wildlands2019

הישנה לא היתה אמינה במיוחד, וגם לא מבוקשת בשוק, ולגבי האמינות אני מדבר עוד על אחת ידנית שאני מכיר מקרוב מאוד, אם אני לא טועה היא שנת 2014, לגבי החדשה, איך אפשר להסיק שהרכב מוצלח כאשר הוא התחיל להימכר רק לפני 3 חודשים, ויש קצת פחות מ200 יחידות ממנו על הכביש, כאשר ה2008 והקאמיק כמעט שנה כאן, ה2008 אפילו טיפה פחות וכבר מכרו כ2000 יחידות, כאשר הקאמיק 3000 יחידות בשנה, אולי הקפצ'ור החדש יוכיח שהוא אמין/סחיר ומבוקש עוד כמה חודשים, אך כרגע מוקדם לקבוע.

מה הקשר למחירון יד 2, חבר, אם אתה לא יודע עדיף פשוט לא להגיב, מחירון יד 2 מעניין רק את המוכרים והקונים, והישראלי המצוי ינסה תמיד להישען על תוצאותיו כדי להוריד או להעלות מחיר הרכב לפי האינטרסים שלו, אך אם הייתה שואל את חברות הביטוח או אפילו מחפש ברשת, הייתה שם לב שהם מתייחסים אך ורק למחירון לוי יצחק, השאר סתם פקציה.

הקפצ'ור הישנה היתה כישלון לדעתי, והחדשה עדיין טריה, מוקדם להגדיר אותה כבר עכשיו כמוצלחת.

זהו, הבעיה שאין עדיין עדכון תוכנה, רק מוזר לי שיש חלק מהלקוחות עם הרכב הזה שחווים בעיות כאלה וחלקם זה סתם סיפורים, ועוד יותר מוזר זה שרכבים אותו שנתון אחד עם גרסת מולטמדיה 1.3.3.1 כמו אצלי, ואין עדכון, ואחרים עם גרסה עדכנית יותר, לך תבין.

לפורד יש רכבים מהנים ומעניינים, אך אמינות זה לא הצד החזק שלהם, אני מדבר מניסיון מפוקוס חדשה יחסית, במקרה של הפוקוס אני עוד יכול להבין למה קונים אותה, כי היא מאוד זולה יחסית לתמורה אפילו אם יש לה כל מיני נושאי אמינות, אך הפומה לדעתי יקרה מאוד ולא מצדיקה את המחיר, במחיר שלה יש פיג'ו 2008 וקאמיק מאוד מוצלחות. נכון שהארונה זולה, אך היא כבר מיושנת בהשוואה למתחרים שלה.

אני נתקל לעיתים רחוקות ב2 תקלות מעצבנות וקראתי ברשת תגובה של בחור שגם נתקל בהם, אך לקח את זה יותר מדי קשה, האם זה קורה למישהו מכאן? 1. בשילוב לR המצלמה לא מציגה כלום ומיד עולה הודעה camera failure או משהו כזה, לא זכור לי בדיוק, אם אני לא טועה משפט בן 3 מלים. 2. בפקק קורה לי לפעמים שבקרת השיוט מפסיקה לעבוד עם הודעת שגיאה ואי אפשר להפעיל אותה בחזרה עד שאני מכבה ומניע את הרכב מחדש. בינתיים במוסך לא ידעו לתקן, חברו למחשב ואמרו שהכל תקין, כאשר הייתי במוסך התקלה לא השתחזרה, כי שוב, זה משתחזר רק לעיתים רחוקות ולא משהו שקורה תמיד, אך קרה לי כבר איזה 10 פעמים.

חחח, נוטה מסכים, אך בשכירות זה לא תמיד בשליטתך, תגיד לי אם יש מה לעשות במקרים האלה: התחתנתי ועברתי לדירה משפחתית. דירה ראשונה הבעלים בקש ממני להתפנות אחרי שנה כי רצה את הדירה, כנראה לבן שלו אך לא בטוח, זה לא משנה. דירה שניה גם, הבעלים רצה את הדירה, ממה שהבנתי מכר אותה לקונה שרצה לגור בה, דירה שלישית כמעט 4 שנים עד שהתחילה לה מצוקת חניה די רצינית באזור, בעיות עם השכינים על כך, פשוט ברחתי. (וזה כאשר לשכנים היה לכל בית 2/3 רכבים, ולי כולה רכב מסכן אחד) דירה רביעית אחרי שנתיים העלו את שכר הדירה ב10% שהדירה גם כך היתה יקרה לשכירות באותו אזור, ועוד לא הזכרתי את בעיות העובש, רעש וכו... וכעת מקווה להישאר עד שאוכל לקנות דירה משלי. כל המקרים האלה היו מעברים לא ממש בשליטתי, ואם היתה לי עמדת טעינה פרטית, זה היה מסתכם בהתקנת עמדה חדשה או העברה אם בכלל אפשרי.

