irit_d

1:14 עירוני,1:18.5 בינעירוני (נהיגה נורמלית עם לחיצות פה ושם ) כמובן שנהיגת סבתא אפשר להגיע לנתונים טובים יותר. נשמע סביר בהחלט, תודה

אני כנראה קונה פאביה 1.2 TSI ידנית האם מישהו בדק מהי צריכת הדלק ההמוצעת?

תודה על האינפורמציה השימושית

אז ככה, נסעתי על הקליאו 1.2 ועל פאביה ידנית 1.4: היתרון של הקליו זה הגודל והמרווח, החיסרון היא די רועשת מבפנים וקצת חלשה... ההילוכים קצת מעצבנים ולא עוברים חלק... בקיצור פשוט לא זה! הפאביה עשתה רושם מצויין: האוטו ייציב על הכביש, הילוכים עוברים חלק, סוחב טוב מאוד, מרווח מקדימה ומאחרוה ותא מטען גדול. ככה שעכשיו במקום להתלבט בין איביזה לקליאו אני מתלבטת בין פאביה לאיביזה. מבחינת מבחני ריסוק יש יתרון קטן לאיביזה (ציון של 32 מול 34 במבחני ריסוק לנהג), האיביזה קיבלה 5 כוכבי ריסוק בעיקר בגלל השיפור בנתונים של ילד והולך רגל. חוץ מזה הפאביה יותר שווה... המחיר של הפאביה בסוכנות הוא 74K אבל אין תוספת לצבע מטאלי בניגוד לאיביזה ככה שיוצא הבדל של כ 3K בין שתי המכוניות. יתרונות של הפאביה על האיביזה: מרווחת הרבה יותר, יש מחשב דרך עם טמפרטורה כל מיני חישובים נחמדים ומועילים והמלצה מתי להעביר הילוך כדי לחסוך בצריכת דלק, 4 חלונות חשמליים ולא רק 2, חלונות נפתחים ע"י השלט, לא שזה יותר מדי שימושי... באמת שמצאה חן בעיני הפאביה.... השאלה היא מה ירידת הערך שלה, האם יהיה קהל יעד למכור אותה בעוד כמה שנים, ולמה אם כבר לא ללכת על ה TSI... נכון שמכונית לא קונים כדי למקור אלא כדי לנסוע בה, אבל בכל זאת לא נחמד להתקע עם אוטו שאי אפשר למכור כי כולם רוצים את ה TSI ושירידת הערך שלו היא מוגזמת... מה דעתכם?

חזרתי כרגע מהסוכנות בחיפה מחיר של פאביה 1.4 = 74K בלי אגרת רישוי. אין תוספת לצבע מטאלי, הספקה בינואר.

גם אני מתלבטת בסוגיה המענינת של הבחירה בין האיביזה לקליאו. הבנתי שאין נסיעת מבחן על האיביזה 1.4. היתי היום בסוכנות, אמרו לי שהאבזור הפנימי זהה ל TSI שהיתה להם להדגמה. הרכב נראה חמוד אבל מאוד קטן וצפוף מבפנים, ואין כמעט תאים פנימיים לאיכסון כל הבלאגאן... טוב נו זה לא העיקר.... השאלה היא כזאת, על מנת להתרשם מהביצועים של האיביזה 1.4 האם הגיוני לבצע נסיעת מבחן על פאביה 1.4 או אולי פולו? האם מישהו יודע אם יש נסיעות מבחן על המכוניות הנ"ל? ולגבי קליאו, האם יש נסיעות מבחן או מריצים אותה בשיטת הלחמניות החמות כמו האיביזה????

חיכיתי בסבלנות עד שהפיקנטו הגיחה לארצינו הקטנה, הבטיחו לי מנוע של I10, אז ציפיתי לראות מי תיהיה המכונית שמתחרה בI10 שאני מתכננת לקנות (ידנית 1.1) הפיקנטו הזולה ביותר - 62K מגיע עם מנוע 1.0 3 צילינדרים I10 מגיע עם מנוע 1.1 4 צילינדרים איך מזה מסיקים שהמנוע של הפיקנטו בא מ I10? אני מבינה שהחברות באותה בעלות ויש שיטוף פעולה מסויים ביניהם, אבל כנראה שכל הדיבורים על אותו מנוע, שכבר נוסא והוכח כאמין היו על מנוע 1.25, היקר יותר... לכן מנוע 1.0 של פיקנטו הוא מנוע חדש, שאין לדעת איך תיהיה התנהגותו ואמינותו במבחן המציאות. מי שיתחכם ויגיד שהוא באחראיות ל 7 שנים - מה שווה האחריות אם המנוע יתגלה כפחות טוב מ I10 ואולי יזדקק לתחזוקה יותר משמעותית (טרטורים למוסך וכו - את זה אפשר להשיג גם ברכב משומש ). זה גם דגם חדש, לפעמים יש הפתעות לא נעימות... זה נכון שהאבזור של הפיקנטו מפתה עד מאוד, אבל לקנות I10 זה ללכת על בטוח, ופיקנטו זה סוג של הימור וגם לך תמכור אח"כ קיה עם הסטיגמה שהדביקו לה הישראלים אני לא בעד לקנות רכב רק מתוך שיקולי מכירה עתידיים, אבל אני נגד הימורים, בשבילי מדובר בסכום כסף גדול למרות שזאת מכונית מהזולות בשוק אני אוהדת של I10 למי שיש משהו בעד או נגד מוזמן לשתף אומנם ההחלטה התגבשה, אף הקניה עוד טרם התבצע עשיתי נסיעת מבחן, והופתעתי מאוד לטובה מעבר לציפיות שהיו לי. מכונית שעונה על כל הצרכים שלי וגם ומרווחת מבפנים. סוחבת מאוד יפה בעליות תלולות עם 3 מבוגרים ברכב. ברור שהיא לא חזקה, אבל גם לא מרעישה ולא רועדת. הרגישה כמו מכונית אמיתית לכל דבר, רק חבל שלא עושים איזה מבצע על I10 לרגל השקת הפיקנטו

