ג מהירות מקסימלית של 187 קמ"ש מומנט - 172נ"מ ב-4000 סל"ד מיכל דלק של 60 ליטר יש עוד משהו שהייתה רוצה לדעת? מנוע בוקסר כמובן, 16 שסתומים, הנעה קבוע AWD, תוצרת יפן בהצלחה!
  8. Jenek

    גולף:2.0 או 1.6

    בחלק מהמדינות הגולף נמכר גם עם מנועים חלשים יותר כך דוגמה, גולף VARIANT (גרסת הסטיישן) שנת 99 נמכר עם מנוע 1.4 16v, 75HP (דור 4) מנוע 1.6 הוא מנוע סביר, ולא ממש חלש
  9. חברים לא לריב כאן יש את כול ההסברים, וסרטון מאוד ברור http://subaru.co.il/awd.asp ניתן לראת שאכן המערכת מחלקת כוח בין כל 4 הגלגלים, בהתאם לצורך בזמן העצות רוב הכוח עובר אחורה, בפניות קדימה. כמה אחוזים ומתי, מחלית המחשב. בנוסף להכל, גם באותו הציר, ההספק לא חייב להיות זהה. כל גלגל מקבל בדיוק מה שמגיע לו. לפי המלצת היצרן, כל הצמיגים חייבים להיות מאותו דגם, החלפות בין ציר קדמי לאחורי כל 10-15K יאריכו חיי הצמיגים (בגלל שחיקה מוגברת בציר קדמי) בהצלחה, סע בזהירות
  10. כריזמה טורבודיזל ידנית, שונה מבנזין האוטמתית. גם באביזרי נוחות, וגם בהתנהגותה. ללא ספק, הרחבת החיפוש מוסיפה אפשרויות טובות יותר
  11. צודק, זה היה 15" בצבע צהוב מתאלי
  12. יהיה לך מאוד כשה להוציא מהרכב הזה שיפור של ממש. מדובר כאן על השקעה כספית גדולה, ותמורה קטנה. חלק מהדברים גם לא יהיו חוקיים. אני ממציץ לך לרכוש רכב חזק יותר, ולא לשפר את מה שיש לך כרגע! כך דוגמה, גולף 2.0 או אולי אפילו GTI, תלוי מה הדרישות ובנוסף, קורס נהיגה מתקדמת כאן תקבל תשובות ברורות להרבה שאלות http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=143714 בהצלחה
  13. בוקר טוב חברים! מאז רכישת הרכב שמתי לב לעוצמת אוויר חלשה. המיזוג מקרר לא רע, אך אני חייב להפעיל את המפוח לפחות על מצב 3 ולרוב גם 4. עוצמתו במצב בורר 4 שווה בערך למצב 2 ברכבים משנתון זהה. חשוב לציין, שעוצמתו עולה במצב צרקולציה פנימית, אך לא בהרבה כלומר, הוא תמיד מופעל על המקסימום. מה אפשר לעשות כדי לבדוק מקור הבעיה? מישהו יודע נתוני זרם של המפוח בכל 4 המהירויות? תודה מראש, ויום טוב
  14. Jenek

    גולף:2.0 או 1.6

    זאת דוגמה , לכל מי שחושב שמשקלה של הגולף הרבה יותר מרכבים אחרים. אני לא חושב שדור 4 היה שונה בהרבה, הוא בטח היה כמו זה, אם 8V.
  15. תודה, אני אבדוק אם קיים אצלי ברכב
  16. יש צורך לפרק את התא כפפות בשביל להגיע אליו, או שניתן לראות אותו ללא פירוק?
  17. ישנו מסנן מזגן במאזדה 323 סדאן (BG 1996)? תודה
  18. ברשותי מאזדה 323 שנת 96 (סדאן) BG איפה ממוקם מסנן אוויר של מערכת מיזוג תודה, ויום טוב
  19. מאוד אהבתי את הפאביה במאוחד בגרסת הסטיישן. נהגתי בדגם עם מנוע 1.4 100 כ"ס, עם 16" מקוריות (ב2005 הייתה סדרה מאוחדת) והתנגותה היתה לא רעה בכלל, אביזרים בסיסיים בשפע, ובתוספת סנרוף,וחלקי סלון בצבע הרכב (בסטיישן) הרכב היה זול יחסית מהנילונים, עם תמורה טובה למחיר מבוססת על פולו (VAG) בהצלחה
  20. יצאה לי לנהוג בכמה ידניות, הרכב זריז וכיפי לנהיגה (למי שאוהב רכבים קטנים) בעליהם הדגישו צריכת דלק מעולה, ואמינות סבירה פלוס. שמעתי מהם על בעיות חשמל לא רציניות מדי. לא ידוע לי לגבי הגיר אוטומתי, הייתי הולך על ידני. אם אתה סגור על אוטומת, לא חסר אופציות יפניות בעלי מונתטין רב בהצלחה!
  21. Jenek

    לאנטיס שנת 2000

    אתה משווה רכב קטן עם מנוע 1.350 ל-משפחתית 1600? או שאולי מדובר במנוע 2000? אני לא זוכר אם היו 323 משנת 2000 בעלי מנוע 1600, מ-2001 היו, אבל רק אוטומתיות (99%מהם) תחשוב לבד איזה רכב מתאם לך יותר, רק שצריכת דלק חלומית לא תקבל מהגטס אני נוהג על 323 ישנה יותר, ומרוצה מאוד (ב"ה)
  22. מדובר ברצועת תזמון מנוע, מה השאלה? אורך חיים, עמידות כנגד שמנים וקריע
  23. Jenek

    גולף:2.0 או 1.6

    ביררתי כמה דברים לגבי הרכב גולף 2004 דור 5 טיפטרוניק FSI 1600 16 שסתותים 1233 ק"ג 115 כ"ס 155 נ"מ ב-4000 סלד גולף 2004 דור 5 1600 8 שסתומים 1183 ק"ג 102 כ"ס 148/3800 קורולה שנת 2004 16V 1600 דגם 5 דלתות 1175 ק"ג 110 כ"ס C4 2004 1600 16V 1276 ק"ג 110 כ"ס בהצלחה
  24. SRORIS - צודק, יש הרבה גורמים לתצרוצת הדלק. רק רציצי להוסיף, דוגמה קטנה. ניקח לדוגמה שני רכבים דומים, גולף 1.6 ו- 2.0 שנהם בעלי גיר זהה בנסיעות ממושכות במישור, מחוץ לעיר, המנוע הקטן יהיה חסכוני יותר ובאזורים הררים, תנוע ערונית עם מזגן עדיפות תהיה למנוע גדול יותר חשוב לדעת את זה לפני קניית הרכב, תתחדשו!
  25. הרכבים שונים לגמרי, אולי אם תנהג בהם, תבין. הכריזמה, גדולה, אמינה יחסית (תוצרת הולנד) גיר אוטומת מוצח. נוחה לנסיעות ארוכות,(באגז' ענקי) אך המנוע ומערכת בלימה חלשים יחסית למשקלה. בדגם 99 לא היה סנרוף לפחות ב"פיקס" וגי.אל.אקס, בדוק לכבי ה- סטאר. אקסנט קטנה, וזריזה, רכב מתאים יותר לצעירים. המנוע גם כאן לא חסכוני (1.5-1.6) תא הנוסעים והבגאז צפוף, ולא נוח. ובנוסף גם מרעיש. אני לא הייתי הולך על יונדאי משנים האלה, בדוק יפניות אחרות בהצלחה
×
×
  • תוכן חדש...