אורי מ.

זאת סוג של מחלה בפיז'ו. גם ב-5008 אין משום מה מחזיקי כוסות, מה שגורם לזוגתי להתעצבן על הרכב כל בוקר בדרך לעבודה. ב-3008 דווקא יש משהו אם אני לא טועה.

אתה אולי צודק אבל לפעמים להיות צודק זה לא מספיק. יש הרבה משתמשים בכביש, לא כולם שולטים ברכב באותה הרמה, לא לכולם אותו הנסיון ולא כולם עם אותה היכולת שהיית מצפה. זה לא אומר שצריך להוריד מהכביש את כל מי שנוהג אחרת. סבלנות וסובלנות היא מוצר שמאוד חסר במחוזותנו וגם אם צדקת לחלוטין בטענותיך כלפי הנהג בנתיב השמאלי רצף ההבהובים לא היה במקום. רוב המבקרי הפורום, מהיותם חובבי רכב ונהיגה (כך לפחות אני מניח), מודעים יותר לקורה על הכביש מהנהג הממוצע ורובנו היינו רוצים שהנהגים מסביבנו יהיו נהגים טובים יותר. ברור לכולנו שזה לא המצב וגם לא יהיה. התהנהגות רגועה יותר תתרום יותר לתנועה בכביש מנסיון לגרום לאחרים להתנהג כמו שהיינו רוצים. סע רגוע, זה יועיל לך ויקל על משתמשי הדרך האחרים.

למה לעבור לטיפולים כל 10K ק"מ? בגלל נסועה נמוכה? לי יש את אותו הדגם רק מ-2004 ועם 155,000 ק"מ. הוא אצלי כבר כ-5 שנים ואני מטפל פעם בשנה, שזה יוצא כל 15-17K ק"מ. זה יוצא לי הכי נוח כי את הטיפול אני עושה לפני הטסט, שהמוסך עושה עבורי לאחר הטיפול.

ברור, מקבלים את התלושים לחג ורצים לרכוש איתם מכונית. יבואני הרכב רק מנצלים את הסיטואציה.

כמי שגם נסע את הדרך הזאת מאות פעמים (עבודה), תרשה לי לא להסכים. כביש הערבה משעמם יותר ולמי שלא מורגל בנסיעות ארוכות עלול אף להרדים. הכביש דרך רמון מאלץ אותך להשאר עירני בחלקים ניכרים שלו בגלל שהוא מפותל ומשתנה יותר. חוץ מזה שנסיעה דרך הערבה מרגישה, לי לפחות, כמו מלחמה. פרייבטים ממהרים שעוקפים אותך בקטעים עם ראות לקויה, בגלל חוסר סבלנות, נהגי אוטובוסים שחושבים שהם שומכר ומשאיות של תעבורה למכביר. הנסיעה דרך רמון רגועה ומהנה יותר.

להרגע ולא לעשות מזה עניין, נסיעה כמו כל אחת אחרת. אם אתה מתקשה לנהוג ברציפות את כל הדרך עשה עצירה, זה נכון לכל נסיעה, לא משנה לאן ולא משנה באיזו שעה של היום. מבחינת המסלול, אני מעדיף את באר-שבע->מצפה רמון. בצומת של פונדק נאות סמדר אתה יכול לבחור אם לפנות ימינה לכביש 12 ולהגיע לאילת מכביש הגבול המערבי או להמשיך עם כביש 40 ולרדת לצומת קטורה על כביש הערבה ולהמשיך דרומה על כביש הערבה.

היתה לי כזאת, שנת 97, ידנית. לא יודע אם זה אותו הדגם או זה שאחריו. לשלי היו לה 83 כ"ס שהרגישו כמו 53. לסאקסו שהיתה לי אחריה (גם כן ידנית) היו רק 75 כ"ס אך היא היתה הרבה יותר זריזה.

