wildlands2019

^ בוארסו יש בעיות בגיר? תוכל לצרף כאן על מה אתה מתבסס באמירה זו?

מעניין, דגם המנוע בין הקקטוס ל208/C4, זהה?

פשוט, בשביל ראש שקט ואמינות גבוהה לך על ה1.4 אטמוספירי פלנטרי בשביל כח הנאה וחיסכון, לך על ה1.0 טורבו רובוטי השאלה כמה אתה נוסע? ואם זה אותו אבזור, אם האבזור מספיק לך ב2 הגרסאות. בגדול ההבדל ביניהם במקרה של הסטוניק יחסית משמעותי, חיסכון בדלק של יותר מפי 1.5. תחשב את זה כך, שעל כל 1000 ק"מ בשנה אתה תשלם כ20 ש"ח יותר על דלק, אם תסע הרבה, צריך לקחת בחשבון החלפת מצמדים, אם תסע הרבה בפקקים ודרכים עירוניות אז בכלל החלפת מצמדים צריכה להיחשב בעלות הכוללת כי תצטרך להחליף אותם לא מעט פעמים, מעבר לזה שבדר"כ מנועי טורבו יצרכו טיפה שמן בגלל ההזרקה הישירה, צריך לקחת בחשבון גן שהטורבו יכול להחזיק הרבה מאוד שנים או לשבוק חיים מוקדם, כמובן מבחינת אמינות הגיר הפלנטרי והמנוע האטמוספירי ידם על העליונה כאן, אך בסופו של דבר בחירת המנוע צריכה להתקבל מאספקט כמות שימוש מול תועלת לטווח ארוך.

אתה לא צריך להתעסק עם זה, אתה מוסר להם את הפרטים שלך ותוך שבוע הם אמורים להסיר את השעבוד ולהעביר בעלות, אני קניתי לפני כשבועיים רכב מליסינג, הסירו שעבוד והעבירו בעלות אחרי יום אחד בודד בלבד.

כמה שאני מבין אותך, לא תמיד שמים לב לכל המינוסים בנסיעת מבחן, ולפעמים הם מאוד משמעותיים, אם יש מענה מהיבואן, תנסה לפנות אליו ולטפל בנושא, כמו שפה הדב אמר.

אני הייתי הולך על הארונה כאן, רק בגלל רצועת הטיימינג הבעייתית שיש למנועי ה1.2 של psa, בינתיים לא נראה שיש פתרון סופי למותג.

המולטימדיה והחלק של הדשבורד הגיעו בדואר, אם מישהו מעוניין אפשר לפנות אלי. כמובן שעדיין ארוזים ולא הותקנו כי הרכב ירד מהכביש.

אפשר לבקש גם 50, השאלה אם ימכרו, וכאן אני יכול להגיד לך שבבדיקה שלי ביד 2 עם תוסף HANDZ, נראה שאלה שמבקשים מעל 30 אפילו על דגמי 2016 תקועים עם הרכב כבר כמעט שנה. יש כאלה שמוחקים ומפרסמים שוב, אם זורקים את הטלפון בגוגל אפשר מיד למצוא מתי באמת פרסמו, וכאן מצאתי כבר כמה כאלה שמנסים למכור תקופה לא קצרה ואפילו ירדו במחיר. ואת זה לובינסקי בישלו במו ידם. אם היו דואגים מתחילת הדרך לקחת אחריות ולטפל בנושא לא היו מגיעים עד הלום.

אין לי בעיה לחיות עם מנוע כזה ולהחליף רצועה על 60K, בסופו של דבר מדובר במנוע יעיל וחסכוני, אך הבעיה שלי היא שאפילו אם מחליפים ב60K חלק גדול מהמנועים מתים מיד אחרי, או נתקלים במנורת מנוע או ממשיכים כרגיל אך עם צריכת שמן לא ריאלית, ובינתיים זה מה שקרה עם חברים שלי, אחד עם המנוע האטמוספירי פיג'ו 208 לצורך העניין, החליף רצועה יזומה, ומאז יש לו צריכת שמן גבוהה מאוד, לטענתו לפני זה היה צריכה של כחצי ליצר כל 10K ק"מ בערך, עכשיו זה חצי ליטר ואולי טיפה יותר לכל 1000 ק"מ, השני עם 308 1.2 טורבו, קנה מהטרייד שלי לובינסקי, אכל מנוע גמור שצרך ליטר שמן אחרי כל נסיעה, החליפו לו מנוע במסגרת אחריות, עברו כמה חודשים וחזרו הבעיות, צריכת השמן תקינה אך יש לו מנורת מנוע שלא יודעים לפתור בלובינסקי, אמרתי לו שזה כנראה הרצועה, אך הוא כבר לא מקשיב לי ובדק במוסך שאני לא יודע אפילו איזה אחד, אמרו לו שזה ממיר קטליטי, אני מקווה שזה רק ממיר ולא ישבור את המנוע בקרוב. עם כל הכבוד לרצון הטוב ולאיכות המשתפרת של PSA, אי אפשר להישאר אדיש לבעיות הנשנות האלה, עדיף כבר DSG שיצרוך החלפת מצמדים כל 100K ומעבר לזה ראש שקט.

לא רוצה לנחש, אני רואה במו עיני, מנוע איום ונורא, אלפי שקלים? חחחח, הרגתה אותי, היונדאי שיש לי בדיוק שלשום ירדה מהכביש, עברה תיקון סליל ההגה שהרעיש בסיבובים, עלה 600 ש"ח, ובתקופה אחרת עבר ניקוי שסתומים ב550 ש"ח, אז מאיפה שלפתה את האלפים האלה בדיוק!!!, ואני מדבר על רכב 2011. אני לא אומר שליצרנים אחרים אין בעיות, אל תכניס לי מלים לפה, אני מדבר ספציפית על מה שGAVRIK ענה, היונדאי עם כל מה שתוציאו עליה שמה את המנוע הזה של PSA בכיס הכי קטן מבחינת אמינות, סטו.

