johny

פרופסור, תחפש בפירוקיות דיסטרבוטור אלקטרוני, ותחסוך מעצמך את הידע בכיוון פלטינה

נכון שצרפתיות נחשבות יפות, אבל כוסיות? (שימו לב למשחק מילים) בכל אופן, אני לא הצלחתי להבין מה זה אומר כוסיות. האם הוא הוציא את כל המחממים מהראש ובדק אותם על השולחן? (חיבר למצבר וראה שהם מאדימים?) קורה לעיתים שלרכב קשה להניע בגלל מחמם שרוף.

לגבי הפנסים - גש לחשמלאי רכב ובצע כיוון אורות. יש לו את המכשור המתאים. לגבי המגבים - כנראה התנתק לך המוט שמפעיל את המגב. גש למוסך.

1. פרק את הידיות 2. שייף אותן קלות 3. צבע אותן יפה 4. הרכב אותן והופ! יש לך ידיות חדשות (ועכשיו האוטו שמור )

הייתכן שחיישן סחיבה מקביל ליוניט 2000? (לאלו שלא הבינו: יוניט 2000 = יוניט שעולה 2000 ש"ח) חיישן סחיבה, עלק...

נכון, טרקטור זה גם פרייבט, משאית, צוללת, אולטראלייט, רחפת וחללית.... טרקטור הוא בהכרח מכונה חקלאית. אולי התכוונת שמכונה חקלאית היא לא בהכרח טרקטור? טוב, זה לא שיעור בעברית. רשיון טרקטור הוא שונה כיום ממכונה חקלאית? אתה בטוח? הם לא באים ביחד כמו אריק ובנץ, שקע ותקע, צביקה וקרבורטור?

יכול להיות שהפורום הזה חזר בזמן לשנות השמונים העליזות? בוודאי שאפשר, הרי בשנות ה-80 לכל מי שהיה מנוע 1300, הסב אותו ל-1600 בשלב זה או אחר. האמת שזו הפתעה לשמוע שיש עוד סובארואים עם מנוע 1300. בקיצור, אפשר להחליף.

למכירה רנו מגאן קופה צהובה, שמורה בהיסטריה עם תוספות מקוריות בלבד (סאן-רוף, "16 מגנזיום, ספויילר...) ירושלמית . 145000 על השעון. מערכת קומפלט של פיוניר (צנגר 12) מנוע 2000 הזרקה. אחרי טיפול זהב, + צלחות אחוריות חדשות. לא להשאיר לי ה"פ אלא להתקשר לאולג: 0508210021

כי קרסו הוא היבואן... היבואן לא יכול להגיד שהוא הנציג של היצרן בארץ, ומצד שני לא יקח אחריות על מה שהוא מייבא. אין בזה שום הגיון. אני בא מתחום הטרקטורים, ושם יש מושג שנקרא "החלפה כמחווה של רצון טוב" כלומר, גם אם נגמרה תקופת האחריות של הטרקטור (גם אם זה 3 שנים!) ויש מקרה חריג היבואן לפעמים משתתף בתיקון ולפעמים אף לוקח זאת על חשבונו! (כמובן שהם מקבלים זיכוי מהיצרן ) (למי שמכיר את היבואן, אצליהם אין מתנות ) אגב, יצא לי לעשות פרוגרמה (תיקון באחריות) לטרקטור בין 14 שנה (כן כן ארבע-עשרה) כי גון-דיר מצאו שהיה להם כשל בתכנון וביצור בזמנו. לסיכום, הכל עניין של הרצון של היבואן ללחוץ על היצרן לספוג או להשתתף בתיקון.

מצטרף לדעתו של ניב : ראשית בדוק מפלס שמן גיר ואם ימצא כתקין שקול החלפה של שמן + מסנן. אגב אינני יודע מדוע יצא לגיר של הסופר לנסר שם כזה רע, אני טיפלתי בצי הרכב בו עבדתי בכ-20 ס.לנסר ומעולם לא ניתקלתי בבעיות חריגות בגירים שלהם. אולי בגלל שלכולם היה קולר (מצנן) לשמן גיר?

איציק שלום קבל כמה שו"שים (שיפורים ושינויים) : 1.אם יש לך חשק תפרק את החלק שעליו מונח הספוג והריפוד ואת הסיכות תחבר מלמטה כך שלא יראו אותן. 2.אם אין לך חשק, קח רצועה כלשהי (אפשר מאותו בד) ותשים מסביב לסיכות ותתפוס אותו עם דבק. מאחורה תתפוס עם איזה 2 סיכות. 3. הספוג נראה לא אחיד ולכן הריפוד נראה (לפחות בתמונות) עם בליטות - שקול החלפת ספוג. 4.את השקעים של הברגים מלא בבודי פילר וצבע מחדש. בהצלחה

א. אם אתה מודע לזה שאתה חמור טיפש (ע"ע ציטוט) זה טוב. ב. בעיקר את הארנק שלך בסופו של דבר (גלגל תנופה, גרר למוסך, עצבים...)

