אין לי שפנים וטענות חדשות שאני רוצה להעלות.
הדברים שאני רוצה להעלות בהתייחסות לכתב ההגנה מסתכמים באלו פחות או יותר:
1. אל על טוענת לזכאותה להגנות בחוק מפני תשלום פיצוי, ומנמקת היטב מדוע היא זכאית להגנה במקרה אחד כולל דוחות ונספחים. אולם לדעתי חשוב להאיר את העובדה שבמקרה השני בניגוד למקרה הראשון, היא בעיקר מצטטת את החוק ולא ממש מנמקת מדוע בנסיבות המקרה החוק פוטר אותה.
2. באותה מידה, כנגד טענתי שהם לא עומדים בדרישות מסויימות של החוק - הצבה של שלטים מאירי עיניים בנוגע לזכויות הנוסעים, הם טוענים כי רשויות התעופה המקומיות באירופה מונעות מהם לעמוד בדרישות החוק. אולם בולט בהעדרו ההסבר מדוע אינם עומדים בדרישות החוק בשדה התעופה בארץ, וברצוני להאיר את העובדה.
3. בנוסף, הם טוענים באחד המקרים של הטיסות שבוטלו כי למרות שאיני זכאי לפיצוי, גם במקרה וכן, הפיצוי צריך להיות קטן במחצית, ומצטטים עדכון לתקנות אשר פורסם ב- 01.01.15, כאשר המקרה המדובר קרה ב-11.14, והתביעה הוגשה ב- 12.14, ולפיכך לטעמי העדכון לא תקף למקרה הזה.
4. כמו כן, מצד אחד טוענת אל על כי הם לא מבינים מה אני רוצה, כי כלל לא פניתי אליהם בדרישה לפיצוי או ביטול, ולכן אין היגיון בטענתי שהם לא עמדו בדרישת החוק. אולם בסעיף אחר הם טוענים כי העבירו הודעה על ביטול טיסה לסוכן שכן הוא מנהל את ההזמנה, ומכך משתמע לטעמי שברור שהסוכן משמש כשלוח שלהם, ולפיכך הם לא יכולים להתנער בכך שלא קיבלו דרישה, כאשר למעשה העברתי את הדרישה לשלוח שלהם (הנתבע השני).
5. בנוסף, הם מעלים טענות לא ברורות על כך שלא הוכחתי שקיים נתיב טיסה טוב יותר מאשר הטיסה החלופית שהם הציעו. מעבר לכך שברצוני לטעון שאין כל דרישה שאוכיח נתיב טיסה טוב ומהיר יותר מהטיסה החלופית שהציעו, בהחלט אני יכול להציג מסמכים המראים טיסה טובה משמעותית ממה שהם הציעו עקב ביטול הטיסה, שלא הצגתי בכתב התביעה המקורי שכן לא היה צורך בכך.
יש עוד כמה טענות קטנות, ואם המשפט מתנהל כולו במשך 10 דקות, אני לא רואה איך ניתן להעלות בצורה מסודרת את כל הטיעונים האלו כנגד כתב ההגנה, ונראה לי שעדיף להגיש כתב תגובה.
בכל מקרה, בדקתי בנט המשפט, ואני לא רואה שום דרך להגיש מסמך שכזה, או בקשה להגיש תגובה.
יש לך מושג איך עושים זאת?