wil

עד כמה שאני זוכר בטעינה איטית זה לא מסוכן להשאיר את הסוללות בטעינה עוד כמה שעות. הטעינה צריכה להתבצע ממקור מתח גבוה מהמתח העצמי של הסוללה, במקרה שלך 6V נשמע טוב - רצוי מתח מיוצב ולא ספק-כח של 10 שקל שנותן 8 וולט ולא 6. כמובן בטור צריך להיות נגד הספק כדי להגביל את הזרם. מפל המתח על הנגד יהיה 6-4.8 כלומר 1.2 וולט, ולזרם של 40 מ"א זה אומר R=1.2/0.04 = 30 30 אום. ההספק דרך הנגד יהיה 0.048W, כלומר גם נגד פשוט של שמינית וואט יספיק במקרה הזה. אם אתה רוצה טעינה מהירה זה כבר מסבך, כי צריך לנתק את הטעינה בזמן ע"מ למנוע נזק לסוללות מהתחממות יתר.

אני הייתי מנסה להתקשר לסוכנות השכרה באיזור היעד ומברר אם במקרה יש להם רכבים שצריכים להיות מוקפצים מנקודת המקור שלך. מי יודע, אולי תמצא דיל גאוני. סבא שלי שכר בזמנו איזו מרצדס מפוארת במחיר של רכב נורמלי בצרפת כאשר ההחזרה היתה בגרמניה, כי חברת ההשכרה היתה צריכה להביא את הרכב הזה בחזרה למולדתו אז העדיפו כבר לתת לו אותו בהנחה שיעשה להם את העבודה אבל זה היה מזמן.

טעינת מצברי עופרת יש לבצע במקום מאוורר בלבד, משתחרר גז מימן שהינו נפיץ בריכוזים משמעותיים ולכן יש לדאוג שלא ייצבר בחדר.

לי דווקא זכורה הגבלה של שנתון מסויים של הרכב ולא מחיר - אבל העניין טעון בירור מול ביטוח לאומי או מישהו שמבין טוב-טוב מה הקריטריונים - העניין לא פשוט.

מ-ז-ל ט-ו-ב ! כל הכבוד שמצאת קליאו כ"כ מהר. תגידי, רק קנית את האוטו וכבר את רוצה להרוס אותו? בשביל מה להתעסק עם ההגה? כרית אוויר זה אולי לא שימושי ביום-יום, אבל בפעם האחת שאולי תצטרכי אותה - עדיף שהיא תהיה שם. לגבי הג'נטים אין לי משהו מועיל להגיד חוץ מהמלצה להרכיב סט ברגי נעילה (100-150 שקל) אם עדיין אין לך. וידית ההילוכים המקורים כיפית למדי - מה רע?

צריך לנהל משא ומתן מול הביטוח של הפוגע. תגיד להם שאתה מוכן לסגור על פיצוי גלובלי של ככה-וככה שקלים במקום כל הסיפור של להביא שמאי, לתקן, וכו'. הסכום צריך להיות אטרקטיבי לחברת הביטוח, אחרת לא ברור למה שיסכימו.

אני עשיתי כל הזמן 1:10.5 בשילוב של 50:50 עירוני-בינעירוני ללא פקקים. בחורף כשלא מפעילים מזגן היה גם 1:11 פלוס מינוס. האוטו לא חסכוני אבל גם לא שתיין היסטרי, זה מה יש ברכב 1600 אוט' ששוקל 1200 ק"ג+

נשמע על פניו כמו אחלה דיל. רוב מכשירי ה-דיוידי יחזיקו מעמד שנים אם ישתמשו בהם באופן שפוי (לא 12 שעות ביום) ולא יכניסו לתוכם עצמים זרים או יחברו אותם לחשמל רע ממש. אם באמת רוצים להשקיע באיכות - עדיף להשקיע ברסיבר איכותי ורמקולים (בעיקר קדמיים) איכותיים. איכוץ התמונה לא מאוד שונה בין מכשירי ה-דויודי אבל איכות הסאונד בהחלט שונה בין הרסיברים המשולבים הזולים לרסיבר אמיתי. לי אישית יש מערכת משולבת הכל כולל הכל (אפילו וידאו) של LG - התמונה מעולה, הסאונד סביר (לא יותר מזה). היתה תקלה אחת לא מזמן (בעיית תוכנה) - המכשיר תוקן במסגרת האחריות.

אני חושב שנפלט בעיקר (או רק) מימן. מימן הוא לא בדיוק גז רעיל - מה שכן הוא מאוד מאוד דליק. (מי אמר דלק טילים?) יש לבצע את ההטענה במקום מאוורר היטב כדי שהמימן לא ייצבר בחדר בכמות מספיקה לפיצוץ. המימן קל מהאוויר.

איזו רצועה זו בדיוק שאלה המליון דולר. בקליאו ספורט למשל משאבת המים מונעת ע"י רצועת אביזרים, שעלות החלפתה הרבה יותר הגיונית מאשר הטיימינג. מישהו יודע איזו רצועה?

