David17

עזבו שהאנשים מבינים או לא מבינים אבל זריקת ז%ן מהמשטרה זה מה שהיא מקומם. לפי החוק פגיעה ברכוש של הזולת הינה עבירה פלילית אבל המשטרה לא מתפקדת. ולפני כמה ימים דיברתי עם בוחן תנועה שאמר לי שאם לא היו נפגעים בתאונה אז הוא לא טורח לבוא בכלל.. אז מי אמור לחקור את האירוע ולמצוא אשמים בו? מי אמור לשים את הנהג האשם לכלא על זה שהוא נסע באדום??? אנשים לא חייבים לכבד את הרכוש של אחרים.. המשטרה חייבת לאכוף את זה ואז תראו איזה פלא, כל אחד שדופק רכב של מישהו אחר יחשוב פעמים לפני לברוח. כי מה לעשות שלשבת בכלא 24 שעות ולעלות לדין זה לא כלכך כיף. תמיד אומרים שהדג מסריח מהראש, ובארץ התרבות מסריחה מהממשלה שזורקת ז%ן על כולם ועל החוקים. העובדה היא שלא צריך להשלים עם תרבות חרא.

תבדילו בין רכב סתם יקר לבין רכב נדיר. לדוגמה מנהל חברה במשרד ליד המשרד שלנו נוסע על ג'יפ לקסוס חדש בתל אביב. יש לו כבר מלא שפשופים ומכות לרכב כי הוא לא שומר ולא אכפת לו. פעם שאלתי אותו אם לא כואב לו לראות רכב ב300אלף שח עם מכות והוא ענה לי בכנות שזה רכב עבודה. אז למי שיש כסף לשלם 300אשח לרכב עבודה אז שיבושם לו. מנגד פותח האשכול מדבר על רכב "נדיר" שאין הרבה בארץ והוא שומר עליו בקנאות. ומפריע לו שאנשים דופקים לו את הרכב והורסים אותו. אז הפתרון זה לקנות יונדאי I10 ישנה בכלום כסף ולנסוע בכיף ביום יום ומתי שרוצים להנות אז לקחת את הרכב הנדיר לסיבוב. קיצר, זה לא עיניין של צודק או לא, זה עיניין של האם להרוס רכב נדיר או לשמור עליו. אם לשים את הרכב בניילון זה לא פתרון אז או שלהחליף לרכב יותר זול או לא לנסוע בתל אביב.

לא בדיוק הבנתי איפה חנית אבל יכול להיות שיש מצלמות באזור שתפסו את האירוע. מכעיס אבל בארץ אסור לנסוע ברכבים נדירים ביום יום מבלי לקחת סיכון. מכיר לא מעט אנשים שמחזיקים שני רכבים בבית, אחד ספורט לסופשים ואיזו יונדאי I20 ישנה לנסיעות ביום יום לעבודה ובית. אמנם יוצא טיפה יותר יקר בסוף חודש על האחזקה אבל אז אתה לא מסכן את הרכב שלך בגלל נבלות כמו האישה הזאת.

לדעתי העיצוב חמוד ונראה יותר טוב מרוב המשפחתיות שיש בשוק. זהו...עכשיו אני אשם שאני אוהב את העיצוב. ואגב, ל רוב מי שקונה במוו סדרה 2 לא משנה העיצוב אלא המותג. אני לא מבדיל בין הבמוו מחמש שנים קודם לעכשיו (כי לא אכפת לי) אבל אני כן מזהה סמל של במוו. וזה מה שחשוב. בשורה התחתונה כל מה שרוצים מרכב פרמיום ב250אשח כניראה יש לרכב אבל מה זה משנה איזה גריל יש לו או איזה פנסים אם הוא מביא אותך מנקודה A לנקודה B בנוחות.

שאלת אותם אם הם מחטאים את הרכבים אחרי לקוחות? כי אדם חולה שנסע ברכב הפך את הרכב אוטומטית למדבק. וכל אחד שיסע אחריו יחלה.

