Roycohen1979

אם מדובר במנוע הבנזין 1.2 דגם Tce אז הוא נחשב פחות אמין ולמעשה ישנה תביעה יצוגית במתגבשת בעולם כנגד קונצרן רנו על סדרת תקלות במנוע הזה שגורמת לאכילה של שמן ונזקים למנוע שהייתה ידועה ליצרן והוא לא טרח לעדכן את הלקוחות ואף ניסה להסתיר אותה תוך שימוש בשלל תירוציפ על מנת לא לתקןו במסגרת האחריות, מה שמסבך את העניינים זה שגם לג'וק יש את אותו המנוע ולכן העדיפות היא דווקא גרסת הדיזל היקרה יותר מצד אחד אבל מצד שני מדובר באחלה כלי רכב שמראה נתוני אמינות טובים כולל כמה נהגי מוניות שראו מעל 200000 קילומטר בלי בעיה משמעותית. בלי קשר מדובר ברכב שכבישים מפותלים זה לא החלם והחמאה שלו כיוון שהוא לא נועד להיות שורפת כבישים. מצד שני מדובר בכלי שטח לא רע בכלל שיכול להגיע למקומות ששום קרוסאובר אחר לא יוכל להכגיע אליהם, ישנם גם בשוק לא מעט שיפורים והגבהות ומיגון לרכב הזה שהופך אותו כבר לכלי שטח די רציני. הדאסטר מרווחת עם בגאז גדול והשילוב של מנוע דיזל עם גיר ידני מוצלח ביותר בטח אם אתה מחפש לגרור משהו והמומנט העדיף בדיזל מהווה יתרון משמעותי. לדאסטר יש פחות כוכבי בטיחות מהג'וק בין היתר בגלל מערכות הבטיחות המביכות שלו...

אי אפשר זה יפה, זה אומר שיש איש מכירות שחושש שתסע לאשדוד ואז תמשיך את המכירה שם אצל נציג אחר והוא יאבד את המכירה. לפחות אמר לך שלא יחזיר לך את דמי הרצינות ולא סיפר לך סיפורים... עשית בשכל שהמשכת הלאה.

למיטב ידיעתי בעיית דילול השמן קיימת רק בדגמי ה1.5 ליטר טורבו ולא בדגמי ה1.0 משולש הצילינדרים. בכל מקרה ההחלפה המוקדמת תלויה מאוד באופן שבו הרכב ננהג ומי שנוסע עליו כמו בן אדם לא מקבל הודעה ממחשב הרכב על החלפה מוקדמת, אני מניח שזה נכון בכל אוטו שננהג באגרסיביות ואז משחב הרכב מתריע על אורך חיי השמן במנוע רק שפה המקרה קיצוני מאוד וההתראה מגיעה כבר ב7500-8000 קילומטר ומודיעה שנותרו עוד 3000 קילומטר להחלפת השמן הקרובה.

