Pecan
-
הודעות
795 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Pecan
-
אמרת הכל.
-
שתלמד הילוכים לפחות
-
מתעניין ברכישה של אחת, סטיישן, שנת 2010 מנוע 2 ליטר. האם ישנו הבדל משמעותי בין ה2 ליטר ל1.6 ליטר שמצדיק את תוספת הכסף?
-
רק תבטיחו לא לצחוק על הגלגל הרזרבי שלי כי קניתי גם קומפרסור
Pecan פרסם הודעה בנושא של אריאל הברזל בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
גדול. -
איך זה בפולו דור רביעי? לא ידוע לי. גיר ידני אם משנה.
-
כל הכבוד. חשוב מאוד. הדרך שבה אנשים מוכרים רכב בארץ לפעמים לא רק הזויה, אלה אפילו מצחיקה. אנשים לא רק שלא יודעים לצלם, גם לא מצלמים את מה שצריך לצלם. במילים אחרות לא רוצים למכור. האם אנחנו צריכים לקחת דוגמה ממודעות המכירה באירופה? בהחלט.
-
מסוג הרכבים שלא קונים.
-
כיסוי רכב?
-
רכב שמור ומטופל במוסך מורשה, עדיפות לאוטומטי פלנטרי. קילומטראז' לא גבוה.
-
חבל, דווקא יכול לעבוד טוב. אולי בעתיד יחשבו על פיתרון
-
וה2 ליטר עם איזה גיר?
-
נראה מעניין. רק חסרה דוושה משמאל
-
המגאן דיזל רכב מעולה. ידוע לך על הגרסת הבנזין 1.6, האם אמינה? ואיזו תיבה מותקנת שם? סביבות 2013+
-
השילוב של 1.6 עם 8 שסתומים לא הרגיש לך חלש על האוקטביה המגודלת?
-
סופרב 2011 תקועה. הילוכים לא נכנסים (DSG7)
Pecan פרסם הודעה בנושא של Muzic4Ever בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תרים טלפון לרון -
האר את פניי, מה הם "צמיגים מחוזקים?"
-
התקציב הוא 30. דור חמישי 2.0FSI כמעט ואין למכירה, מה גם שאם כבר יש אחת למכירה, היא ככל הנראה עברה הסבה מלאה לקיט R32 עם שיפורים מפה ועד לנווה חריף
-
גולף MK5 ששווקה בארץ צוידה ב1.6 102 כ"ס וגם ב1.6FSI 115 כוחות סוס. לפי הרשת הבנתי שההבדלים לא גדולים, אך ברכב כבד כמו הגולף הם מורגשים. הכיוון הוא גרמניה עם גיר אוטומטי אמיתי ומנוע אמין. מאחר ולא ניתן לקבל TSI עם גיר פלנטרי, רעיון הMPI/FSI נשאר באוויר. גולף MK6 שווקה כאן עם ה102 סוס. קצת מבאס שמדובר ב8 שסתומים ולא 16
-
מבחינת אמינות יש סיבה להעדיף את ה1.6FSI על ה1.6MPI? יש הבדל מהותי בין ה1.6 102 ל1.6 105 סוסים? האם התיבות האוטומטיות זהות בכל המנועים? תודה על המענה חבר
-
שאל בפורום אספנות
-
אהלן חברים, פתחתי שרשור בנוגע לשני סוגי המנועים האלו. אשמח אם תחלקו עימי את הידע שלכם https://carsforum.co.il/topic/683332-%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%94-%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%A0%D7%95%D7%92%D7%A2-%D7%9C%D7%A9%D7%A0%D7%99-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D/?do=getNewComment
-
מדובר במנועי קונצרן וואג (פולקסווגן, סיאט, סקודה ואאודי). האחד 1.6 102 כ"ס משודך לתיבה ידנית 5 הילוכים או גיר אוטומטי פלנטרי AISIN עם 6 יחסי העברה. השני 1.6FSI 115 כ"ס משודך גם כן לאותו הגיר (6 הילוכים AISIN). מהו ההבדל המהותי בין שני המנועים? את מי להעדיף? האם ישנן מחלות למנועים הנ"ל, ואם כן מה הן? תודה.
-
איך מחליפים שמן גיר אצלך ולמה ההחלפה תתרום?
-
תגובה נהדרת, בהחלט העלת חיוך גם על פניי
-
מדובר במנוע אטמוספרי וותיק וטוב, לא בטורבו.