אתה יכול, כמובן, להמשיך ולעשות שימוש בשני הכפתורים וכך להרגיש שאתה מנצל את כל מה ששילמת עבורו. או פשוט להשתמש בנוחות בכפתור אחד. אני מניח שהסיבה לשני הכפתורים זה שהמתקן יתאים לשימוש בשתי הידיים, זאת אומרת, לרכב עם הגה ימני או שמאלי או לחילופין להעמדה של המתקן מימין לנהג או משמאלו.

בקלות. אם אתה משתמש ביד ימין אז האמה (אצבע אמצעית) לוחצת על לחצן השחרור בצד ימין מאחור והאגודל דוחפת את המכשיר משמאל לימין (ותוך כך מרחיבה את התופסנים) תוך כדי שליפה שלו החוצה. התוצאה היא שהמכשיר בחוץ והמתקן מוכן לקליטה מחדש עם תופסנים במצב פתוח.

האם הטלפון עם כיסוי? האם אתה מחובר למטען עם כבל קפיצי (מסולסל), שאולי מושך את המכשיר? לי יש את הדגם שלהם ל-CD והוא מחזיק מעולה HTC ONE עם כיסוי. מנגנון ה-Touch עובד מעולה והמכשיר נשאר בדיוק במקום שהוא ניתפס ברגע ההכנסה למתקן.

נראה כמו אחת משתי אפשרויות: 1. חוסר מקצועיות של המוסך. 2. כמו שאתה מעריך, מנסים לעשות עליך קופה. בשביל להחליף את משאבת המים צריך שוב לפרק וכך יגבו ממך תשלום נוסף בעבור עבודה שרק לפני רגע שילמת עבורה. כפי שנאמר כבר, נהוג להחליף משאבת מים בזמן החלפת טיימינג בדיוק מהסיבה הזאת, במיוחד ברכב ישן יחסית.

אני לא יודע איך זה בפורד. בפיז'ו 5008, שגם נמכר ללא גלגל רזרבי, ניתן לרכוש ערכת החלפה שכוללת גלגל "בייגלה", ג'ק ומפתח גלגלים, כמו כן יש מקום יעודי לגלגל ולכלים ברכב. למה הרכב לא מגיע עם כל זה ללא תוספת המחיר וההזמנה המיוחדת? מן הסתם דרך למצוץ עוד קצת כסף מהלקוחות (למרות שהרוב בכלל לא יודעים על האופציה הזאת).

gillz אני לא נכנס לוויכוח מי מרווח יותר, הסניק או המריבה. אבל, נראה לי שאתה לא מבחין בין מרווח - כמה ס"מ מדלת לדלת ובין החלוקה של המקום למושבים. אפשר להניח שלילד, שיושב בבוסטר/כסא פעוטות, לא ממש איכפת כמה המושב נוח ואיך הוא מחולק. אתה בהחלט צודק במקרה של מבוגרים, שאז עדיף חלוקה ל-3 מושבים נפרדים.

קטן? כנראה לא בדקת את המפרט. מדובר על רכב במשקל עצמי של 1485 ק"ג. על פניו נראה שזה רכב משפחתי מצויין. מבחינת תצורה ומידות חיצוניות הוא דומה (מעט גדול יותר) מהקסארה פיקאסו, שלטעמי הוא הרכב המשפחתי המושלם. ההבדל הוא שלה היה תא מטען של 550 ליטר ולמריבה רק 400. לטעמי זה חסרון גדול למשפחה של 4-5 נפשות.

הסיבה להחלקה היא, כנראה, לכלוך על הכביש שהופך לחומר סיכה חלקלק כתוצאה מההרטבה. בדומה למה שמתרחש בגשם ראשון. כשיבש הכביש צובר שכבת לכלוך, שבהרטבה קלה הופכת לשכבה חלקה להפליא. לא סתם גשם ראשון נקרא גם "גשם מוסכים". תמיד כדאי לנהוג בזהירות רבה על כביש רטוב לאחר תקופת יובש ארוכה.

