wildlands2019

ה3 מצויינת, אך היא לא באותו טווח מחירים, היא יותר בכיוון ה140K.

^ בתור אחד שהחזיק ST-LINE חדשה במשך כמעט שנה (בדיוק מכרתי), אתה תתאכזב מצריכת הדלק, הרכב לא חסכוני בכלל, האוטו חזק, הבעיה היא שגם אם תסע מתון האוטו יצרוך הרבה, לעומת זאת, אתה כן תראה 13 ק"מ לליטר, אם תדאג להחליף בתחילת כל נסיעה לECO, ותסע ממש, אבל ממש מתון ורגוע, ויותר בינעירוני. אחרת הצריכה תהיה סביב ה9 ק"מ לליטר אולי אפילו לפעמים טיפה יותר למטה. תבדוק את הלאון, אמורה להיות גם חזקה וחסכונית מאוד. המחיר הזה יש גם את הגולף 1.0, תהיה פחות חזקה מהפוקוס והלאון, אך הרבה יותר חזקה מהקקטוס, והרבה יותר איכותית, חסכונית ונוחה משתיהן.

הם לא מתאמצים בכלל, לא למכור, ולא לטפל בתקלות, אני סוף סוף העפתי את הפוקוס שלי, enough is enough, רצתי אחריהם בלי סוף לטיפול בתקלות שהיו לי, וקיבלתי אתעלמות טוטלית, אני לא בחרם על אף יצרן, אך לפורד לא יודע אם אתקרב יותר, לעומת זאת למאזדה כן, כי איתם היה לי ניסיון טוב.

אני 1.81 ולא היתה לי בעיה במאזדה 3, להפך, די נוחה, היא נוקשית, אך לא ברמה של סבל או הפרעה, נוקשות מרוסנת כזו, אך בגדול הרכבנוח ומהנה מאוד לנהיגה.

^ לא חושב שיש מה להשוות, ברור שסקודה שמככבת בעשיריה הראשונה תמשוך קהל הרבה יותר רחב, אך הבעיה העיקרית היא היחס של אנשי המכירות כלפי הלקוח הפוטנציאלי, גם היונדאי כאשר עשיתי נסיעת מבחן על הטוסון החדש יש הרגשה של התנשאות מצד אנשי המכירות, ולא מעניין אותם מה אתה מחפש, העיקר שתשלם כסף ותסגור הזמנה, יחס אופייני לנותני השירות הישראלים.

כנראה שאתה משתמש בו יותר מדי אכן יכול להיות פיוז, יש התקנות מקומיות ברכב? במידה וזה הפיוז, עשיתה משהו או התקנתה משהו לאחרונה? חשוב להבין מה גרם לקצר חשמלי.

לפי EURO N CAP הSafty Pack הזה בסה"כ כולל זיהוי דו גלגלי. דגם הACTIVE לא מגיע עם הערכה הזו, לכן לו אכן יש רק 4 כוכבי בטיחות. אך הGT והפרימיום 5.

מעניין, יכול לשלוח לי קישור לגבי בקרת השיוט? זה קל להתקנה?

^ לפי המפרט, כן, בפרימיום זה הגיע כסטנדרט. מה שבטוח, כן יש בלגן, והמפרט לא ברור בצורה מושלמת בין הדגמים.

^ מיותר לטחון מים, אם הייתה קורא מה שהגבתי אחרי זה, הייתה שם לב שכבר תיקנתי את עצמי והסברתי מאיפה שלפתי את המידע, מICAR, מה שבטוח, הייתה חוסך מאיתנו לקרוא את התגובה המיותרת הזו שלך. עדיין, חסר מערכות בטיחות שלא קיימות בישן.

^ אני האמת שקלתי ספורטאג' 1600 בחיפוש הנוכחי שלי, אך ירד מהפרק בגלל העדר בקרת שיוט (לפי ICAR ), אין בכלל אפילו רגילה, מקווה שזה נכון. למשל ב2000 כן קיים. ורואים שאין בקרת שיוט גם גאן במפרט: https://www.carbuy.co.il/media/com_form2content/documents/c1/a108/f44/mifrat_sportage-2016-new.compressed.pdf

מעניין, אם כך באתר icar יש טעות.

בוודאי, יש מערכות בטיחות שלא קיימות בישן. אתה מטעה, בדגם ה165 כ"ס אין בקרת שיוט אדפטיבית, אלה רגילה.

