talroze

אם אני לא טועה יש כלל אצבע בטבע: אם לחרק שממולך יש צבעי אזהרה אדומים \ צהובים זה אומר שהיא ארסית. יכול להיות שאני מבלבל אם כללי האצבע של הערסים

כשקראתי את המסמך המצורף הנהנתי בראשי ואמרתי יא אללה כל כך הרבה פעמים זה קורה , מהפעם שראיתי זוג שוטרים חונים על המדרכה בגבעתיים חוסמים אפשרות מעבר הולכי רגל רק כדי לקנות פלאפל ולהתסכל על הרכב מהמושב ממול. ועד הפעם שסתם לא התחשק להם לחנות ליד המדרכה במקום פנוי בין שני מכוניות במקביל למדרכה אז הם עצרו בחנייה כפולה כדי לדבר עם עוד ניידת בנתיב ממול [ואפ'חד לא העיר \צפצף או דיבר כי זה משטרע] פשוט מעלה בי תחושת גועל שכך נוהגת הזרוע שאמורה לאכוף חוק במדינה שלנו. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3874951,00.html

דווקא אני יודע שהשילדה של ה SMAX לא גרועה בכלל. היא קיבלה כמה ציונים טובים והמלצות [נכון שזה לא רכב כביש ספורטיבי אבל בהשוואה לשאר המתחרות המיני וואניות היא בחירה לא רעה] אם אתה מחפש ביצועים אני יכול לספר לך שאני עד לא מזמן שקלתי לקנות את המיצובישי אאוטלנדר. [שיש לה ביצועים טובים מאוד].

ברווז אני עדיין מנסה להפסיק לצחוק

אני אישית לא צעיר ותמיד יעדיף גיר רגיל על פני אוטומאטי קונבנציונאלי. אבל היום הגירים האוטומטיים משתפרים ומציעים חווית נהיגה דמוית טיפטרוניק או טיפטרוניק "אמיתי" ברכבי מצמד כפול. וכאן לפי דעתי יהיה שביל הזהב: בגירים אוטומטיים כפולי מצמד עם אפשרות להעברה ידנית אתה נהנה משני העולמות, מצד אחד יש את נוחות הנסיעה בפקקים ולא צריך להחליף הילוכים בתדירות גבוהה במצב זחילה. מצד שני יש את יתרונות החיסכון בדלק ואפשרות שליטה על ההילוך הרצוי במהירות תגובה מהירה ובלי איבוד רב של כח. לי ולאישתי תמיד יש את הוויכוח הזה בין ידני לאוטומט. אני יכול לספר למי שעוקב שכנראה את המיצובישי אאוטלנדר טורבו ידנית שרציתי לקנות ירדה מהפרק בגלל חוסר ההתפשרות של האישה לנהוג על גיר רגיל

אני חושב שכדאי לנעול את הדיון. הרוב פה בעד הדלקת אורות אם זה סתם קפריזה או אם מוכח מדעית \ סטטיסטית \ פוקסים. הבחור שהעלה את השאלה נראה לי די נעול על דעתו. בואו נסגור את זה בצורה חיובית שתמיד יהיו כאלה שיעשו דברים כי כך אמרו לי [החוק ,משרד התחבורע ועוד] ויהיו כאלה שיגדילו ראש ויהיו פרו-אקטיביים אם הם חושבים שזה ימנע מהם תאונה [הדלקת אורות \ הקשה על עץ \ נעל של תינוק על האגזוז]. תודה.

+1

צודק . בדגם הישן [כריזמה שנים 99-04] היה 88 כ"ס בחדש הועלה ל 100 כ"ס.

תחשוב שיש סיכוי שרואים אותך שנייה או שתיים לפני הזמן שהיה לוקח לאנשים לזהות אותך בלי אורות. [כי זה נוצץ לדוגמא]. רק על האלפית שנייה שזה נותן התרעה מראש זה שווה. תחשוב על החוק שמורה לרכב כבד להדליק אורות בכל עונות השנה .

הכי חשוב תגיד את האמת בלי "נראה לי" ובלי לנסות למרוח את השופטת. בדיני תעבורה הם בד"כ מתקתים עניינים. אם המורה לנהיגה שלך מנוסה קרוב לוודאי שיעבירו אותו בלי בעיה [הוא מורה נהיגה ,יש לו ניסיון בד"כ הם מכירים את חוקי התנועה]. בהצלחה

מצד שני קח בחשבון שאם הם לא מסיכימים שלמת בדיקה לא זולה. תחשוב מראש כמה אתה רציני.

