talroze

צביקה גם צמיגי שטח על כביש מאוד לא נוחים וגורמים לרכב להרגיש כאילו אתה נוסע על דיקט [וגם מרעישים]

סליחה על חוסר ההבנה. אבל 90 היום עומדים לפוג. היפוטתית במידה ושילמתי היום ולאחר מכן קיבלתי תשובה שבקשתי התקבלה בדואר והדוח בוטל ,איך אני מקבל החזר על התשלום שבוצע ? תודה על היעוץ. טל.

אני לא מכיר את האתר הנ"ל אבל: http://www.homemadeturbo.com/showthread.php?p=1305459

לפי דעתי אחד מהתכונות של זיהוי תחנה אוטומאטי או דיווחי פקקים על גבי תשדורת הרדיו מופעל בטעות. הדבר קרה לי במאזדה 3 עד שמצאתי כפתור שכתוב עליו TLS וביטל את התופעה המוזרה הזאת. אם יש לך ספר רכב חפש את אחת התכונות הללו ובטל אותה.

לא נשמע הגיוני לצמיג אולי בהתקנה דפקו לך משהו במכלולי ההנעה ?

תרשה לי לחלוק, בעבר הרחוק מאוד היה לי רכב עם מנגנון זהה בחלונות האחוריים [אוסטין מטרו]. אחרי ששכחתי את המפתחות בתוך הרכב והדלתות ננעלו ניסיתי לפתוח את חלון הצד עם מעט יותר כח ממה שצריך והבורג [או מה שחיבר את המנגנון לרכב] פשוט יצא החוצה. הזזתי את החלון ,נכנסתי לרכב ונסעתי, כשהגעתי הביתה חיברתי עם בורג פח את החלון בחזרה למקום. לפתוח את החלון לקח לי הרבה פחות זמן מאשר לזחול למושבים הקדמיים

לפי התגובה באתר הזה http://civic-eg.com/viewtopic.php?t=8510&highlight=&sid=a4fe395699754d18fe2fb4020bf5155e כנראה תצטרך מפת הצתה חדשה בגלל שיש שלושה שלבים לכניסת ה VTEC ולא 2 כפי שנהוג במנועים הרגילים. ספציפית אם מעניין אותך לגבי המנוע הינה לינק עם מידע טכני http://asia.vtec.net/article/d15b/ בגדול הוויטק במנוע הזה הוא שבמקום שהוויטק ישפר את הביצועים ויכנס בטורים גבוהים הוויטק הראשון נכנס בטורים נמוכים יותר ומשפר תצרוכת דלק והשני נכנס בטורים גבוהים ומשפר את הביצועים [או אם להיות מפורט יותר את יכולת המנוע לנשום בטורים גבוהים].

אני אשאל אותך שאלה רצינית. הילדים האלה עבריינים או מקבלים גב מאיזה עבריין ? [אפילו קטן] ? אם כן ולחבר שלך אין בעיה הייתי ממליץ לגשת לבורר מוכר באיזור הדרום. קח בחשבון שאם פסק הדין לא יהיה לטובת חברך עדיין הוא יצטרך לשלם גם לילדים וגם לבורר סכום לא קטן. מצד שני אם הבורר יתן פסיקה נגד הילדים החבר שלך יהיה מוגן וההצקות יפסקו. ואני לא צוחק אני מכיר משהו שהיה לו סכסוך עם עבריין קטן לאחר שהעסק שלו הוטרד בעל החנות ניגש לבורר באיזור נתניה [ומי שמכיר מכיר.] שלאחר שפסק לטובת המכר ההצקות הסתיימו והוא קיבל פיצוי כספי מצד העבריין. לידיעתך.

הנוט באמת מאכזבת ולדעתי יש מתחרות טובות יותר ברמת המחיר שלה. היא צפופה ומרגישה פלסטיקית ברמות שלא יתוארו. חוץ מצורה יפה [וזה בעיני המתבונן] אני לא חושב שיש לה ערך מוסף. עם התקציב מאפשר הייתי בודק את הניסאן ג'וק בגירסת ה 2*4 . אבל אני אוהב את הצורה שלה ואת העובדה שהיא טיפונת גבוהה יותר מרכבים אחרים.

קייבמן יש המלצות נבחרות לגבי פידים ? כרגע אני משתמש בגוגל כרום וההמלצות של URBAN בהחלט קולעות לטעמי . תודה.

