MarcNL
-
הודעות
171 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי MarcNL
-
בהולנד הנהלים לא כלכך קשוחים (לטעמי לפחות) חולה מאומת יכול לצאת מבידוד לאחר 24 שעות ללא תסמינים, ללא בדיקה שלילית. בני המשפחה נבדקו 5 ימים לאחר שהתסמינים שלו התחילו ויומיים לאחר האבחון שלו, יצאו שליליים ויצאו מבידוד. זוגתי (הבת שלו) נבדקה לפני יומיים ויצאה שלילית והמשיכה את הבידוד, נבדקה פעם נוספת היום ומחכים לתוצאה ואני מחר נבדק ונשארתי בבידוד כל השבוע גם כן.
-
אהלן, קיבלתי סופסוף גישה לאופטופיק (150 הודעות) אז אשתדל להצטרף לשרשור הקורונה גר בהולנד אבא של זוגתי נדבק בקורונה, בגלל שהייתי אצלם סופ"ש שעבר, מאז אני בבידוד ומחר בבוקר נבדק. אבל מה שמוזר (עבורי) זה שאשתו ואחת מהבנות שלו לא נבדקו למרות שהם גרים ביחד/חלקו מיטה עד שאובחן.
-
נראה טוב! נראה שבסביבת המחירים של רכבי פלאג אין, רק רכבים באיזור ה150 אש"ח יהפכו לפופולריים, באיזור 200-250 אש"ח נפתחים אופציות יותר מעניינות, היברידי או לא זה כבר פחות משנה אבל נפחות אופציות אחרות שאנשים יפזלו אליהם.
-
גם לעניות דעתי, הטיעון על חיסכון בהוצאות בריאות עקב מעבר לרכבים חשמליים הוא לא מושלם. רכבים פרטיים מזהמים אבל לא משפיעים יותר מידי על הסביבה הכללית, מפעלים, רכבים מסחריים, כלי תעופה, ספינות סחר וכו' משפיעים פי כמה וכמה. וגם על ההיבט הסביבתי יש כמה נקודות, לא רק הזיהום הנקודתי של המכונית אלא גם ייצור או מחזור סוללות, ייצור המכונית, הובלת המכונית, הזיהום סביב ייצור החשמל כי לא בכל מקום בעולם מייצרים חשמל בצורה ירוקה.
-
גם אם נותנים הטבות, הן יכולות לתת תמריץ זמני רק לשנים עד אשר מכוניות חשמליות ישלטו בשוק (אם וכאשר יגיע היום הזה). ביטול האגרה השנתית למשך X שנים, הטבות שהמגיב מעליי ציין לX שנים וכו' וכו' מכוניות חשמליות נמכרות בארץ, הMG נמכרת ממש לא רע ואם היה לה מוניטין ארוך יותר של אמינות וטווח ארוך יותר, היא הייתה מצליחה הרבה יותר, יש פוטנציאל. צריך לפתור את הנושא של עמדות טעינה ציבוריות, כי חלק נרחב מהציבור, גם המבוסס יחסית לא חי בהכרח בבתים פרטיים ולא תמיד יכול לארגן עמדת טעינה בחנייה הפרטית.
-
במערב אירופה (גרמניה, הולנד וכו'..) אכן יש מנגנון גלגלת קפיצית. לגבי התשלום, אכן ברוב התחנות במערב אירופה משלמים עבור התענוג. לרוב כ50 סנט, יש גם תחנות שמציעות את השירות בחינם, אבל זה לא קיים בכל תחנת שירות לפי מה שעשיתי לראות.
-
קשה לי להאמין כי הכל נבלע בתוך הנתונים של רכבים שנרכשים על ידי חברות הליסינג. אני מאמין שיש ירידה בכמות הליסינג התפעולי, גם עקב הקורונה אבל גם מעט לפני.
-
הבעיה עם רכבים שעלו בעבר 300/500/750 אש"ח היא העובדה שגם אם המחירון הנוכחי של הרכב נמוך עומד על 30-80 אש"ח, חלקי החילוף לא בהכרח ירדו במחיר. תוסיף על זה שצריך לרוב מוסך שמתמחה במותג או בדגם, שמדובר בדגמים עם הרבה רכיבים אלקטרוניים, שיכול להיות מחסור בארץ של חלקי חילוף. למי שלא בקיא, סיוט כלכלי.
-
נראה כמו אמינות סבירה לאור המחיר ששילמת, השנתון והק"מ, עסקה משתלמת!
-
ייתכן תושבת, מוסכניק יוכל לראות ואולי גם אתה תוכל לראות אם יש לך דרך להרים את הרכב על בוקים/ליפט. בגדול, תושבת חלופית לא איכותית תתבלה מאוד מהר.
-
התזת מים על הפנסים הונדה סיוויק 2010
MarcNL פרסם הודעה בנושא של יוני בשארי בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
קודם כל, יש מים במיכל? דבר שני, כן, אמור להיות פיוז למשאבה. ייתכן והמשאבה תקולה או ייתכן שיש סתימה כלשהי. -
לאחר צירוף תנאי האחריות, לעניות דעתי לא משתלם. כן, תמיד יש אפשרות שתהיה תקלה משמעותית ואז לא תעשה את האחריות ותתבאס, אבל האחריות לא כוללת רכיבים שנוטים להתקלקל כמו משאבת המים לדוגמא שציינו כאן. אבל לשיקולך.
