GTI33

אם עכשיו תפסו אותך על 138 ,שתהיה לך GT שתדרבן אותך ללחוץ במצב דומה כנראה שתהיה על 180 ואז תאלץ לעבור לחופשי חודשי. בכל אופן צריך להזהר איתם,במיוחד עם עניין הדבורה המפתיעה. מה צרכייך מהרכב? קו ישר?,סיבובים? יכול להיות שהכיוון שלך לא נכון ואתה יכול להתמקד ברכבים אחרים שיסבו לך אושר והנאה מנהיגה. הכל תלוי מה אתה מחפש. הGT הוא רכב קיצוני ולא סלחני כלל,טעויות קלות יסתיימו בנשיכה כואבת. לכן לא מומלץ לנהג לא מיומן(אני לא אומר שאינך מיומן),מומלץ לעלות בהדרגה וכמובן גם לקחת שיעורי נהיגה מתקדמת\ספורטיבית. יתרום לך הרבה.

רד בשנתון ותוכל להרשות לעצמך אלפא רומיאו 156 2.0\2.5 ליטרים ידנית,בעלת כוח ונוכחות,בין השנים 99-01. ההתנהגות תהיה טובה יותר ממאזדה 6 זה בטוח. אתה יכול למצוא היום 156 במחירים מצחיקים(בתמורה למה שמקבלים כמובן).

אז לכי לבדוק את זה. באמת אם זה מה שיעזור לך לנקות את הראש מדאגות סעי ובדקי זאת. ממה שזכור וידוע לי זו הצומת עם הפנייה לשדה דוב הצבאי ואין שם מצלמות,עברתי שם המון לילות וימים לעיתים גם עם אור כחול על הגג וחצייה זהירה באדומים ולא נתקלתי בפלאש. במקרה הכי גרוע תחפשי מישהו במשפחה עם רישיון תקף שכבר לא נוהג(מבוגר מדי למשל)ותלבישי עליו את הנקודות (בהסכמה כמובן). לפעמים הראש שלנו מטייל עדיף שזה יקרה מחוץ לרכב,להבא תזהרי ושמרי על עצמך. זה יכל להגמר הרבה יותר רע,באמת יש לך מזל גדול. לילה טוב

אני הייתי דווקא חוקר לכיוון יד שניה,ועדיין גם אם תחליט ללכת על חדש מהחברה הייתי פוזל לכיוון וולוו C30,בטיחותי,מרשימה,יוקרתית,אקסלוסיבית,כיד שניה תוציא אותה במחיר טוב יותר ותפסיד פחות את איבוד הערך של רכב חדש. אם אתה זקוק למשהו יותר פרקטי ישנה גם הS40 החדשה שהיא נאה מאוד,בטיחותית ויוקרתית למרות פלטפורמה משותפת עם מאזדה 3 ופוקוס העממיות. מה תקציבך ומה הם צרכייך? תן אינפורמציה ונוכל להתמקד קצת יותר

אתה צריך לקחת בחשבון גם את עלויות האחזקה הגבוהות מאוד של הלנד קרוזר. הדיזל לא זול כ''כ. ביטוחים,טיפולים... הרכב כבר בקטגוריה יקרה יותר. הוא בסדר גמור בכביש,הגראנד ויטרה מתנהג יותר כמו פריווט לעומתו ויהיה גם נוח יותר. הפג'רו הקודם של מיצובישי(מתחרהו הישיר של הלנד קרוזר) דווקא היה מוצלח מאוד בכביש אך זה גרע ממנו בשטח. הטויוטה אמינה מאוד אך אין מה לעשות ולפעמים השטח מנצח וכשזה קורה העלויות אינן זולות. אני מניח שישנם אלטרנטיבות טובות יותר שישרתו את האינטרסים שלך טוב יותר. הפורסטר דור קודם הייתה מעניינת עבור שבילים ועשתה עבודה טובה גם על הכביש

המיצובישי למרות היותה בעלת מנוע בנפח גדול יחסית לסגמנט(1.איננה מרגישה כך. חסר לה הכוח שמוצג על הנייר,ההתנהגות שלה מאכזבת ואני לא חושב שהיא מציאה גדולה. חוץ מזה שאם הרכב ללא דלקן תצפה להוצאות גבוהות יותר ביחס למתחרות. הI30\סיד הרבה יותר מעניינות. על הסיד של קיה מקבלים אפילו 7 שנים אחריות. http://www.hyundaimotors.co.il/objects/i30_insert.pdf בלינק המצורף תוכל לצפות בהשוואות אבזור בין רמות האבזור והגימור. לדעתי האחיות הקוריאניות נותנות הרבה יותר תמורה לשקל. החוות דעת עליהן טובות.