^ אני נשוי כמעט 10 שנים, ועברתי כבר 5 דירות, אני בשכירות, וברגע שלא נוח לי פשוט קם והולך, בכל הדירות לא היתה לי אפשרות להתקין עמדה חשמלית, כי לא מדובר בדירה פרטית, ובוא נגיד ובעל הדירה מסכים, מה יעשה בעל רכב חשמלי?! , יתקין עמדת טעינה בכל שנתיים בערך?! כך שזה יתאים רק לטענה ביתיצ אפשרית, אם זה בית פרטי או בניין שיתופי שאשר זאת.

^ למי יש בכלל סבלנות וסיבולת התעסקות לטעינה בכל עצירה, אפילו את הסמארטפון אני מטעין רק בלילה, אולי שיהיה לי אחד עם טעינה אלחוטית אז הוא ייטען אוטומטית, אך זה לא המצב ברכבים חשמליים, הופתעתי, יש לא מעט אנשים ממש מזוכיסטים.

כן, היינו רוכבים בין הדרום לצפון כולל שינה בחור נידח באמצע הטבע שאין שום דרך להטעין כלום. לא נראה לי שאפשר להנות מרכב חשמלי במסלול, אחרי שתגיע לשם בטח תהיה כבר על חצי סוללה, ועם נסיעה מאומצת אני בספק שלא תתקע שם.

אני חושב שהרעש סביב טסלה ובכלל רכבים חשמליים זה סתם הייפ מנופח ומוגזם, כן יש אנשים שממש רוצים את זה ואני מבין אותם, אך להידחף בכל כתבה זה כבר אובססיה, לדעתי יש יתרונות של רכבי בנזין ועוד ידניים שאין בשום חשמלית, ואני מהסוג שכנראה לא יקנה חשמלי כל עוד יהיה לי אפשרות לקנות רכב בנזין, ברכב ספורטיבי אי אפשר גם להיות מוגבל בקילומטרים, אני זוכר את עצמו עוד מימי האופנועים, היינו מטיילים מאות אלפי קילומטרים בסופ"ש, ובזמן הזה ממש אין חשק לחפש איפה להטעין את כלי הרכב ועוד להמתין לזה, זה פשוט ישרוף את כל הכיף, ותחשוב שיהיו כמה כאלה שיצטרכו גם להטעין ואז להמתין להם, איום ונורא, ואם מתחשק לך להיכנס למסלול תוך כדי טיול דרומה, מה תעשה עם רכב חשמלי? בקיצור, סתם רעש ולהתלהבות, זה טוב רק למי שיש לו טעינה ביתית ונסיעות עירוניות או קרובות בלבד ויכול להרשות לעצמו עוד רכב בנזין צדדי למקרי דחופים, רכב חשמלי ראשי לי לפחות זה ממש לא יתאים.

^ אני יודע שהחברות התחילו להוסיף כל מיני הגנות נגד הקרינה הזו, בעיקר שלא תפגע בנוסעים בתוך הקבינה, מודה שלא בדקתי את זה ברכבים חדשים.

גם אני ממליץ לך על ה1.6 טורבו, לאחי יש דגם ה180 כ"ס עם 8 הילוכים כבר שנה וחצי והוא מאוד מרוצה, מדובר במנוע שעבר כמה עדכונים, עם שרשרת טיימינג ולא רצועה, והחל מ2015 כבר אמין מאוד ללא מחלות כלל, וזה שילוב שיספק כח די והותר וגם חסכוני.

יומיים, בקטנה, אני ממתין 8 חודשים לפורד שיפתרו כבר את הבעיות שיש לי ברכב, כמה פעמים אמרו שיחזור אלי, ואף אחד לא ממש התאמץ להרים טלפון.

^ אז אתה צריך מדריך צמוד שלא תפול בחיים שלך, א. כתבתי בפירוש שיש הבדל אפילו על הנייר, במציאות זה הרבה עבר לזה, ב. בICAR רואים שה108 יותר בטיחותית, ומנוע שונה, יותר חסכוני, ואפשר לראות שיש להם מידות שונות לחלוטין, רק בסיס הגלגלים זהה, כנראה מדובר באותה שלדה בלבד. ג. מחשב דרך זה שולי? ממש לא. ד. מי אמר שמולטימדיה לא מעניינת, מדובר בנוחות שאין ב107, כולל שליטה מההגה, בלוטוס מובנה. שוב, זה עוד לפני שנהג, אחרי נהיגה יבין מהר מאוד שההבדל ביניהם שמיים וארץ, ישים לב להבדל אפילו בישיבה בלבד.

הנה השוואה בין ה107 הכי מתקדמת (2014), וה108 האב טיפוס (2015), תראה כמה הבדל יש ביניהם אפילו על הנייר: https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=1321&compare-version[]=14122

קראתי, אך סתם בחרתי בכותרת לא מקורית, חשבתי שזה מצחיק, כנראה טעיתי.