בגדול מדובר ברכב נעים לנסיעה, מנוע חזק ואחיזת כביש לא רעה בכלל, בהחלט מדובר ברכב מרווח ומפנק ביחס לשנתון שלו. לגבי אמינות פה הדברים מסתבכים, המנועים נוטים לשבור בוכנות בגלל תופעת הצתה מוקדמת, במיוחד רכבים שטופלו במוסכים מחוץ למוסכי יבואן שלא שלא שמרו על שגרת טיפולים הדוקה לפי מפרט מדוייק של היצרן, בשנת 2015 היצרן שינה את פרוטוקול הטיפולים עם המלצה לשמן מנוע מעודכן (דקסוס 2 גן 1 אם כבר לדייק) ושם תופעם הLSPI פחתה מעמשותית אבל רכבים שיוצרו לפני העדכון סבלו\ סובלים מנזק מתמשך, כולל כאלו שטופלו במוסכי היבואן לפני עדכון הפרוטוקול. נרשמו לא מעט תלונות על טורבו ששובק חיים מוקדם מהצפוי ומצד שני כלים אחרים שלא היתה להם בעיה, פה ושם התברר גם שההחלפה של הטורבו הייתה מהירה מדי ושגויה כאשר הבעיה הייתה אובדן גדישה מצנרת היניקה. בעיה נוספת היא נטייה של בית הטרמוסטט להיסדק ולנזול, בארצות הברית יצא חלק חילופי ממתכת אבל נראה שלארץ זה לא הגיע או לפחות לא שאני נתקלתי ברכבים שהוחלף להם בית הטרמוסטט לחילופי. בכל מקרה יש לאסטרות האלו (אסטרה J) שם של רכב עם בעיית אמינות רק שהשם בהחלט מוצדק במקרה הזה, מצד שני הן נמכרות בזול, מדובר בהרבה אוטו במעט כסף יחסית והרבה תמורה לכסף בתקציב הזה ביחס למתחרות. אני ממליץ אם אתה כן הולך עליו לקנות רכב שהיה רק בידיים פרטיות, שטופל אך ורק במוסכי יבואן בשדרת טיפולים הדוקה, ואחרי הקניה לכניס אותו ליישור קו במוסך מורשה אופל שיחליפו את שמן המנוע לשמן המומלץ וכך גם את נוזל הקירור.

מדובר ברכב חדש מהחברה ? מה התקציב שלך ?

כמה זה לא חוקי- זה לא חוקי, למרות שאישית לא שמעתי על רכב שהורד מהכביש בגלל תוכנה בעיקר בגלל שטכנית קשה להם לדעת ויותר קל לדרוף אחרי אלו שיש להם רכבים מונמכים עם קלפרים אדומים ואגזוזים רועשים. כל עוד היא תשאר סליפרית לא יתפסו אותך. האם תאבד את האחריות על הגולף מודל 2020 שלך- בטוח שכן. כל תקלה הכי פשוטה ברכב, גם כזו שלא קשורה בכלל למנוע תגרור התנערות מוחלטת של היבואן מאחריות על האוטו. אגב כשתכנס לטיפול והם יחברו את האוטו למחשב הם כבר ידעו שעשית תוכנה, ובמקרה של הואגיות גם הסרה של התוכנה משאירה סימני דרך, כלומר הם ידעו שבאוטו התקנה תוכנה גם אם תסיר אותה לפני הכניסה למוסך. אם שווה לך לאבד את האחריות על הרכב בשביל עוד כמה סוסים בארווה זאת כבר שיקול שלך...

לא יודע למה הוא רצה לראות תעודת זהות אבל דמי רצינות או דמי שינוע כמו שזה נקרא במקומות אחרים זה בהחלט מקובל,צזה נועד לבחון את הרצינות שלך ולהחזיר את העלות של שינוע רכבים, אם אתה קונה בסוף את הרכב זה מקוזז לך מהסכום הסופי ואם אתה לא קונה הם מחירים את הכסף, כמובן שכמו כל תחום של מכירות ובמידה ולא רצית את הרכב הם ינסו לשכנע אותך לקנות משהו אחר, זה קיים בכל מקום ולא רק בתחום הרכב. המטרה היא למנוע מצב שהו אדם לא רציני נכנס ומבקש לראות רכב, הם משנעים אותו למגרש ואז הוא מוותר כשמראש לא היה רציני בכלל לגבי הרכישה.

מישלין אנרג'י סייבר הם צמיגים כמו שהם נשמעים, נועדו לחיסכון. ממליץ על מישלין פריימסי 4 או גודייר אסימטריק שיתנו מעט יותר אחיזה אבל גם יהיו מעט רועשים יותר. כיוון קיצוני יותר יהיה מישלין פיילוט ספורט 4 אבל זה תלוי בכמה אתה נוסע בשנה ומה באמת אתה מצפה מהאוטו.