לא התכוונתי כ''כ לתג מחיר גבוהה,יותר לשנתון,מכיוון שהוחלפה על ידי 307 איפשהו בתחילת ה21. רכב שטופל היטב יציג גם אמינות טובה ובלאי נמוך יותר ולא יציג בעיות מיוחדות. דווקא מדיווחים והצגת עלויות שנתיות נראה כי הקליאו איננה רכב בעייתי או אמין במיוחד ואחזקתו מאוד זולה ביחס לסגמנט הנ''ל. בעלי קליאו מספרים על צריכה של 12-11 ק''מ לליטר,ביטוח סביר... הR בגלל חוסר המומנט דורשת טורים גבוהים יותר על מנת לנוע,מה שיעיב על נסיעה מנהלתית בתוך העיר לדוגמה,משחק אינסופי עם ההילוכים. כמה שהיא ייחודית ומגניבה לא יודע אם הייתי רוכש אחת. חוץ מזה שבתקציבך תוכל לרכוש שנתון נמוך 2003. אני מניח כי עלויות האחזקה לא זולות (דלק,ביטוחים,חלפים...)ביחס למתחרות. ישנן אופציות נוספות מבית VAG (גולף,ליאון,איביזה,A3)הן בעלות פוטנציאל שיפורים רחב עקב היותן מוגדשות אך ההתנהגות שלהן לא ממש מתקרבת לקליאו המהנה. בהצלחה

רנו קליאו ספורט לדעתי תהיה נוחה יותר לנהיגה יום יומית מאשר טייפ אר . אם זה מבחינת זמינות כוח מסל''ד נמוך. בהשוואות קודמות יצאה הקליאו שידה על העליונה. יאריס TS ,קטנה ומהנה לנהיגה. אני יודע ש147 בגרסאות ה2.0 ליטרים אינן בהגדרת הוט האצ'(לעומת הGTA)אך הן גם כן מהנות לנהיגה ומתנהגות. יש אולי קריטריונים יותר מדויקים? אני מניח שאתה מעוניין ברכב כמה שיותר חדש בתקציבך. כלומר להציע 306 בגרסאות חמות לא ממש יתקבלו.

אתה גם מעדיף ידני אז איך V5 נכנסת כאופציה? רוצה משהו שייראה טוב,ידני,ספורט אלגנט,מהנה לנהיגה ? אמרת אלפא רומיאו 147. תשכח מהסטיגמות של אמינות,הן אחלה,יפייפיות,מהנות,מאובזרות. מה עוד אתה צריך?

תראה המאזדה 3 החדשה עוד אל הגיע ארצה וגם לא נבחנה פה. לענות לך מי טובה יותר 6 החדשה או ה3 החדשה יהיה קצת קשה. תמתין לבואה של ה3 ואז תוכל להחליט אף בעצמך מנסיעת מבחן. מה צרכייך? מה אתה מחפש ברכב? מדוע שלא תפזול לכיוון המונדיאו החדשה?

מזל טוב על רישיונך הטרי. הרכב ישמש רק אותך? למה רכב גדול כ''כ ? מוביל דברים? כבר עדיף לך לרכוש איביזה 1400 סמ''ק ,תהיה חסכונית יותר,זריזה,אחזקה זולה יותר,רכב שמרגיש צעיר יותר. ומדוע אתה מעוניין ברכב חדש מהחברה? למה שלא תקנה רכב בן שנה-שנתיים ותפסיד פחות כסף על נפילת הערך? אם תוכל לתת יותר מידע על דרישותך וצרכייך נוכל לעזור יותר.

אני לא בא לרעתך חלילה אך באמת כמו שציינו פה. עדיף לך לרכוש משהו בסכום קטן יותר,על מנת ללמוד את הרכב ולהשתפשף בנהיגה. לקנות רכב חדש זה להפסיד המון כסף על ירידת הערך ככה שזה דיי מקזז את חישובך. אחזקה שנתית היא נתון משתנה ותלוי בהמון משתנים שלא תמיד צפויים. הייתי ממליץ על 106 1400 סמ''ק שתהיה קטנה וחסכונית אך אני לא יודע יותר מדי בנושא אמינותה. פונטו,ZX 1400 ועוד ... ישנן המון אופציות,ממליץ על רכב שיש לחבר טוב,ויש לו ניסיון ארוך איתו הוא יונדאי אקסנט 3 דלת' ידנית. הן אמינות וחסכוניות,אפילו מעט זריזות. תוכל לרכוש אחת שנת 97-98 במחיר טוב (משער שבין 18-23 אלף ש''ח). בבוא הזמן כאשר תוכל ותרצה תשתדרג למשהו אחר שיעניין אותך יותר.

