wil

בפעם המי-יודע-כמה: מחירי הדלק מתעדכנים תמיד בראשון לחודש בלבד.

אני דווקא חושב שהסאונד שיוצא ממערכת ה-200$ שלי (דיוידי קורא דיוויקס+וידאו סטריאו+רסיבר+6 רמקולים) הוא סביר. נכון, לא סאונד מדוייק ומדהים באיכות של אולם קולנוע, אבל בשביל לצפות בפרקים של אבודים שמוקרנים בערוץ ה-BITTORRENT זה יותר ממספיק. גם בשביל לשמוע CD מדי פעם האיכות יותר ממספיקה.

יאריס 1.3 אוטומט VS גטס 1.6 אוטומט: המחיר זהה. ביצועים - לפי נתונים יבשים לגטס יתרון קל - 12 שניות ל100 מול 13.1 שניות. אבל גם היאריס סוחבת יפה ויש פה בפורום איזה גורם מסויים שהצליח לראות 195 על הספידומטר ביאריס כזו (ירידה והרבה מצברוח טוב) אמינות - שתיהן אמורות להיות אמינות באופן משביע רצון. שירות יבואן - אומרים שהשירות בטויוטה מעולה בכל קנה מידה. סחירות בעוד כמה שנים - קשה לנבא, אבל אני הייתי מהמר על היאריס. צריכת דלק - היאריס חסכונית מאוד (1:13?), הגטס כנראה פחות. כמה פחות לא יודע, ה-1350 שתיינית אלכוהוליסטית, לא בטוח לגבי ה-1600. אני הייתי לוקח יאריס בלי לחשוב פעמיים.

ברכב הקודם (המצוייד בדלקן) הייתי ממלא תערובת של מים ונוזל חלונות או נוזל כלים (מה שהיה נתפס שלל בפשיטה על המטבח של המשרד באותו רגע) בשביל הקליאו קניתי מיכל 4 ליטר נוזל ייעודי לשפריצרים, 16 שקל בהום סנטר. אפרופו נוזל הידראולי - כל כמה שנים יש להחליפו? אאל"ט בדף הטיפולים שהקוסם הראה לנו אין התייחסות אליו אלא רק לנוזל בלמים ונוזל קירור.

אני פשוט קניתי אוטו שאינו מתבלט מבחינה חיצונית ולא מושך תשומת לב של גורמים עוינים. ואני מתכוון להשאיר אותו ככה, בלי ניאונים זוהרים, בלי מדבקות ענקיות, בלי מערכת של 3000W, בלי מגבר, בלי סאב, בלי שום דבר ששווה גניבה מתוך האוטו.

ח"ח לעורך-דין שלה, קומבינה מוצלחת ביותר

אתה יכול להעביר את היתרה לטובת זיכוי לביטוח חובה לרכב אחר. אאל"ט החזר כספי ממש לא כדאי כי הוא כרוך באחוזי עמלה שמנים.

השלילה היא לכל רכב מנועי כולל אופנוע, אלא אם כן בהחלטת השופט מצויין בפירוש שהשלילה מוגבלת לסוג רכב מסוים.

תוסיף לחודשיים-שלושה את זמן הטיפול של בירוקרטיית חברת הליסינג+מקום העבודה.

רצוי לנשום עמוק ולזכור שבסה"כ מדובר בדו"ח מהירות, לא אישום ברצח. 150-155 על השעון זה פחות מ-150 בפועל בוודאות, ואם מדובר בקטע שבו מותר 110 קמ"ש (ולא איזה קטע של 100 קמ"ש, יש גם כמה כאלו בכביש 6, שווה בדיקה) - תקבל דו"ח ברירת קנס. 750 שקלים (ולא דולרים, עדיין ) ו-8 נקודות (לא 10). העברת הדו"ח על שם הנהג בפועל פשוטה מאוד, יש הוראות על גב הדו"ח. אבל אתה בכלל מספר לנו שמדובר ברכב חברה - אז תדאג שהדו"ח יישאר על שם החברה, קח 750 שקלים, רוץ לסניף הדואר הקרוב בריצה קלה ושלם אותו. היתרון הוא שחברה לא צוברת נקודות ולא מקבלת שלילה

אתה מתבלבל עם גז טבעי. גז טבעי (natural gas) יוצא מהאדמה כמו שהוא ולא מופק מנפט. הוא מורכב כמעט כולו מ-מתאן. משמש לתחנות כוח ועוד כמה דברים - לא לבישול ולא להנעת רכבים. גפ"מ = LPG הוא תערובת של פרופאן ו-בוטאן באחוזים כאלו ואחרים (תלוי במדינה) המופק מזיקוק נפט בדיוק כמו בנזין. המכוניות המונעות בגז הן על גז זה. גז בישול הוא גם כן גפ"מ, עם אחוזים אחרים בין 2 הגזים הנ"ל. (אולי כמעט הכל פרופאן)

לבדוק את כל האורות. לבדוק שהצופר עובד. לנקות את לוחיות הרישוי אם הן מלאות אבק, ואם הספרות השחורות דהויות לעבור עם מרקר. פח אשפה, אפוד זוהר, משולש...