^ אין לי בעיה להחליף סליל הגה וניקוי שסתומי יניקה שעולים כמה מאות שקלים, ונותנים שרט להרבה מאוד שנים, עם כל הכבוד, מנוע ה1.2 פיור דרעק הזה, הוא צרה צרורה, בעיות ברצועת הטיימינג שהורסות מנועים על ימין ועל שמאל, ואיך שהגיעה הישועה ושחררו רצועה חדשה ב2017, שוב פעם אחרי כ3 שנים מסתבר שלא בא לציון גואל. גם אני המלצתי לחברים על המנוע הזה בגלל הדעה החיובית הרובצת כאן בפורום, כעת, כולם סובלים ממנו, ללא יוצא מן הכלל, ולי נותר רק להתנצל במקרה הטוב.

שמח בשבילך, אני כבר העפתי את הפוקוס, החלפתי אותה בספורטאג' ולא מתחרט אפילו לרגע.

^ זו צריכה יותר טובה ממה שהצלחתי להוציא מהפוקוס החדשה.

^ ממליץ לך לנסות תוסף דלק, אני במקרה שמתי אחד הכי טובים, k44, בינתיים נראה שצריכת הדלק השתפרה פלאים.

זה לא חיזוק ברגים, זה פשוט מכוונים שמוט ההגה יהיה ביישור עם הגלגלים.

שתדע זה חלק מכיוון הפרונט ונקרא כיוון שפור (SHPOOR)

וואללה צודק, הקליפסים שם לא חזקים במיוחד, אך כן היה פתוח, תודה רבה.

שאלה לגבי רעש מוזר בעת עומס, כאשר אני לוחץ בעליה נשמע כאילו המנוע נורא נורא מתאמץ וחודר רעש נוראי של לחץ מטורף לתוך הרכב, זה קורה רק בלחיצה רצינית על הגז, האם זה תקין? או שכנראה יש לי בעיה במערכת הפליטה?

מנהלים יקרים, אני מבקש מכם למחוק את המודעה הזו, אני רוצה לחפש ולנסות לקנות עוד i30, במידה ולא אמצא ואלך על רכב אחר בסוף, אחזיר את המודעה, תודה וסליחה על הטרחה. 🙏

חבר, אני לא דואג, רק רציתי לוודא שאין בעיה כלשהי, אני בגדול אמור למלא 2 טנקים בחודש, כל טנק כאן זה 350 ש"ח, המיכל די גדול בספורטאג', הצריכה החריגה אפשר להגיד הרימה גבה, אך כנראה זה בגלל לכלוך, כי אחרי כמה נסיעות מרובות בגלל התעסקות לא שגרתית ועם התוסף ששמתי, רק בנסיעות עירוניות בינתיים, נראה שהמחשב לא מראה פחות מ9, אפילו יותר לכיוון ה10, צריכה כזו די מקובלת ממנוע 1.6, אך 7 כנראה מעיד על בעיה כלשהי, וכנראה שכן היה איזשהו לכלוך במצערת.

צודק, אך עדיין, כאשר המחשב מראה לך בין 9 ל 11 ק"מ לליטר, זה שונה מאוד מ6-7 ק"מ לליטר, בכל מקרה אני אבדוק צריכה לפי מדידה אמתית, רק שזה יקח איזה שבועיים, כי אני לא נוסע הרבה. אולי עכשיו כן, כי אתמול היונדאי i30 ירדה מהכביש.

תקשיב, כחבילה כוללת, יש לך לא מעט עסקאות מעניינות בעיקר עם מנועי ה1.2 אם זה הקרוסלנד X החדש והגרנדלנד X, ה2008, האופל אסטרה ועוד עם המימון ללא ריבית והצמדה, C3 החדשה בכלל ב0 ק"מ שווה מאוד, הבעיה שאני אישית שולל מיד בגלל המנוע, לו המנוע היה אמין או לפחות מטופל כאוי, הרכבים שלהם היו גבוהים מאוד ברשימה שלי ושל לא מעט רוכשים.

היום לצערי עשינו תאונה בi30 שלנו, הרכב הוגדר כאבדן להלכה, המולטימדיה עדיין לא הותקנה, היא בארץ בדואר, הגיעה לארץ לפני 3 ימים, בשבוע הקרוב אני מניח שתגיע אלי, אני מוכר כי הרכב כבר גמור, שוב היא חדשה דנדשה לא הותקנה ואפילו לא אצלי, המחיר 600 ש"ח, כמובן מי שיסגור יהיה להשלים סופית את המסירה והתשלום כאשר תגיע בקרוב. הדגם שאני הזמנתי הוא M1-2-32-4G WIFI מכאן: https://he.aliexpress.com/item/1005001300048841.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.765c4c4dv6w71o נא לפנות אלי לפרטי אמסור את כל הפרטים כולל התקשרות וכו..

אני כמובן לא אתקרב למנועים האלה, אך חייב לציין שיש הצעות מפתות מאוד לדגמים עם המנוע הזו, כך ולא חסרים קונים, אם המנועים האלה היו מושלמים, לא הייתי מופתע אם PSA היו שוברים את השוק עם ההיצע שיש להם.

ה200 ק"ג של הטיגואן יכולים להגיע ממקום אחר, אל תשכח שהמרכב נראה גדול יותר, יש בולמים אדפטיביים, אבזור שלא קיים באטקה וכו...