talroze

תגיד אתה עדיין מאמין לכל מה שכתוב בעיתון ? "הרי כל חמור יודע" שהכותרת זה הדבר הנכון היחידי.

סליחה אבל אני חושב שיש כבר אפשרות אלטרנטיבית ויעילה: FUELCELL , נכון מדובר בתהליך שמפרק מימן אבל עובדה חברת ב.מ.וו יצרו אחת כזאת שעובדת יופי. אפילו לבראד פיט יש אחת. אז למה לא ? הרי הבעיה העיקרית היתה בתחנות המילוי וגם את זה פתרו על ידי קירור המימן. ושאף אחד לא יגיד לי שהרכב נפיץ כי הפתרון של ב.מ.וו כולל דוד שבבדיקות הפילו אותו מגובה רב והוא עדיין לא נסדק. זה גם פיתרון זול [הפקת מימן בתהליך אלקטרוליטי ממים עולה גרושים] וגם יעיל לסביבה.

אם כל הפעולות הללו לא עוזרות הייתי ממליץ לבדוק אם יש מספיק שמן גיר. כשמנוע מונע בניוטרל, תסתכל על מדיד השמן גיר. [שונה ממדיד שמן מנוע].

אני לא כל כך מסכים עם הקביעה הזאת. בתור אחד שלא מפחד להתבטא אחמדיניג'ד כבר הצהיר יותר מפעם שהם ימחקו את ישראל מהמפה. ולאור ההיסטוריה הצבאית של איראן אני די מאמין להם [ההיסטוריה של מלחמת איראן עירק לא הייתה כולה וורודה ,גם אם לוקחים בחשבון את הצד של עיראק וההתנהלות שלה.]

אני משתדל לעזור. אבל אני יכול לספר שקרה לי פעם אחת שנסעתי על כביש 4 דרומה ובדיוק במחלף מורשה ראיתי אופנוען מחליק בדיוק בעיקול ימינה לכיוון כביש 5 מערבה. לא יכולתי לעצור כי כבר עברתי את הצומת. די בניתי על העובדה שמישהו יעזור לו בסיבוב , כי התקשרתי למד"א ולא ענו לי לפחות 15 דקות התייאשתי וניתקתי. ובדיעבד אני לא חושב שהייתי יכול לעשות יותר מזה. *הערה הוא לא פגע בכלום פשוט החליק עם האופנוע על הכביש ,וכן בתור בעל אופנוע לשעבר אני מכיר שזה כואב.

דווקא את האמריקאים אני מבין יופי. הדלק יחסית לפה ולאירופה זול ,אז מה אכפת לך לקנות איזה בהמה עם מנוע 3.5 ליטר ומעלה עם הספק ~200 כ"ס, שלא ממש טיל בליסטי אבל יש לה מומנט שיכול להזיז הרים בכל רגע נתון ? זה כיף כל עוד אתה לא משלם הרבה כסף על דלק. כאשר בממוצע אתה יכול להחליף לרכב חדש כל שנתיים אז גם לא אכפת לך משוק משומשות או מאיכות הרכבה ? ברגע שהדלק עולה תראה איך הם עוברים להיברידיות.

רגע , אמרת שאת מקליטה את כל השיחות שלך. במקרה מצורפת שעה לקובץ שנוצר [מעין מטהדטה שמראה את הזמן והתאריך] ?

או "תאונות"

ראיתי מספר מגאנים שהתקינו 5 ס"מ מתחתית הטמבון.

אתה יכול לנוריד את השיר ישירות מ YOUTUBE תכנס לאתר: http://www.flv2mp3.com תכניס את הכתובת של הלינק של יוטיוב בתוך האתר שנפתח והוא יוריד אותו למחשב שלך בפורמט MP3.

תנסי להדפיס את פירוט השיחות ולסמן את הזמן. כמו כן תוודאי שעל הדו"ח רשומה השעה המדוייקת. כשתגיעי לבית משפט זה יהיה טיעון לטובתך. כדאי לעשות את זה כמה שיותר מהר כי אח"כ תשכחי את השעות המדויקות.

