איציק נ.

חובה להחליף או שקיימת ערכת שיפוץ כמו לקאלפירים? מה סדר גודל של עלות התענוג? שי חובה להחליף. מדובר בחלק פשוט וי-ח-ס-י-ת זול... למכונית סטנדרטית משאבה אחת עולה בין 70 ל 150 שח....במקרה שלך אני מקווה שאולי החלק משותף למכונית אחרת ואז העלויות צריכות להיות נמוכות (לפחות של החלפים). בנוגע להחלפת הגומיות לציריות - המחיר פשוט שערורייתי...לא הייתי מהסס לומר גניבה. בחיים שלי לא שילמתי יותר מ 150-170 שח (כולל מעמ) להחלפת גומיה לציריה שכללה פירוק הציריה, גריז גופריתי חדש, בנדים ממתכת חדשים וגומיה חדשה (וכל זה עוד במוסך מורשה). יש משהו כל כך מיוחד ברכב הזה שדורש עבודה מרובה ? חלקים מיוחדים (לא נראה לי) ? איציק

בנוגע למשאבות בלם אחוריות: שמעתי ונתקלתי בכאלה שמחליפים בודד / זוג...הצעתי: להחליף בזוג (מכמה סיבות: 1. עוצמת בלימה --- 2. אמינות - לך תדע, ייתכן מאוד וזמנה של השניה קרב...). עכשיו תסביר לי איך לכל ה )($%*$)*% החלפת 2 גומיות לציריות וממסר עלוב עולים 1000 ש"ח : איציק

כן, יכול להיות. איציק

מזל טוב אל תדאג שלומי - אני אדאג לאזן "לצד השני" איציק

רמז: סגירת מעגל על לחצן SPEEDIAL למספר בזיכרון (כשהמספר בזיכרון הוא הסלולארי שלך). לא רק שזה אפשרי -> זה כבר מיושם ברכב שאני באופן אישי מכיר. איציק

1 -> מה פסק בית משפט בתביעה שהוגשה ע"י חברת ביטוח ללקוח שרכבו נגנב והקוד הסודי לאימובילייזר הושאר רשום בתוך הרכב 2-> מה הסיקו באיגוד הלאומי לבטיחות בדרכים בארה"ב (NHTSA) בעקבות התקרית עם צמיגי פיירסטון 3-> משרד התחבורה נלחם בתעודות מזוייפות לתקינות רכב 4-> קשיים ביישום מערכות ההיגוי והבלימה האלקטרוניות לכתבות נוספות הקישו כאן. איציק

אפשר, תקנה ותתקין בארץ - כדאי. איציק

קבל תיקון: זו מחלה כרונית ב-כ-ל הצרפתיות (106/205/ZX/306 וחברותיהן לפשע) איציק

תקליק על התמונה איציק

פחחחחחחחחח אני מציע שתתחילו להזיז ת'עניינים שם במכון ותתחילו לשאוב את המים מהבורות למען השם אתה יודע, לבדוק תחתית של רכב תוך כדי צלילה בבור ונשימה משנורקל זה לא הדבר ה-אידאלי שאיבה נעימה איציק

סדר הפעולות הוא בד"כ דומה בין מכשיר למכשיר, נסה את שלי: *** ישנם מכשירים שמספיק להקיש את הקוד ולהתניע - וישנם כאלה שצריך ללחוץ על כוכבית או ENTER או לחצן עם סימן "מנעול" ע"מ להפעיל את הקוד. איציק

שמן מנוע 10W40 חצי סינטטי (גלון) שמן גיר 75W80 ESSO (שני ליטר בלבד) פלאגים 0.9 מ"מ VALEO מסננים מקוריים מומלצים (שמן, אויר, דלק) לפני שאתה שואל עוד שאלות - המחירים: ש. מנוע - 100~ שח ש. גיר - 65~ שח (לשני ליטר) פלאגים - 40 ש"ח (לרביעיה) מסננים - 25-50 ש"ח למסנן בודד. בנוגע ל-44K, בק"מ שלך מספיק לשים על חצי מיכל דלק ולצאת לנסיעה חזקה. איציק

עד כמה שזכור לי, ערך תקין הוא 0.1 עד 0.9 VOLT. חיישן שמראה 1.0 או 0 הינו תקול. איציק

חשוב מאוד. חיישן פגום עלול לפגוע בביצועים, יגדיל את צריכת הדלק, ישבש את סל"ד הסרק ומן הסתם יגרום לזיהום אויר גדול ופיח מוגבר במנוע. עלות חיישן מקורי של BOSCH נעה סביב ה 400 ש"ח בחנות חלפים. יש להביא את הישן ע"מ שיותאם חיישן חדש מתאים (מספר חוטים וצורת הקונקטור). איציק

סחטיין על ההשקעה, עבודה מצויינת איציק

1. תמשיך עם ה 10W40 2. אל תתפתה "לשחרר" סתם כסף. להתחיל להתעסק עם גומיות שסתומים במנוע בגלל תצרוכת שמן א-פ-ס-י-ת של 0.75 ליטר ל 8K ק"מ זה פשוט מ-י-ו-ת-ר. 3. אני לא חושב שמילוי או שניים של 10-40 יפסיקו את התופעה א-ב-ל שווה לבדוק איזה שמן מילאו קודם לכן (איזה מותג) - ייתכן ואם תחזור למותג הקודם של ה 10-40 (אותו אחד שהאוטו קיבל עד 100K) זה אכן יעזור לצימצום תצרוכת השמן. 4. דרך אגב, יש הזעות שמן קלות ? איציק