אני בטוח שהאור גורם לאנשים לראות אותך יותר טוב ואם לא אז זה לא מזיק. נוסע עם אורות דולקים ביום בליל ובלי להשתולל.

הצחקת אותי אני עדיין מחפש רכבים של שופרסל

א. אני גם לא חושב שיש קשר לעיצוב וללין הקיים של מאזדה [סליחה התבלבלתי אלפא]. לראיה כל סדנאת עיצוב שבאים לעבוד מול מותג מנסים לשמר משהו מ"אופי המותג תוך כדי יציקת תוכן חדש ונגיעות עיצוביות חדשות". ב. רק אני חושב שלדוגמנית חסר שוט ?

אני יודע שאני אבדוק אותם כשאצתרך להחליף את הרכב שלי. תודה.

הכריזמה יותר נוחה בנסיעה. ואם אני לא טועה גם יותר חסכונית [אמנם היא "רק 90 כוחות סוס אבל רצועת המומנט מגיע בטווח יותר רחב וזמינה בסל"ד יותר נמוך מהמאזדה].

אני יודע שהחלקים לא זולים ספציפית לוולו בגלל שאין המון חלקים בארץ ובגלל שהיבואן [מאיר] מפריז בעלות החלקים מראש. בעבר התעניינתי בדגם ה S60 ולאחר שנת 2001 , לאחר שראיתי את המחירים ירדתי די מהר מהנושא. מה גם שהבנתי שב S60 וב S80 המנוע החזק פשוט גורס את הגיר ובשנים הללו הוא כבר די גמור,ואז עלות ההחלפה היא 7 ספרות. כל הנתונים שנתתי הינם על דגמי ה S60 ו S80. מכאן אני יכול רק להסיק, אם אני טועה אנא תקנו.

חשבתם לפנות לאיזה תכנית תחקירים סטייל אורלי וגיא מרוז ? אולי הם יצליחו להעיר מתים משנתם

בלנסר המון אנשים מתלוננים על איכות ההרכבה , קחי בחשבון .

דווקא יש אפקטיביות. במקור אם אתה רוצה להקטין את התנגדות גזי הפליטה הדבר הכי טוב לעשות הוא לייצר צינור לכל צילינדר. החסרון הוא שכל צינור הפליטה חייב להיות זהה באורכו ורוחבו [סניקה ומהירות זרימת האוויר] לכל צילינדר. מטעמי חיסכון במקום נהוג לצמד את האגזוז לצינור סופי אחד או שניים. במקרה של תכנון טוב הצינור יכול להיפגש לכיוון צינור בודד [אגזוזי פרי פלו הידועים בשמם "אגזוז לחץ"]. אם תסתכלו בתמונות של מכוניות מרוץ ישנות תראו שבצד הצינורות התאחדו ,היום זה נראה כך: http://static.summitracing.com/global/images/eventimages/sum_mustang_stage2/600/sum-g9076_w.jpg לגבי הרוחב של הסוואנה יש מצב שזה רק לרושם "כי האמריקאים אוהבים הכל גדול"

עזבו אתכם , חולון באמת אחלה עיר. מאז שמוטי ששון הגיע הוא העלה את החינוך ואיפה שאני גרתי [קריית שרת], היה אחלה חברה. לצערי מאז שהאישה לחצה לעבור לגור ליד ההורים אני לא ממש מסתובב שם. היום אין לי חברים ,אני גר בעיר של סנובים שלא אומרים אפילו בוקר טוב.

אני ממליץ בפעם הבאה כאשר קורה לך דבר כזה תדבר איתו ותסביר לו את כל המצב, במקרה הכי גרוע תעזוב אותו , אבל לך תדע לפעמים דיבורים עוזרים.

מישהו יכול לתת מהציטוטים של ניוטון או קצר ?

עזוב תסתכל על הסדרה עספור המשפטים של "ניוטון" קורעים אותי כל פעם מחדש.

לא יעזור ,הזווית שהם מסובבים את הרכב יותר מדי גבוהה ובד"כ אין אפשרות לתקן מעל למספר מסוים של מעלות.