wil

סקרוניס, יש לך אולי מה להגיב על זה?

האחזקה של הקליאו לא זולה כמו משפחתית, אין מה לעשות. אבל 2500-4000 בחודש זו הגזמה. כמו שאמרו - דלק, ביטוח וטיפולים קטנים עולים כמו משפחתית רגילה אם לא פחות. (דלק 1:11 פלוס מינוס אצלי, כולל גם 50% עירוני, ללא פקקים) טיפול הטיימינג אכן עלותו מפחידה (כ-3000 אחרי הנחה...) אבל הוא מתבצע כל 5 שנים או 120K. העלות הכוללת בסופו של דבר לא נוראית, אם כי צריך לקחת בחשבון שמדובר בצרפתיה מפונקת, ולפעמים עלולות להיות תקלות גדולות שיעלו לא מעט.

מי שחוסך 100 ש"ח על נוזל קירור לרדיאטור רק אלוהים יודע איפה עוד הוא חסך. או שתוריד חזק במחיר או שתמצא אחת אחרת. אגב ללא טסט בתוקף אי אפשר להעביר בעלות.

לא אני - אין צ'אנס שתתפסו אותי ער בשבת ב-6 בבוקר. ואני לא מבין מה הבעיה שלכם עם 4 אנשים ברכב - כל עוד מדובר באנשים במשקל תקני ומטה (עד 80 ק"ג ליחידה) הם יושבים בנוחות ולא נראה כי יש השפעה טרמנילית על הרכב. נוסע חמישי עוד לא ניסיתי, אבל בליל הסדר הקרוב כנראה שהנושא ייבדק. (אני המסיע המשפחתי...) אגב מי אמר בכלל שמדובר בקליאו דור ראשון?

יש אנשים מטומטמים ברמות. לא לאפשר לרכב אחר לעקוף אותך (בכביש דו סטרי) זו אחת העבירות המסוכנות ביותר ובסיטואציה המסויימת שתוארה כאן זה לא רחוק מנסיון לרצח. כשאני נעקף בכבישים כאלו, וזה לא קורה הרבה אבל קורה - אני עוזב גז כדי להקל על הרכב העוקף לסיים עם העקיפה כמה שיותר מהר, ומתכונן לבלום אם הוא ייכנס לצרה ממש. כבר יצא לי פעם אחת שרכב לא איפשר לי לעקוף למרות שמאוד השתדלתי (התחלנו ב-105 קמ"ש והגענו עד כמעט 160) - כשכבר התקרבנו לעיקול בלי שדה ראיה במהירות כזאת פשוט ויתרתי על העקיפה וחזרתי מאחוריו.

בקיצור - אתה מחפש רכב עם ביצועים של אימפרזה GT, אמינות של קורולה ליסינג, צריכת דלק של פיאט פנדה וגם נפוץ כדי שלא תהיה בעיית חלקים. אה כן - כמובן שנתון גבוה ושלא יעלה יותר מדי.

על חלונות חשמל אני ממליץ לך לחשוב פעמיים. מדובר במנגנונים מורכבים וכשהם מתקלקלים עולה לא מעט כסף לתקן. אם אין לך כרגע בעיה בחלונות, לדעתי - עזוב אל תיגע. לגבי נעילה לא אמורה להיות בעיה מיוחדת.

חגורת הבטיחות הרגילה מהווה התקן ריסון. אם היא עוברת על האגן ועל הכתף (ובשום אופן לא על הצוואר!) - אתה חגור כראוי. ברוב המכוניות מהשנים האחרונות ניתן לכוון במידה מסויימת את גובה החגורה בנקודת העיגון העליונה שלה כדי שתתאים היטב לגובה הנוסע/נהג.

נסה את ההסבר הבא: http://www.mazdaforum.com/m_7267/tm.htm ואם לא עובד עם צירוף הכפתורים שצויין שם - נסה עם כפתורים אחרים, AMB וכו'

הנועל דוושה לדעתי כדאי רק ברכב ידני (נועלים את הקלאץ' - אי אפשר להתחיל נסיעה מעמידה) ברכב אוטומטי הוא לא יועיל, ניתן לנהוג גם ללא דוושת בלם עד המשחטה הקרובה. נועלי הגה והילוכים לא שווים הרבה, הגנב חותך את ההגה ומוט ההילוכים תוך שניות.

