Jump to content

kwon

  • הודעות

    1,055
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי kwon

  1. אני לא יודע איך קוראים לחלקים האלה אבל חוץ ממשאבת הגה כוח פירקו את כל המיכלולים המגיעים עד לגלגל. שמן הגה יש מספיק.
  2. בנוסף למש ALX אמר בזמן הריקון תדאג לכך שפקק מילוי השמן יהיה פתוח כדי שהשמן ירד מהר יותר וטוב יותר, כדי שלא יהיה וואקום.
  3. לחברי הפורום שלום מדובר ברנו מגאן 1.6 ידנית בהמשך להחלפת מחזיר שמן בין הגיר למנוע אשר מצריך בהורדת הגיר ומע' ההיגוי בדגם הרכב שלי מנוע K7M, הגה הכוח מסתובב קשה וידית ההילוכים ניכנסת קשה ברוורס. מחר אני חוזר למוסך עם הרכב להמשך בירור הנושא. מה יכולה להיות סיבה להגה קשה? לתשובתכם המהירה אודה. בברכה ארתור
  4. מה המשמעות לשפץ את הבלוק? להביא בלוק מפירוק במצב טוב? מחיר המנוע הוא חצי ממחיר הרכב
  5. הקלאץ תקין. כמובן שאם יהיה צורך להחליף אז מנהל המוסך יצור איתי קשר. חוץ מזה מחיר עבודה סביר? יחסית למחיר שהיו גובים בחברה?
  6. כדי להחליף את שמן הגיר צריך להרים את הרכב על ליפט, כך שלבד כניראה לא תצליח. צריך בסביבות ה - 3 ליטר שמן גיר לתיבות ידניות. כמובל שיש שמנים מינרים וסינטטים, אני הייתי הולך על סינטטי בצמיגות 75W/90 של חברת BG מחיר השמן הוא 75 ש"ח לליטר בצנטרל חלקי חילות באלוף שדה בת"א. תגיע למוסך וקבל הצעת מחיר להחלפה עם שמן שלך או שמן שלו. תבדוק אם יוכל להזמין לך שמן שאתה רוצה ותתיעץ לגבי איזה שמן לשים וכך תדע מה יותר משתלם לך.העבודה פשוטה זה לרוקן ולמלות חדש.
  7. לחברי הפורום שלום מדובר ברנו מגאן 1.6 ידנית שנת 96. היום הכנסתי את הרכב לבדיקה לפני טסט בעיקבות נזילת שמן בין המנוע לגיר שייתה ידוע לי מטרם עת. בבדיקה נימצאה נזילה די רצינית כניראה של שמן מנוע ששטיפה לא תעזור וטסט עם זה היא לא תעבור. קבלתי הצעת מחיר להחלפת מחזיר שמן בין המנוע לגיר חלק + עבודה 850 שקל.למי שלא מכיר התיקון כרוך בהורדה של הגיר. מה אתם אומרים על המחיר האם הוא הוגן?
  8. סל"ד גבוהה בכ - 400 סיבובים מהתקין. בסרק אמור להיות כ - 750 - 800 סל"ד כאשר המנוע חם (לא בהנעת בוקר) עם מזגן בסרק הסל"ד אמור להיות בין 850 - 900 סיבובים לדקה. יש לבדוק את חיישן מצב מצערת במידה וקיים כזה בדגם הזה ו/ או להתחבר לסורק תקלות ולראות מהו הסל"ד המוזן במחשב ניהול המנוע שלך וליראות אם אין תקלות. כמו כן לראות מה קורה עם הצוק' האוטומטי שלך אם הוא לא "תפוס". חכה לתשובות נוספות בכל אופן צריך לטפל בבעיה כי היא משפיע בתורה ישירה על צריכת דלק ובלאי מנוע.
  9. סבירות גבוהה לאטם ראש מנוע פרוץ. מוממלץ לבצע בדיקת קומפרסיה על מנת לבדוק את הנושא.
