David17

ומי בדיוק קבע? אה רגע עיתונאים מאירופה.. ופיג'ו זאת חברה צרפתיה? אני לא אומר כלום.. רק אומר פיג'ו הפעילה לחצים בשביל לזכות בכותרת בעיתון.

עובר על אי תנועה מקווקו בדיוק אחרי ניידת משטרה סמוייה שעצרה מישהו. והסמוי לא נשאר חייב. [video=youtube_share;5coXhsA8ocU] בכביש 5 מפגר עשה פרסה בצומת מרומזר על אדום מלא וכמעט לא גרם לתאונה קשה. [video=youtube_share;OcC5Sw1Z3uE]

במקום מנוע 2.5 אטמוספרי הם צריכים להביא מנוע עם טורבו או להביא מנוע היברידי. לא מבין את ההתעקשות על מנוע אוטמוספרי. מזמן התייאשתי מסובארו.

אוקי... אז מה חדש?

אתה סתם משווה שני דברים שונים לגמרי. יש לך עשרות תלונות על הגיר של VAG פה הפורום עוד משנת 2010. מאז ועד היום כלום לא השתנה. עכשיו תמצא לי תלונות משנת 2010 על רכבי קיה ויונדאי שנשרפו. אני לא זוכר אפילו אחת. לרכבי יונדאי וקיה יש מיליון בעיות אבל שריפה היא לא אחת מהן. וזה מהות השרשור.

איתמר. מדובר ברכב אחד מתוך מליונים! הוא אפילו לא נכנס לסטטיסטיקה. מעבר לכך אתה לא יודע מי הבעלים של אותו רכב ואתה לא יודע מה באמת היה. אולי מוסך כלמוביל עשה פאק בייצור שגרם להצתה ברכב ואולי מנהל בכיר בכלמוביל חבר של בעל הרכב ונתן הוראה לביטוח לשלם. בכל אופן אני מציע לך לקחת את הדברים בפרופורציות ולא להכנס לפניקה סתם. אגב, מדובר ביונדאי סנטה פה שנת 2014! כלומר רכב לא באחריות שנימצא כבר 5 שנים על הכביש. אם אתה רוצה לדון בנושא ברצינות אז אשמח אם הנהלת הפורום או הנוגעים בדבר יפרסמו מספר רכבי סנטה פה משנת 2014 שנשרפו בארץ. ואז אפשר יהיה לראות אם יש פה קנוניה.

אף אחד המרכבים לא נמכר כלל בארץ. מעבר לכך לא היו בארץ מיקרים בהם התלקחו רכבי קיה או יונדאי מעצמם ולכן לא רואה אף סיבה לחשש. אותי יותר מדאיג בלאי מואץ של גיר רובוטי ומדגש ברכבים שלהם. אבל נחייה ונראה.

לא משנה על שם מי הרכב. חשוב שבפוליסה אתה תהייה רשום בתור נהג עיקרי ברכב. כמובן שאח שלך גם יהיה רשום בפוליסה בנוסף אליך כי זה הרכב שלו בסופו של דבר.

נטו פסיכולוגי. טויוטה קורולה זה רכב ותיק ועם לקוחות קבועים, אז עדיף לאדם מבוגר לקנות רכב שהוא מכיר שנים ושיהנה ממנו. אין ליונדאי שום יתרון משמעותי אז למה להכנס אדם מבוגר להרפתקה הזאת? בסוף משהו יעצבן אותו ביונדאי והוא לא ישקוט עד שלא ימכור את היונדאי ולא יקנה קורולה. ככה אנשים בגיל הזה.

דבר ראשון סחירות, טויוטה שומרת מחירון יותר טוב מכל רכב רכב אחר. יונדאי לא כלכך. מעבר לכך זה עניין של נוחות נסיעה, איכות הרכבה וחומרים, בידוד רעשים וכו. זה פסיכולוגי נטו, אבל אם אין פתרון ורוצים רכב עכשיו אז ייבוא מקביל זאת אופציה טובה. במיוחד שאת האחריות, טיפולים והכל אתם תנהלו מול מוסך של היבואן. ולא, התכוונתי לטיויוטה CH-R

יונדאי וטויוטה אלו רכבים שונים לגמרי. לדעתי קורולה היא רכב הרבה יותר מתאים לאדם בוגר. הייתי בודק רכבים בייבוא מקביל, אוטומקס למשל. להם אולי יש במלאי זמין. אם אין קורולה במלאי אז תמיד אפשר לבדוק את הגיפון CHR, גם רכב שכיר והרבה מאד מבוגרים אוהבים אותו.

ליסינג. מי עוד?..

אתה לא יודע אם הרכב שנעלם מאתר יד 2 נמכר או לא ובאיזה מחיר ולמי. הרבה מאד אנשים אחרי שבוע או שבועיים אחרי שהעלו מודעה ביד 2, מבינים שהם לא יקבלו מחיר מחירון על הרכב אז הם פונים למגרשי טרייד אין או סוחרים ומוכרים להם את הרכבים בזול רק בשביל להפטר מהרכב ולקנות רכב אחר. אחרים בסוף מורידים במעמד המכירה עוד כמה אלפי שקלים בשביל להפטר מהרכב, ואת זה שוב אתה לא יודע. אם אכן יש לך מידע פנימי שיגבה את הטענה שלך ש" כל דבר סביר פלוס, נחטף" אז תשתף אותנו.אחרת זאת סתם הרגשה אישית שלך.

