BoazB11

מיצובישי אקליפס המקורית...

לפי המרפסות המאולתרות זה בבני ברק, לא?

אני איבדתי אמון בצפרדע הירוקה (אלמרה שנת 2000 עם מעל 350K ק"מ) כשהתחילה להיות סרבנית התנעה באופן רנדומלי, וכבר אי אפשר היה לסמוך עליה יותר. פעמיים הזמנתי גרר למוסך, אבל עד שהוא הגיע היא כבר התניעה ונסעה כאילו לא קרה כלום. במקביל כבר נדרשה לשני טסטים בשנה, ואת האחרון היא לא עברה גם עם המאכר הקבוע, ובמוסך על הליפט ראיתי שהיא כבר צריכה חיתולים של מבוגרות לספוג את כל הדליפות, אז החלטתי לעשות לה השבתת חסד, ולזכותה היא טיפסה על הגרר בכוחות עצמה עם מזגן פועל. עשתה את שלה ביג טיים, וכנראה תרמה כמה איברים לאלמרה אחרת שעדיין נוסעת. זצ"ל - זכר צפרדע לברכה...

לא הבנתי... יותר פשוט, או פשוט יותר?🙃

מרביאה. כותבים מרבלה ומבטאים מרבאה.

אחוקים...

שאלה טובה... איך אפשר לכמת מוניטין? אני צורך הרבה מידע בפורום, ברשת, בשיחות עם אנשים שמתעניינים כמוני, ועם הזמן מתגבשות תובנות. היו לי בעבר הרחוק צרפתיות. פיג'ו, סיטרואן ורנו. אני מתגעגע לנוחות ולאופי שהיה בנהיגה עליהן, מכיר באיכויות הדינמיות של חלק מהן, אבל בחיי היומיום אני מעדיף יפנית משעממת, שתתניע ותיסע ולא תכניס אותי לחרדות. לגבי רנו ודאצ'יה - אולי בגלל שמרנו יש יותר ציפיות, ובעיקר אם יש משהו שמחבב עלי את הדאצ'יה זה האופציה הדי נפוצה של גיר ידני...

כנראה שחם שם אז זה הפך לעמדת טעינה של הזבובים...

בסיד מ-2013 רק רובוטי DCT. את אותה יחידת הנעה כמו בסיד עד 2013, 1.6 עם אוטומטי פלנטרי אפשר למצוא בדגמי יונדאי המקבילים: i30, ואלנטרה, עד 2016 וגם בקיה פורטה.

עד 2013 דור ראשון אוטומטי רגיל, צורה כמו בתמונה הראשונה. מ-2013 דור שני רובוטי דו-מצמדי, צורה חדשה. את הדיזל אני לא מכיר. צורה חדשה:

בארץ לפחות, המוניטין שלהם טוב יותר מזה של חברת האם רנו.

בסוף מה שעושה את ההבדל זה המדבקה הגדולה על השמשה האחורית. "אין עוד מלבדו" או " לא לה אלא אללה" . כל השאר אוטו דבר... אבל אם אתה לא רוצה לוותר על הדבר המיותר הזה - לפחות תצבע אותו בלבן. אולי אתה דווקא בכיוון הנכון... https://cars.walla.co.il/item/3694327

רק שגם לי זה נשמע ממש ממש כן. קיבלת לא מעט חוות דעת מאנשים שמבינים 'קצת' . קרא שוב, גם את השירשור הלא קשור לדעתך, כי הוא דומה מאוד, תפנים, תחכים, ותחליט מה שתחליט. ב-45K אתה יכול למצוא יופי של מכוניות, פרטיות עם ק"מ נורמלי, קיבלת כמה דוגמאות למעלה, אז למה להיתקע על מונית קרועה? בגלל שזה טויוטה?

תבדוק האם ומתי הוחלפו מצמדים ומכטרוניק, אלה חלקים מתבלים ויקרים מאוד בקיה ויונדאי (בין 8 ל-10 אלף רק למצמדים), והאם טופל באופן סדיר ומתועד, אחרת לא הייתי נוגע. למטה בהיקף מפגיעות חנייה, או בגחון? - מה שיכול להעיד על רכב ליסינג-שטח... ב-2020 עזרתי לחברה לקנות קיה סיד 2016 ישירות מהליסינג בתיווך סוחר. הרכב היה עם פחות מ-120K ק"מ, נראה ונסע יפה, והיא שילמה 36K, שזה בערך 10K פחות מהמחירון דאז. לאור זאת...: להערכתי המחיר יקר, והגמישות שלה צריכה להיות גדולה עד שפגט כמו שאומרים... תבדוק במחירון ובלוחות. לא חסר כאלה יוצאות ליסינג.

לא עניין של היגיון. כתוב לך ברשיון הרכב...