כתיבה יפה, מעניין שמבחן דרכים אחר באתר אחר (כן כן אני יודע לא בקאר פורום אל תהרגו אותי) אמרו שהיא מרגישה לעיתים שמנוע ה1000 סמ״ק 3 צילינדרים קצת קטן עליה, ברור שזה עניין סובייקטיבי או שפשוט המבחן הזה לא היה ארוך מספיק כדי לאתגר באמת את המנוע.

פשוט תעבור מוסך מוסך... שלח לי הודעה פרטית ונדבר שם, אתן לך גם את מספר הטלפון שלי ונראה איך אפשר לעזור לך

ממש לא חוק מעצבן אלא הכרחי וחשוב, סביבת העבודה במוסך היא מקום מסוכן, שמנים דליקים, רצפה חלקה, מכוניות כבדות על הליפט, חלקים נעים במהירות, מי שלא מכיר אותה מסתכן מאוד. ראית פעם בן אדם שנתפס לו השיער ברצועת מנוע כשהיה מתחת לליפט ? עכשיו לך תסביר לחברת הביטוח שהוא נכנס לעקוב אחרי המכונאי ולהסביר לו את העבודה...

אני בן 42, עברו הרבה שנים והשתנו הרבה דברים, לדעתי אין לך מה להכנס למוסכי יבואנים גדולים אלא פשוט ללכת לאחד או כמה מהמוסכים הפרטיים שנמצאים באזורי תעשיה, לגשת למנהל ולהגיד שאתה מתעניין ברכבים ומכונאות ומעוניין ללמוד את הנושא, שאתה מוכן לעבוד כעוזר במוסך ולעשות מה שיתבקש ושאתה מקווה בצורה הזו להתמקצע וללמוד מהם. הוא ירוויח עוזר בשכר בדיחה מבחינתו ואתה תרוויח ידע. קי בחשבון שיש מצב שיסנג׳רו אותך בהתחלה לא מעט ותטחן קצת צעירות במוסך. אם בעל הבית יהיה בן אדם לעניין זה יסתדר, אם לא אז תמשיך הלאה...

אני עבדתי במוסך בגיל 17, כל יום אחרי הלימודים הייתי מגיע בשביל שכר בדיחה העיקר ללמוד. בהתחלה הייתי מנקה את הכלים ורצפת המוסך, לאט לאט התחלתי להשתתף ולהצטרף למכונאים. ככה בסבלנות לומדים וצוברים ניסיון. תיזהר מלעבוד בחינם, אל תיתן לבעלי מוסכים לנצל אותך, אתה חייב לקבל שכר למלא טופס 101 ולהחתים שעון/ כרטיס/, אצבע בכניסה וביציאה אחרת אין לך ביטוח ואתה מסכן את עצמך ואת בעל המוסך- סביבת העבודה במוסך היא סביבה מסוכנת עם מכוניות על הליפט, חלקים נעים, שמנים ודברים דליקים ורצפה חלקה, תוודא ותדרוש שאתה מקבל תדריך בטיחות לפני העבודה וכל מקום שיזלזל בזה וחושב שמצא פרייאר שיעבוד בחינם הוא מקום שלא שווה לעבוד בו.

קומבינה, מכירים מישהו מספיק בכיר במכון הרישוי שמעלים עין או נותן הוראה להתעלם. אגדות עם ישנות וסיפורים מסביב למדורה מדברות על משפרי רכבים שהיו מגיעים למכון הרישוי עם הרכב אבל הוא לא היה עובר כלל בעמדות הבדיקה אלא הטפסים היו עוברים רגלית בין העמדות ומוחתמים כתקין כשהרכב בכלל בחניה.