גש לחשמלאי רכב ! ! ! !

בני שלום ובוקר טוב עם ברקסים לא משחקים ! לא משנה מה העלות ! (ההמלצות שלי על סמך 10 שנים כמכונאי, וגם כאדם אחראי...) נכון, נתתי המלצה להחליף רכיבים ששווים כעלות הרכב, אך שוב אני יגיד: לא משחקים בברקסים. בכלל יש לאנשים במדינתנו (הכוונה לא אלייך) להפחית מחשיבותם של בלמים וצמיגים שהם המרכיבים החשובים ביותר בכל קופסאת מתכת ששוקלות טון וצפונה,ולכן תגובתי בעניין הייתה כמו שהייתה. שמר בוקר טוב התרככת.... (מלשון נהיית רך) Unleash the devil inside of you

תבדוק את הארקת הרדיו. אם הרדיו מוארק דרך האנטנה, חבר אותו להארקה "נקייה".

תחליף צלחות בילום + רפידות + צינורות ותעשה ניקוי לצינוריות הבילום. בצע שיפוץ/החלפת קליפרים. אח"כ תחליף נוזל בלמים. לדעתי יגמרו לך הבעיות. ותקנה לאישה גיר רגיל ... ול-technet : אתה משחק באש עוד מעט יבוא שמר ואז יהיו לך בעיות.

"כרמלי" במפרץ חיפה-ד"ר אלטרנטורים תשאל את דני איך מגיעים.

נכון שזו החלטה שלו, אבל ניתן ואף רצוי לתת לבחור כיוון ולהסביר לו למה עדיף בשבילו (וגם בשביל שאר נהגי ארצנו) למה כדאי לו להתחיל באוטו "רגוע". אני חושב שמבט אחד שתעיף על החתימה שלו, תסביר הכל. לתותח האשדודי: שלא יהיו לך אשליות, אתה עדיין לא יודע לנהוג, מה שלמדת בשיעורי הנהיגה זה לעבור טסט. ייתכן שיבוא יום ונראה אותך ביורוספורט בשורה הראשונה עם האחים שומאכר, אבל עד אז תשתדל לנהוג כמו בן אדם. אני מניח שאבא שלך יעדיף להוציא יותר כסף על בטיחות מאשר על מצבה... לשמר: נחמד לדעת שיש פה מומחה בפורום לבעיות אין-אונות...

נראה לי שהתכוונת למייבש (הידוע אצל החאפרים בכינויו פילטר) שתפקידו ללכוד את הלחות במערכת. ושאר האנשים דיברו על המסנן אוויר של המזגן (כאשר הבורר [אויר טרי-סירקולציה] על מצב אויר טרי הוא נכנס לרכב דרך מסנן אויר).

מדובר בממוצע ריגעיכמו שאמרו קודמי אתה לא נוסע כל חייך ב80 קמ"ש הכביש ללא עליות וירידות. כשמודדים ממוצע מודדים ל"אורך" מיכל דלק ולא לפי זמן. תנסה לתת קיק-דאון ותראה מה קורה לצריכת הדלק (20:100).

לא, הוא גר בטברייה. המוסך שם בבעלות אביו אז יתכן שהוא יוכל להביא לך את החלקים לקצרין ולחסוך לך נסיעה. בכל מקרה הוא מבין בצרפתיות אז תוכל להעזר בו. המוסך שלו בקצרין נמצא מאחורי "חלפי הגולן".

מצטרף לדעתה של נהגת השודים. תתקן חור אחד יקפוץ אחד אחר... אם לא החליפו דוד מ-95 רוב הסיכויים שיש בידך צינור "10 חלוד ורקוב. אבל תציץ קודם מתחת לרכב אולי תמצא שם בעייה שתוכל לסדר לבד.

בטבריה יש פירוקייה במוסך רם-טל ויש שם הכל. (טל כבר לא עובד שם, הוא בקצרין)

חנן שלום הייתה לי בעייה דומה פעם שנגרמה (ונגמרה) באטם מסנן סולר. ולגבי ההתחכמויות של 16V, אל תכעס. יש לך סיקס וטויוטה 4X4 אני מניח שהוא הבין שגם הקנגו שלך קיבל יכולות שטח... תיקון: אמרתי סיקס? התבלבלתי... התכוונתי לאייט!

יאללה נוסיף גם... יונדאי אקסנט 2006 11500K אוט' עיר: 1:8.5 משולב: 1:10.5 בין עירוני: 1:12 עצבני: 1:8 עצבני מאוד: 1:6.5-7 אבל יש גם פטנט: דלקן (ללא הגבלות)