wildlands2019

השאלה כמה את הנוסע? אם זה משהו שיצדיק את החיסכון של הדיזל, קח בחשבון שנכון לעכשיו נראה שמנוע הבנזין הוא הכי אמין בין כל החבורה.

^ אני לא יודע אם זה אתה זה שהתבקש לספק הוכחה פשוטה של צילום לוח השיעונים, שמאותו רגע סיננתה כל מבקש, כל עוד אין הוכחה ולאור האמינות הירודה של לא מעט כלי רכב אחרים עם המנוע הזה, אני אישית אתרחק מהמנוע הזה כמו מאש. מעדיף את הדיזל או ה1.6 בנזין, ששם באמת יש שקט. הבעיה שהדיזל וה1.6 לא קיים בכל דגם שלהם.

אבל כאן מדובר על מנוע חד פעם שכמעט כל רכב שני שמוצע למכירה עבר החלפת מנוע או תיקון גדול במנוע או אוכל שמן, עם כל הכבוד, זה לא נחשב מנוע אמין שאריך ימים

מעניין אם בדגם האחרון אין הרעידות המטריפות בשיוט, מה שכן את צריכת השמן והדלק הגבוהים לא נראה שזה שונה בדגם שלו.

חפש פוקוס עם השם שלי בטוח תמצא, אני לא רוצה לעשות יותר מדי רעש בגלל שחברים בפורום שיש להם את האוטו הזה ביקשו יפה, אם תרצה לדעת אשמח לפרט בפרטי.

בתור אחד שגם קנה פוקוס ST-LINE, אם הייתי חוזר בזמן, סביר להניח שלא הייתי מתקרב לאוטו הזה, על טעויות משלמים.

כאשר הייתי במוסך עם אחי שעשה טיפול ל3008 ראינו עוד 3008 חדשה עם בעיה במנוע, הלכתי לבדוק באיזה מנוע מדובר, ואיך לא, זה היה 1.2, המנוע היה נשמע חנוק , לא בדקתי באמת מה נסגר איתו רק זוכר שהיה מחובר איזה חצי שעה למחשב ונציגי שירות שם היו סביבו בודקים דברים, האמת, ירד לי כל החשק להתקרב למנועי ה1.2 פיורטק האלה.

זה לא יקרה בוודאות, אני יכולה לזרוק כך מהר 3 סיבות שבטוח ימנעו אולי מ80% מהנהגים וזה: 1. לא כולם יכולים לקנות רכב חדש ועוד חשמלי. 2. טווח נסיעה לא יתאים לרוב הנהגים. 3. ועמדת טעינה, ללא ספק שלרוב המדינה אין בתים פרטיים/דירות פרטיות עם חניה בטאבו ועוד נגישה להתקנת עמדת טעינה.

^ יש חברות שמאפשרות לך להחזיר את הרכב אם הוא לא מתאים לך אחרי תקופה מסויימת.

לגבי הצמדה למדד זה בסדר, בסופו של דבר אם ערך הכסף ישתנה זה אמור להתבטא במחיר שנדחה כביכול, אך הבעיה העיקרית של הדתיים זה הריבית, עדיף שזה יהיה מחיר קבוע אפילו בלי הנחה אך ללא ריבית, וטוב שיש את האופציה הזו לפחות.

האפשות של "ללא ריבית" טובה לאנשים דתיים שלא יכולים להתעסק עם ריביות. @Kintush הבנתה אותי נכון, זה בדיוק מה שאני מנסה להבין, אם זה כך אז מדובר באחלה עסקה.

סליחה שאני נכנס באמצע, לא הבנתי מה הקשר לאשראי ל2.5 שנים בעסקה זו? נניח ויש לי 200K בבנק, שילמתי52 אלף ש"ח במזומן ולקחתי הלוואה של 78K ללא ריבית, על רכב שעלה לי 130K על הכביש, אני לא אשלם 1300 ש"ח קבוע ב60 תשלומים? וכאן אני גם לא צריך שום אשראי לא?