שלדה נקיה? יש לי הצעה בשבילך: לך לפחח, וקבל הצעת מחיר לפחחות+צבע קומפלט לרכב. אל תבצע את הנ"ל כי זה יצור חשד לתאונה, אבל כשמגיע קונה תציג בפניו את הרכב ותראה לו כמה יעלה להביא אותו למצב חיצוני חדש - לדעתי פחות מ4000 שקל. לגבי ריפודים אין לי יותר מדי מה להגיד. אפשר פשוט לשים כיסויים לא יקרים...

איזה בעיות חשמל יש בקליאו ספורט? (טפו טפו טפו) על אחזקה יקרה יש בפורום כבר מספיק וויכוחים, אבל בעיות חשמל? דווקא זה אחד הדברים הכן אמינים באוטו... אגב - רצית גם משהו עם מראה ספורטיבי, הקליאו לא חזקה בסעיף זה. אה כן - וגם ממנה אין יותר מדי חתיכות למכירה, בטח ובטח בפרמטרים שציינת. אני חיפשתי הרבה זמן (כמעט שנה - אבל על אש קטנה) ובסוף קניתי רכב עם ק"מ גבוה, אבל לפחות שלדה נקיה. לא מזמן נמכרה אחת שהתאימה לנתונים שלך (שלדה נקיה, מצב מצויין+, ק"מ לא רע בכלל, יד 2) עם שיפורים כאלו ואחרים (בולמ"ז, אגזוז וכו') - אבל במחיר משמעותית גבוה מהמחירון.

אני מציע 106 ראלי מונמכת לרצפה. חסרת שימוש לחלוטין במדבר, ולכן לא תיגנב כנראה. עכשיו לך תמצא אחת...

היאריס 1300 אמנם בעלת נפח מנוע קטן אבל בעלת תזמון שסתומים משתנה, גיר אוטומטי טוב, ומשקל קל - לא תהיה לה שום בעיה לעלות לי-ם בזריזות (כל עוד לא תמלא 5 אנשים באוטו+נגרר) אבל אם אין בכלל למכירה בסוכנות זו בעיה... אלא אם כן במקרה אתה מוצא אחת למכירה 2004-5 עם ק"מ נמוך כמו שאמרו.

גיבסון, שאלת המצמד שלי היתה לגבי המערכת הנסיונית שמוטי הציג. אני יודע איך DSG עובד.

כלומר במערכת כזו הקלאץ' משמש אך ורק ליציאה מהמקום ו/או זחילה בפקקים? בנסיעה רגילה כל עוד אתה מעל מהירות זחילה אתה רק מעביר הילוכים כמו גיר ידני ולא נוגע בקלאץ'?

מחזק את דבריך. הקליאו לא חפה מחסרונות, אבל במחיר שלה (או במחיר קרוב) אין שום דבר שמסוגל לספק את הדברים שהקליאו נותנת. (חוץ מ-206GTI - שעולה אותו דבר ומוציאה הרבה פחות הספק) השוואה לאונו טורבו או אלפא סוד לא רלוונטית לחלוטין - הן בכלל מעידן אחר וחסרות כמה תכונות שמי שיש לו 80K ש"ח להוציא על רכב לא רוצה להתפשר בהן עד כדי כך - למשל בטיחות. וזה לא כאילו שהאמינות שלהן יותר טובה מהקליאו. שאגב אמינותה אמנם לא כמו טויוטה קורולה, אבל להגיד זוועתית זו הגזמה. הייתי אומר צרפתית קלאסית. וביתר ההוצאות למעט סעיף אמינות(=מוסך), האחזקה שלה זולה ביותר. חסכונית בדלק (אפילו יחסית למכוניות נורמליות שעושות 12 שניות למאה, לא 7), ביטוח זול, מחיר קניה מאוד אטרקטיבי. השוואה ל-WRX לא לעניין בגלל עלויות אחזקה בסדר גודל אחד מעל (בעיקר דלק אבל לא רק) אני עשיתי את החישוב שלי ובסוף קניתי קליאו. המועמדות האחרות שהיו ונפסלו היו: 1. WRX (נפסלה על דלק, ביטוח, משיכת וונדליסטים/שוטרים, דלק, דלק, דלק) 2. מיאטה (2003 לא בתקציב. 98 ישנה מדי לטעמי, וחוץ מזה גם לא מתאים לי כרגע 2 מושבים - רכב יחיד) 3. 206GTI (עולה כמו הקליאו, נותנת פחות תמורה. אבל לפחות יש פה פייט רציני באותה קטגוריה)

