motior

נשמע כמו סיוט מבחינת אכיפה וגם יכול להיות מסוכן בגלל הבדלי המהירות (למרות שבאופן טבעי יש הבדלי מהירות בכביש) מצאתי כתבות מלפני 4 שנים על הנושא. לדוגמא - https://www.carthrottle.com/post/electric-cars-have-been-given-a-higher-speed-limit-in-austria/ כשחיפשתי מידע עדכני על הגבלת מהירות באוסטריה לא ראיתי אזכור לכך. לדוגמא - https://www.visitingvienna.com/transport/road-speed-limits/

וגם טויוטה אוריס

והנה דוגמא (אחת מרבות) שכן קיימת באתר:

רכב הוא לא "פרט" שיש לשמור על צנעתו ולחשוף שרכב עבר אובדן להלכה זה לא פרטים אישיים של אדם. ב"משומשת" יש הרבה צילומים של רכב לאחר תאונה עם דיווח על התאונה. אני מאמין שאפשר גם לדווח על אובדן להלכה (לא ניסיתי)

השרשור הזה מזכיר לי קטע שקראתי בעיתון בימי האינתיפאדה השנייה כשפלסטינאים מבית ג'אלה ירו על שכונת גילה. זה הלך בערך ככה: בעולם יודעים שבישראל מסוכן כי יורים כל הזמן בישראל יודעים שזה רק בירושלים בירושלים יודעים שזה רק בשכונת גילה בשכונת גילה יודעים שזה רק בגילה ה' בגילה ה' יודעים שזה רק רחוב תרשיש ברחוב תרשיש יודעים שזה רק בית 25 בבית 25 יודעים שזה רק בקומה ה-3 בקומה ה-3 יודעים שזה רק בדירה 8 הפונה לבית ג'אלה בדירה 8 יודעים שזה רק במטבח ורק כשניגשים למקרר אז בגלל שלמשפחה אחת בארץ מסוכן ללכת למקרר כולם חושבים שישראל מדינה מסוכנת?

כשגרתי בארה"ב בסוף שנות ה-90, היו לא מעט מכוניות (בעיקר אמריקאיות) עם מושבים אדומים - red interior לא חושב שהייתי קונה כזה... התמונה להמחשה בלבד https://www.pinterest.com/pin/black-67-camaro-red-interior--431853051746759699/

נתתם את ה- C3 בטרייד אין? חשבתי שאחד היתרונות הגדולים ביותר של הטרייד אין הוא מפתח מול מפתח - נותנים את הישן כשמקבלים את החדש. אם זה לא ככה, הםא הסוכנות לא יכולה לתת לכם פתרון כלשהו?

הקןרסה מקבילה (וכמעט זהה) ל-208 חשמלית ולא ל-2008 (שגם מאוד דומה כמובן) https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=22605&compare-version[]=21631&compare-version[]=21765

להיט? אני חושב שעדיין רוב המכוניות ללימוד נהיגה הן לא חשמליות. מאוד יכול להיות שהאחוז של מכוניות לימוד נהיגה דומה לאחוז של המכוניות החשמליות בארץ באופן כללי.

אוריס הצ'בק, מדידה במשאבה

לי היה אוריס 2015 שהוצאתי ממנו בממוצע ב-3.5 שנים 1:18. קשה לי להעריך כמה נסיעות בינעירוניות, אבל יותר מ-50%

אצלי בעבודה גם יש 10BIS השתתפות החברה היא עד 420 שח בחודש יש הגבלה על הכרטיס ל-100 ש"ח ביום (כלומר, בכל מקרה אני לא יכול לשלם בכרטיס יותר מ-100 ביום אחד) באפליקציה תחת הכותרת "מגבלה חודשית" מחושב מספר ימי העבודה בחודש כפול 100 - שזה כמובן הרבה יותר מ-420. אני יכול להבין שזה מטעה. נראה כאילו את 10BIS לא מעניין מה הסכום של השתתפות המעסיק אלא רק מה המגבלה הכללית. אבל אם לא ברור מה השתתפות המעסיק צריך לשאול בחברה ולא להניח שהאפליקציה (שהיא אינה של המעסיק) תגיד לך את זה.