אני מעדיף בחורות רזות ורדרדות עם ציצים שפיצים

תראה לצערי ה SMAX לא בתקציב יקרה בהרבה. [וכן מבחינתי הרכב היה עובר.] מבחינת ה מאזדה היא פשוט צפופה בטירוף , אני לא בחור קטן ובתור נהג היא הייתה לי צפופה , שלא לדבר על העובדה שהשורה האמצעית היא ליופי בלבד [בכסא האמצעי לא הצלחתי להכניס אפילו פלח טוסיק אחד שלי.] אז מה לעשות אם ההבדל בין רכב מרווח לרכב מרווח עם פוזה שעולה מעט יותר אני די מבין את האנשים.

מי שקונה רכב בכל כך הרבה כסף הדבר האחרון שמדיר שינה מעיניו זה עניין הנורות או השמן או הפלסטיקים. בטח במוסך או דרך צ'יפ GSM הרכב מודיע למוסך שהגיע הזמן לטפל . [כמו ברכב הקונספט של סיטרואן ,שהיום נראה אפשרי מתמיד.] לגבי העיצוב לא כל כך אהבתי את הפרונט שמשרה אווירה כבדה ולא פרופורציונאלית לשאר הרכב ,אבל היי אולי זה אני.

חשבתם כבר על שם למקום? אם לא יש לי כמה רעיונות: הציץ המציץ. זיזי טריפו.

הכי פשוט: איפה אפשר לראות את הרכב. אם הוא מתחיל להתפתל ולבקש שתתקשר לפני שאתה בא ,תתחיל לחשוד מדובר בסיכוי סביר שזה סוחר סמוי. אם הוא מגרש ישר הוא יגיד לך אני מגרש תבוא לראות ב... אני יודע שחלק קטן מהאנשים הם לא סוחרים ואי אפשר לראות את הרכב כשהם בעבודה אבל לשאלה המדוברת אפשר לשאול באיזה שעות הרכב עומד במיקום המדובר ואם אפשר לבוא לראות אותו בלילה \מחר \תוך כדי שאני חוזר מהעבודה אני יעיף מבט חיצוני. שוב אם זה סוחר הוא יתחיל להתפטל ,אם מוכר הגון יש מצב שיגיד לך שהרכב חונה במיקום X בין השעות ככה וככה.

לגבי מי שכתב שאני חברה ,עדכון קטן. אני בעצמי לא חברה פשוט הייתי בצוות היגוי שבדק את היתכנות הכנסת הרכבים של בטר פלייס לחברה שעבדתי בה. לאחר לא מעט בדיקות ופגישות עם האנשים השונים הגענו למסקנה שנתחיל להכניס את הרכבים בתחלופה מול רכב שנגמר לו חוזה הליסינג. הבעיות מאוד מגוונות החל מהעובדה שאין הקלות במס לעומת רכב היברידי . וכלה בעובדה שבטר פלייס מתכוונים לתפקד כחברת ליסינג לכל דבר ,אתה רוכש את הרכבים ישר מהם כולל שרות תחזוקה והתחייבות. ההמלצה שלנו הייתה שנתחיל את כל התהליך אבל לא נתחייב על מספר רכבים ללא שנקבל התחייבויות מחברת בטר פלייס או המדינה לגבי שווי עלות ,הקלות במיסים ועלות פר קילומטר [ששוב לעומת רכב רגיל הייתה מאוד קרובה לתחשיב שנתי.]

אני חושב שמעל לכל מילת המפתח פה היא , אופציה. יש לרוכש הפוטנציאלי את האופציה לנהוג בשטח ,כן גם זה לא רכב שטח אמיתי. אז יש את ההרגשה שיש לך חופש וכנראה שיש אנשים שרק ההרגשה היא ערך מוסף להמשיך ולשלם יותר גם אם לא ממש מנצלים אותה.

אז רגע לא הבנתי ביום העצמאות מותר לחנות על המדרכה או לא ?

