תתחדש ותהנה!
נראה כמו הרכב המושלם (טוב, מהמושלמים...) לכבישים בצפון.
אגב אעריך מאוד אם בעתיד, בעת צילום היפיוף הזה, תרחיק את קקטוס-בצבע-בננה-אובר-בשלה. סתאאאאאם... 😆
איזה יופי!
תמשיך להנות וכמובן, לעדכן...
אגב, כשטיפלת לבד לקחת בחשבון את ההשלכות בזמן מכירה עתידית? בכל זאת, רכב יחסית חדש ולא מותג עממי.
ברור שזו לא סיבה להימנע מטיפול עצמי, רק אשמח לשמוע איך שקללת את זה.
גם אני, כמו הרבה אחרים, עוקב אחרי השרשור הזה ו... וואו, אתה עושה עבודה מטורפת עם הרכב הזה. כל הכבוד!
רק שאלה קטנה שמסקרנת אותי.
נכנסת לפרויקט הזה עם המון ידע, בעיניים פקוחות?
או שלמדת תוך כדי?
כנראה שהתשובה היא, כרגיל, איפשהו באמצע. אבל מסקרן בכל אופן...
הרובוטי בבראבו הוא עם מצמד אחד ולכן אנשים שונאים אותו. לא כולם, אבל הרבה...
בג'ולייטה זה דו-מצמדי. ההחלפות הרבה יותר חלקות ואין את ה'חורים' המעצבנים בין ההילוכים, עם תחושה של תלמיד בשיעור הנהיגה הראשון שלו שמנסה להחליף הילוכים בגיר ידני.
תעשה סיבוב ותראה אם אתה מתחבר.
ביחס לפיקנטו זו קפיצת מדרגה מטורפת.
יש כאן בעלי ג'ולייטה בפורום, חכה לתגובות שלהם, אך ממה שקראתי היא די אמינה ולא כמו 'אלפות של פעם'.
גם הגיר הרובוטי אמור להיות אמין וזריז (אולי לא כמו DSG, אבל בכל זאת...) ואם אתה בקטע של ידני זה בדר"כ מוזיל עלויות אחזקה בעת שחיקת מצמדים.
בנוסף, למי שאוהב, תיבת הילוכים ידנית מוסיפה חווית נהיגה.
שקלל כמה נסיעות תעשה עם התינוק. ברכב הזה.
זה תלוי מאוד בלו"ז שלכם ולאן נוסעים.
כמה נסיעות יומיומיות יהיו לך עם הילד. מי יקח למעון, כמה אתם יוצאים לחברים וכן הלאה.
אם זה רק מדי פעם נסיעה להורים וכדו' + יש רכב נוסף בבית, לא נשמע כזה נורא.
אחרי שתשקלל את ה'מחיר' שתשלם, תבדוק את החלופות, ואז תחליט האם המחיר של 3 דלתות מצדיק את הרווח של רכב מהנה יותר.
בהצלחה רבה.
אני מאמין שזה די תלוי בסגנון הרכב.
רכבים רגילים ויומיומיים שאנשים מחזיקים כי הם צריכים - ע''ע קורולה ושות' - ישמרו על ערכם כהוגן. המוכרים פחות מוכרים והקונים רוצים אותם.
לעומתם יש רכבי כיף וסופ"ש, אנשים מחזיקים כי הם יכולים וגם אם הם מפרסמים למכירה, הם לא מוכרים מהיום למחר. רכבים יכולים לשבת בלוח למשך חודשים והמוכר לא בהיסטריה למכור.
לרכבים כאלו יש פוטנציאל לנפילת מחירים חזקה.
אאל"ט המחירים של אלפא 159 TBI ידניות ביד 2 די ירדו.
אין ספק שהקליאו מרגישה חזקה יותר מהפיאסטה.
היא מוגדשת וזה עושה הבדל משמעותי.
התייחסתי לזמינות הכוח בטווח סל"ד רחב יותר.
לקליאו יש יותר כוח ברצועת כוח צרה = יותר החלפות הילוכים בשביל לנצל את אותו כוח.
לפיאסטה יש פחות כוח אך הכוח הזה זמין בטווח סל"ד רחב יותר = פחות החלפות הילוכים.