Deutz912

ההוא למעלה אמר שהחלקים של הרכב הקודם יתאימו לרכב הנוכחי, והוא הוסיף שגם אותו גרר מתאים לרכב הזה 😅?

אליאקספרס מקורי ?

הודעה שקיבלתי ביום שישי מ TheCar

אם תוכל להסביר איך לבדוק את הנגד עם מולטימטר. תודה

אם פילטר בקצה שלו הוא עגול חלק ואין לו בליטות של הברגה, הסט הזה גם טוב לפתיחה של הפילטר ?

ככה זה מרגישים כאילו הרכב נכנס לניוטרל לשניה ואז נכנס ההילוך. (פיג'ו 301 רובוטי של משפחה) הלכתי למכונאי הוא אמר שככה זה ברובוטי חד מצמדי.

חולדות על האש זה בשרשור הקודם

ממש לא מורכב הוא יוצר בתא המנוע של YULI1

קרי : אומגה 3

אתה מדבר ברצינות ?

הוא ממוקם בסמיכות למפוח נכון ? אם במצב 4 הטורים של הרכב עולים ז"א יש עליית מתח. אם כן המפוח כנראה לא תקין, ומזה שרק 4 עובד ו1.2.3 לא עובדים נראה לכאורה שגם הנגד לא תקין. (כי במצב 4 אין שימוש בנגד כי הוא מקבל 12V) אין לי מולטימטר, יגיע עוד שבוע, עד אז לכל הפחות שהמפוח יעבוד. למסקנה צריך להחליף מפוח ? (ואם כן מהיכן ניתן להשיג חיפשתי בכמה חנויות של חלפים הם אומרים שלא מתעסקים עם מפוחים)

כמות הנוזל במיכל העיבוי הוא על ה- LOW. אינני יודע לומר אם זה נוזל קירור דלף מכיון שכבר כמה חודשים מאז שהמפוח הלך אין נזילה ברכב. בדקתי את הפילטר מזגן יש מלא אבק והיה כמה עלים ונראה הזנחה של תקופה ארוכה שלא החליפו אותו. בדקתי פיוזים בתא המנוע לא ראיתי פיוז של 30A חוץ מריליי גדולים. שמסובבים את הבורר מהירות על 1,2,3 כאילו לא קורה כלום, שמסובבים על 4 הטורים של המנוע עומדים בעמידה, והמפוח לא עובד. לכאורה אם המפוח תקין היה צריך לעבוד, ומה בקשר לנגד מהירות האם יכול להיות שהוא לא תקין ?

מוסך גבע בת"א

סוף דבר - היה פיוז שרוף. לא מצאתי את מיקום הפיוזים (פתחתי את המכסה מתחת ההגה אך היה שם רק 4 פיוזים) לאחר שהלכתי לבעל מקצוע הוא משך חוטים כלפי מטה ו...מלא פיוזים והפיוז של האודיו שרוף. הפיוז הוחלף והמערכת עובדת ! תודה

שבמערכת, הוא נשרף פעם אחת החלפתי אותו פעם אחת. ברכב אני לא מוצא פיוז של המערכת יש לי מתחת להגה רק 4 פיוזים (תקינים). אם אני אחבר את ה+ וה ACC של המערכת ל + קבוע של הרכב זה יעבוד ?

אם כך אני חושש שהמערכת לא תקינה. אם רוצים להפעיל את המערכת "על שולחן" מחברים את ה ACC וה + קבוע ל + של המצבר יחד, ואת ה - ל - של המצבר ?

זה מוזר כי חיברתי את ה+ קבוע ל + קבוע, חיברתי - ל -, ו + זרם בסוויץ ל + זרם סוויץ (לפי דיאגרמה של הצמה). איך ייתכן שזה עדיין לא עובד ? כמעט התייאשתי ואני הולך לחשמלאי אפשר להפעיל מולטימדיה בלי קנבוס ?

חיברתי את הצהוב (+ קבוע) לאדום, את השחור לצהוב ירוק (- Ground), ואת ה ACC חיברתי לכחול (ניתקתי מהקנבוס וחיברתי ישירות). פותח סוויץ' המערכת לא עובדת, בדקתי פיוז הוא תקין.