אני חייב להסכים עם מי שהמליץ על ה C4 פיקאסו מכמה סיבות: 1. הרכב נוח מפנק ורחב מאוד. 2. צריכת הדלק במנוע ה 1.6 המוגדש עם הגיר הרובוטי נמוכה משמעותית מכל הרכבים האחרים שהומלצו. 3. מבחינת אמינות אני לא מכיר אחד שהתלונן על בעיות ברכב הנ"ל [ומדגמית אני מכיר 4 אנשים בעלי C4 פיקאסו בתצורה שהומלצה]. והגדיל לעשות מכר אחד שהחזיר את ה C4 שלו מהליסינג ורכש אחת חדשה ממיטב כספו. לגבי הגיר הרובוטי המלצתי בקש נסיעת מבחן ותגלה שהוא פחות נוח מגיר אוטומאטי רגיל אבל לדעתי השד לא גדול ולא נורא כל כך במיוחד אחרי שלמדת מתי הוא מעביר הילוכים ויותר מזה איפה הוא נכנס לקריזות [בד"כ זחילה בפקק בהילוך 2~3].

לגבי בטיחות הרכב קיבל 5 כוכבי ריסוק ביורונקאפ. לגבי אמינות הרכב מבוסס על פלטפורמת הגולף [לטובה ולרעה].

תודה. אני כרגע משתמש בקורא של הכרום [פלאגין של גוגל ] . והוא פשוט גרוע.

מסכים , גם פלזמה. אצלי בבית יש פלזמה בסלון של פנסוניק ולו רק בגלל שאני שונא שבLCD השחור והאפור תמיד נראים אותו הדבר. אם אתה באמת רוצה איכות שלוש היצרניות המובילות בעולם הן פיוניר היטאצ'י ופנסוניק [למרות שפיוניר הודיעו שהם מפסיקים לייצר פלזמות כי הדבר לא רווחי להן].

שלום . אחרי הרבה זמן שהתנתקתי מה RSS READER שלי. הגיע הזמן לחזור ולהתעדכן על בסיס יומי. רציתי לדעת איזה RSS READER אתם משתמשים וכמובן איזה CHANNELS אתם מחוברים. יום טוב.

הג'אז רכב מרווח מאוד לעומת רוב הרכבים שבקטגוריה שלו. הטויוטה לטעמי יקרה לעומת מה שהיא מציעה. לדעתי כל רכב היום יתן לך את מה שביקשת [חלק יותר חלק פחות]. לגבי רכבים אחרים שעולים לי לראש המציעים איכות וגודל קומפקטי הן: האופל קורסה ואסטרה החדשות נראות מאוד איכותיות למרות שלא יצא לי לנהוג בהן עדיין. סיטרואן C3 פיקאסו [אמנם איכות החומרים לא באיכות כמו הצעתי הקודמת אבל רכב מאוד מרווח ונוח.

+1 כל פעם שנסעתי לאילת היה דרך מצפה , הנסיעה לא מונוטונית כמו בכביש הערבה ומה שבטוח כמות הניידות שם שווה לאפס [או לא גבוה בהרבה מזה].

fences התוכנה שעוזרת לשמור את השולחן עבודה מסודר ואת כל הקיצורי דרך באזורים מגודרים [כמו תיקיות שקופות] שקל להזיז ולתחום.

שלום אירית \עירית. התפרסמה כתבה בידיעות אחרונות לפני כשבועיים שבא השוו את כל הרכבים שציינת. הכתבים נסעו בהן עד אילת וחזרה ודווחו שהדבר אפשרי בלי לסדוק את חוליות הגב. לגבי כסא תינוק אין שום בעיה [הבעיה מתחילה אם את מתכוונת ליישב את הספסל האחורי ביותר משני אנשים או כיסא תינוק + מבוגר], יכול להיות צפוף טיפה. מבחינת רכבים הספארק היתה מעט יותר בזבזנית בדלק [לא משהו קריטי בכיוון ה ליטר יותר לק"מ לעומת האלטו וה I10 ]. הספארק זכתה בסוף בגלל שהרגישה יותר כרכב עקב האיבזור. האלטו היתה בין החסכוניות ו ה 107 הרגישה הכי כיפית לנהיגה.

