talroze

תודה רבה שלחתי לך את ה CV לפני 2 שניות תודה על העזרה וואללה בני צדק יש פה מלא חברה על הכיפק שמוכנים לעזור. ממש מחמם את הלב

סליחה כנראה לא הבנת אמרתי שאם משווים אז הסקודה והפוקוס החדשה די עגלות ומהשאלה שלי השוותי רק מבחינת איכות ביניהם. מבחינת נתוני כוח אז המגאן עדיפה עם תוספת של 15 סוסים.

החלטתי להקפיץ למרות שקיבלתי תגובה אחת כבר שהסקודה לא בקגוריה 2 אלה בשלוש וכנראה יש טעות בעיתון

צודק בהחלט ואני מנסה למרות שכמובן שבתחום שאני הכי חזק בו הגיוני שארצה להמשיך לעבוד

אני בדיוק שאלתי את אותה השאלה לאחר שראיתי שעקב הקלות המס האוקטביה 1600 נכנסה לקטגורית 2 בעיקרון המנוע די חלש לבודי הכבד הזה אבל הנסיעה היא רכה ונעימה אל תחפש לוחכת אספלט תכוןן יותר לכיוון הפוקוס החדשה או המגאן 2 החדשה מה שמביא אותי לשאלה המקורית: מה עדיף האוקטביה 1.6 אוט או המגאן 2 ? [על הנייר המגאן עדיפה אם טיפלה יותר כוחות סוס אבל אם משהוא נהג על שניהם ויכול לחוות דעה אשמח]

ברור שהסיוויק החדשה היא יותר חדשה טכנולוגית כאשר את הטויוה יחליפו בשנת הדגם הבאה בדגם חדש לגמרי. הסיוויק היא אומנם עם מנוע 1.8 אבל יש לה גיר אוטומטי 5 הילוכים וזה יוצא די חסכוני בנסיעות ארוכות.

אם קראתם עיתון היום אז יש שני נושאים שמעניינים אותי בכל אופן: 1 עקב שינוי והוזלות המס ה סקודה אוקטביה 1.6 אוט נכנסה לקטגורית שימוש 2 וחל עידכון במנוע של הקאיה סראטו [שנראה הרכב הכי מגעיל מבחינת עיצוב וספרטיניות ] אבל עודכן המנוע ל 122 כ"ס . אשמח אם מישהו יודע משהו בנידון ? תודה.

תודה צביקה ולכל החברה שענו כל חברות ההשמה כבר מכירות אותי לצערי [החל מ CPS JOBINFO ועד בכירים ונישה] לצערי תפקידי בכירים לא כל כך פנויים ברבעון הראשון של השנה ואני אשמח לקפוץ על כל הזדמנות לעבוד [לא מפונק בכלל ,יש משכנתא ואת הגן של הילדה שכבר עושים חור בכיס] לגבי סלקום בטח שאשמח רק שאלה קטנה מדברים על IT או ר"צ כללי ? ושוב תודה למי שמנסה לעזור נ.ב. כל הספקים שעבדתי איתם בעבר לקחו את קורות החיים שלי ולא חזרו [כולל אנקור מע" וחברות גדולות מאוד]

שלום לכולם אני לא יודע אם זה המקום אבל אנסה [במידה ושגיתי תרגישו חופשי למחוק או להעיר לי] אני מנהל IT מובטל כבר מזה זמן מה לצערי פוטרתי ממקום העבודה האחרון שלי בגלל פוליטיקה גרידה. אחרי התייעצות קטנה אם מישהו מהפורום הוא המליץ לי לכתוב כאן ולשאול מכיוון שרוב החברים כאן מתחום ההיי טק ואם מחפשים אז בכלל סבבה. יש לי למעלה מ10 שנות נסיון כולל ניהול צוותים גדולים מכיר שרתי WINDOWS LINUX ואבטחת מידע וראוטרים לשאלות ספציפיות או למידע נה לשלוח הודעות פרטיות תודה ושוב סליחה אם זה לא המקום. טל

אותה התיבה בדיוק

למה לא 205 ? האונו בעלת חלקים זולים ובעיות של הזנחה מצד הבעלים הקודמים כמו שפירטו לפני אני חושב שכדאי לך לבדוק פחות או יותר בטווח המחירים הזה את ה 205 טיפה יותר אמינה וחלקים זולים גם וגם נוחה וכיפית לנהיגה.

