kwon

לגבי הטיימינג זה מחיר סביר אם הוא כולל עבודה.

עוד חוות דעת אחת לא תזיק לך למוסך אחר ושאל לגבי הבעיה הקיימת ותראה מה יגידו לך תעשה הצלבה ביין הנתונים ותראה מי צודק. יש מצב שהנזילה ממחזירי שמן שלא הוחלפו עם החלפת הטיימינג. בדוק את נושא מחזירי השמן בקפדנות.

המוט שאתה רואה בתמונה מול סעפת פליטה זה מדיד השמן שאיתו בודקים את רמת השמן במנוע קר!!!!!! אין צורך כאמור ליזחול מתחת לרכב

קשה להעריך לגבי המחיר כי. לדעתי הכריות לבולמים הן לא זולות אני לא יודע להעריך את המחיר שלהן. לגבי התושבות כמה החליפו? תושבת אחת,שתיים, שלוש? כל תושבת עולה בסביבות 150 שקל אם לא 200. עכשיו חיישן יכול לעלות עוד כמה מאות שקלים. אם היית מפרט לגבי מחירו של כל חלק היה יותר קל להעריך. כל בעלי סיאט למינהם אנא תגיבו כדי שאפשר יהיה לקבל קנה מידה טוב יותר של טווחי מחירים סבירים.

מדובר במוסך רקפת בבת ים שהוא נחשב מוסך מורשה לרנו ועובד עם חלפים אורגינלים לפי מיטה ידיעתי של קרסו.

שלום לחברי הפורום מדובר במנוע מדגם K7M עוד כ 3K ק"מ צריך יהיה להחליף את חגורת הטיימינג של הרכב לפי ק"מ ושנים. קבלתי הצעת מחיר לטיפול במוסך מורשה של רנו בבת ים על סכום בסביבות ה - 1000 ש"ח כולל מע"מ ועבודה. האם זה מחיר סביר? המוסך שייך לקבוצת קרסו יבואנית רנו בישראל. לאור נסיוני עם המוסך המרכזי בת"א הם לא מבריקים יתר על המידה יחסית לשם שיש להם כלומר, אנשי המקצוע שם לא משהו (אלה שניתקלתי בהם) והמחירים חבל על הזמן. וטיפול ארד כפי שהם קוראים לו שבו מחליפים שמן ופילטר שמן בלבד עולה בסביבות 350 ש"ח כולל מע"מ ועבודה שזה לא זול לדעתי. אנא שתפו אותי בדעתכם, במיוחד לגבי חגורת הטיימיג. בתודה מראש ארתור

ישנו מתקין מכשירים קבועים באיזור חולון ליד ביה"ח וולפסון. שם המתקין הוא רובי - פון מורשה מטעם פלאפון. טל: 6838181. התקנו אצלו והעבודה נעשתה בצורה טובה, נקיה ובהתאמה מירבית לדרישות הלקוח במחינת מיקום המכשיר. בברכה ארתור

כן בהחלט לאחר ריקון השמן הישן והחלפת פילטר שמן. ישנם שמנים הרבה יותר טובים מדלקול. ערוך חיפוש בפורום בנושא.

השמן המומלץ לרכב שלך הוא 10W/40 או 15W/40. לדעץי אתה טועה לגבי הצמיגות 20W40 אין כזאת. והשמן של דלקל הוא לא משהו עדיף לשים חברות טובות יותר

גובה מפלס נוזל הקירור בדקת? האם הוונטה נדלקת גם כשהמנוע קר?

שלום חברים שוב אני מטריד אותכם לגבי השווה בין שתי רכבים משפחתיים בנפח 1.6 סמ"ק תעלו בבקשה יתרונות מול חסרונות של שתי הרכבים האלו בדגש על אמינות, שירות, חלפים וטיפולים. נא להתייחס לדגמי 2005 - 2006. לתשובתכם אודה בברכה ארתור

שיסתכלו קודם כל איך ניידות המשטרה נוסעות, ואחרכך ידברו על הנהגים האחרים

האוטו לא אמור לאכול שמן כלל במידה ואין נזילה מאטם ראש מנוע או מכסה שסתומים או פריצה בבלוק המנוע או טבעות סביב השסתומים, אשר יכולים ליגרום למעבר של השמן לתוך תא השריפה. צריך לבדוק מה הבעיה לאכילת השמן. שמן בצמיגות 15W/40 או 10W/40 זו הצמיגות המומלצת לרכבך. אין לעבור לצמיגות אחרת.

קודם כל שמן מנוע 5W/30 הינו סינטטי מלא. איזה שנה האוטו? האם יש מספיק שמן? אינני איש מקצוע לכן לדעתי עליך להתיעץ אם אדם שמבין, בכל מקרה מהתכתבות פתרון לא תוכל לקבל צריך לשמוע כדי להבין. חכה לעוד תגובות בדרך גש למוסך לאבחנה.