^ אם אתה שוכר דירה בקיבוץ, בעל הבית לא מעוניין שתוסיף לו אפילו מדרגה ובטח לא עמדת טעינה, מה תעשה? תקנה רכב חשמלי .שתטעין מהעיר שרחוקה חצי שעה ממך כל יום? אז תתפלא, ותפנים, רכב חשמלי לא יתאים לכולם, לפחות לא כרגע.

https://insideevs.com/news/488941/report-hyundai-may-replace-kona-electric-batteries/ זה כנראה עדיין לא רשמי, אך כנראה הולך לקרות מהר מאוד בקרוב.

תעשה לעצמך טובה, חפש רכב אחר, נכון לכרגע אף אחד לא יכול להבטיח לך שזה לא יחזור, מה שכן המנועים האלה טוחנים דלק ושמן כאילו אין מחר.

אני חולק עליך, עם כל הרצון הטוב שלל לעודד חשמול, פשוט לא, אי אפשר להסתדר, 1. ישראל זה לא ארה"ב, אין כאן מספיק עמדות, פשוט אין, נקודה. 2. מי שחושב שטעינה ציבורית תהיה פנויה לו בעת הצורך במדינת ישראל עם התרבות שיש כאן אז הוא פשוט נאייב. 3. אם הסוללה שלי מתרוקנת ואני אחרי יום עבודה פקוק עם כאב ראש ורוצה רק להגיע הביתה לנוח לישון ולהתאושש, באמת נראה לך שיהיה לי את המאמץ לחפש עמדת טעינה פנויה שבמקרה הטוב כמה קילומטרים מהבית? , תהיה בטוח שבאותו רגע אזרוק את הצעצוע החשמלי הזה לים ועוד שעה אחת קודם.

השאלה כמה עולה כל התענוג הזה, לא חושב שעדיין יש חנו מספיק מידע לתשובה מלאה, נגיד ובאמת נתקלתי בבעיה בסוללה, אם זה טעינה, מתרוקנת מהר או אפילו הודעת שגיאה, מכניסים את הרכב למוסך, ומה אז? כמה זמן הרכב יהיה מושבת בשביל לאבחן? כמה זמן יקח להחלפת התאים התקולים? כמה אחריות יש חי עליהן? כמה תעלה האבחנה וההשבתה של הרכב והחלפת התאים, אני די בטוח שזה יעלה כמה אלפים.

יש בחור שם שאכן יש לו אובססיה לפורד, הוא מאזור עוספיא או דלית אל כרמל, אפילו הכניסו מוסטנג חדשה דנדשה עם מנוע גמר והתחיל לגמגם שם בניסיון להציד את המותג, תבדוק עם המוסכניקים עצמם ותשמע בעצמך מה יגידו, הבחור הזה לצערי לקח את התלונות שלי בזלזול ולעג. בפוקוס עם הגיר הרובוטי יש רעידות מהגיר, בפוקוס שלנו יש רעידות מהמנוע, וגם הגיר הפלנטרי שיש לה הוא אחד הגרועים שיש בשוק, סע ב3 ותשווה בעצמך, הגיר שם פי אלף יותר חלק ומהיר, ובכלל הנסיעה כולה חלקה ושקטה יותר ללא רעידות בכלל, נסיעת מבחן ותבין על מה אני מדבר, לכן אני שוב אומר לפות"ש, ה3 אמנם עולה 20 K יותר, אך לדעתי שווה הרבה יותר מזה, שוב מניסיון, יש לנו את שתיהן בבית.

קודם כל המעבר לרכב חשמלי הינו טרי, קשה לחזות בעיות תיקון עתידיים או עלויות לא כדאיות, יכול להיות שעוד כמה שנים ימצאו שרכב חשמלי הוא לא כזה חסכוני, או אפילו מסרטן, אולי המדינה תנצל את המצב בשביל לגבות עוד מס "גרין" על חשמל, אולי טעינת כמה רכבים במקביל תגרום לקריסת מערכת אספקת החשמל בבניינים רבי קומות, כבר היום רואים לא מעט קשיים בנושא, יש מצב שכל המהפכה הזו תעשה פרסה אחת גדולה, ויש מצב שלא, לכן קשה לדעת כרגע, נכון לכרגע אני לא רואה את עצמי קונה צעצוע חשמלי כזה, בטח לא ב10 שנים הקרובות, גם ייצור רכבים מונעים בדלק לא ייפסק בטח לא כמו שהיצרנים טוענים, אולי באירופה כן יפסיקו לקנות רכבים ממנועי בדלק עוד 10 שנים, אך יש לא מעט מדינות עולם שלישי שאין להם בכלל תשתיות כאלה, ושם לא יעברו לחשמל אפילו עוד 20 שנה.

^ תעשה נסיעת מבחן על שתיהן ואתה תבין לבד, אין מה להשוות, ה108 הרבה יותר מודרנית, זה לא אותו אוטו, אפילו לא קרוב.