אם אני מבין נכון לא כתבו לך בשום מקום שההשתתפות היא 1000 לחודש, רק הנחת את זה. אם אני לא טועה, גם אצלי בחוזה לא הייתה כתובה ההשתתפות מעולם (אני מניח שגם כדי לשמור על האפשרות לשנות את הסכום בלי לשנות את החוזה) אבל אמרו בבירור מהי.

ואפשר לבקש מהמוכר להציג רשיונות ישנים אם יש לו (לרוב לא יהיה ובטח הוא לא יציג אם הקילומטרז' מזויף)

כשזה אפשרי אני מעדיף לתלות את הכביסה על מתקן תליה בתוך הבית. גם חוסך חשמל וגם שומר על הבגדים יותר טוב.

עם שתי מכוניות יחסית ישנות הוא יצטרך להוסיף הרבה כסף לרכב חשמלי ועם הנסועה האפסית החיסכון בדלק יהיה גם הוא אפסי.

וגם אפשר לשקול יאריס קרוס היברידית שתהיה מאוד חסכונית בדלק אם כי קצת צפופה - בוודאי יותר צפופה מהקורולה

יש פה כמה בדיחות נחמדות, אבל ביתר רצינות, רוב התדלוקים שלי בשנים האחרונות בתחנות TEN (גם לי יש כרטיס "VIP" שלהם) ולא הרגשתי שום בעיה באיכות הדלק יחסית לשנים קודמות בהן תדלקתי בתחנות אחרות.

היה לא מזמן שרשור בפורום המשפטי שהעלה כמה רעיונות מוזרים לטעמי לגבי הלוחית "במבחן" - הקיצור הוא שאדם שיש לו כמה מכוניות משיג לוחית כזאת כדי לחסוך בביטוח. לא נראה לי שזה חוקי כמובן.

גם אצלנו משלמים 100% מהיום הראשון. סמנכ"ל הכספים הסביר לי פעם שאם זה לא היה ככה אנשים היו לוקחים לפחות 2 ימי מחלה כל פעם...

אתה אומר שאכן יש יותר מכוניות אוטומטיות באירופה אבל מסיבות אחרות ממה שציטטתי מהמאמר ? אם כן, אז הטענה שיותר מ-80% מהמכוניות באירופה ידניות כנראה כבר לא נכונה וזאת הייתה הנקודה.

ככל הנראה באירופה כבר יש הרבה יותר אוטומטיות. לפי המאמר הזה - There was significant growth in the last five years in the amount of automatic vehicles on European roads, from 25 percent in 2014 to approximately 44 percent in 2019. This was because all top-selling passenger vehicles began to be launched with an automatic transmission variant as an option, giving consumers a choice rather than having to go with manual by default.

החלפת מנוע לא משנה את קילומטרז' הרכב 73,000 ק"מ ל-11 שנים זה מעט (כ-6,600 ק"מ לשנה בממוצע) אבל יכול להיות שהרכב באמת לא נסע הרבה. החששות לטעמי בקילומטרז' נמוך הם שניים: 1) הקילומטרז' מזויף - כדאי לבדוק את הקילומטרז' הרשום בתיעוד טיפולים או בטסטים קודמים 2) לא בוצעו טיפולים לפי הנחיות היצרן לפי קילומטרז' אלא רק לפי שנים - שוב, צריך לבדוק תיעוד טיפולים (ברכב בגיל כזה ייתכן שיהיה רק תיעוד של טיפולים אחרונים)

רק אתה יכול לקבוע כמה שווה לך לרדת - השאלה היא כמה אתה לחוץ למכור וכמה שווה לך עיכוב במכירה.

אפשר להוריד אפליקציה של לוי יצחק ולראות את השקלול לפי מספר הרכב. ניסיתי להזין פרטים כלליים דומים ונראה שההורדה היא כ- 10% (65,134 במקום 72,000) - כולל קילומטרז' וליסינג פרטי 0 ק"מ