Pecan

יש לך ידע על ה107/C1? שמעתי שעקב המשקל הקל יש שמוצאים אותן די מהנות לנהיגה עם המשקל פחות מטון

שלום חברים יקרים, שמי אדיר אדם צעיר בעל אהבה גדולה לרכבים, בעיקר כאלו אמינים ופרקטיים, כאלו שכבר חלפו מן העולם. מחפש לעצמי בתקופה הקרובה רכב, מעוניין שיהיה ידני ושיהיה מהנה לנהיגה. בעל משוב טוב מההגה, גלגלים. משקל קל. רכב שיוכל להעלות חיוך על פניי בכבישי הצפון המפותלים. הדרישות שלי הן: -אמינות, וחלקי חילוף זמינים. -גיר ידני. שנתון 2005+ -משוב טוב מההגה, ובעדיפות לרכב שכזה באמת מעלה חיוך ולא רק לוקח באמינות מA לB. -צריכת דלק-איננה מרכיב מכריע ברכישת הרכב מאחר ולא אסע הרבה, ובעיניי זה פחות שיקול חשוב. הרכבים שחשבתי עליהם סוזוקי אלטו, פיגו 107, סיטרואן C1, וגם פוזל לכיוון מאזדה 3 מנוע 2.0 אשר חביבה עליי מאוד וגם בעלת ביצועים לא רעים. השרשור הזה נפתח בפורום הזה בגלל שאני יודע כמה חולי הגה נמצאים כאן ויכולים להבין את האהבה, גם כאשר היא בתקציב לא גבוה. תודה לכל הקוראים, סעו בדרכים טובות ומפותלות🙂

רק רכבי יד שנייה. לא רואה את עצמי נכנס לאולם התצוגה של פורד המודרנית ביחד עם יבואן מודרני שמנסה בכל דרך לקבור את המותג בארץ, מעדיף לחפש דור 3.5 אמין וטוב.

פרסם בפורום אספנות בפייסבוק.

מה המצב? האמת שעברתי כבר כמה פעמים על הפוסט המענג הזה ולא יכולתי שלא להגיב, מה חדש אצלך?

המנוע עצמו ידוע לי כאמין, משרת מגוון רחב של רכבים מהקונצרן ואין בעיות מיוחדות איתו. בנוגע לגיר, האם יש ממה לחשוש? שווה כיום לרכישה? בעיות מיוחדות עם הגיר? תקנו אותי אם אני טועה, אך זה אותו הגיר שיושב גם ב206? והאם תמליצו על הרכב באופן כללי לרכישה? תודה חברים:)

במקרה זה השרשור שלי

יש חדש?

אשכרה הוצאת לי את המילים מהמקלדת. עצוב. ישנה שמועה על שינוי צבע לרכבי הסיור. יש מישהו ששמע על כך?

קיה פורטה בת 10 שנים לא שווה 30 - אולי חצי מהסכום.

הלוואי, ואם גם אטמוספרית וסטיישן - בכלל חגיגה! לנושא: התיבה עצמה לא גרועה כמו שמתארים אותה, אחרי נסיעה בגירים רובוטים חד מצמדיים אני יכול שהם בסך הכל כיפים לנהיגה - כשיודעים להשתמש בהם נכון - מה שלא רלוונטי לנהג הישראלי הממוצע שרגיל לגז ברקס.

הצריכת דלק דווקא פחות הissue כאן, השאלה שלי האם לעמוד עם מנוע מונע, בניוטרל עם בלם יד כמובן, גורמת לבלאי מיותר? נזק מצטבר?

אני שואל שאלה אחרת - הם במקרה צריכים פולו ירוקה שנת 2003? אם כן, תגיד להם לחפש אותי תחת 'Pecan' בפורום קארספורום

טירוף, למה שלא תפרסם בפורום אספנות?

פורטוגל

תענוג של חיים, מחכה לדרכון הזר שלי (ולגיל שיעשה את שלו) ורק מחכה לעוף מפה לאירופה לחיות חיים איכותיים

ספר לנו על הרכבים הנפוצים שם, על הרכבים המעניינים, בכמה רכבים ידניים נתקלת, ספר על דברים מעניינים ועסיסיים לחולי הגה, נו אתה תדע לגעת בנקודות הנכונות

תראה, מנקודת המבט שלי גיר זה בסוף גיר ובשלב מסוים אחרי ההתלהבות של הנהיגה על ידני עניין החלפת ההילוכים הופך לחלק מהנהיגה ואתה לא מתאמץ להחליף הילוכים, זה פשוט חלק (כיפי מאוד) מהנהיגה. כן, פחות באזורים פקוקים, וברכבים חלשים ו"פחנועיים", אבל ללא ספק בתור נהג לא ברור לי איך מישהו יסרב לנהיגה בגיר ידני לא יכול שלא להסכים יותר.

עניין של זמן, סבלנות, כסף ביד ונכונות לנסוע רחוק. בעיקר סבלנות והרבה ממנה, תחבור לקבוצת וואטסאפ/ פייסבוק של בעלי אותו הרכב זה הטיפ הכי טוב שאוכל לתת לך

גולף דור 5.

פשוט אסון.דווקא אצלי הבעיה אחרת, בכל הרכבים הידניים שיצא לי לנהוג עליהם, כולל על שלי, דוושת הברקס קשיחה וצריך ממש לשבת על הברקס בשביל לבלום, ברגע שכיום אני עובר לרכב חדיש אוטומטי דוושתה ברקס סופר רגישה בעבורי ברמה שאני צריך נסיעה או שתיים להבין את הטאצ' המתאים

רכשתי מערכת מעולה ב300 שקלים מעלי אבל כן, גם לה יש את היתרונות והחסרונות שלה, באופן כללי המון יתרונות יחסית למחיר

שרשורים מהסוג הזה מזכירים לי למה אני עונד את מדבקת "CARSFORUM" בגאווה על שמשתי האחורית

רכב מהמם, הגשמת חלום נהדרת אך מתחילת הפוסט עלתה לי רק מחשבה אחת - מה רווק בן 24 עושה עם רכב כה לא הגיוני ומשוכלל בדמות ג'יפ של מותג יוקרה גרמני? שלא תבין לא נכון, אני הכי מפרגן, אני פשוט מנסה להסתכל גם על שיקול הגיוני אחד ואינני מוצא אותו

מה בעצם מייחד אותה?