דעתי בנושא, אתה צריך לפנות לעו"ד ולתת לו לייצג אותך גם מול אלבר וגם מול המבטחת שלך. כי אלבר לא יחכו לך ויתבעו אותך על הנזקים וזה יהיה סכום רציני. מפה אתה נכנס למים עמוקים. למרות הרצון הטוב, אף אחד פה אינו עו"ד שמייעץ לך.

מנסיון שלי זה מחיר סביר מאד. בסופו של דבר אתה לא משלם את הסכום ומשלמת אותו חברת הביטוח לכן זה לא מה שצריך להדאיג אותך.

אז מי מכר בסוף את הרכב? אתה או השמאי?

לאחרונה עשיתי צבע לדלת תא מטען אחרי תאונה קטנה. ושמתי לב שהצבע התחיל לרדת במקומות מסויימית, התקשרתי לפחח והוא אמר שיצבע את החלק מחדש. איך לדאוג שיצבעו את החלק כמו שצריך הפעם?

הרכבים שיגיעו לארץ הם יגיעו מהמפעל בסין. היה ראיון עם אילון מאסק בזמן השקת המפעל והוא אמר בבירור שהמעל יספק רכבים למזרח התיכון ורוסיה. והודו. לפחות בתור התחלה.

תדבר עם שמאי אלי אמרן - 054-6999223. שמאי פרטי שגם מומלץ פה בפורום ע"י המערכת. הוא יסביר לך הכל ואז תוכל להחליט מה לעשות

שמאי פרטי יקבע רק מקורי לא תוצרת יצרן כי לפי בדיקות שנעשו ע"י הטכניון נמצא כי פגוש תחליפי או "מזוייף" הוא באיכות נחותה יותר מפגוש מקורי של היצרן. שמאי של חברת הביטוח ינסה לדחוף פגוש תחליפי כי זה יותר זול לחברת הביטוח. המוסך לא קובע כלום, רק שמאי קובע מה יחיליפו ומה לא. תדבר איתו ותתעקש על שלך.

עמדתי פעם לפני רכישה של אופל, כאשר קניתי את הסטוניק שלי. הציעו לי אז אופל הגיפון הקטן שלהם בפחות מ100אלף שח על הכביש. זאת אומרת קרוב ל20אלף שח פחות ממחירון. אחרי התלבטות החלטתי שעדיף שאני אשקיע עכשיו קצת יותר אבל אקנה רכב עם שוק חזק וידוע ואחרי כשאמכור את הרכב אז ברור שאמכור במחירון גבוה יותר. הכוונה שלי שאם אתה רוכש רכב יותר יקר אז אחרה זה תמכור אותו במחיר גבוה יותר. ואם תקנה רכב יותר זול אז אחרי זה תמכור ביותר זול. בשורה התחתונה לדעתי אופל זה לא רכב ששווה את הסיכון הזה. אם לקנות יד 2 אז זה סיפור אחר.

אין טסלה בארץ כרגע. אבל היא תהייה. אלון מאסק השקיע מילארדי דולרים במפעל בסין והוא חייב לעמוד בייצור שנתי של רכבים וייצואם לשווקי חול. זאת אומרת שאם אילון מאסק לא ימכור רכבים לרוסיה, ישראל, יפן, הודו וכו אז המפעל לא יהיה ריווחי ויסגרו אותו. כי הוא חתם על עסקה עם ממשלת סין והממשלה השתתפה בבניית המפעל הזה מבחינה כספית. לדעתי חכו כמה זמן ותראו טסלות מדגמים עממים יותר שיתחרו במזדה 3 וטויוטה קורולה ולכן ימכרו גם במחירים דומים. אמנם מבחינת אבזור וטכנולוגיה הם לא ישתוו לטסלה דגם 3 אבל זה יהיה יותר ממספיק למדינה שלנו. אולי גם נראה טסלה בגודל של יונדאי I10 או מזדה 2.

גם אני חושב אבל היה לי קושי להעביר להילוך אחורי בפעם הראשונה מאז שרכשתי את הרכב. כאילו ידית ההילוכים נתקע. אז אחרי זה שמתי לב לרעש חריג. אחרי שיטוט בפורום של קיה, נאמר שהגיר הידני עושה מלא רעשים שונים וזה תקין. אקליט ואעלה את זה לכל מקרה.