לצערי אין לי חדשות טובות העסק די יקר. אלו צינורות ממתכת מיוחדים בצורתם [מה שאומר שאתה חייב אותם]. אצלי החלפה כולל מילוי גז עלתה בסביבות ה 2500 ש"ח. [אבל זה כלל רדיאטור] ניסיתי לברר אם אפשר להחליף בצינורות גמישים והבנתי שלא בגלל הלחץ הגבוה בצנרת הזאת. אגב רוב הסכום היה בעקבות העבודה כי די קשה להחליף את הצינורות האלה . אני מקווה שמישהו יתן הצעת מחיר יותר נמוכה כאן עם הפניה למישהו שהוא מכיר, אני כבר החלפתי במחיר ההוא.

אין מה לעשות , גם לי דפקו את הג'יפ בחניה אשתי התקשרה להגיד לי שהיא חזרה לחניון וגילתה שיפשוף בצד שמאל מקדימה. אמרתי לה קודם תרגעי זה רק רכב, את בסדר ? חשוב לקחת דברים בפרופורציה ונכון חא17ת לא חסרים פה.

לצערי אני נאבק בתיבה המקוללת הזאת על בסיס יומי. אין מה לעשות היא סובלת מסכיזופרניות מטורפת. נכון שב 206 היא מכויילת בצורה הכי פחות מעצבנת ודי זהה לגיר אוטומאטי קונבנציונאלי. גם נהגתי במגאן ושם בכלל הגיר היה עושה מה שבא לו [ללא קשר אם הנהג התחלף או לא]. בכביש מהיר הרכב היה מושך הילוך 4 ללא קשר למצב לחיצת הדוושה וגם במהירויות תלת סיפרתיות גבוהות הוא לא היה מוכן להעלות הילוך, מצד שני בכביש עירוני הוא היה מכניס אותי לשלישי בפקק של 20 קמ"ש שלא לדבר על ה3 שניות שלוקח לו להבין שבסה"כ אתה רוצה שהוא יוריד הילוך במצב של קיק-דאון. אין מה להגיד אני לא מושפע משמועות וגם אני בהתחלה חשבתי שמגזימים. אבל מכאן ועד להלל את התיבה המחו27נת הזאת יש מרחק רב. וגם ב 206 שלי לאחר 138K ק"מ הגיר שבק חיים ושיפצתי אותו.

IE Tab - Version: 1.0.11208.1 תוספת שהופכת את כרום לאינטרנט אקספלורר [מריצה פרוסס של אקספלורר תחת כרום] אמור לתת גישה לאתרים שלא עובדים טוב עם כרום. מאוד נוח

ככה זה וזה נורמאלי. הרכב שלך הוא קל מבחינת משקל. יש למנוע מספיק מומנט להזיז את הרכב גם כשהמנוע בקושי עובד [על כיוון ה700~800 סל"ד]. אין לך מה לדאוג.

אני גם לא הייתי משדרג , ואני נמצא בדילמה בדיוק כמו שלך למרות שהרכב שלי שווה לפחות 20K~24K. יש לי פיג'ו 206 שנת 2001 אוטומטית ,הדגם המפואר . הרכב מבחינה מכנית שמור כמו שרוב החברים פה בפורום שומרים על הרכבים שלהם,באדיקות. הרכב עבר 150K קמ. עקב הבלאי החלפתי משאבת מים, שיפצתי את הגיר ועוד תקלות קטנות. אני יכול להגיד שהרכב מבחינה חיצונית נראה סביר [כמה שריטות ומכות קטנות,לדעתי יחסית לשנה הוא נראה טוב עם הצבע המקורי שהוא יצא מהמפעל]. מדי פעם שמים לי על השמשה הקדמית פתקים בסגנון של "אם אתה מעוניין למכור את הרכב תתקשר ל..." בהתחלה עשיתי חושבים עם עצמי ואמרתי לעצמי גם אם אני אמכור ואכפיל את הסכום יהיה לי ביד משהו כמו 40K, מה אני יכול לקנות בסכום הזה ? כנראה שרק עוד גרוטאה [בגרוטאה אני מתכוון לרכב מעל לשלוש שנים על הכביש שהסבירות הסטטיסטית לתקלות גבוהה]. בשלי כבר השקעתי לא מעט כסף , הרכב אמין . הרכב נוח. בכל רכב אחר שאקנה אשקיע לא פחות עקב בעיות בלאי, וגם ככה רוב ירידת הערך הרכב כבר ספג. כנראה שאני אשאר עם הפיג'ו עוד המון זמן עד שאוכל לשדרג לרכב שהוא בן שלוש. אני מקווה שעזרתי אחרי כל החפירות.