אני חושב שיש מרכז שירות בפתח תקווה, אך למה אתה צריך שירות לטסלה, זה רכב שלא דורש טיפול תקופתי כל שנה, גם הבלמים מחזיקים הרבה, אולי רק החלפת נוזל בלמים כל 4 שנים, אם יש לך איפה להטעין לדעתי שווה לשקול את הטסלה, אם לא, לקסוס. עם כל הכבוד לטסלה, ויש כבוד, אין לה מה לחפש מול האיכויות של הלקסוס.

לאמא שלי יש את האחות התאומה של האייגו, הפיג'ו 108 עם מנוע ה1.0 הרובוטי, הרכב עם קצת יותר מ40K ק"מ, 0 תקלות, חסכוני בטירוף, בחיפה כולל נסיעות משולבות צריכת הדלק נעה סביב ה17-18 ק"מ לליטר, בנסיעה בינעירונית ארוכה שכולל שיוט בין 100-110 קמ"ש, יצא לי לראות נתונים יותר קרובים ל23 ק"מ לליטר. מעבר לזה ה108 לפחות הרבה יותר מהנה מהספייס סטאר.

אם אתה חושב שאנשים רצים לקנות רכבים היבריידים משומשים אז אתה טועה, מחשבה על קניית רכב היברידי משומש נתקלת בהרבה חסמים, וכולם סביב הסוללה, 1. פלאג אין וחשמלי אין בכלל מה לדבר, מי שאין לא חניה פרטית או יכולת להתקין עמדת טעינה אז אין בכלל מה לפזול לכיוונם. 2. לגבי היבריידי החיסכון הגדול זה כאשר האוטו עדיין חדש, שאתה יודע שיש לך אחריות ארוכה, כאשר אתה קונה רכב משומש אתה כבר צריך לקחת בחשבון כמה נותר לך לאחריות אם זה מבחינת הגבלת טווח זמן או קילומטראג'. 3. היום יש לא מעט רכבי בנזין מספיק חסכוניים ולכמות הנסיעה הנמוכה של חלק לא קטן מהקונים פשוט אין צורך ברכב היבריידי. מה שכן, כדי שזה כן יהיה רלוונטי כמעט לכל רוכש רכב משומש, עלות הסוללות חייבת לרדת דרסטית, כי היום החלפת סוללה הרבה יותר יקרה מכמה שיפוצי מנוע.

לדעתי הגיר הטיפש הזה של מאזדה הוא המהלך הכי חכם שלהם, גיר שאסור לוותר עליו, אחד הכי חלקים/אמינים/יעילים יחסית לפלנטריים, בלי המגרעות של הרציף והרובוטי של יצרנים אחרים.

אולי בגלל שניסיתי את שניהם אני יכול לזהות אפילו בנסיעה, תנסה לנסוע על כביש משובש אם אתה מרגיש שהרכב זז בצורה קיצונית מאחור אז זה קורת מתח, אחרת אם השיכוך חלק ולא ממש חובט אז זה רב חיבורי, קשה לזהות אם לא שמים לב, אך אם תחפש את זה אתה תשים לב שברב חיבורי השיכוך חלק יותר, פחות קופצני. הכי טוב, תצלם ותעלה לכאן.

או לחפש 1.6 טורבו בנזין פרימיום שנתון אחד פחות, לדעתי ה1.6 הרבה יותר נכון מה1.2 מכמה סיבות: 1. נכון שהוא פחות חסכוני, אך לא בפער, בצריכה אמתית ההבדל קטן, סביב ה1 - 1.5 ק"מ לליטר לטובל ה1.2. 2. מצד שני אין את בעיית דילול השמן או בעיית הרצועה, אלא מדובר בשרשרת טיימינג, ליתר דיוק, אין תלונות בכלל, מנוע מאוד אמין. 3. למרות שה1.2 לא חלש, אך עדיין ב1.6 יש כח וביצועים שאי אפשר לקבל ב1.2 בשום מצב.

