איציק נ.

כסת"ח. כסת"ח 50% כסת"ח כסת"ח. לא כסת"ח לא כסת"ח 50% כסת"ח 50% כסת"ח האוטו במצב לא רע בכלל. יש דברים שצריך להתפשר עליהם (משאבת בלם מרכזית, ברקסים אחוריים, דליפה במדחס וקלאץ'). הקלאץ' דורש הסתכלות, יכול להיות שמדובר בבלאי טבעי ואין על מה להתעקש בנוגע למחיר - בנוגע למדחס ולעניין הברקסים - לקבל הצעת מחיר ולהתפשר באמצע. סה"כ הרכב במצב לא רע - אל תחשוב שבבדיקות אחרות על רכבים מודל 93 תמצא פחות ליקויים. איציק

המחיר ששילמת הוא...יקר, אבל לא נורא - ככה לומדים. להבא, כנס לפורום להתייעץ לפני שאתה הולך לקנות משהו - ובצע חיפוש בפורום בכל הנוגע לחנויות חלקי חילוף ומחירים. איזה מנוע ואיזה תיבה הלגאסי שלך ? אגב, לפי הוראות יבואן אתה צריך שמן 15W40 (ורצוי אפילו 10W40 חצי סינטטי). איציק

ייתכן ושמו רפידות תחליפיות קשות מידי (מאיכות בינונית) או שיש אויר במערכת. הברקסים ב 205 טובים בוודאות טובים. איציק

קודם כל, נסה לבצע החייאה באזעקה הנוכחית, פרק אותה לגורמים, נקה וייבש היטב באמצעות תרסיס לניקוי מגעים. בצע בדיקה. מעבר לכך, אין טעם להשקיע הרבה כסף במיגון רכב שהוא גם ככה לא גניב והאזעקות של היום לא ממש עוזרות בעניין... כמה עולה אזעקה אחרת חדשה ? איציק

זה עדיין לא יעזור. הוא יצטרך להוסיף דיודה ע"מ שהצופר לא יכנס לפעולה בכל איתות. איציק

חלקי החילוף לפיאט זמינים יותר, נגישים יותר וזולים מאוד. לפיאט יש לדעתי פחות מחלות קריטיות (בפג'ו יש מגוון מחלות שבתור משומשת יכולות לעשות לך חור גדול בכיס: החל מגומיות שסתומים, פריצת אטם ראש, מחלה כרונית במיסביי מוט הפיתול האחורי, דשבורד מתפורר וכד'). לפיאט יש את החסרונות שלה, אבל בתור משומשת החיים איתה יכולים להיות יותר קלים. לשתיהן יש בעיות חשמל קלות בד"כ. בקיצור: לדעתי הפג'ו נוחה יותר אבל סובלת מבלאי גבוה. איציק

אותם הבולמים - רק חדשים. לרוב אין שינויים בפיתוח הבולמים לאורך השנים. בולמי שמן ללאונה (DL) הם מעולים - ואתה תרגיש בשינוי היסטרי בין הישנים לחדשים. חברה מומלצת מאוד -> KYB. הרכבתי כזו רביעיה בעבר על לאונה (DL) והם מעולים. מעבר על פסי האטה הפך ללא יאמן ביחס לישנים. מחיר החלקים בלבד: כ 1000 ש"ח. איציק

לפי איך שהסברת לו, בכל פעם שהוא יאותת (או פחות קריטי, ידרך את האזעקה) הצופר יעבוד גם כן . איציק

חנויות חלפים -> כאן. איציק

קמצנות לעיתים יכולה לעלות בסופו של דבר ביוקר - אז כדאי שתדע איפה ואיך אתה מנסה לחסוך ע"מ שזה לא יחזור אלייך כבומרנג. במקרה של ציריות, אני נוטה יותר לכיוון של 2000 שח לציריה חדשה ולא 600. מאחר ומדובר בהוצאה מאוד מאוד גדולה לרכב שלך, כדאי לקחת את הציריות לשיפוץ במקום אמין עם המלצות (סדר גודל של 300-400 שח לציריה) גם אם תוך שנה תצטרך לשפץ שוב (עדיין, במחיר של מקורית אתה משפץ לפחות 5 פעמים את הקיימת - ויכול להיות שזה פתרון טוב עבורך כרגע מבחינה כלכלית). איציק

תראה, אם אתה רוצה לבנות מערכת שתטעין 2 מצברים, אבל שאחד מהם יוכל להתרוקן מבלי לרוקן את השני (בזמן שהרכב כבוי) - אזי שימוש בממסר חזק במיוחד פותר לך את הבעיה. שימוש בממסר כזה צריך לבוא בצורה פשוטה: כאשר הסוויץ' פתוח -> הריליי מאפשר מעבר זרם מהמטען ל-2 המצברים - וכאשר הסוויץ' סגור, המעבר בין האלטרנטור הוא רק למצבר אחד - ואילו השני מתנתק ברגע שהסוויץ' נסגר. שימוש בממסר פשוט (אפילו אין צורך בכפול) יעזור במקרה הנ"ל - רק תיקח בחשבון שכל פעם שיצטרף המצבר החלש לטעינה עם המצבר החדש, זה עלול לפגום באורך החיים של המצבר החזק יותר (שלפי מה שביקשת, הוא זה שצריך להניע את הרכב בבוקר). איציק

