איציק נ.

שלילי. הם לא מוארקים מאותה נקודה. איציק

אתה שואל אותי בתור מה ? בתור הדיאגנוזיסט שכרגע עובד על האוטו שלך ויכול לדעת את מצבו ? : אין לי מושג מי מטפל לך באוטו, מה מצבו, האם הוא יוכל לצאת מחר וכמה זה יעלה. את השאלות האלה תפנה למוסך המטפל שלך... הערכה שלי: הם מחפשים את הקוד אימובילייזר בשביל להטעין מחדש תוכנה ב BSI. נכון לרגע זה, הם בכיוון הנכון איציק

צריך לקודד מחדש את מחשב ה BSI והמפתחות - ולקוות לטוב. איציק

מסתבר שניסיון לא מגיע עם קבצי PDF ואסף - כמובן שתחליף מצבר אחרי שתבדוק את הנוכחי (תחת עומס) אצל חשמלאי או מוסך מורשה. איציק

לפותח ההודעה; המצבר שלך בסוף חייו, תחליף מצבר. איציק

כמה ק"מ יש לרכב ? הרעשים יכולים לנבוע כתוצאה ממשאבת שמן חלשה או מרימים הידראוליים סתומים\לא תקינים. אם הרכב עובר החלפות שמן סדירות (כל 6 חודשים או 12.5K ק"מ) לא צריכה להיווצר בעיה שכזו. החלפות שמנים בפערים גדולים והרבה נסיעות עירוניות גורמות לבוצה במערכת וסתימות במערכת השימון. איציק

להבא פרסם את הודעתך בפורום המתאים. איציק

לדעתי לא בדקת את כל הפיוזים. להערכתי, לפי דבריך, הבעיות התחילו אחרי שחיברת את הקומפרסור לשקע המצית (ואז הוא עבד שניה ונדם) - וזה בדיוק הקטע שכנראה שרפת פיוז. בדוק שנית את עניין הפיוזים. איציק

כאשר הסוויץ' פתוח יותר מ 30 דקות - המערכת נכנסת למצב ECONOMY עד לפעם הבאה שתניע את הרכב. פשוט תניע וההודעה תעלם. בעניין הדברים האחרים, לדעתי שרפת לפחות פיוז אחד. בדוק פיוזים ותמשיך משם הלאה. איציק

לפחות מבחינת תחושה, לא יודע מה איתכם, אבל נסעתי על עשרות רכבים חדשים (כאלה שהורדתי מהם במו ידי את הניילונים ומילאתי את מיכל הדלק הראשון שלהם) ואחרי תקופה של כמה אלפי קילומטרים - ואם אדייק אז אפילו 20-40 אלף קילומטר, עוצמת המנוע היתה טובה בעשרות מונים מזו של ההתחלה. התחושה שהמנוע סיפק כשהרכב היה חדש לחלוטין היתה אנמית בצורה מחרידה והטיפוס בסלד היה איטי - ואילו לאחר שהרכב גמע כמות קילומטרים מכובדת (יחסית), המנוע היה מגיב כמו שד משחת. ההתייחסות שלי בעניין מדברת הן על רכבי דיזל והן על רכבי בנזין, כשבשניהם הרגשתי הבדלים עצומים אחרי תקופת ה"הרצה" (לדוגמא: מגאן 16 שס', פונטו 1.25 ל', קנגו דיזל וכד'). חשוב לי לציין דבר אחד: כשאני מדבר על תחושה על מדבר על הבדלים מוחשיים מאוד. לא משהו פסיכולוגי ולא משהו שבא לסנגר על רכב מסויים או תוצרת מסויימת. לא פעם מוסכניקים אומרים לבעלי רכב חדש "תן למנוע להפתח" - וזו לא ממש המצאה פרי דימיונו של הישראלי המצוי. הרכב אשכרה מגיב הרבה יותר טוב אחרי שהמנוע "נפתח". איציק

מזלך שזה נגמר רק בדו"ח. אני מכיר מקומות דומים ששם גוררים (וגם נותנים דו"ח). שלם ושכח... איציק

206 אוטומט ? תגיד, אתה בסדר ? איפה ראית שהמליצו לך על 206 אוטומטית ?? ועוד לא הבנתי בכלל מה רע ב 306 ש"ירגיש יותר מידי כמו הוולקן" ?? 306 מהמודלים החדשים יותר רחוקה מלהיות וולקן (ורק לטובה). היא תציע לך התנהגות כביש משובחת, איכות חומרים טובה וצריכת דלק שפויה. לדעתי אין לך מושג מה אתה רוצה ובאת פשוט לבלבל לנו את המוח. בשבילך פולו GTI מרגישה חלשה, 306 זה יותר מידי וולקן בשביל... אבל אתה ? מה בסה"כ ביקשת ? סה"כ מכונית שתצרוך "דלק לא פחות מ 1:10 בממוצע נורמלי, מזגן, שנת 99-2000, מעבר לזה כלום". וואלה, בחור החלטי מאוד וצנוע אתה... איציק

306 ידנית 1.6 מהשנתונים האחרונים (2000-2002) - אם קיימת או 206 1.6 ידנית משנתון 2000-2001 איציק נ.ב. לא היית מספיק זמן עם וולקן בשביל לרשום בכותרת "צריך להיות לא פחות טוב מהוולקן".