לא קשור, ולא מאמין בדיווחי המכמונות שלהם. בשביל לגלות מכמונות יש גלאי רדאר והגיון בריא. אני רוצה דיווחי תנועה, יעני איפה אפשר לנסוע 90 קמ"ש ולא 0.9 קמ"ש, לא איפה אפשר לנסוע 900 קמ"ש

מישהו מכיר אתר כלשהו של דיווחי תנועה (ארציים, או אפילו רק איילון) בגלישה סלולרית? ספציפית ברשת אורנג' אם זה משנה. בעבר היו דיווחי תנועה בתפריט של דף הבית שלהם ב-WAP, אבל אני לא מוצא את זה...

אפשר להתחיל בלאסור ייבוא לישראל של רכב חדש ללא ABS... ממש בזיון רבתי שמגיעים לכאן רכבים כאלו (גטס GLF) אם גם יבטלו את מדרגות שווי השימוש לטובת נוסחה קבועה (נניח 1.1% ממחיר הרכב) - בכלל יהיה טוב, כי פוקוס עם 6 כריות אוויר תקבל שווי שימוש של אולי 50 שקל יותר מאשר פוקוס עם 2 כריות אוויר, ואת זה אנשים יהיו מוכנים להשקיע בניגוד לשווי שימוש של 410 שקל יותר (המצב הנוכחי) ועוד דבר - חלק מהכבישים כן בנויים בסטנדרט הנדסי שמאפשר לנסוע הרבה יותר מהר ממה שמותר כיום. למשל כביש 6. למשל איילון בקטעים מסויימים (הקטע מהרצליה לגלילות, וגם קטעים נוספים בהם העבודות הושלמו והאספלט+סימונים טובים) וכמובן יש עוד הרבה.

45 ש"ח לחודש, אינטרנט 1.5 מגה תשתית בלבד. לא מנוי לטלויזיה בכבלים או בלווין. יש לי דברים יותר טובים לעשות גם עם הזמן וגם עם הכסף שלי. "אבודים" יש בערוץ הביטטורנט. וסתם לבהות בתוכניות זבל אני יכול אצל חברה שלי, יש לה YES.

נכון מאוד. אתה גם יכול לראות זאת בעצמך - תעביר את מחשב הדרך למצב "ליטרים למאה ק"מ", תבחר במצב צריכה רגעית, (בלי סימן "ממוצע" בתצוגה) ותראה מה קורה במצבים שונים. בזמן בלימת מנוע (כלומר הרכב ב-דרייב, סל"ד מעל סרק כלומר מהירות מעל 40-50, ובלי לגעת בגז) - הצריכה תהיה 0 בדיוק. בניוטרל יש צריכה מסויימת! לגבי התנעה אני לא יודע.

אתה לא אמור להיות צריך להוריד רגל מהגז בהאצה בגיר אוטומטי. בפול גז ההעברות עשויות להיות קצת קשות, אבל בהאצה נורמלית (רבע עד חצי גז) ההעברות אמורות להיות חלקות. באיזה רכב מדובר? במזדה3 יש איזו בעיה סדרתית מסויימת שאמורה להסתדר עם עדכון תוכנה, לפחות ככה אמרו לי בחברת הליסינג (אבל לא טרחו להזמין את הרכב למוסך לביצוע העדכון)

תגיד, בשנת 2002 הגיעו בכלל מיאטות או שהמחירון וירטואלי לחלוטין? או אולי הגיעו רק אוטומטיות? כמה?

נו אז מה אתה רוצה, הצלחת לצאת מהרשעה לא נעימה בכלל. נכון שהשוטר בלבל לך במוח, אבל בסופו של דבר יצאת בלי דו"ח, וזה מה שחשוב.