תודה לכל המשיבים!!!

שלום לחברי הפורום דודי רוצה לקנות רכב בזמן הקרוב מאוד לכן אני מבקש את עזרתכם. אני מבקש מכם לקבל חוות דעת לגבי שני הרכבים האלה בדגש על אמינות,איכות,אחוז תקלות,הספק וכל דבר אחר שעולה לכם בראש. חשוב לציין כי יש להתייחס לדגמים 2005 - 2007 בשני הדגמים שציינתי. לתגובתכם אודה בתודה ארתור

לגבי תוסף שמן יש שני סוגים של תוספים: 1. תוסף ששים אותו לפני החלפת השמן הישן ותפקידו לדלל את השמן הישן ועד עמה שניתן הוא מנקה את הפיח והשמן השרוף מדפנות הרכב. 2. תוסף שמן אחר ששמים אותו לתוך השמן החדש. לגבי תוסף זה אין צורך לשים אותו חשוב שהשמן יהיה איכותי!!! לגבי פילטר דלק חשוב להחליפו אם לא הוחלף בשנתיים האחרונות. ה - 400 ש"ח אמורים לכלול גם פילטר דלק עלותו לא צריכה לעלות על 50 ש"ח. חוץ מזה ניראה סביר מה שחשוב הוא שיעשו את העבודה כמו שצריך!!!

הילוך P הינו הילוך אשר בולם את הגיר ולא מאפשר לגלגלים לנוע. יש מצב שלא ניגרם נזק לגיר. אומנם, יכולת פשוט לישרוף אותו. חל שינוי בהתנהגות של הרכב? חכה אולי לתגובה של ספי שהוא המומחה של הפורום לגירים אוטומטים.

מה זאת אומרת? תהיה ממוקד! יש בעיה ספציפית: בעיה בהנעה, בסחיבה, האוטו מקרטעה? תפרט. לגבי עלות תבדוק בחנות חלפים למכוניות. מאיפה אתה בארץ?

15W/40 אינו שמן חצי סינטטי!!! את טיב או יותר נכון הצמיגות של השמן מדווחות שתי הספרות הראשונות שמן חצי סינטטי הינו 10W/40 סינטטי מלא הינו 5W/40. הסיפרה השניה אחרי ה - / מדווחת על טווח טמ"פ של הסביבה שבו מומלץ להישתמש בשמן זה. לאותו שלך עדיץ לשים 10W/40 או 5W/40 היות ומדובר בגולף GTI חדשה כפי שאתה אומר. בכל מקרה תבדוק בספר רכב וקרא על זה בפורום.

לפי מה שאני מכיר זו יכולה להיות מערכת הגנה של הרכב שלא נותנת לו להניע מיד עם כיבויו. הייתה לי בעיה דומה ברנו מגאן 1.6 ידנית כאשר הרכב סירב להניע מיד עם כיבויו. צריך לחבר את הרכב לסורק תקלות וליראות האם הוא משדר אות תקלה בזמן שהרכב מסרב להניע.

לדעתי ניתן להחליף קלאץ לרכבך במחיר נמוך יותר מזה שציינתה מצ"ב טלםון של מוסך שאני סומך עליו תתקשר לשם ותבקש הצעת מחיר לקלאץ חדש לרכבך 03-5526185 מוסך "שושנים" - בת ים.

האוטו קרבורטור או הזרקה? לפי מה שאני יודעה לפחות בפיאסטות עד שנת 96 פילטר הדלר היה מתחת למיכסה המנוע בצד ימין קרוב לשמשה הקידמית. לדעתי הם לא שינו את המיקום.

מדובר בפורד מונדיאו 2003 עם 123 אלף קילומטר ואני מעוניין להכניס לטיפול עוד מעט השאלה מה עושים בטיפול וכמה אמור לעלות ? וכמה זמן לוקח (כי אני גם צריך להכניס את הרכב לתיקון של צביעה ) ? תודה לכל העוזריםתלוי איזה טיפול נידרש: 1. 10 אלף ק"מ 2. 20 או 30 אלף ק"מ. אם מדובר בטיפול שגרתי אז צריך להחליף שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אויר להוסיף נוזלים לפי הצורך (מי קירור, לבדוק נוזל בלמים, הגה כוח) אם מדובר בטיפול הגדול אז נוסף על הנאמר צריך להוסיף: החלפת שמן ברקס, פילטר דלק, בדיקת בלמים, החלפת נוזל קירור שמן גיר, אם לא הוחלף אז גם שמן הגה כוח.

יתכן ומדובר בצינור שאמור להתחבר לנינור יניקת האויר אשר מתחיל מקופסת פילטר האויר. דרך צינור זה חוזרים אדי השמן בחזרה לסעפת היניקה.