יש לי צמת קנבס אבל מכיון שהחליפו בעבר לרכב רדיו אז חתכו את החוטים כי החיבור לא מתאים. מלית ברירה חתכתי את הסוף של הצמה קנבס. צירפתי דיאגרמה של אורגינל והמולטימדיה. זה לא הגיוני שזה לא עובד, אני כבר לא יודע אולי זה פיוז מתחת להגה יש רק 4 פיוזים, ובתא מנוע בדקתי את כל הפיוזים וכולם תקינים.

הזמנתי את החיבור המקורי בסוף לא היה ברכב את החיבור המקורי מכיון שהחליפו את המערכת המקורית וחתכו את החוטים. ניסיתי לחבר את החוטים אבל הוא לא נדלק - התרשים כאן זה החיבור שמתחבר למולטימדיה, מכיון שהצד השני של החיבור לא היה תואם (התקינו על הרכב מערכת לא מקורית) הפרדתי את החיבור הלא תואם מהחוטים וחיברתי - האדום - מחובר. כחול - לא מחובר כי אין צורך(לא חיברתי את הרמקולים האחוריים כי אין כאלה ברכב). כתום - מחובר ל Canbus. אנטנה - לא מחובר. נשארו B+ ו - GND (B+ בצבע צהוב, GND בצבע שחור), וברכב נשאר 3 חוטים - אדום, כחול, צהוב ירוק (נראה כמו הארקה). שאני מחבר את האדום והכחול ל B+ ו GND או הפוך - לא עובד. ניסיתי לקחת מ - A3 ACC Key Switch (שמחובר ל Canbus) ולחבר לאדום/כחול, ואת הירוק צהוב ל GND, והכחול ל B+ - לא עובד. (ניסיתי להפוך גם לא עובד) בדקתי את הפיוז במולטימדיה הוא בסדר, ולא נראה שנשרף הפיוז ברכב כי כשנוגעים עם החוט הצהוב ירוק בחוט האדום יש כעין קצר קטן. (אני יודע שזה לא טוב לעשות את זה) מישהו יודע איך זה לחבר את הדבר הזה ?!?!?! תודה

הזמנתי מולטימדיה מאליאקספרס, ניסיתי לחבר אותו אבל הוא לא נדלק התרשים כאן זה החיבור שמתחבר למולטימדיה, מכיון שהצד השני של החיבור לא היה תואם (התקינו על הרכב מערכת לא מקורית) הפרדתי את החיבור הלא תואם מהחוטים וחיברתי - האדום - מחובר. כחול - לא מחובר כי אין צורך(לא חיברתי את הרמקולים האחוריים כי אין כאלה ברכב). כתום - מחובר ל Canbus. אנטנה - לא מחובר. נשארו B+ ו - GND (B+ בצבע צהוב, GND בצבע שחור), וברכב נשאר 3 חוטים - אדום, כחול, צהוב ירוק (נראה כמו הארקה). שאני מחבר את האדום והכחול ל B+ ו GND או הפוך - לא עובד. ניסיתי לקחת מ - A3 ACC Key Switch (שמחובר ל Canbus) ולחבר לאדום/כחול, ואת הירוק צהוב ל GND, והכחול ל B+ - לא עובד. (ניסיתי להפוך גם לא עובד) בדקתי את הפיוז במולטימדיה הוא בסדר, ולא נראה שנשרף הפיוז ברכב כי כשנוגעים עם החוט הצהוב ירוק בחוט האדום יש כעין קצר קטן. (אני יודע שזה לא טוב לעשות את זה) מישהו יודע איך זה לחבר את הדבר הזה ?!?!?! תודה

אבדוק, אבל בדיאגרמה שנת 2010 לא מופיע פיוז כזה.

1.לא נראה לי שהפילטר מזגן ספוג במים מכיון שהמזגן לא בשימוש מלפני חודשיים. והמפוח לא נשמע כאילו נכנס לפעולה. 2.אם היה תקול הנגד (ותמיד המפוח לא עובד) אז המדחס לא היה נכנס לפעולה, לא ? 3. זה הפיוז ? ובתא המנוע האם זה קשור הפיוז הזה ? ובקשר לנוזל קירור לא בדקתי עדיין.

ואם הוא לא השתמש בחימום אלא בקירור ובכל זאת נזל ברכב מים ? והאם יכול להיות שהמים גרמו לקצר ושרפו את הפיוז של המפוח (המדחס כן עובד, רק שלא יוצא אוויר) ? האם קיים ביונדאי I10 פיוז של המפוח או שזה ממסר ?

ערכתי את ההודעה למעלה תראה מה רשמתי