-
יונדאי איוניק 2017 98,000 ק"מ ב 73,000 שקל מליסינג נהג יחיד
MarcNL פרסם הודעה בנושא של אילון בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בהצלחה! אל תשכח גם לקחת למכון בדיקה ולבדוק מחירון משוקלל! -
זה חלק שצובר בלאי (בהתאם לנסועה) ויצטרך החלפה, כמו קלאץ' ברכב ידני אבל עם עלות גבוהה יותר. אבל עם הזמן, בניגוד לתקופה של תחילת התקלות, יש יותר ויותר מוסכים שיודעים לבצע את ההחלפה ולא חייבים רק במוסך יבואן כך שניתן לחסוך בעלויות. לא דיל ברייקר במידה וכרגע הכל תקין, אבל כך את זה בחשבון בעת רכישת הרכב ובעת הצעת מחיר.
-
ניתן לרכוש מדחס נייד שאתה מחבר למצת לצורך ניפוח הצמיגים במידה ואתה זקוק לזה באופן תכוף ומאוכזב מתחנות הדלק. למיטב ידיעתי, אין תקן בארץ.
-
אנשים שוכחים שעם רכב כזה, כל קבלן יוריד את המחיר מחשש לפרוטקשיין.
- 278 תגובות
-
- 12
-
-
-
התייקרות של רכב שהזמנתי בנובמבר ומגיע בעוד שבוע, עקב "מיסים" - האם זה הגיוני??
MarcNL פרסם הודעה בנושא של מושיקו55 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
האם תוכל לעלות את החוזה ללא פרטים אישיים? או לפחות לצטט חלקים רלוונטים בנוגע לעליית מס במידה וקיים חלק כזה. -
רכב תקין ללא בעיות או ירידה בביצועים או כל תחושה אחרת לא צריך טיפול מסויים. במידה ויש בעיה מסויימת גם אם היא רק בתחושה שלך כמו ירידה בביצועים, ירידה בצריכת הדלק וכו', יש טעם לבדוק ולטפל. לעניות דעתי.
-
אמת אבל קח בחשבון גם שעם הזמן ניתן גם להשיג חלקי חילוף מפירוק, עם הזמן מייצרים חלקי חילוף חלופיים ולא מקוריים וכו' וכו' זה אף פעם לא יהיה בעלות של קורולה אבל גם לא בעלות של טיפול בX5 חדשה.
-
מחזק+ זה נראה לי הפרט הכי חשוב כאן. במידה והסיפור מריח חשוד, אין דו"ח סליקה וכו' וכו', הייתי ממליץ לברוח.
-
רכב מ2017 ללא היסטוריית טיפולים, נראה בעייתי, גם במכירה עתידית ובמיוחד עבורך. לך תדע אם מישהו לא פספס טיפול פה טיפול שם. הוא מוכר גם נורא מהר לאחר הרכישה, מה שאולי לגיטימי אבל בצירוף הפרטים האחרים מאוד מחשיד.
-
מתלבט האם לקחת את הרכב לבדיקה לפני קניה
MarcNL פרסם הודעה בנושא של moni.shitrit בתוך ייעוץ ברכישת רכב
22 אש"ח זה סכום שמצדיק בדיקה. גם אם הרכב מרגיש יחסית טוב על הכביש, יכולים להיות הרבה דברים שמתרחשים מתחת למכסה המנוע ובבדיקה בודקים גם תאונות וכו' שזה דברים שמאוד קל להעלים לעין לא מקצועית. -
ביטוח או אחריות נוספת עושים לרוב גם בהתאם ליכולת הכלכלית שלך. שווה לבדוק מה בדיוק כוללת האחריות, כי אני מאמין שהיא קצת פחות כוללת אולי מאחריות יצרן. כמו כן, שם לב שהרבה מהטיפולים או תיקונים שיש לעשות ברכב בן כמה שנים נכנסים תחת הגדרה של בלאי ולא יהיו מכוסים תחת אף אחריות. יכול להיות משתלם, במיוחד אם אתה חי עם חרדות
-
יונדאי איוניק 2017 98,000 ק"מ ב 73,000 שקל מליסינג נהג יחיד
MarcNL פרסם הודעה בנושא של אילון בתוך ייעוץ ברכישת רכב
נהג מונית עושה הרבה יותר מ65 אלף קילומטרים בשנה. בקלות ניתן להגיע בק"מ גבוה, לדוגמא סוכן מכירות שטח שנוסע כל היום, טכנאי וכו'. אבל גם אם גרים מרחק של 100+ ק"מ ממקום העבודה בחישוב פשוט נניח לדוגמא 200 ק"מ ביום כפול 5 ימי עבודה בשבוע = 1,000 ק"מ בשבוע = 4,000 ק"מ בחודש = 48,000 ק"מ בשנה וזה לא כולל בילויים, חופשות, סידורים שזה בקלות יכול להקפיץ בעוד כמה אלפים. ולא חסר אנשים שעושים את הדרך הזו, לדוגמא חיפה-תל אביב -
וכמה עלה התענוג ביחס לפגוש מחנות הגונה?