אז זהו שלא. לפי פרסומים פנימיים של חברת בטר פלייס מחיר "הק"מ לליטר " יעלה כמעט כמו רכב רגיל. יהיו תעריפי זמן אוויר והנחות למי שלא ישתמש בהטענה מהירה. וכן בתור התחלה לא תהיה אפשרות להטענה משקע רגיל [אחרת כל המודל העיסקי עף מהחלון.] כאשר ביררתי להכניס את המיזם בחברה הקודמת שלי נפפגשתי לא מעט עם נציגי החברה. הם מדברים להרים בחניית המשרד שקע לכל רכב [עם חשבון ומונה נפרד לכל רכב שישוייך ספציפית לעובד.] וכן אם אתה גר בבית שיש לו חניה קבועה גם שם יארגנו לך על חשבונם עמדת טעינה עם מונה נפרד. המחירים יהיו זולים בקצת מרכב פרטי ולי אישית זה לא מספיק לאור כל המגרעות.

לא , לא קיבלתי חוזה חתום . הדבר היחידי שהובטח לי זה : "תקפיא זרע ואז נדבר " לפחות היא הפרקטית מבין שנינו

אם כבר משווים בין מאזדה 3 ל I30. אז שני הרכבים כיפים לנהיגה [המאזדה טיפונת יותר]. ה I30 יותר חסכונית בדלק [במקום 1 ל 10 במאזדה היונדאי מגיעה בנסיעה רגועה לכיוון 1 ל 13].

מצד שני. כאשר הסתכלתי על מיצובישי אאוטלנדר מנוע 2 ליטר מוגדש שנמכר חדש במעל ל200K ש"ח. אתה יכול למצוא שנת 2006 בחצי מחיר או פחות לדוגמא 84600 ממחירון יד שניים. אחת הסיבות שלעולם אני לא אקנה רכב חדש.

לאחר מספר שיחות עם נציגי בטר פלייס. הרכבים ישלחו בעזרת SIM למרכז ההטענה האם מדובר במנוי פלטינום או רגיל. הלקוח בעל חוזה השירות הטוב יותר יקבל הטענה מהירה בתיעדוף. אם בזמן ההטענה אתה בוחר בהטענה איטית לעומת מהירה התעריף ירד. אבל הבעיות שרוב המגיבים פה לא נתנו את הדעת הינם: 1. טווח נסיעה אופטימאלי על דיינו ללא התנגדות רוח ללא מספר נוסעים וללא הפעלת אביזרים נילווים כגון מזגן,אורות ועוד הינה 160 ק"מ. 2. טמפרטורת עבודה של הסוללות שנבדקו הינן במעבדות. באזורים חמים [כמו ישראל לדוגמא] טווח הסוללות יורד בגלל זרימת אלקטרונים גבוהה יותר בחום לעומת קור. 3. טווח הטענת המצברים יורדת עם כל טעינה [לדוגמא סוללות נטענות בבית אחרי שנתיים לא שוות כלום.] שמישהו מבטר פלייס ינסה לענות על השאלות הללו ,אני מנסה לדבר איתם ובינתיים אין תגובה.

אכן אפל מובילים בתחום הסוללות. אבל במבחן התוצאה אחד הדברים שמנע ממני להסתובב עם מכשיר מבית התפוח עוד בדורות הראשונים הייתה העובדה שאחרי יום עבודה ממוצע שלי הסוללה פשוט שבקה חיים אחרי 4 שעות. העדפתי לוותר על התענוג, יותר חשוב לי להיות מחובר לאי מייל וSMS ושיחות טלפון רבות. נכון להיום יש לי BLACKBERRY מהחברה ואנילא מרוצה ממשק המשתמש שלו . בעבודה הקודמת היה לי נוקיה E71 פשוט מדהים. גם נוח גם עבד במשך יום וחצי עד שלוש ללא טעינה [המכשיר פשוט מדהים ]. בינתיים אם הבעיה היא צג המגע אז אני מעדיף לוותר . יותר חשובה לי הקישוריות. תודה.