המלצה שלי- אתה צעיר, רווק, אוהב לנהוג, תקנה את הג׳ולייטה פשוט בגלל שעוד כמה שנים סדר העדיפויות שלך יעבור לעגלה שנכנסת לבגאז ורכב שניתן לנתק לו את כרית האויר מקדימה על פני היכולת הדינמית של הרכב ושיקולי התקציב יתחלקו בינך לבין האישה שלא בהכרח תבין את הרציונל. אני מאחל לך להיות מסוגל לשניהם אבל המציאות היא שאצל חלק גדול מחובבי הרכב ישנו בור של כמה שנים בין רכבי החלומות שלנו שבו השיקולים הרציונליים גוברים על הרצונות האמיתיים. תקנה את האוטו שאתה חולם עליו כיוון שעכשיו זה הזמן.

אתה יכול לנסות להתעקש, אם זה יעזור לך אני בספק כיוון שבעל המוסך יסתכן בעבירת בטיחות חמורה. אתה כן יכול לבקש שאם יש אפשרות שיתקנו את הרכב שלך על הליפט הכי קרוב לחלון חדר ההמתנה ולצפות בו מהחדר (זה יותר מעניין מהטלויזיה על מיוט עם תוכניות אירוח סוג ג׳ שמעבירים רבע שעה על מתכון לקורנפלקס עם חלב). אני זוכר תקופה במוסכי אזורי תעשיה שאכן הייתי עומד ליד וגם לפעמים מתחת לאוטו עם המכונאי, אפילו היה מוסך שהייתי משלם לו על זמן ליפט ומטפל באוטו לבדי במוסך שלו ובזמן שהייתי מחכה לחלקים הייתי עוזר לו לתקן רכבים אחרים אבל עברו הרבה מאוד שנים מאז, מה שהוא עשה היה לא חוקי ומסוכן בזמנו ובטח שבטח בתקנות של היום. בסך הכול זה לטובתך ולמען הבטיחות שלך ושל המכונאי, אם אתה לא סומך על המכונאי שלך אז אתה צריך להחליף מכונאי.

ממליץ לך להחליף מוסכניק, נראה שההתנהלות שלו לא ישרה באופן כללי מה שגורם לחשד שאולי ישנם עוד דברים לא ישרים גם בדרך שהוא מאבחן תקלות ומטפל באוטו. למה להסתבך פעמיים עם מוסך שתפסת אותו שסרח ? תגיד לו שאתה יודע שנסע לך על האוטו לנסיעות פרטיות בלי אישור שלך, תודה רבה על התיקון אבל אליך אני לא נכנס יותר וזהו. ממליץ לך תשמור בצד את התאריך והזמן שהאוטו היה במוסך, מחר תקבל דוח הביתה על עבירת תנועה ואז לך תזכור מי נהג לך באוטו...

מעניין נושא צריכה הדלק, היו לי 2 כאלו מודל 2013 ולא התקרבתי לצריכה שלך, אני נוהג עםנרגל די כבדה אבל לא בטוח שה1-11.5 שלי שווה כזה הפרש. עשיתי על אחת מהעבודה 150000 ק״מ ללא תקלה ואת השניה שכבר קניתי פרטית עם היסטוריית ליסינג מכרתי עם 158000 ק״מ גם היא ללא צקלה מלבד החלפת מולטימדיה שהתקלקלה במערכת אנדרואיד מודרנית, שתיהן היו מתוחות כמו תוף בלי רעשים וקרקושים ונסעו כאילו יצאו הרגע מהמפעל, זה ללא ספק הרכב הכי אמין שיצא לי לנהוג עליו, אבל אחרי המעבר לאסטרה k מודל 2017 הבנתי איזה הפרש ברמה של הרכבים החל מהמנוע למרווח פנימי, לאחיזת כביש, לאיכות ושקט נסיעה וכמובן לירידה של 15% בצריכת דלק. מה שכן אני לא מצפה מהאסטרה להיות אמינה ונטולת תקלות כמו היונדאי.