מנסיון באיטליה בפסח האחרון, Waze ו/או מפות גוגל עושים את העבודה מצויין. יש לי שתי תובנות: 1. Waze פחות מדוייקת, במיוחד במחלפים מרובי יציאות ומסלולים. כולל מקרים משעשעים שבהם אני מקבל את ההנחיה "פנה שמאלה" כשמשמאלי אגם, הכוונה כמובן הייתה לקחת מעבורת אך זה לא מצויין בשום צורה 2. יום שלם של נסיעה ב-waze יוצא בעך 20-25MB שזה ממש לא נורא. צריכת ה-data של גוגל, לעומת זאת, גבוהה בהרבה. ביציאה מרומא, כשעה של נסיעה נצרכו כ-40MB, מצד שני הם הוציאו עדכון לפני שבועיים בערך שאמור לאפשר עבודה ב-offline, שווה לבדוק את זה בארץ לפני הנסיעה.

סוף סיפור. חוות דעת ממוסך רון העלתה כי מדובר בתקלת הצתה. הוחלפו מצתים וכבלי הצתה והבעיה נפתרה לחלוטין. המחיר - סביב 2500 במקום ה-12,000 במוסך הראשון.

אולי כי חברות הליסינג רוצות למקסם את הרווחים שלהן? אני מנחש שהחברה שומרת את החישוק והצמיג המקורי במחסן וכשהרכב יוצא למכירה, בתום תקופת החכירה, הם מחזירים את המקוריים. בצורה כזאת האוטו גם נראה טוב יותר וגם הקונה ה"מאושר" מרגיש שהוא קיבל צמיגים חדשים.

Goes without saying. זאת בדיוק המשמעות של תו נכה, האדם הוא נכה ולא הרכב. איך אפשר בכלל להבין את זה אחרת?

אני לא מבין מה הבעיה? הרי יש תקנה (23/65 ב') שקובעת כי "רכב הסעות קל (10-16 מושבים) פטור מחוקי תנועה ותקנות תעבורה, שניהם יחד וכל אחד בנפרד".

תודה על העצות. הרכב ילקח, ככל הנראה, לבדיקה במוסך רון. לשואלים, הרכב עבר 60,000 ק"מ.

בגולף של חבר יש תקלה. ההאצה של הרכב איננה חלקה אלא קופצנית, מלווה בנפילות כח קצרות, לרוב סביב 2000-3000 סל"ד. הרכב היה במוסך (מורשה) לאבחון ומצאו תקלה באלקטרומגנט של הסופרצ'רג'ר, שהוחלף (האלקטרומגנט). למרות התיקון התקלה נמשכת. לאחר שהרכב חזר למוסך נטען כי נדרשת החלפת מחשב הגיר (DSG 6). אין לכך שום חיווי במחשב הרכב. האבחון הוא על סמך התנהגות הרכב בלבד. יש לציין כי גרסת התוכנה של מחשב המנוע והגיר הן העדכניות ביותר. השאלה היא האם לאור הנתונים הללו סביר להחליף את מחשב הגיר (צ'מפיון רוצים עבור זה 12,000 ש"ח!) או שיכול להיות שמדובר במשהוא אחר?

צומת פת בירושלים. מדובר בעוד שודד תורים שנוסע בנתיב השמאלי, עוקף את הממתינים לפניה ימינה ואז נדחף. מגיע לו 2500 ש"ח קנס ולא 250.

כלל אצבע בעניין לחץ אויר - עדיף יותר על פחות. אם הנסיעה העיקרית שלך (עיקר הקילומטרז') היא כשהרכב בעומס מלא, נפח את הצמיגים לפי העומס המתאים לכך. בשאר הזמן, כשאתה נוסע בעומס חלקי, לא יקרה כלום מלבד זה שהרכב יהיה מעט יותר קופצני.

לא מדוייק או לפחות לא תמיד. אני רכשתי 4 טאסות, מקוריות מהיבואן, לפיז'ו 206 ב-50 ש"ח לאחת לפני כשנה.