היי, מה הרשמים על האוטו? מה הצריכה שיצאה בתדלוקים הבאים? האם מרוצה באופן כללי, גם אחרי שעבר טיפה זמן?? אני שוקלת לקנות אותה גם, תודה

אפשר לנצל את המבצע של חבר אם אני לא בחבר? אני יכולה להיחשב סטודנטית ויש לי קרובי משפחה בחברת חשמל, אבל לחבר אני לא כל כך קשורה... פשוט מעניין איך זה עובד ואם אפשר "להגמיש" את הסוכנות ביניין המבצע.... בכל מקרה אני בהחלט מתכננת לעשות נסיעות מבחן, בינתיים רק אוספת עובדות יבשות, ברור שאין כמו ההתרשמות האישית מהאוטו! מתי ה 107 צפויה להגיע לארץ??

תודה לכולם, נראה שאם מחשיבים בסדר עדיפויות את צריכת הדלק ואת הבטיחות (כוכבי ריסוק של יורו אן קאפ) ה 107 מנצחת... לפחות אם מחשיבים את החישוב של הדלק בנסיעה בין עירונית = בדרך לאילת. נראה לי שהרכבים האלה נועדו יותר לנסיעה פנים עירונית, לפחות אני מיעדת את הרכב הקטן שלי לנסעיות עירוניות בעיקר. למרות שמאוד חשוב שיהיה אפשרי לבצע גם נסיעות בינעירוניות ומהנסיעה לאילת משתמע שכל המועמדות יכולות לעשות זאת. בקשר לכתבה מהידיעות, היא נשמעת לי מאוד רלוונטית, מה הסיכוי לבקש ממך לסרוק אותה? בטוח יהיו עוד רבים שישמחו לקרוא אותה ומעבר לזה, יש למשיהו נתונים של צריכת דלק בתוך העיר למכוניות הקטנטנות? ומה עלות הטיפולים / תחזוקה של המכוניות עם 4 כוכבי ריסוק (יונדאי I10 ופג'ו 107)? מה הסיכויים שפיקנטו שאמורה להגיע בקרוב תיהיה יותר בטיחותית ויותר חסכונית (פחות קריטי אם תיהיה טיפ טיפה יותר יקרה)? הבנתי שהיא מושטתת על חלפים של I10 ויש שם 6-7 כריות אויר, אבל לא מצאתי מבחני ריסוק עדכניים.

לאחר סקירה קצרה בקטגוריה האופנתית החדשה והיא הסופר מיני, נעצרתי על יונדאי I10 גם בגלל המחיר, גם בגלל נתוני צריכת הדלק הנמוכים שמספק היצרן וגם כי היה 4 כוכבי ריסוק. אשמח אם תוכלו לעזור לי עם כמה שאלות קריטיות : 1. האם מישהו בדק בפועל מה צריכת הדלק של היונדאי הקטנה? בעיר ובינעירוני? (לא סומכת על נתוני יצרן) 2. כמה תעלה החזוקת הרכב? (עלות טיפולים, טסט, ירידת ערך) 3. עד כמה היא מתאימה לנסיעות בינעירוניות ארוכות אך לא תכופות? אני לא מחפשת פינוק אבל מה אומרים בעלי הניסיון? 4. מה הסיכויים להכניס לאוטו כל כך קטן כיסא תינוקות? (אומנם זה יהיה אוטו שני במשפחה אך בכל זאת צריך לחשוב גם על העתיד ) 5. אני מתכננת לקנות ידני (גם בגלל המחיר, גם בגלל שיותר חסכוני, וגם כי התגעגתי להילוכים!) לפי דעתכם המלומדת ובעלת הניסיון, האם צפויים קשיים למכור אותה בעוד 2-4 שנים? וחוץ מזה אשמח להמלצות מנומקות למכוניות אחרות בקטגוריה (סוזוקי אלטו, פז'ו 107, פיאט פנדה ושברולט ספארק) וגם לחוויות אישיות מהמכוניות הנ"ל + צריכת דלק מניסיון. תודה מראש, אירית