שמח לראות שיש חברי הפורום שרכשו גם קיה. מדוע אם רכשתם כבר רכב מיני אז למה לא יונדאי I20 שהיא נחשבת ליותר מוצלחת מבין השניים מבחינת איכות החומרים והעיצוב פנים. ולמה גם לא רציתם גיפון סגנון הסטוניק? אין הבדל משמעותי במחיר אבל הרכב יותר מעניין לדעתי.

שמישהו בבקשה יסביר במה שונה מיצובישי אטראז/ ספייס סטאר מניסן מיקרה ושותפה קנו? בפועל אלו אותם רכבים רק עם סמל אחר. אז מה זה משנה שזה מיצובישי וההם לא?

זה תלוי רק באופי הנסיעה שלו. אם אני נוסע קבוע על 100 בלי לעקוף אז צריכת הדלק תהייה לי על 1:16. ז"א כביש ריק לחלוטין ונוסע על מהירות אחידה. אבל ביום יום אני תמיד מאט ומאיץ עקב תנועה. ועוקף את אלו שזוחלים על 70 בכביש 6 אז צריכת הדלק שלי על 1:13. אם פות"ש רוצה לבדוק צריכת דלק אמיתית של הרכב אז שיקח את הרכב לנסיעה בשבת לנסיעה של כמה שעות כביש ריק, נסיעה אחידה על 100קמ"ש, בלי עקיפה ובלי קיקים. ויראה אם הוא מקבל 1:16/17 או 1:13. אני בטוח שהוא יקבל 1:16 בממוצע.

הקטע לא המחיר של הקאמיק אלא הקטע של הגודל. הקאמיק הוא כבר כמעט SUV משפחתי. הוא ענקי ביחס לסיאט ארונה או פולקצוואגן T-קרוס. אז למה לשים אותה בקטגוריה של ארונה והTקרוס? אם כבר אז הקאמיק הוא בקטגוריה משל עצמו.

תתרגל לצריכת הדלק כי היא לא תשתפר. אצלי יש 1ל עם טורבו שמפיק 120כ"ס ואני עושה 1:12. אגב, אל תסתמך על הרכב ותעשה בדיקה משלך, יכול להיות הבדל בצריכה.

לדעתי יותר זול לגשת למתקין מערכות מקצועי (יש פה המלצות חמות על אנשים) ולבקש שיתקינו בידוד רעשים ברכב איפה שאפשר. יעלה לך כמה אלפים אבל הרבה יותר זול מלמכור את הרכב ולקנות אחד אחר. אני אישית אקפוץ למתקין מערכות ואבדוק עלויות. כי אני בגדול כן מרוצה מהרכב אל לא מרוצה מבידוד הרעשים. וזה מאד מאד מציק לי.

תקרא מה כתוב בשירשור הזה. אין שום קשר בין התחממות הגיר לבין הבעיות שהיו לפתו"ש פה.

מעניין אם זה פשוט מזל, אופי נסיעה או תקלה סידרתית. כי יונדאי- קיה מייצרים את הגיר יחד עם הטורבו כבר תקופה ולא קראתי פה תלונות על הגיר ועל טורבו. אגב דעתי זה שתמכור את הרכב ותקנה רכב אחר. חבל להשאיר רכב ממנו את לא נהנה יותר.

אצלי בסטוניק החלטתי לבודד את הפנלים של הדלתות כי הן ריקות לחלוטין מבידוד וגם בפאנל של דלת התא מטען. אגב באיזה חומר השתמשתה לבידוד? אני הזמנתי ספוג בידוד מסין זול ושוקל לקנות צמר זכוכית מבודד בניילון וניראה איך יבודד.

כניראה שהגלגלת זה אחד הפיצ'רים שלא מתאים לכל אחד, אני אישית מאד סקפטי אם אני אתרגל, אני אוהב את המסך טאצ'. אבל כן מעצבן שמאזדה החליטו להפטר מהטאצ' לחלוטין והכריחו אותנו להתרגל לגלגלת במקום לתת את שתי האופציות יחד.

איזה עוד בעיות היו לך עם הרכב? אצלי יש אותו הגיר ולא היו תקלות טפו טפו. רק הקטע שהוא לא מעביר הילוכים חלק כמו הDSG.

בנוגע לתקתוקים- יש את זה רק בתחילת נסיעה ורק אם המנוע קר. סביר להניח שזה רעש בגלל התחממות הפלסטיקה או משהו. הייתי במוסך (האוטו באחריות אז שיעבדו קצת) והמכונאי ראשי לא מצא כלום והוסיף שברכב אין כמעט תקלות. והאמת אני מאמין לו. בנוגע לרעשי כביש- זאת לא תקלה בעיקרון. בגלל מבנה האוטו (ג'יפוני וגבוה) והצמיגים אז יש רעשי כביש מוגברים. ובלי קשר גם מנוע 3 צלינדרים עם טורבו הוא מאד רועש. אבל האוטו באחריות אז תקח את הרכב למוסך ותבקש שיבדקו, רעש דרך חריג לא בעיה לבדוק בנסיעה בכביש מהיר. רק אל תצפה לנפלאות כי קיה ויונדאי הם לא אלופים בבדוד רעשי דרך וסביר להניח שככה הרכב ישאר. אגב, אני בודק אופציות לבידוד הרכב בעזרת ספוג בידוד וקצף בידוד. אולי אצליח לסגור חורים במבנה הרכב אם קיימים.