  10. לגבי הספידומטר: שתי המחוגים נעים ללא קשר האחד לשני. כדי לבדוק ולתקן את הבעיה עליך לגשת למכון ספידומטרים. לדבי צריכת הדלק: תמלא מיכל מלא של דלק ובתדלוק הבא תמלא גם כן מיכל מלא ובאותה תחנת דלק (מומלץ) ותחלק את מספר הק"מ במיספר הליטרים שניכנסו. כמובן דבדיקה זו כוללת כל מיני נסיעותעירוניות ובין עירוניות עם מזגן או בלי. בכל אופן אתה תקבל אומדן מקורב של הצריכה.
  11. באיזה תחנת דלק אתה מתדלק? פז,דלק,סונול,סדש,אלון? ישנם תחנות עם הנחה לדלק באוקטן 98. אני עובד בפז ואצלי בתחנה לדוגמא לקוח פרטי יכול לירכוש כרטיס פזומט רק לתחנה הספציפית וכך יקבל את ה 98 במחיר של 95 בקיזוז הסופי בסוף החודש.
  12. יש חומר מיוחד לניקוי בית המצערת וסעפת היניקה שבא בהמשך לבית המצערת. יש ספריי של BG air intake system cleaner.וגם חומר דומה נוזל של אותה חברה BG, שניתן לבצע אינפוזיה איתו ושאינו פוגע בחיישן חמצן ובממיר קטליטי. אם אתה כבר מפרק תנקה גם את מנוע הצעדים.
  13. באיזה רכב מדובר? שנה נפח מנוע דגם במידה ואין צריכה מוגזמת של דלק אז אין צורך לבצע את הפעולות הפולשניות האלה. מה גם שצריך לבצע זאת בצורה מיומנת כדי שלא יהיה יותר נזק מתועלת. החלף פילטר דלק בזמן, השתמש בתוסף איכותי פעם בשנה וסע לשלום. בנוסף לניקוי מבצעים גם כיוון קרבורטור כדי שתערובת הדלק והאויר תהיה נכונה לרכב.
  14. המשקל שאתה מעמיס 400 ק"ג הוא משקל מותר של הרכב או שאתה מעמיס יתר על המידה? בכל אופן גם הצמיגים צריכים להיות מיוחדים לרכב משא שכן ניתן לנפח אותם בלחצים גדולים יותר מאשר צמיגים רגילים.
  15. אם אתה מאיזור ת"א אתה יכול לפנות למוסך רון הנימצא ברח' המסגר הוא מתמחה בכל סוגי הרכב או לחילופין לפנות למוסך מורשה של רנו הוא המוסך המרכזי הנימצא ברח' האצל בת"א אני אישית לא הייתי נוסע למוסך המרכזי כי הם יקרנים ולואו דווקא מקצועיים יותר מרון. חכה לדגובות נוספות. במידה ומדובר ביוניט כפי שצביקה אמר העלות שלו כולל מע"מ 200 שקל טרמוסטט יעלה בסביבות 100 שקל ועבודה עוד בסביבות 100 - 150 שקל כולל מע"מ.
  16. תזכור כי אתה הולך להגדיל את הגאנט ב - 2 מידות וזה אומר גאנט כבד יותר האצה קשה יותר יותר דלק / סולר לק"מ נסיעה. יתר על כן יש לבדוק מול היצרן האם אין פגיעה בציריות ובמערכת ההיגוי של הרכב. בנוסף לכך צריך לקבל אישור ממשרד הרישוי.