אני לא יודע לגבי הליאון החדשה,היא נראית לי מצועצעת מדי במראה שלה,נורא מזכירה מיניוואן בצורתה. לגבי התקציב היא נכנסת לך בלחץ לתקציב לפי מה שראיתי ביד2 ואולי תצטרך להתפשר על ק''מ גבוהה,יד גבוהה כדי שייכנס לתקציבך,ואולי אחרי מיקוח תוכל לרכוש אותה בתקציבך המדובר. דווקא הסקודה RS החדשה מגניבה לאללה,נראית מאוד ממוצעת ותמימה מבחוץ,אני יודע שלא קל למצוא אבל לדעתי שווה חיפוש. בפולו תרגיש יותר ייחודי אבל כבר עדיף להביא איביזה קופרה,מחירים טובים,ישנן לא מעט למכירה. קח בחשבון שהיא מרגישה קשיחה יותר מהFR שהייתה לך.

חשבת אולי לחפש איטלקיות? אלפא נסחרות במחירים נמוכים,ישנן המון ידניות,הן ספורטיביות,בעלות אבזור עשיר,התנהגות טובה. 147 2002 מנוע 1600 (גרסת 120 כ''ס). נסחרות במחירי בדיחה. אם לא אכפת לך ל"התפשר" על מרכב אז הייתי בוחר ב156 2002-2003 אשר מגיעה עם מנוע 2.0 ליטר מצוין ואבזור עשיר יותר במחירים כמעט זהים ל147,גם כן ישנן לא מעט ידניות.

ה2008 יד 2 הרבה יותר אטרקטיבי. תסבול פחות מנפילת הערך הראשונית,כבר חסכת לא מעט כסף. הרכב כמעט חדש ובאחריות. עשה לו בדיקה ראה שהכל תקין ואין סיבה לרכוש אחת חדשה. בהצלחה

כמה ק''מ אתם עושים בשנה שאתם צריכים רכב דיזל? החיסכון לא ניכר או משמעותי מתחת לX ק''מ ,אולי כדאי דווקא רכב מונע בנזין. אם הדבר נכון זה יפתח לך אופציות רחבות יותר ופחות נדירות. משמע יותר היצע,מחיר טוב יותר,אקזמפלר ראוי,שנתון גבוהה יותר.

תראה מרבית הרכבים הספורטיבים כנראה יספקו אותך מבחינת התנהגות זאת משום שV5 וספורטיבי לא יכול להיות כתוב בשורה אחת יחדיו. הגולף דור 4 הייתה בעלת התנהגות הרחוקה מאוד מהתנהגות ספורטיבית(כסטנדרט). כך שV5 אוטו'(טיפ') עוד מסרסת את הכוח ופוגמת בהתנהגותו. חפש לך סיאט ליאון טורבו היא ב"המלצת החודש" לפי הנכתב כאן בהמלצות לרכב ספורטיבי. היא ידנית,ספורטיבית,פרקטית(5דל'),מאובזרת,מוגדשת אך נעימה גם ליום יום באופיה וצריכת הדלק יכולה להיות טובה(בהתאם לנהיגתך). לא ירגיש לך זר מדי(בכל זאת על אותה שילדה של הגולף ומכלולים משותפים). ישנם אופציות נוספות אך זאת לדעתי תענה מצוין לדרישותך.

אם הנך מחפש רכב מפנק בסכומים זעומים יחסית ישנן חלופות. אמריקאיות יענו מצוין על ההגדרה. תוכל לרכוש שנתון גבוהה קצת יותר בתקציבך. למשל ביואיק לה סבייר עם פחות ק''מ שנת 97 תעלה בין 25-30 לפני מיקוח. אופציות נוספות הינן שברולט לומינה,קרייזלר סרטוס. לדעתי החלופות יהיו טובות מן המקסימה. ייתכן שיהיו בזבזניות גדולות יותר של דלק ,אך טיפולים במוסכים שאינם מורשים יהיה זול יותר. הן בעלות חלפים פחות נדירים ומחירי השוק שלהן ברצפה לפני מיקוח. עקב ההיצע בשוק ניתן יהיה למצוא חתיכה שמורה בעלת ק''מ סביר. בהצלחה. אני גם חושב כי עדיף רכב קצת פחות מפנק אך חסכוני\בטיחותי וזריז,במיוחד לשימוש עירוני.