בהמשך לדברי daniel: ע"מ לבצע אינפוזיה יעילה גם למזרקים מומלץ להשתמש במכונת דיאליזה לניקוי המרקים "על הרכב", שיתרונותיה הם ניקיון למזרקים, שסתומי היניקה ובית השריפה בצילינדר. בפעולה שאורכת כמה עשרות דקות מרוויחים את הכל ואפשר להשתמש ב 44K בלבד לצורך הפעולה (מנקה טוב גם את המזרקים). איציק

הגיר נתקע בהילוך שלישי ללא שום נורת אזהרה שנדלקת או מהבהבת ? איציק

מה כתבת בהודעה הראשונה שלך, אתה זוכר ? במידה ושכחת - אני אזכיר לך: "החתימו אותי בכרטיס עבודה על מה שציינתי אבל בלי הטיימנג. בסופו של דבר,החשבון שהיה צפוי להיות כולל הטיימינג בסביבות ה2,500¤ הגיע ל3,100¤." ז"א שמראש ידעת שאתה הולך לכיוון "סביבות ה 2500 שח", אבל עכשיו אתה מנסה להתחמק מסיבות כאלה ואחרות ("החתימו אותי רק על תיקונים של 1000 שח, הוסיפו אחכ עוד 400 באישור טלפוני"...) בקיצור, הסיפור שלך לא נשמע לי. או שבאמת מנסים לדפוק אותך - או שאין לך מושג איך להסביר לנו את הדברים. יכול להיות שאם היינו שומעים את הצד השני היה יותר קל להבין מה לכל הרוחות התרחש בינכם - ואולי היינו יכולים לייעץ. איציק

בזה נגמר הסיפור. אגב, אישור טלפוני כן "תופס". איציק

מוסיף: כדאי לדעתי לתת ל WD40 זמן של לפחות כמה שעות ע"מ שיחלחל להברגה של המצת ויקל את הפתיחה. הרעיון של מברג עם פטיש נשמע הגיוני - אבל דיי אלים ומסוכן. בהצלחה איציק

עם כמות ה"דונה" ששרדו - הייתי מציע שהמוכר ישלם לו 3000 שח בשביל שיקח ממנו את האוטו... איציק

עכשיו ברצינות, קח את המנוע 1600 הכי טוב שיש בשוק, האם לדעתך הוא מצליח לספק ביצועים טובים ? תחסוך לעצמך את המחשבה - התשובה היא לא. אז לקחת מנוע מיושן מתחילת שנות ה-90, החלפת אותו במנוע רענן עם תזמון שסתומים משתנה, גל זיזים כפול לכל ראש, 100 סמ"ק פחות בנפח הכולל ונתונים טובים ביחס לנפח (שעל הנייר ממש קצת יותר טובים ממהמנוע הקודם) - כשבשורה התחתונה ההבדל בכח\הספק לא עובר את האחוזים הבודדים... אתה באמת חושב שתמצא חורכת אספלט עם המנוע החדש ? בסופו של דבר כל קטגוריית ה 1.6 אוטומט מציעה כיום ביצועים פושרים לחלוטין שנעים בין 12.5 ל 14.5 שניות (בממוצע) במיאוץ האולטימטיבי מ 0 ל 100 קמ"ש. אלו בהחלט לא ביצועים טובים למי שמחפש מכונית אוטומטית זריזה, שלא לדבר על כל שאנו חיים במדינה עם אקלים חם שדורש הפעלה של המזגן בתדירות גבוה (למרות שיש הרבה קמצנים שלא מדליקים) שגורם לצריכת הדלק לעלות וכמובן לתאוצה איטית יותר. אל תצפה לחורכת אספלט - אבל אפשר לצפות למנוע יותר מעודן, שקט וחסכוני. איציק

האם כשהתקלה מתרחשת לוח השעונים משתגע ? (כבה ונדלק מחדש) מה קורה לשאר המערכות ברכב בזמן שהתקלה מתרחשת ? איציק

יפה אמרת (כי אני אישית מכיר הרבה אנשים שהיו בכיף מוכנים לשלם את הסכום הזה על 2 מנגנונים חדשים כולל מנועים... אבל כנראה שאין לך מושג כמה עולה מנגנון מקורי אצל יצרנים אחרים). איציק

1500 שח לזוג מנגנונים חדשים וזוג מנועים חדשים ? תאמין לי שאין לך מושג על מה אתה מדבר אם אתה חושב שזה יקר... איציק

מרק, תנחומיי. אתה בטוח שלא מדובר ב"מתנה" מיום הכיפורים ? (עד כמה שיכולתי לצפות את זה קורה אצלי, גם אצלי נשארו כמה "מתנות" קטנות מילדים שנסעו עם אופניים ונדבקו לכל רכב אפשרי. מזל שזה יורד עם קצת פוליש עדין + ווקס). בכל מקרה תצבע את כל הדלת. הרכב דיי חדש ודהיית הצבע (שנמשכת שנים, במיוחד אם הרכב חשוף לשמש) רק החלה - והסבירות להבדלים בצבע הם מזעריים עד קלושים לחלוטין. איציק

ההבדלים (לטובת ה GL); פגושים בצבע הרכב מושב אחורי מתקפל 60\40 צמיגים רחבים וג'אנטים בקוטר 14" צלחות נוי ("טאסות") ריפודים שונים דימר לתאורת לוח שעונים מצב נוסף (השהייה) במתג הפעלה של המגבים הקדמיים 4 חלונות חשמל מקוריים עם פיקוד מהנהג נעילה מרכזית מקורית עד מודל 96 ל GL היה הגה 3 חישורים ול-LX רק 2 חישורים. * ל 2 הדגמים יש מזגן, זוג מראות חשמליות, ה"כ ומד סלד מקוריים. לדעתי שווה לחפש GL, אבל אם מצאת LX עם תוספות (נעילה מרכזית ולפחות זוג חלונות חשמל) - אז שווה לשקול את הקניה. איציק