כניראה הביאו לארץ גם קיה פורטה עם מנוע 1.6 טורבו. ולא רק יונדאי. כי איך תסבירו את התמונה? ??????

לאחרונה בסטוניק שלי שמתי לב לרעש בעת שילוב הילוך אחורי. הרעש מגיע מתחת לרכב ורק בעת שילוב להילוך אחורי אחרי נסיעה בדרייב. מדובר בגיר רובוטי דו מצמדי ראשון שלי ולכן אני לא מכיר אם זאת התנהגות רגילה או לא של הגיר. אני אקליט את הרעש אחרי הסופה ויעלה את זה פה. אבל האם דרך כלל יש רעשים מתכתיים בגיר בעת שילוב גיר אחורי או שצריך להיות שקט?

א.א (אנדרואיד אוטו) מקבל עדיפות על פני כל אופציה אחרת שיש חוץ מרדיו. לדוגמה אצלי ברכב יש אייקונים למוזיקה מUSB לבין AA או רדיו. כאשר אני מחבר בUSB את הטלפון עם AA אז האייקון של מוזיקה מUSB הופכת לאפורה ולא זמינה. לכן ספק אם תצליח להריץ את זה איך שאתה רוצה. לדעתי הדרך הכי נוחה זה להריץ מוסיקה מהטלפון בBT וכשאתה צריך AA אז לחבר עם כבל.

לדעתי זה לא יעבוד אבל שווה לנסות ולראות. חוץ מזה כמו שנאמר מעלי, למה לא להריץ את המוזיקה מהטלפון?

אצלי בכל פוליסת ביטוח מקיף שהיתה לי מאז שעשיתי רישיון נהיגה היה רשום. כי הפוליסה תקפה לנהגים מזדמנים ובתנאי שיש להם רישיון נהיגה בתוקף, אין שלילות והם מעל גיל 24שנים. מה שכן, נהגים קבועים או עיקריים ברכב אמורים להיות רשומים ברישיון נהיגה. מוזר לי מאד אם חסר לך את הסעיף הזה.

קודם כל אתה תמיד יכול לשנות את ההגדרה לברירת מחדל. גם אפשר לשחק עם המצבים. לדוגמה לשנות את הברירה למצב הנשלט עי הטלפון וכו. מה שכן מוזר זה שאצלי שיניתי למצב לילה והכל אצלי עובד כמו שצריך. הייתי ממצליץ לך לעדכן את התוכנה לגרסה הכי אחרונה שיצאה בפברואר 2020.

" ללא זיהוי בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית" ב165אלף שח? לא חושב שיש אפילו אדם אחד בישראל שיהיה מוכן לשלם 165אלף שח על רכב מנהלים ללא זיהוי בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית.

אני אחרי תאונה יחסית קשה עם פצועים וחקירת בוחן תנועה ואני לא מבין את ההתנהלות פה. היתה תאונה בינך ועוד 2 רכבים ואותך פינו באמבולנס כפצוע אז נפתח תיק במשטרת התנועה. אז את הפרטים אתה חייב לקבל מבוחן התנועה שחוקר את התאונה. ככה זה היה אצלי בכל אופן. הסרטון יעשה לבוחן התנוע חיים קלים. בכל אופן מוזר.

תכנס למצב מפתח (Developer Mode) כמו שבסרטון ותשנה את מצב יום/לילה למצב רק לילה במקום לפי חיישן רכב. תעדכן אם זה עזר לך.

לי קיה סטוניק עם חיישן תאורה ואנדרואיד אוטו. אני נוסע עם אורות תמיד וזה לא משנה לי כלום בהגדרות התצוגה מאחר ויש לי חיישן אור והוא זה שמחליט אם להדליק תאורה פנימית או לא. לגבי אנדרואיד אוטו אז יש באג בנסיעה בלילה, ואנדרואיד אוטו לפעמים מציג לי תאורת לילה או יום בלי קשר לזמן היום. מה שאני עושה זה לנתק את הכבל USB לכמה שניות ואז מחזיר וזה מסתדר לי.