הכל תלוי בצרכייך. מה אתה מחפש מהרכב. הA3 תרגיש מפנקת יותר . הA4 זה כבר רכב גדול האם את זקוק לרכב שכזה? אוטו',ידני? חסכוני בדלק? אטמוספרי,מוגדש? ישנם המון פרמטרים אנא כוון אותנו על מנת שנוכל לעזור. האחזקה יקרה.

רד מעט בשנתון קנה לך קורולה GLI מאובזרת או RUNX 2005-2006 ,תמצא לך חתיכה עם ק''מ הגיוני מעט יותר ,השוק רווי והמחירים יורדים. הקורולות מאוד אמינות וישרדו ק''מ רבים אך בשבילך קנה אחת שתהיה מעט מאובזרת יותר. גרסאות הליסינג מגיעות עם חלונות ידניים מאחור תבין עד כמה עירומות הן). טיימיניג אין צורך לעשות כי מדובר בשרשרת שזה יתרון נוסף.

אם זהו המנוע שישב בגולף GTI\A3T\TT\ליאון T וכד'. אז יש לו פוטנציאל מאוד גדול לשיפורים. המנוע מאוד אמין ובעזרת צ'יפ,וצנרת תוכל להגיע לאזור 200+ בשקט. בTT היו כמה הבדלים קלים כגון טורבו גדול יותר ועוד כמה דברים. לדעתי תלמד את הרכב ובעתיד שפר בצ'יפ,אם הרכב לא בולם כרצונך אתה יכול לשפר גם את הפן הזה וכד'. האפטרמרקט מאוד רחב למשפחת VAG,במיוחד לדור הקודם של מנועי 1.8T

הקליאו הרבה יותר מערבת ומחברת את הנהג מאשר הליאון. הקליאו תהיה מהנה יותר אך דורשת מיומנות נהיגה. האבזור בליאון הרבה יותר עשיר מבקליאו אך זה כבר שיקול שלך. הקליאו בעלת 172 כ''ס ואילו הלאון בעלת 180 כ''ס. הקליאו קלה מהלאון ולכן בעלת יחס הספק עדיף במקצת. הן שתיהן נדירות ונסחרות מעל המחירון. אני למשל מעדיף את הקליאו,פחות מעניין אותי האבזור,אוהב נהיגה תובענית,בהחלט נגוע בחיידק.

אתה יכול לשנות את מפות הדלק(צ'יפ),אך משום שהרכב אטמוספרי הפוטנציאל לא גבוהה מבחינת יחס כ''ס לשקל כמו לטורבו. ייתכן ותקבל עד15 כ''ס בלחץ וזה לא יהיה מורגש. ניתן לשנות כל מיני דברים בצ'יפ,כמו גם חיסכון בדלק על חשבון ביצועים וכד'. אם כל רצונך הוא יותר כוח זה יהיה לא אפקטיבי כמו ברכב מוגדש. חוץ מזה למנוע הזה של הוולוו הנ''ל לא מספיק לך הכוח? דווקא כוח יש מספיק, ההתנהגות דורשת טיפול. אם אתה חפץ במשהו שיתנהג קרוב לX5.

גיר טיפטרוניק עדין. אתה מעוניין בקרוזר שיסע מהר וישר או שהכיוון הוא קצת יותר שליטה,פניות,סיבובים? ההונדה תהיה מהירה בקו ישר אך ללא יומרות ספורטיביות,היא לא תרגיש תזיזתית כמו צרפתייה חמה. זה כמו לרכוש סיוויק שנראית טוב יותר.

על מנת ליצור זמינות טובה של הכוח בסל''ד נמוך יותר כך שיהיה נוח יותר לנסוע ברכב הורידו מעט את ההספק. לא מורגש שינוי לרעה דווקא לטובה כמו שאמרו לך. הגיר דיי מסרס את הרכב ככה שהוא לא תמיד מרגיש מהיר וזריז אך הוא עושה את העבודה.