Sparrow420

כן ברור לגמרי ש140 זה קצת גבוה לממוצע, הכוונה שלי הייתה אבל שהמספר קרוב יותר ל100 ממה שנשמע, "כמה עשרות" מרגיש לי באזור ה30, ורכב עם 30 קילוואט (אזור ה40 וקצת "סוסים") היה חוטף מבט עקום. הרבה מאוד עם אזור ה60-70 אבל לא חסר גם כאלה עם 200+, אני אישית גם עם בדיוק 100 קילוואט אז זה מה שיצא לי

אני עובד עם נגרר של 3 וחצי עם משאית 12 טון אוטומטית, לא רואה איך ידני/אוטומט משפיע על הגרירה.. מה שאתה מעדיף ונוח לך בלי קשר. אני אישית מעדיף ידני כי אני והגיר האוטומט אף פעם לא בהסכמה, אבל זה לא בגלל הנגרר

כמה שטויות אתה מדבר, איזה dlr מסנוור? חוץ מהג'יפונים המפוארים האלה שמוארים כאילו הם בתצוגה.. דרך אגב למי שאמר שמכונית מייצר כמה עשרות קילווואטים - זה במקרה הגרוע, 100 קילווואט זה בערך 140 "כוס סוס" אם אני זוכר נכון. רוב הרכבים באזור הזה בממוצע

בדיוק מה שהזמנתי מהמוכר הרשמי שלהם בעלי אקספרס (מה שFiS קישר) מצלמה ופילטר CPL (חבילה G) + כרטיס 128 ג'יגה מסין יוצא 140$, מעניין כמה זה יהיה עוד שבועיים ב11/11

אני הזמנתי מviofo באזור ה140$ וביקשתי מהם לרשום על החבילה שזה בשווי 60$, אמרו לי "אין בעיה, נרשום - אבל לא מבטיחים כלום עם המכס", עבר מכס חלק בלי בשאלות ובלי עיכובים.

לא יצא לי להחליף מנוע, אבל הדגם מנוע לא רשום בשטר מכר? אי אפשר למצוא את הדגם מנוע עם המספר שלו?

רגע, אז מה אתה מצפה שנעשה, כל פעם שאני נוסע למקום עם המשאית לעשות נסיעה עם פרייבט לראות את המסלול? לא פרקטי בעליל, בזבוז משאבים עצום ובכלל לא עובד, אם פתאום נחסם המסלול שתכננתי ואני צריך לעשות עיקוף כלשהו? אז נתכנן גם מסלול גיבוי לכל מחלף וצומת בדרך? ואני גם לא מבין איך אזהרת גובה יש רק בנקודה עצמה ולא בנקודה האחרונה שאתה יכול לפנות מהכביש עם ההגבלת גובה מי שאמר קודם פה על המפה של הגבהי מעבר, אני גם מחפש כזה כבר תקופה ולא מוצא (ואני עובד עם דרך ארץ ונת"י), למזלי כרגע אני עם משאית נמוכה אז זה לא בעיה אמיתית בשבילי ניסיתי גם לפנות לוייז וגוגל שיוסיפו את זה אבל לא קיבלתי מענה אגב, אם אנחנו כבר על משאיות ווייז - צריך גם אופציה לפרסה רחבה (שאפשר לפנות מ2 נתיבי שמאלה ל3/נתיבים) או פרסה בשלבים (2 פניות ימין/שמאל)

יש גם לחשוב על שאר נזקים, לא רק רכבים אחרים. אם פתאום אתה מאבד שליטה ונכנס באיזה חנות עם חלון ראווה (נכון, לך זה לא יקרה כי אתה נהג טוב ) אם בתאונה "רגילה" עשית נזק למעקה בטיחות + אספלט + רמזורים ותאורה זה הרבה יותר כסף מלהכנס בלמבורגיני אפילו

רכב ישן מייקר לך את הביטוח גם, קח בחשבון גם מנוע 2400 ונהג חדש (וצעיר?) אני לא מכיק את הרכב אז לא יכול להמליץ אם הוא טוב או לא, אבל במידה וכן תרצה אותו כדאי לך לקבל הצעת מחיר לביטוח עליו ועל רכב קצת יותר חדיש.

ממש לא, אתה לא מבין את התמונה המלאה של e=mc. אתה נלחם ביותר כוח כבידה (אפקטיבי) בעליה ובירידה בפחות (שוב, אפקטיבית) שאתה עולה בגובה אתה מרוויח אנרגיה פוטנציאלטית - אם אתה משקיע את אותה כמות אנרגיה בעלייה ובירידה מאיפה היא באה?