אם הנ"ל לא יודע איך לבדוק או להעריך את מצבו המכאני של הרכב, אזי אתה אולי צודק. עקרונית, ישנם המון דברים שאין שום צורך בבדיקה עבורם. כל נהג עם ידע בסיסי ברכב יכול לבדוק בעצמו ולזהות את ה: 1. דפיקות מימין ומשמאל, מעיכות קלות בגג, פנסים אחוריים סדוקים, פגושים רופפים בעיקר בחיבור הצדדי - סה"כ צריך להסתובב מסביב לרכב ולבדוק פגיעות. 2. שריפת שמן (בעיקר בזמן הנעה או לחיצה בריאה על הגז) 3. סיבובי מנוע לא יציבים (להקשיב למנוע) 4. נזילת שמן גיר ומערכת הנעה. (להעיף מבט מתחת לרכב או בתא מנוע) 5. נזילת מים מצינור תחתון אל הרדיאטור- בעלת הרכב: "אני ממלאת מים פעם בשבועיים". (שוב, להעיף מבט בתא מנוע או מתחת לרכב בזמן עבודה) 6. שחיקת צמיגים, כיוון זוויות היגוי. (להעיף מבט בצמיגים ובזמן נסיעה לוודא שההגה יציב ולא מושך לשום כיוון) 7. איוורור פנימי רועש. + ידית איתות לא חוזרת. (חלק מהבדיקה שכל בר דעת צריך לעשות היא קודם כל לוודא שהכל בפנים הרכב עובד. במהלך נסיעה ניתן לבדוק בקלות אם הידית איתות חוזרת). 8. חופש במערכת הנעה. חופשים במנגנוני הילוכים. (דורש ידע טכני, אבל גם לחופש מופרז במערכת ההנעה יש רעש משלו. חופש מופרז במנגנוני ההילוכים יגרום לידית ההילוכים להיות מאוד רכה ולא מדוייקת). כשהולכים לבדוק רכב, לפני שלוקחים לבדיקה צריך לבצע מספר בדיקות ע"מ לוודא שה-400 ש"ח על הבדיקה באמת הולכים על הרכב הנכון מהסיבה הנכונה. על כל בעיה קטנה צריך לדווח לבעל הרכב ולשאול אם מוכן להתפשר. במידה ולא - אומרים יפה שלום. איציק

הטנדר המדובר מבוסס על שילדת הדי.אל. עד 84 לכן הגיוני שזה בצד שמאל כמו שצביקה אומר. איציק

ידוע. איציק

8 נקודות איציק

איציק

שריטות/חריטות בצבע לבן הכי קל לתקן: יש לנקות את המשטח היטב (ולוודא שהוא יבש), למלא את השריטה באמצעות מכחול דק-דק עם צבע לבן לרכב, להמתין חצי שעה ע"מ שהצבע יתייבש קלות - ואז לעבור בעדינות עם פוליש להסרת השאריות. איציק

בשליפה, תרוקן את השמן גיר לפני (או שתכין כלי לקיבול השמן שישפך). ההפרש בין משופצת לחדשה נשמע נמוך מידי, אתה בטוח שמדובר בציריה חדשה לגמרי ? יצא לי להשתמש בחיישנים תחליפיים, לא נרשמו תקלות והכל היה בסדר. אם ההבדל הוא קריטי כפי שתארת, עדיף לנסות את החליפי קודם. איציק

אוטו לא נוסע, ממה זה יכול להיות ? איציק

מה הקשר ? מדובר בתיגבור הידראולי לכל דבר. איציק

נשמע באמת כמו סליל הצתה שיתפגר.... (וכן, זה יכול לקרות גם ברכב חדש) איציק

אצלי עובד (לא בדקתי את הסרט). איציק

הכל עובד, זה בסדר איציק

אני יודע, החיפוש הראשוני שעשיתי בגוגל העלה גם את הקישור ל ZAP עם השואב של "קליפורניה בום" וכד'. מה שנראה לי יותר מעניין הוא שבאתר של SHER יש המון סוגים של שואבי אבק, ועל כמה מהם גם הם טרחו לציין הספקים (ווהבדלים די היסטריים, בין 18W למעל 100W) נראה לי שאצלנו יהיה קשה או בלתי אפשרי להשיג שואב אבק נורמלי לרכב מהסיבה הפשוטה שכולם מייבאים אם הכי זול (ומעפן) שיש - או שצריך לחפש את הטובים בחנויות אביזרי רכב יוקרתיות ולא באינטרנט. בנוסף, בנוגע להתרוקנות המצבר, אני לא מודאג מהעניין. צריכת זרם של 100W (נניח) לכמה דקות לא תרוקן שום מצבר "בנקל"... אני אמשיך לחפש לראות אם יש אפשרות למצוא משהו יותר חזק ולבדוק אותו (מבלי לקנות חתול בשק) - במקרה הכי גרוע יש לי כבר תוכנית מגירה (הסבר בהמשך ההודעה). אגב, לזק"ש יש שואב אבק מדגם "כריש" שיש לנו אותו בבית (220V). למיטב זכרוני עוצמת השאיבה שלו טובה מאוד (אומנם לא עומדת בקנה אחד עם שואבים חזקים במיוחד כמו "קירבי", אבל זכור לי שהוא שואב מצויין - רק צריך לראות איך הוא מתמודד עם הריפודים ברכב...) אם הוא יהיה ממש טוב, במקרה הכי גרוע אני אסלול כבל חשמלי קבוע לחניה (אני גר בקומה ראשונה) עם מפסק מהבית, ובא לציון גואל. איציק