Deutz912

רשמת שעלות הטיפול היא 600 ש"ח, תוריד את זה מהסכום הכללי. זה מנוע 1.2 ? זכור לי שבשרשור של המנוע הזה ב-2019 הם רשמו שהם עושים בדיקת טיימינג חינם (פירוק קרטר), הם חייבו אותך ? אם כן המבצע הזה נגמר..

נכון ראיתי את כולם, אני מקווה שלמישהו פה יש תשובה מקצועית אם השמנים האלה טובים או לא

אין להם תעודה, אבל הם כותבים שזה תואם לתקן. אני לא מדבר על מנוע 1.2 בנזין, מדובר על מנוע 1.6 BlueHDI דיזל.

אני מחפש שמן 5W30 בתקן PSA B71 2297 וראיתי את השמן הזה הוא בתקן הנ"ל, עלות 90 ש"ח. האם כדאי להחמיר ולקחת של Total או Mobil1, או שהשמן הנ"ל בסדר ? תודה

תודה לכולם, מצאתי את הבורג האבוד.

נראה לי שפעם מישהו כתב שאפשר לחכות שיהיה אספנות ואז משלמים פעם אחת אגרה של שלוש מאות ומשהו ש"ח, ומורידים אותו מהכביש.

אבל זה דיזל הוא מחזיק מעמד הרבה יותר מבנזין. אני לא חושב שזה פלא שדיזל מחזיק יותר מ 200K. יש דיזלים שעושים מאות אלפי קילומטרים לא פחות מ 200,000 , נכון שאפי' דיזלים עם מעל 250K קצת קשה יותר למכור, אבל בפועל הם עמידים מאוד.

התכוונתי מתיחת פנים. מה זאת אומרת "זה שהאוטו נוסע ותקין עם כזה ק"מ זה לא משהו מובן מאליו" ?

ההבדל ביניהם שהוא ק"מ יותר נמוך 180,000 לעומת 213,000, צורה חדשה, חישוקי מגנזיום, ויש לו MobileEye. הרכב מטופל היטב ע"י אחד שלא חוסך שקל על הרכב. המנוע וכל מערכות הרכב אותו דבר.

יש לי פיג'ו 301 שנת 2016 BlueHDI 1.6 דיזל 213,000, שאני מאוד מרוצה ממנו. האם כדאי לי למכור את שלי ולקנות פיג'ו 301 צורה חדשה שנת 2018 180,000 ק"מ. לקחתי את הרכב לבדיקה הוא יצא מעולה, השאלה אם בכל זאת כדאי למכור ולהתחדש, שפתאום יהיה איזה תקלה ואז אתחרט על זה. מה דעתכם ?

יש לי ראצ'ט בדומה לזה . עם 2 ברגי טורקס שתופסים את המנגנון, נעלם לי בורג אחד מהיכן ניתן להשיג ? תודה

אין מנוע כזה שעבר את ה 200 אלף ? מישהו מהמשפחה קנה רכב עם מנוע כזה 1.2 פיורטק ואחרי חודש הלך מנוע (לאחר שהרכב זלל 2-3 ליטר שמן ל 200 ק"מ)

זה שמתקנים את התקלה על חשבונם לא אומר שהיא לא תחזור, ויכול להיות שהחלפת רצועה כבר לא רלוונטית כי המנוע כבר נפגע.

אל תזלזל בסינים, הרבה חלקי חילוף מיוצרים בסין תחת מותגים שונים.

זה רק בשביל לבדוק אם התקלה תיעלם. מתחיל ב 113 ש"ח (בלי משלוח) .

יכול להיות.

צריכת דלק יותר גבוהה, שמירת תפקוד תקין של המנוע (החיישן מעביר מידע למחשב הרכב על תערובת עניה או עשירה מידי בדלק – והמחשב “מתקן” את החריגה ונותן פקודה להזריק יותר או פחות דלק במנוע). החיישן יושב בממיר קטליטי.

אתה צודק גם אני חשבתי כך, אבל לפני כחודש וחצי משפחה קנו רכב השכרה שנת 2015 שעשה רק 140,000, על פניו המנוע היה נשמע תקין לגמרי אין נזילות או כל דבר אחר שמחשיד, וכן לא הופיע מנורת מנוע בלוח שעונים, הרכב נוסע מעולה חזק ללא איבוד כח. (אין שום ראיה שהמנוע לא תקין לגמרי) לאחר יומיים מקניית הרכב נגמר השמן במנוע, לאחר שמולא שמן, נסיעה של יומיים-שלוש מוציאים את המדיד השמן נעלם כלא היה. בקיצור הרכב אוכל שמן בצורה לא נורמלית 200 ק"מ ונגמר השמן במנוע. לאחר כ-3 שבועות המנוע הלך לעולמו. (כעת מגרש הרכב מחליף לו מנוע, עקב מכירת רכב פגום, בתקווה שהמנוע השני תקין). רכב השכרה נסעו עליו עשרות-מאות אנשים ולאף אחד לא מעניין בלאי המנוע או שאר מכלולי הרכב, ורואים את זה בכביש רכבי השכרה קורעים את הרכב, נהנים ומחזירים אותו חזרה. וכי אפשר לבדוק בלאי פנימי כזה ? אם היה אפשר חברת ההשכרה היתה עולה על הגל ומוצאת עוד מקורות פרנסה. גם אני חשבתי כמוך, אבל לאחר זה חזרתי בי.

אין השלכות אמור לפתור את הבעיה והקוד תקלה, אם לא עובד טוב מחזירים את הישן. לדעתי הם בסדר לא אמורה להיות בעיה, השאלה כמה זמן הוא יחזיק (אני חושב שהוא יחזיק מעמד הרבה זמן).

מהיכן המידע שלרנו מגאן גראנד קופה יש בעיות בגיר ? (שואל כי חבר רוצה לקנות)

איוניק היברידי, בד"כ הם באים מליסינג או השכרה עם ק"מ גבוה כמו שכתב zvit, עדיף לא ליגוע בהשכרה אפי' עם הק"מ לא גבוה.

יש לך סיני באליאקספרס ב 46 ש"ח, כאן או כזה. שווה לנסות, לאחר ההחלפה לאפס דרך המחשב (אפילו מחשב זול מאליאקספרס).

Entretien : tous les 20 000/25 000 km ou 1 an sur les voitures et les utilitaires. תחזוקה החלפת שמן כל 20-25K, מתכון טוב לרצועה שתתפורר מהר.

אני לא בעל הרכב.

לא יכול להיות שהסתומים עשו גם נזק לבוכנות ?