בטוח? עד כמה שאני יודע ברכב דיזל אפשר לזרוק כמעט כל דבר נפיץ וזה נוסע

אתה אולי יכול לעשות ביטוח "מלא" ולבטל אותו אחרי יום, לפני שאתה עושה תשאל מה התנאים לביטול.

שתדע לך שכל בן אדם צריך כמות אחרת של שינה, יש כאלה טוב להם עם 5 שעות ויש כאלה ש9 זה מינימום, ההמלצה הזאת עם השעות לא נכונה בדיוק כמו ה"8 כוסות מים ביום"

פעם ראשונה שאני שומע על "מיכל קניסטר" (אני לא מכונאי טוב בכלל ), זה שם כל כך ישראלי... (תחפשו מה משמעות המילה canister באנגלית)

לפני חודש לקחתי את המשאית שלי לטיפול ובזמן שהייתי שם הגיעה נהגת משאית, הם(המוסכניקים, בניהם) דיברו עליה בתור "הנהגת" (בניגוד ל"נהג של x" כמו שהם מדברים על כולם

אני נוהג על משאית כל הלילה ואם אני לא במצב לנהוג אני עוצר בצד וישן חצי שעה, אין דבר כזה אין אפשרות לישון.

אסור לי להשאר בימיני אם אני רוצה "לפנות שמאלה" או לעשות פרסה? הנתיב הפנימי הוא רק ישר, מי שרוצה לצאת מהמעגל צריך לעשות זאת דרך הנתיב בימיני.(אלא אם הימיני הוא יציאה בלבד והשמאלי גם פנייה וגם ישר) אם הוא נמצא בשמאלי עליו להשתלב לימיני לפני הפנייה. נוסעים על השמאלי שאתה נשאר יותר מיציאה אחת ואתה לא רוצה לעכב/להתעכב בתנועה ביציאה/כניסה

מה זה שמאלה במעגל תנועה? לצאת ביציאה השלישית במעגל עם 4? להבנתי במעגל תנועה (סטנדרטי) יש רק ישר וימינה, לא?

כמו שtinoki אמר, אין תחליף לשינה וכל ההצעות שיהיה פה רק דוחה את הקץ לא מכיר את הקטע עם התפוח אם אני מתחיל להתעפץ ואני "חייב" להמשיך לנהוג אני עוצר בצד, שוטף פנים ומעלה את הלחץ דם(ואני משער שגם רמות אדרנלין וכ'ו) שלי עם קצת פעילות גופנית (כמה שכיבות שמיכה, אולי ריצה קלה וכ'ו) זה עוזר לי להתעורר הכי טוב להכי הרבה זמן, מחזיק לפחות 10-15 דקות תלוי כמה אני עייף

חד משמעית כן, שאני מקבל יחס טוב על הכביש זה תמיד גבר. אני באמת לא יודע אם זה קטע בפסיכולוגיה שלהם או שהם פשוט לא יודעת לנהוג. בחיים לא יצא לי לראות נהגת אדיבה ואני הרבה על הכביש.

יש לי את זה כבק כמה חודשים, עובד טוב לרוב נופל מידי פעם, נראה לי שהוא נופל שניהיה הבדל טמפרטורה ממתי שחיברתי אותו? עדיין בחקירה.. אם אתה צריך זרוע יניקה זה האופציה הכי טובה שמצאתי

ואף אחד לא שבר לה את האוטו? מינימום שמשות וצמיגים.. בגלל זה אנשים מרשים לעצמם להתנהג ככה.

אני גם כל הזמן "רוקד" בשביל לראות שטחים מתים, שאני מסיע את אמא שלי היא לא מבינה מה אני עושה ונלחצת מזה חחח

אני מזמן כבר התנתקי מהצד האסתטי של הפח מבחוץ.. פעם הייתי שוטף את האוטו פעם בשבוע קבוע וחונה כמו שהציעו פה חברים, גוזל יותר מידי זמן ועצבים היום אני שומר רק על הפנים והשמשות, שוטף מידי פעם שניהיה מוגזם, אבל זה מבאס כל פעם מחדש לראות את הרכב מכוסה אבק דקה אחרי שסיימת. מי שיש לו חנייה פרטית סגורה ולא משאיר את הרכב בחניות ציבוריות יכול להרשות לעצמו את הטרחה.

האם אפשרי(ברור שאפשרי, השאלה אם זה פרקטי ובר ביצוע בלי שגעת) לשנות את הצליל הקלאסי של ה"וויק וויק" (ריבי!) לצליל אחר? מאיפה זה בא, יש זכרון קטן עם הצליל וזה פשוט קורא אותו? למי שמתעניין - אני רוצה לשים את ה"וווש וווש" של הטאריס, חחח 😋 האם יש תקדים בנושא?