לחבר שלי יש משאבת מים נוזלת במגאן שלו. במוסך טוענים שצריך לעשות טיימינג אם רוצים להחליף משאבת מים. (3000 שקל) האם זה המצב במגאן? רצועת הטיימינג מניעה את המשאבה?

שימו לב שמדובר בערכאה ראשונה (בימ"ש לתעבורה) והמדינה יכולה לערער למחוזי על הזיכויים האלו. גם אם המדינה לא תערער - פסקי הדין האלו לא מחייבים שופטים אחרים לפסוק כך, ואפילו לא מנחים. לא הייתי מסתמך על זה ומתחיל לדבר בספיקר.

יש יבואן בארץ אבל הוא רוצה 3500 שקל לפני מע"מ. בחו"ל הגלאי עולה 399$ כאמור. לדעתי הלוגיסטיקה של המשלוחה אמנם כאב ראש, אבל לא מספיק גדול בשביל להצדיק את ההבדל במחיר.

האם מדובר באיזה מארז יוצא דופן בעיצובו או יוקרתיותו? אם מדובר בסתם מארז פשוט אז מה הסיפור, שיחליפו, 29 דולר גג.

תחנת דלק "היובל" בכניסה לקרית בן גוריון בחולון. תחנה של חברת "דלק". הגעה: יוצאים מאיילון דרום במחלף קוממיות, פונים שמאלה (=מזרחה), וברמזור השני פונים ימינה ומיד שמאלה לכניסה לתחנה. הדיל הוא תדלוק 100 ליטר = רחיצה במנהרה חינם בימים א'-ד'. (לא מקפידים על 100 ליטר, 2 קבלות של 40 ומשהו מספיק) אם אין לך סבלנות אז אפשר תדלוק אחד פלוס תוספת 8 ש"ח וזה פועל גם בימים ה-ו. ניקוי פנימי ב-20 ש"ח אאל"ט. יש בתחנה גם משאבת מילוי אוויר דיגיטלית די מדוייקת. מחיר הדלק הוא לא הכי זול שאפשר למצוא בסביבה (לגבי 98 לפחות) אבל סביר.

חיובי.

אני הייתי הולך על הפרטי ולו בגלל ההפסד במכירה של רכב השכרה.

גם אני נקראתי לבדיקה מקרסו. מאור, מתי אתה מגיע ביום ראשון? אולי נבוא ביחד?

הקינפוג של ה-וולנטיין לוקח 5 דקות ונעשה לפי ההוראות המפורטות באתר שלהם - ללא צורך בשום מיכשור חיצוני כלשהו. הבעיה העיקרית עם להביא וולנטיין לארץ היא הלוגיסטיקה של לשלוח את זה למישהו בארה"ב ושיביא את זה לכאן, זה הכל.

גלאי רדאר בישראל שימושי כיום בעיקר כדי לגלות את המצלמות הקבועות והניידות. המצלמות האלו עובדות ע"י רדאר שמשדר באופן קבוע ולכן ניתן לגלות אותן קצת לפני שעוברים אותן (עם גלאי טוב) www.topspeed.co.il

בפעם המי-יודע-כמה: אם יוצאים מהרכב לוקחים גם את המפתחות. (ורצוי גם פלאפון) זה נכון כשיורדים לרגע להוציא כסף מהכספומט, דואר, לקנות פיצוחים, או כל שטות אחרת. אפילו אם מישהו פוגע בך מאחור ועוצרים ע"מ להחליף פרטים - לקחת מפתחות. כבר היו מקרים של "תאונות" כאלו שנגרמו בכוונה ע"מ לחטוף את הרכב.

אכן הכי טוב מספר חסוי. אבל אם כבר מתקשרים אליכם כאלו מנג'סים - עדיף להשאיר את הקו פתוח ולא לנתק, כדי שלפחות יעלה להם קצת כסף וגם יתפוס להם את הקו כל עוד הם לא מנתקים.

אני ממליץ לך לקנות אך ורק וולנטיין-1 (399$, משלוח לארה"ב בלבד) - הכי אפקטיבי. אם לא - אז מקום שני גלאי "בל", הדגמים העכשוויים ששווים התייחסות כלשהי הם RX65 או 995. כל יתר הדגמים של בל וכל הדגמים של קוברה/ויסטלר וכו' - חבל על הכסף.

באופנועים שמעתי שזה גורם נזק לסוויץ' ורצוי להפריד את המפתח של האופנוע משאר הצרור ולתקוע רק אותו בסוויץ'. במכוניות עוד לא שמעתי על מישהו שנתקל בבעיה מסוג זה.

1. הסיכון בלהסתובב אחורה בזמן נהיגה הוא עצום - למה שתסתובב אחורה בזמן שהרכב בתנועה??? אין לך מספיק משמעת עצמית כדי להימנע מלבצע זאת? 2. למיטב ידיעתי כאשר שקע של כרית אחת מנותק המערכת תזהה תקלה, תדליק את הנורה, ולא תפעיל גם את יתר הכריות במקרה תאונה. ככה לפחות זכור לי שקראתי בספר רכב של אחד הרכבים שהיו לי (נורה דלוקה=מערכת לא פעילה)