ההחלטה היא שלך: המנוע שלך עבד תקופה ארוכה על 20W50 - מה שבטח גרם לשחיקה מסויימת בהתנעות קרות. ה 10W40 יותר בריא להתנעות בוקר ובכלל. רוב המנועים המודרניים עובדים על 10W40 ומטה, למנועי PSA שמים לרוב 10W40 (למרות שפעם באמת היו שמים את השמן הזול 20W50 כאן בארץ). אני הייתי נשאר עם ה 10W40 למרות תצרוכת שמן מזערית (0.75 ליטר ל 8000 ק"מ זו תצרוכת שמן שהרבה בעלי מכוניות PSA יכולים לקנא בה , אני רק מקווה שזה לא יחמיר). בתצרוכת שמן כה מזערית אין סיכוי שתראה עשן לבן יוצא מהאגזוז בזמן נסיעה. איציק

הסידרה הכחולה היא סינטטית למחצה (נקראת DURA BLEND) והיא תערובת של שמן סינטטי עם שמן מינרלי רגיל. "DuraBlend has been developed with a unique blend of premium synthetic and conventional base oils with advanced additive technology. It provides increased protection for "tough driving conditions" such as stop and go traffic, frequent trips, hauling, and towing, which place extra stress and demands on your engine. " הסידרה הסינטטית המלאה היא בצבע זהוב ( נקראת SYN POWER) והיא, מן הסתם, מבוססת על חומרים סינטטיים לגמרי. "SynPower meets the demanding performance requirements for BMW, Corvette, Lexus, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Volvo and other high-performance vehicles. SynPower is an advanced, fully synthetic motor oil formulated for extreme protection and superior performance. It helps extend engine life by reducing wear and oil breakdown." לפי מה שאני מבין, לך אין את ה SYN POWER - אבל אם יש מוצר חדש שלא מופיע באתר שלהם ולא ידוע לי עליו, אשמח אם תאיר את עיני... כמו שאני מבין, מה שיש לך כרגע הוא חצי סינטטי - אינני יודע לאן נעלם השמן (באיזה מותג השתמשת קודם לכן ?) אבל כן ייתכנו שינויים קלים בין מותג למותג וזה יכול להתבטא, בין השאר, בתצרוכת השמן. איציק

מרגיש יותר טוב, תודה. מה צבע הבקבוק/אריזה של השמן שקנית ? איציק

10W40 סינטטי מלא ? ידוע לי שבצד הסינטטי המלא יש 10W30, 5W30, 5W40 וכד'...אבל 10W40 ? אתה בטוח ? איציק

התוסף של motor up לשמן ממש עוזר, נראה לי שהוא זה שעושה את כל ההבדל. המנוע שקט יותר, בכוח מוגבר.. מה רע? הוא בסה"כ מדלל את השמן - בגלל זה הוא שקט יותר ויש לו יותר "כח". שים שמן דליל יותר ותראה שתקבל את אותו האפקט עם עוד כמה בונוסים (תרכובת מאוזנת של תוספים מקוריים מיצרן השמן ולא עירבוביה של כמה מותגים). איציק

יפה אמרת. במחיר של 1500 שח היום ניתן לרכוש דרך נטאקשן את המצלמה "שלי", פוג'י A204. 2 מגה פיקסל CCD, זום אופטי כפול 3, כרטיס זיכרון 16MB וכל הפונקציות הפופולאריות שיש בכל דיגיטאלית (פלאש עיניים אדומות, צילום עצמי וכיוצ"ב). על המחיר הזה מוסיפים: 250 שח לכרטיס זיכרון של 64MB (מספיק ל 100-200 תמונות באיכות של 1-2MP) 50~ שח לנרתיק טוב 100~ שח ל-4 סוללות נטענות (המצלמה צריכה זוג, תמיד טוב שיש זוג נוסף בצד) סה"כ 1900 ש"ח - אני ממליץ. איציק

זה פשוט: היצרן מחפש פתרונות פרקטיים עבור הלקוח. היצרן לא יגיד לך להיכנס למוסך כל 3000 או 5000 קמ לניקוי מסנן אויר - ואני דיי משוכנע שאם זה תלוי בבעל הרכב עצמו, הרבה אנשים ימצאו עצמם חסרי אונים מול הדבר המטומטם הזה שדורש ניקוי כל 3000 או 5000 קמ (במיוחד כאן בארץ, עם האויר ה"נקי" שיש לנו). הפתרון שהיצרן מציע הינו פרקטי מאוד, זול - וגם ריווחי בשבילו. בשביל הצרכן זה גם מאוד פרקטי וזול - כך ששני הצדדים יוצאים נשכרים מכל העניין. יהיה מה שיהיה, פילטר אויר פתוח תמיד יגן פחות על המנוע - כך שבמשוואה הסופית, הפתרון של היצרן הוא מעולה. מעבר לנ"ל, חיישני זרימת אויר אף פעם לא אהבו את השמן מהפילטר אויר הפתוח. בסיכומו של עניין, הפתרון שנותן היצרן הוא הפתרון אידאלי לשני הצדדים. איציק

במחירים הללו אתה יכול לרכוש אחלה מצלמה מחברה מוכרת ואיכותית. תשכח מהפירמות הזולות (UMAX, HP, DIGIwhatever) וגש ישר לנורמליות (קנון, אולימפוס, ניקון, פוג'י וכד'). איציק

תודה רבה לכל המברכים שבוע טוב איציק