חוקי זה לא, לגבי הטסט, אם יתפסו אותך תכשל, הכול תלוי בעירנות של הבוחן כשיבוא לחבר את הציוד שלו לobd2 בבדיקת הזיהום וישים לב שההגה לא מקורי. ממליץ להסיר את המומו לפני הטסט, לגבי אם יתפסו אותך בבדיקה שגרתית או על ידי איזה שוטר חולף ומשועמם זה כבר עניין אחר, ככלל אצבע אם אתה נוהג על מכונית צעקנית יורקת פיצוצים מהאגזוז עם גאנטים מוגדלים ומומנכת עם חצאיות ודיפיוזר אחורי בגודל של הטיטניק אז יש סיכוי גבוה יותר שתמשוך תשומת לב מאשר תנהג על סליפרית. היום כששוטר נוסע לידך ומסתכל לתוך האוטו הוא מחפש את הסלולרי ולא את ההגה.

רק לוודא שהבנתי נכון, האם המפלס שמן עכשיו נמצא מתחת לסף התחתון ? קודם כל כנס למוסך של צמפיון שיהיה רישום ושיוסיפו את כמות השמן הנכונה והמתאימה לרכב שלך. נשמע לי קצת מוזר שהמפלס ירד אל מתחת אל מתחת לרף התחתון ורק בשל החשש שיכול להיות פה איזזשהו כשל מקרי כדאי שיהיה תיעוד מוסדר של תחילת הבעיה ומעקב. ממליץ לך לעקוב אחר מפלס השמן פעם בשבועיים בלי קשר למקרה הזה ובמקרה שלך במיוחד.

זאת תשובה לא נכונה ולא אחראית, יכולות להיות מליון בעיות וחלקן חמורות שלא ידליקו נורת מנוע או כל מנורה אחרת. לא הצלחתי לשמוע את קובץ האודיו אבל אם אתה שומע רעש שלא היה שם ולא מוכר לך אז צריך לבדוק אותו ולא לחכות למנורה שתדלק.

דני עושה תוכנות קאסטום לפי הצרכים של הנהג, לדעתי במיוחד כשמדובר בבעל מקצוע כמו דני שעובד על הדיינו זה עדיף על תוכנת מדף. צריך לשים לב שלא כל אחד יכול/ יודע/ מתיימר לדעת או צריך להתעסק עם תוכנות קאסטום.

שווה לכם לשקול את היונדאי סונטה החדשה, הם עשו קפיצת מדרגה בכל התחומים באוטו הזה והוא יכול לתת פייט אפילו לסופרב

הגולף 1.2 היא בעלת מנוע טורבו, לא רק שזה כן יוסיף לו כוח אלא תוכנות מסויימות מסוגלות להעניק לרכב תוספת של 20-30%, נכון שגם אז המספרים לא יהיו בשמיים אבל כתוספת מדובר בהבדל משמעותי.

אם מדובר בשיקול כלכלי נטו לא בטוח שההשקעה ברכב חדש יותר תחזיר את עצמו בתחנת הדלק, ההבדל בתצרוכת אמור להיות מטורף והקילומטראז שלה אמור להיות גבוה כדי שההפרשים יתקזזו. החלפה לרכב חדש כן תאפשר לאמא שלך להתקדם בכל הקשור למערכות בטיחות מתקדמות, בלימה אוטונומית, אולי בקרת סטיה מנתיב, מוביליי יהיה בטוח וגם הוא שווה משהו, יותר כריות אוויר ובטיחות פאסיבית טובה יותר, בנוסף קח בחשבון שהיא כרגע נוסעת על רכב בן 12 שנים ומתישהו גם הוא יתקלקל ובכל הקשור לרכבים האלו זה יהיה יקר, סטטיסטית אם היא תסע על יונדאי i20 בת שנתיים יהיה לה פחות סיכוי להכנס למוסך מאשר להשאר עם המאליבו ושם המספרים כבר נוטים לטובת ההחלפה. בלי קשר להתנהל עם סופר מיני בנסיעות עירוניות בעיקר כמו שציינת תמיד נעים יותר מאשר להסתובב עם טנק אמריקאי, בטח כשצריך לחפש חניה...