  17. צריכת הדלק תלויה בהרבה מאוד פרמטרים: 1. מסנן דלק תקין. 2. יחס בין חלקיקי האויר לחלקיקי הדלק 3. תקינות צנרת פליטה (חיישן לממבדה, ממיר, דוד אחורי) 4. מזגן 5. נסיעה עירונית או בין עירונית 6. פילטר אויר נקי + סעפת יניקה נקייה מפיח במידה ואין בעיות מכניות ועדיין נידמה לך שהרכב אוכל דלק מעבר לנידרש יש אפשרות לחברו לסורק תקלות יש נתון במחשב ניהול המנוע אשר מראה האם יש צריכה דלקת מיותרת או לא. בהצלחה
  18. נוזל הקירור מסוג LONG LIFE הינו נוזל קירור מהפכני עמיד מאוד ומגן על המנוע מפני קורוזיה ואבנית. במידה וחסר לך מעט ואין לידך חנות חלפים קנה בתחנת הדלק הקרובה של פז ליטר של נוזל ורוד של קסטרול. במצב של מנוע קר בדוק את מצב נוזל הקירור שלך האם לא שינה גוון מה ציבעו האם נקי (לא עכור) בעיקרון המלצת היצרן של נוזל קירור זה היא החלפה מלאה של הנוזל כל 5 שנים. בדוק אם מיכל העיבוי שלך שבו נמצא הרזרבה של נוזל הקירור נקי הצינורית שיונקת נקייה כנ"ל גן ברדיאטור עצמו. בהצלחה
  19. כל 30 אלף ק"מ או שנה המוקדם מביין השניים. אני אישית ברכב דיזל הייתי מקדים את הטיפולים במידה ואפשר מבחינת ההסדר עם החברה. מנועי דיזל נוטים להשחיר את השמן לפיכך הוא מאבד מהר יותר את תכונותיו מאשר מנועי בנזין.
  20. המשך להשתמש בנוזל הקירור שיש לך כרגע שהוא כניראה מסוג LONG LIFE כניראה G12. ניתן להשיג בתחנות דלק פז המחיר לליטר הוא 35 שקל ולגלון 102. ניתן להשיג בחנות לחלפים לרכב. אם אתה מאיזור המרכז תוכל ליקנות אצל "הפרסי" בת"א ביצחק שדה או ב"צנטרל" אשר נימצא מעבר לכביש. בחנויות תוכל להשיג במחיר זול יותר מתחנת דלק.
  21. מצטרף לשרשור הזה בקשר להתחממות המנוע: יש לי רנו מגאן 1.6 ידנית. לאחרונה הוחלפו: 1. רדיאטור 2. יונית מאורר 3. יונית שעון חום התיקון נעשה עקב התחממות הרכב שזוהתה עלידי לאחר החלפת יונית שעון חום. במוסך התברר לאחר הורדת הרדיאטור כי הוא סתום לא ניתן היה לנקות אותו והוא הוחלף. עדיין האותו מתחממם (לפי שעון חום) במיוחד בנסיע בכביש מהיר. הטמפ' עולה בשעון מעל לחצי. אני מצרף ציור איך זה צריך להיות ואצלי זה מגיע הרבה פעמים קו אחד מעל ואפילו לפעמים שני קווים ואז זה מתחיל לרדת בהדרגה. מצ"ב ציור של שעון חום לתגובתכם אודה.
  22. שמן מנוע + פילטר שמן פעם בשנה או עד 15 אלף ק"מ המוקדם מבינהם. רצוי להישתמש בשמן איכותי חצי סינטטי. נוזל קירור במידה ומדובר ב - G12 אז פעם בחמש שנים מחליפים אותו ומוסיפים ועת הצורך. נוזל בלמים מחליפים פעם בשנתיים פלאגים - לדעתי אם מדובר בפלאגים של BOSH אז 30 אלף ק"מ ניתן לעבור איתן בלי שום בעיה. לגבי טיימינג חכה לתשובה מ"מרק 10 " המומחה VW
  23. האם הנורה ניכבת עם ההתנעה? לפי התיאור שלך זה ניראה כמו ABS. חכה לתגובות נוספות
  24. אימיול הוא לא מקור מהיימן להוריד ממנו ספרות מקצועית לרכב. הספר ניסרק והופץ ברשת וכך פוגע בחוק זכויות היוצרים של הספר כניראה שלא כל הפרקים ניסרקו לכן הם חסרים.
  25. על כמה עומד סל"ד הסרק שלך כאשר הרכב עומד בניוטרל? אצלי לדוגמא במהירות של 100 קמ"ש מד סל"ד עומד על 2750 סל"ד הרכב הוא רנו מגאן 1.6 ידנית. אולי יש משמעות לחבר את הרכב לסורק תקלות ולבדוק אם אין הודעות שגיעה. וכמו שדני כתב תוודא שאתה בהילוך חמישי ב - 90 קמ"ש
×
×
  • תוכן חדש...