מגזין "אוטו" רציני?! "🤣 אני גם מחבב את הרכבים של פיג,ו, אך כאן, פשוט מאוד, אין ל2008 מה לחפש מול הקפצ'ור. https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/מבחן_השוואתי:_יונדאי__קונה,_סקודה_קאמיק,_פיג'ו_2008_ורנו_קפצ'ור/ https://www.autoexpress.co.uk/renault/captur/351906/renault-captur-vs-ford-puma-vs-peugeot-2008

אתה רוצה שאגיד לך מה אוטו השנה הזה מעניין לי?! כל מגזין מחליט מה אוטו השנה לפי האינטרסים שלו או ההתאמות שלו, אני מדבר על מבחנים "מבחנים השוואתיים" לצורך העניין, ועד כה, בכולם הקפצ'ור היה עדיף מה2008. אלה עובדות, אין טעם לפרש אותם אחרת.

^ בפיג'ו ללא ספק מעולה, אך היא לא נונת את החבילה אכי טובה, כך לפחות לפי מבחנים שאני קראתי, הרוב העדיפו קאמיק וקפצ'ור.

דברו איתי היום מצ'מפיון מוטורס, אין מלא לגולף, צריך להמתין עד אוגוסט/ספטמבר. בינתיים הכניסו אותי ברשימת ההמתנה.

https://m.icar.co.il/compare/?version[]=16409&version[]=16410

לפי מבחנים לפחות, אין שום קשר בין הסקאלה לגולף, לא מבחינת איכות נסיעה, לא מבחינת חומרים, טכנולוגיה, עיצוב, מימדים, נוחות, בקיצור לא מבין מה היא קשורה כאן, אמתי

אני הכנסתי למשוואה גם hrv, כי הוא גם מאוד נוח, אך לא יודע מה חשוב לך ומה בסדר העדיפויות, הבעיה שאני מחפש את הדגם המפואר בלבד, כי אני מאוד אוהב חלון בגג, וזה נורא קשה לחפש, וhrv חדש פשוט יקר מדי ולא מצדיק את המחיר. שמעתי ממבחנים שלאוקטביה החדשה יש מתלים לא מוצלחים במיוחד, בדיינאמיק נוקשים מדי, ובשאר לא מצליחות לרסן את המרכב, שקלתי את הלאון fr, הבעיה שהיא לא מהנוחות בשוק ודי נוקשה, לא מעט רכבים בשוק אך נורא קשה למצוא התאמה.

יש לי נסיעת מבחן בקרוב עליה, נושא הנוחות אחד הכי חשובים לי, וגם חיסכון, עשיתי נסיעת מבחן על הטוסון החדש, נחמד אך הבנתי שהוא לא חסכוני, ולא היה לי מספיק נוח, כסא טיפה צר בצדדים, ואין תמיכת גב תחתון. לכן הגולף מאוד מעניינת אותי, אך לאור הנהירה לרכבים היברידיים וג'יפונים אני קצת חושש.

הפוקוס לא חסכונית אצלי כאשר התאמצתי על מצב eco הייתי רואה 13 ק"מ לליטר, אבל ממש התאמצתי, בנסיעה רגילה והגיונית 9 ק"מ לליטר כאשר באותם תאווי דרך ב3 ספיריט למשל הצריכה היתה כ13.5 ק"מ לליטר , מולטימדיה מעצבנת, יש רעידה בשיוט, שלי היו בלתי נסבלות, לפעמים בחלק מהנסיעות אפילו עד כדי בחילה, יש כמה תקלות חשמל שהיו לי שמסתדרות לבד אחרי הפעלה מחדש או ניתוק המינוס לחצי שעה, הרכב נוח יחסית, אך נוקשה בעיר וכסא צר וקצת מעייף למרחקים, הרכב מהנה לנהיגה, חזק ושלדה מצויינת, ומאוד יציב, אך ההגה אנמי וקל מדי.

תסכים איתי שמי שזורק 5 ג'ריקנים בנזין או כל חומר דליק אחר לרכב הוא אדיוט, ואם הוא גם מעשן, אז צריך לחלק לו אדיוט הזה פרס אוסקר לנהג הכי אדיוט בתבל.

^ צריכים לטפל קודם בממשלה שגרמה לזה.

בדקתי לפי ICAR, ונראה שאין