קרסו מפגרים. אני לא מבין מה אכפת להם לתקן את כל ה"אינפיניטי" האלו, הרי ממילא "ניסאן" ישלמו להם על ביצוע התיקון, ואם כבר האוטו במוסך אז קרסו יכולים להשחיל ללקוח עוד כמה תוספות בתשלום וגם להרוויח לא רע.

אם המס יועלה רק על הגפ"מ לתחבורה צפו לראות קומבינות מגוונות בסגנון "חיברתי מדחס של מזגן לברז הגז של המטבח ומצד שני לפיית תדלוק שהשגתי בקומבינה" לתדלוק ביתי בגז. משרד האוצר יודע שזה מה שיקרה אם יהיו הבדלי מיסוי, ולכן הם חוששים לבצע מהלך כזה (אבל אולי בכ"ז יבצעו) פורסם בעיתון כלכלי לא מזמן שהם שוקלים האם (1) להעלות מיסוי על הגז כולל לאספקה ביתית, (2) למסות את הגז למכוניות יותר ואז תהיה את הבעיה של תדלוק פיראטי, או (3) לאסור הסבת כלי רכב נוספים לגז ולסגור עניין. זה היה לפני מספר חודשים. יש גם בעיה נוספת שהרכב הגז שונה במקצת בין המיכלים לבישול והגז שממלאים בתדלוק. (לא דרמטי - אבל זה עלול לגרום לפעולה לא אופטימלית של המנוע)

יקבלו מכתבים (רגילים) הביתה? שמעתי שכלבים מאוד אוהבים לאכול מכתבים של משרד הרישוי... ואם מדובר במכתב רשום - מקסימום אפשר לקחת אותו ביום האחרון ואז הרווחנו 14 יום.

אור ירוק מהבהב=3 שניות (שניה כל הבהוב). צהוב=3 שניות נוספות. אם אתה נוסע 90-100 אתה לא תידרש לפעולה קיצונית (קיק דאון או בלימה מטורפת) בשום מצב, תוכל לבלום בעדינות (או לחלופין לעבור בלי קיק דאון) ובלי קשר - אין מצלמות משולבות. יש מצלמות רמזור (צבע אדום, מצלמות מי שמפעיל חיישן בכניסה לצומת כאשר הרמזור אדום, מבזיקות תמיד פעמיים בהפרש 1 שניה) ויש מצלמות מהירות (מופעלות ע"י רדאר, צבע אפור, מבזיקות פעם אחת בלבד על כל עבריין) מצלמות רמזור הן מצלמות קוידש - כל המרבה הרי זה משובח. מצלמות מהירות זה חולירע.

תשאיר גלגל ספייר+מפתח ברגים+ג'ק. אתה לא רוצה להיתקע במצפה רמון עם פנצ'ר בשישי בבוקר ולקלל את הרגע שהשארת את הספייר בבית. גם פיוזים להחלפה ונורות הייתי משאיר - המשקל זניח. שמנים ונוזלים אחרים אפשר לדעתי לוותר אם הרכב שלך בד"כ מראה אמינות סבירה ולא צורך שמן. כבלי התנעה אפשר לוותר. (שוקלים הרבה, ובד"כ הרכב לא יניע בחניה ולא יכבה באמצע שומקום) כמובן יש גם גישות קיצוניות יותר (היי ברשד) אבל הן נסמכות על עזרה מבחוץ להביא ציוד (גלגל רזרבי נניח) כשצריך. ריאלי אם יש לך מישהו בבית עם רכב נוסף ואתה מסתובב ברדיוס של 100 ק"מ מהבית, פחות סימפטי אם אחד מהתנאים האלו לא מתקיים.

