talroze

דרך אגב יש מצברים זולים יותר מהמחיר הנקוב לדוגמא 400 שח למצבר של וולתא רק תוודאי שהאמפר לשעה זהה למצבר היוצא

המשאבה הבאה יכולה לעזור לך אני לא בטוח לגבי העוצמות אבל לפי דעתי אמור להיות לך איזשהו קו מחזיר שמחזיר דלק מהקרבורטור דרך צינור עודפים למיכל הדלק. http://www.redlineweber.com/SEMA2002/html/performance_fuel_pumps.htm

לפחות זה המקסימום שהגיעו בתנאי מעבדה בסביבה מבוקרת הכוללת גם מנועי דיזל [הידועים כנצלנים יעילים יותר של אנרגיה]

לידיעת כולם ישנם טכנולוגיות שנבדקות על מנת להעלות את נצילות מנוע הבעירה הפנימית אבל מה שלא יעשו הנצילות שלו תשאר קרובה מאוד ל 50% אחוזים בגלל חוק קרנו: שאומר שהמנוע יהיה נציל בצורה הטובה ביותר כאשר יש דלתא [הפרש ] בין החום של המנוע בכניסה לחום ביציאה , לדוגמה אם הטמפרטורה של האוויר בסעפת כניסה תהיה 30 מעלות וביציאה 100 אז ההפרש יהיה 70 מעלות אבל בפועל סעפת יניקת האוויר מתחממת מסעפת פליטת האוויר ובגלל שכל מכלולי המנוע "מקרינים" חום מאחד לשני התוצאה שהפרש הטמפרטורות לא גדול ולכן עד שלא ימצאו דרך טובה לקרר את מכלולי המנוע בין תהליך עבודה אחד למשנהו לא נקבל מנועים יעילים יותר.

למה אתה חושב ש 8 שסתומים יהיו אמינים יותר מ 16 ? אני לא מדבר על מערכות מורכבות כמו ה valvatrunic של BMW או VTEC של HONDA אלא 4 או 5 שסתומים לצילינדר בלי קשר לעניות דעתי האמינות תהיה אותה אמינות. לגבי דיזל אני נוטה להסכים איתך שצריך צילינדרים מחוסמים ובלוק שיעמוד בקומפרסיה גבוהה יותר.

עזבו אותכם כל רכב שקניתי מיד עשיתי לו טיימיג כי עלות הטיימינג לעומת הנזק עדיפה תמיד.

תנסה מתחת ל: c:\documents and settings\YOUR_USER_NAME_HERE\application data\

קקי לבן זה אחרי שהוא מתייבש הרבה זמן בשמש תסתכל מה קורה לקקי של גמלים אחרי שהבדואים שורפים אותו במדורות

תודה.

שלום לכולם. חבר מאוד מאוד טוב מבקש עזרה בנושא הבא. הוא פותח עסק בתור עצמאי ומחפש איזה רכבים מוכרים לו למס הוא כמובן סולד רצח מה: ברלינגו \ קנגו \דופלו. אז מי שיכול להעיד על רכבים מוכרים למס שעונים לציפיות האלה אשמח לקבל תשובה: נוחות בנהיגות ארוכות בעלת ביצועים טובים [1.9 טורבו דיזל ???] ו....זהו תודה טל

תודה רבה רבה רבה

שלום אני עוזר לחבר למכור את הרכב שלו אז הנה הפרטים סוזוקי סוויפט סדאן פרטית שנת 92 יד שניה הוחלף מנוע לפני כשנה אוטומטית עם מזגן לפרטים נוספים אפשר לפנות ל: שרלי טלפון 0577254283

אז חברה תודה רבה לכל מי שניסה לעזור לי אני שמח לבשר שהתחלתי סוף סוף לעבוד תודה רבה לכולם !

מעניין לדעת מה יקרה לתיבת ההילוכים האוט' אחרי תוספת המשקל [אני יודע למשל שבגרר אוט' יש בלאי ידוע של תיבת ההילוכים ושל הסרן האחורי עקב עודף המשקל] גרריסט שפינה אותי מתאונה סיפר לי

ניסן ?

אף אחד לא התייחס כאן לשאלתו של הבחור על תצרוכת הדלק שהיא ממש ממש זוועתית . זה והבעיה הכרונית של תיבת ההילוכים שמתה טרם זמנה [אם לא הוסיפו לה מצנן ביניים ] גורמת לי בכל אופן להמליץ לך להתרחק מהרכב הזה.

הדבר ביחידי הטוב ברכב הזה זה הכוח הנא שיש מהמנוע [אתה באמת יכול להגיד שאתה מקבל בעיטה בגב כשתתן קיק] כל השאר [אבזור פנימי ,אחיזת כביש , וחלקים יקרים] יורידו אותך די מהר לכיוון האופציות היותר איכותיות שהזכרת.

צודק

תכלס כשאתה בא ואומר את האמת [תראי אני לא בנוי לקשר כרגע, והנסיעות מפריעות לי עכשיו בלימודים....] ולא מחרטט לה [תראי זה לא את זה אני...] אז היא תקבל בהבנה. מניסיון של לא מעט בחורות ש"זרקו" אותי ולא מעט בחורות ש"נזרקו" על ידי. הכי חשוב להיות גבר להגיד את האמת בצורה הכי כנה ומקסימום להישאר ידידים ולדבר ככה שתהיה פרידה רכה.

אז קודם כל תודה ומסתבר שבאתר מפורסם: מגאן 1.5 סולר ידנית היא בקב 2 ואוקטביה 1.9 סולר ידנית היא בקב 3 עכשיו רק למצוא חברה שהקצין רכב מסכים לקחת רכב עם גיר ידני

האם ה 1.9 TDI בקב" 2 ?

השאלה העיקרית הייתה בגלל שווי שימוש 2 מה שאומר שרוב החברה יכולים לקחת את גירסת ה 1.6 הלא מאובזרת במקום מאזדה או פוקוס או [מחק את המיותר] עד היום היא לא הייתה באופציה כי היא לא הייתה בשווי שימוש 2 תודה טל.

ניסיתי בשנת 89 עם פורד קורטינה נתקעתי עם הרכב ולא יכלתי להניע כי נגמר לי המצבר למזלי נעצר מאחורי בחור עם פולקסווגן טרנספורטר שאמר לי שאפשר להניע לי את הרכב בדחיפה הוא התחיל לנסוע [כשהוא מאחורי דוחף את הרכב אם טמבון לטמבון] וכשהגענו ל 50 בערך הוא נתן ברקס וציפצף כדי שאשלב לD הרכב שלי קצת גימגם ואחרי מכה רצינית הוא הניע מה שכן האחרי המכה הבטחתי לעצמי שלא אנסה את זה שוב בחיים !

אתה במקרה מדבר על BIGBAND ? כי ראיתי שהם מחפשים בדיוק את התפקידים הנ"ל

אגב אני חוזר ושואל האם האוקטביה נכנסה "פתאום" השנה לקב" 2 ?