כמו שכבר אמרו הקטנוע פשוט חלום בימים של פקקים ודלק של לא יותר מ 50 שח למיכל הבעיה זאת הפגיעות הרבה על כל אידיוט \ ית שלא מסתכלים במראה ומחליטים לערוך לך הכרות עם האספלט מקרוב :-*

אני מבקש מכל מי שהתיבה הזאת עיצבנ אותו פעם אחת לפחות שיגיב. אני ספציפית חושב שרק בעזרת לחץ ציבורי נוכל לתקן את הבעיה הזאת [אולי עצומה ? ]

בזמנו כשעשיתי פחחות לפורד קורטינה אלה היו השלבים: ניקוי הרכב במים שיוף הצבע עם החלודה באופן ידני עם בד שמיר [מתחילים עם גס ובהדרגה עוברים לעדין וכמובן כל הזמן עם מים] הכנסת שפכטל [החומר שפכטל] במקומות שבלי החלודה ושנשאר שם חורים לאחר מכן שיוף שוב הכנסת חומר עדין שנקרא פילר שיוף עדין עדין ולשלב הצבע: ================= שטיפת הרכב עם מים שוב והרטבת המשטח שמסביב לאוטו על מנת שלא יעוף אבק חול ולכלוך. ניגוב הרכב טוב טוב לעבור עם מטלית בד מכותנה [פלאנלית] ספוגה בבנזין על מנת לנקות את הלכלוך שנשאר אחרי השטיפה כיסוי החלקים השונים עם עיתונים [חלקחם כמו שמשות ופנסים וניקלים] וצביעה עם פיסטולית ממרחק של לפחות 50 סמ" יש לוודא שאין נזילות צבע [תתחיל מרחוק ובמקום שלא רואים כמו תא המטען ולאחר שתרכוש מימנות על המרחק שטוב לך תתחיל לצבוע את האוטו בתנועות ארוכות] חכה שעה שהצבע יתחיל להתייבש ותחזור על המשך הצביעה כמספר השכבות שאתה רוצה. *** לא לצבוע את האוטו בשמש !!! ****

הייתי בדיוק באותה הדילמה לאישתי ובסוף קנינו את ה 206 בגלל מחיר חלקים נוח וזול [יש הרבה בשוק] עד היום לא היו לנו בעיות יוצאות דופן [טפו טפו טפו] עם הגיר וכן הייתי ממליץ לך על ה יאריס או הפונטו כי כל השלושה בעלות אמינות טובה חלקים יחסית זולים וצריחת דלק טובה.

יכול להיות כיוון של פתח כניסת אוויר בסרק...תבדוק אם אתה יכול לפתוח את בורג של כניסת האוויר סרק טיפה ולראות אם זה משתפר.

אולי נארגן איזושהי עצומה להפסיק עם החרטוטים ולנסות לתפוב את כל אלה שעוברים באדומים וחותכים נתיבים ?

המלצה שלי עם כבר מחליפים מחליפים את כולם [זה גומי והוא נשחק אז בעוד חודשיים שלושה תגלה שעוד תושבת הלכה לך]

יכול להיות וזאת רק השערה שמשאבת הסולר שלך מקולקלת לדוגמא אם זוהי משאבה צנטריפוגלית יכול להיות שכמה שיניים שבורות שם ואז לוקח למשאבה זמן לבנות לחץ בצינורות.

גם מומלץ להאיץ את הטורים כדקה לפני שנכנסים ולהרים אותם כדי שהשמן שלא נשרף ונמצא על הממיר ישרף

כן בבדיקה של נסיעה משולבת לרוב הוא לקח לי 1:10 ~ במצב שהייתי מלטף את הגז ולא עובר את השמונים מאפס את המונה ביציאה מהעיר הוא הראה לי 1:13

בתור אחד שנהג על כל הרכבים הייתי ממליץ על .....פורד פוקוס הישנה עם הוא יכול לקחת יותר מרווחת מה -3 יותר כיפית לנהיגה מה 307 והמגאן ,נוחה ,וזריזה יותר מהפוקוס החדשה בגלל פחות משקל אם חשוב לו הכיף מהנהיגה ואין לו אפשרויות אחרות אז אני חושב שה-3 הכי כיפית אבל שוברת את הגב.

בגדול ובקווים כלליים אלה השלבים [כמובן שתצטרך לבדוק לעומק יותר את תתי השלבים בין כל שלב ושלב] אתה צריך לרתך שילדה מצינורות שתהווה את הבסיס לרכב להחליט איפה תהיה תיבת ההילוכים [גובה וכיוון תמסורת] להחליט איפה המנוע יהיה [מקדימה או מאחור] ריתוך ו" סט אפ" ל מתלים ולבולמים לחפש ולמצוא מנוע מתאים בפירוקיות ולתכנן את המקום המתאים בשילדה [כולל נקודות עגינה וכיצד הגיר יתחבר אליו לדוגמא ציריות או גל-הינע] לחשב האם יחס תמסורת מסויים יתאים למנוע שבחרת ואז לשלבו. כמובן שישנם הרבה מאוד פרטים להוסיף וכמובן קיצורי דרך [ראיתי לא פעם אחת אנשים שקנו מנוע עם הגיר כולל ציריות והרכיבו על שילדת צינורות] בהצלחה

חברה אולי מספיק עם השטויות ועם הקיקים לחיצה מהירה / חיישנים אמורים לזהות את רצונותיך לא עובד ? תנסה לראות על אימפרזה זהה אם כן אם גם שם לא עובד סימן שהבעיה נעוצה בך

צודק ,טעות ,טועה ,טעינו, טעות ....