קורס רענון כתיבה

ומה מבטיח לך שעוד שבוע לא תקום בבוקר ותמצא שהסוללה "החדשה" בלי אחריות שבקה חיים? תזרוק 20K לפח? תחפש רכב בן עשר ב20K יד וקילומטראג' נמוך, שטופל בזמן, זה יביא לך הכי הרבה שקט. אפילו יפנים, לדוגמא: מיצובישי לנסר יונדאי i30 סוזוקי sx4 ניסן טידה

אני לא מתפשר על תיעוד מסודר אצלי תמיד יש אקסל פשוט שכולל תיעוד על כל חלק שתוקן/הוחלף/טופל.

@Avi1234 1. יש לנו במשפחה כבר 3008, ובא לי לנסות משהו אחר, למרות שכן פזלתי לכיוון ה3008 אך המחיר של הפרימיום 1.6 יקר יותר בעשיריה, שגם כך ה180 שסגרתי איתם על הכביש שהוצעו לי די חורגים מהתקציב. 2. החלפתי את הסיריון של אשתי לפני כחודשיים ביונדאי i30 והופתעתי לטובה, כך שבא לי לנסות עוד יונדאי. 3. דגם חדש טכנולוגית, כוללת גם מערכת BLIS שכוללת את המצלמה בלוח השעונים, תכונה מעניינת מאוד לטעמי. 4. מאוד אהבתי את הגג הפנורמי שלהם שנפרס כמעט על כל הגג מכל הכיוונים, אצלי זו תכונה שימושית בתדירות יומיומית. @ocsi4u גאונים גאונים, רק מתסכל היחס שלהם כלפי לקוח פוטנציאלי, אני בסה"כ מבקש נסיעת מבחן, קיבלתי הצעת מחיר בתחילת שבוע שעבר שתקפה אגב רק עד 30/04, סה"כ ביקשתי נסיעת מבחן, כנראה שזו בקשה כבדה מדי, רוצה להבין מה אני קונה ואם בכלל מתאים לי ולא ארוץ כמו ה2800 שהזמינו בלי לנסות, כי בסופו של דבר אולי עדיף לי ללכת עלהפורמנטור או ה3008 מבחינת התאמה, בינתיים קיבלתי תשובה שאדבר איתם שבוע הבא(השבוע הזה), הבחור בחיפה אפילו נתן לי את הכרטיס שלו, נשבע לך שאני מתקשר כל יום לטלפון הנייח והנייד של איש המכירות, ואפילו שלחתי מייל בבקשה לעדכן אותי מה נסגר ומתי אפשר לתאם נסיעת מבחן, אין מענה בכלל ולא חוזרים, כך מוכרים מכוניות?! כנראה ההצלחה שלהם הרימה להם את האף יותר מדי גבוהה.

תכלס, צודק.

בינתיים יש כמה תלונות על אכילת שמן לא שגרתית אחרי החלפת הרצועה בריקול, אני אישית הייתי נמנע כי יכול להיות שרק עכשיו יתחילו הבעיות במנוע וידרוש החלפה, אם אתה שואל אותי, הייתי מחפש וקונה דגם חדש יותר מ2018 ומעלה, אם זה מעבר לתקציב אז מחפש רכב אחר.

^ הבעיה שלי שהיבואן האדיוט, רץ למכור את רוב הרכבים שלו לחברות הליסינג, כולל דגמים מאובזרים, לך תנסה להזמין, יגידו לך שתצטרך להמתין על סוף יוני לקבלת הרכב במקרה הטוב, ובמקרה הרע עד אוגוסט, ויש חוסרים בצבעים, נכון לכרגע נותרו 3 צבעים זמינים ברמת האבזור שאני התעניינתי, מעבר לכך מבקשים ממך לשריין עוד לפני נסיעת המבחן, ואני רץ אחריהם שבוע לנסיעת מבחן, כנראה שבסוף אוותר, כמו שחבר פורום אמר "אם אני רץ לזרוק עליהם 180 אלף ש"ח ואין שרות, מה יקרה כאשר אצטרך אותם". היבואנים נותנים כח לחברות הליסינג למכור במחיר סמלי מתחת למחירון, למרות שזה לא משתלם לקונה, פשוט כבר אין ברירה.