לא נראה לי רעיון טוב למכור רכב למכר כלשהו, בטח לא רכב כזה ישן שבוודאות יתקלקל מדי פעם. את הרכב אפשר לתקן, יחסים עם בני משפחה/חברים/שכנים - יותר קשה... "איזה נבלה הוא מכר לי הנוכל הזה" וכדו' ועכשיו לך תסביר שככה זה רכב ישן. לפני כמה שנים מכרתי קורולה בת 19. פרסמתי ב-5000 בשאיפה למכור ב-4000. קיבלתי עשרות שיחות הזויות מיד עם פרסום המודעה, רובן ככולן מהמגזר הערבי. אחד אפילו התווכח ורצה לקנות ב-6K. אמרתי לו שפרסמתי ב-5K, אבל אם הוא מתעקש אין בעייה, אז היא ענה לי ש-5K יקר לו מדי... בסוף נמכרה ב-4K לבחור מהפזורה בנגב, תוך בערך שבוע מפרסום המודעה. זה קהל היעד. תתמודד, או שתיתן למישהו אחר להתמודד עם זה תמורת אחוזים או סכום מסויים. עוד אפשרות - תתרום את הרכב למישהו שבאמת נזקק ואין לו.

ובאותו עניין - עושים עם שערות של פיטבול שהן קצרות אבל קשיחות כמו קוצים קטנים? בפעמים הראשונות שלקחתי אותו באוטו בלי לכסות את המושב, הריפוד התמלא שיער שאפילו שואב חזק לא הצליח למשוך מתוך הבד. רולר דביק עזר חלקית, ואת השאר שלפתי באצבעות ועם פינצטה, ועדיין אפשר למצוא 'קוצים' כאלה בתוך הריפוד. עכשיו הוא אצלנו בבית לשבוע-שבועיים, ולמרות שהוא לא עולה על הריהוט, השערות 'מטיילות' וממש לא בא לי לעבור על כל הבית עם פינצטה...

אז הלכתי לבדוק אם הקורולה שהייתה שלי ועברה דירה לפזורה בדרום, עדיין נוסעת. אולי נוסעת אבל ע"פ 'משומשת' כבר 3 שנים לא עשתה טסט, אז אספנות היא לא תהיה. לא זכרתי את המספר אז חיפשתי תמונות שלה, ואז מצאתי את זה. צולם במכון רישוי, בטח שלא לבדיקה לפני קנייה... VID_T333.mp4

הוא לא כל כך גדול ה-TRK, אבל פוזה בהחלט יש עליו. אני הייתי הולך יותר על בטוח - הונדה CB500X. אולי קצת פחות פוזה, אבל נפוץ, אמין ומוכח, ובסה"כ באמת אחלה של אופנוע. למשל: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/54va5yvy *בעצם אני רואה שההודעה כבר מלפני חודשיים, אז בטח קנית כבר...

גם באופנועים (בחלקם) יש חיווי לצריכת דלק . בישנים יותר תמיד הייתי מודד גם במשאבה, ולרוב התצוגה הייתה אופטימית יותר בכ-10%. בחדשים יותר, במיוחד אלה עם מצערת חשמלית, הנתון מדוייק כמעט 1:1 מול חישוב לפי המשאבה. ככה היה בשניים הקודמים שלי. באחרון, בן שנה וקצת - מהתחלה הופיע נתון הזוי בחיווי של צריכה ממוצעת, שזה בעצם הנתון שאמור להיות הכי מדוייק, חישוב לאורך אלפי ק"מ. בטיפול במוסך השבוע ביקשתי שיבדקו מה הקטע. מרחו אותי ב"אולי חסר אוויר" ו"בטח אתה מתדלק על ג'ק צד..." (נו מה, אחרת הוא יפול) ובקיצור לא ידעו. בבית התעסקתי קצת עם החיוויים, איפסתי להגדרות יצרן וסידרתי מחדש, וראה זה פלא... דווקא בחיווי לפי טריפ-מטר הוא מראה את הנתון המדוייק לגמרי, ועדיין בצריכה ממוצעת מראה את הנתון ההזוי. מה עובר לו שם בביטים? אולי יום אחד אצליח להבין...

סתם אתה יוצא עליו... קודם כל רואים בבירור שזה לא גרוטאה, שנית - חונה צמוד לקצה המדרכה ול'צלחת' של העץ. הכי לא מפריע שיש.

הונדה CN250 הידוע בכינויו "ברווזה" למעשה הקטנוע שהמציא את קטגוריית 'קטנועי המנהלים'. מתוך 'קטנופדיה' : https://katnoim.co.il/katnoim-items/honda-cn-250/

יד אחרונה: ג'י.אמ.סי ואנדורה 1993 - הושבת בגיל 20, שימש כמחסן כמה שנים עד שנרקב והלך לברזל. יד אחרונה: ניסאן אלמרה 2000 - הושבתה בגיל 20, עדיין במצב נסיעה, נמכרה לפירוק. יד אחרונה: רנו טראפיק 4X4 דיזל 1986 - הושבתה בגיל 10 עקב ריבוי תקלות, נמכרה לפירוק. יד לפני אחרונה: קורולה שנת 2000, נמכרה בגיל 19 לבחור צעיר מהפזורה בנגב, שכנראה גאל אותה מייסוריה או ההיפך...

דווקא יש... הפופולריים אז היו דווקא על בסיס טרנספורטר, שזה בעצם חיפושית על סטרואידים, אבל גם הרבה עם מנועי סובארו שהותקנו על שילדת צינורות מאחור כמובן.

מלשון עניבה.