אני דווקא כן חושב שזה לעניין להתייחס לגיל המנוע כאן. בד"כ גיל המנוע=גיל הרכב. רכב בן 3-4 אני בחיים לא אקנה עם "שריפת שמן מצילינדרים". לרכב בן 12 (או יותר נכון: מנוע בן 12) אני אתייחס יותר בסלחנות מתוך הבנה שיש דבר כזה "בלאי" ויש סיכוי שיהיה אוברול בעוד 20-30 אלף ק"מ (בהתייחס ל80 אחוז תקינות) לגבי פסה"ד - לא הבנתי בדיוק: האם הוא קיבל מהמוסך את חוות הדעת השלילית לפני או אחרי הקניה? זה מהותי! אם לפני - אכן הוא דביל שקנה את הרכב. אמרו לך שהמנוע מת ובכ"ז קנית? אם אחרי - לדעתי מכון הבדיקה נושא באחריות. לא תמיד אפשר לדעת אם מנוע במצב גמור, אבל מכוני הבדיקה אחראים לתוצאות, ו-80% תקין זה אומר שהמנוע יחזיק עוד זמן מה לפחות. במקרה כזה לדעתי מכון הבדיקה צריך לשלם ולרשוםן את זה כהוצאה של "the cost of doing business", אין מה לעשות. לגבי סעיפים אחרים (הזעות שמן, רעש מע' שסתומים, דפיקות בגיר אוטומטי, תיקוני פחחות שאינם שלדה, קלאץ' גבוה/נמוך/בינוני וכו') - אני מתעלם. לדעתי זה בזבוז דיו בכלל לרשום אותם בבדיקה. והסעיף הכי דבילי בכל הבדיקה זה "לפרק גלגלים לבדיקה". אם לא בודקים בלמים אף פעם - למה לרשום "לא תקין"? תרשמו "לא נבדק". בסה"כ אני כן לקחתי לבדיקה את הרכב שקניתי ולא מוכן לוותר על בדיקה, בעיקר ע"מ לדעת 2 דברים: 1. האם השלדה נקיה. 2. האם המנוע במצב שתואם את גילו והק"מ שלו. כל היתר פחות מהותי.

מדובר בפלאגים עבור הקליאו ספורט? קרסו רוצים כ-1000 ש"ח כולל מע"מ על התענוג, לא? האם יש אפשרות אולי לרכוש במקום כלשהו בצרפת ולהביא לארץ אישית?

איך הספקת כבר לעשות 2 ילדים? אני בן 25 ועדיין מחשיב את עצמי כילד בכל אופן, לעניין - אתה מוזמן לפנות למשרד הרישוי ולשאול אותם. אולי יש להם נוהל כזה, לך תדע. אפשרות #2: תקח אתך טרמפ איזה שכן שכשיר להיות מלווה, ואז אתה יכול להסיע רכב מלא באופן חוקי. אפשרות #3: תסעו אתה ואשתך ב-2 רכבים (הזוי אבל עדיין אפשרי) אפשרות #4: אם השינויים המדוברים בחוק אכן אמיתיים, יכול להיות שאם תוציא רשיון על טוסטוס או טרקטור תהיה פטור מהגבלת הנוסעים. אבל הייתי מברר טוב-טוב לפני שהייתי עושה דבר כזה. (חבל על המאמץ אם זה לא מועיל) אפשרות #5: לעבור על החוק ולקוות שאם תיתפס השוטר יקשיב לנסיבות שלך ויוותר על הדו"ח. על עבירת הסעת נוסעים מעל המותר אין שלילה מנהלתית - אלא רק זימון למשפט. במשפט אתה עלול לקבל שלילה אבל עם הנסיבות שלך ועבר נקי אני לא חושב שזה סביר.

מישהו יודע מה כוללת האחריות למאזדה לנטיס (מודל 2004)? האם מנוע+גיר בלבד או הכל? למכר שלי יש רכב כזה ויש לו בעיה עם המערכת המכאנית של החימום הפנימי והאוורור (רדיאטור חימום תקין - הבעיה היא בכבלים ששולטים על "כיווני האוויר" במערכת, כלומר קר/חם ולאן האוויר יוצא.) השאלה היא האם האחריות תכסה תיקון כזה...

שים לב הגבלת נוסעים הינה לנהגים חדשים עד גיל 21 ב-ל-ב-ד. אם עברת את גיל 21 (נשוי+2 אני מקווה שעברת את הגיל הזה בהרבה) - אתה רשאי להסיע רכב מלא (כלומר עד מספר המקומות ברכב, עד למקסימום של נהג+8 כמו כל נהג בדרגת רשיון "פרטי 02")

מועדון PSI מוכר ווסטים עם סמל המועדון. במפגש האחרון רכשתי אחד. לא כותב בפורום שלהם עדיין, אין כינוי... ווסט של מועדון אלפא? תגידו, הם מייצרים אותם באופן עמיד לשימוש יומיומי?

היכן ומתי ניתן יהיה לראות את היאריס החדשה באולם תצוגה? איזה גרסאות צפויות להגיע?

זה עוד כלום לעומת ה-ווסט הצהוב עם סמל מועדון הצרפתיות המתפרקות (PSI) שיש לי בתא הנוסעים בניגוד אליך אם אני נתקע עם פנצ'ר אין לי מישהו שיביא לי את הרזרבי מהבית... ולגבי פיוזים - שאלו יהיו התקלות שלי...