Jump to content

johny

  • הודעות

    253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי johny

  1. johny

    שמן הדראולי

    לא מכובד... אבל אם אתה כבר גונב מהצבא, תגנוב איזה נגמ"ש.... בעצם לא, 14 ג'נטים ממגנזיום זה קצת יקר.
  2. בוא אני אספר מקרה דומה שהיה לי בסובארו 78 כל פעם אחרי תדלוק האוטו היה מריח כמו תחנת דלק ביום רע למשך כ-150 ק"מ (עד 2/3 מיכל) אחרי שהחלפתי את כל צינורות הדלק האוטו+קרבורטור והפכתי את האוטו 5 פעמים וכמעט התייאשתי הרמתי את הספסל האחורי וגיליתי ששם יושב המצוף... ויש לו אטם... והבנת את ההמשך. אני לא מכיר וולוו אבל אולי זה שווה בדיקה.
  3. לא אמרת אם הפגוש שלך צבוע או לא... אני מניח שלא, ובכן מלבד son of a gun שהוא תרסיס מעולה גם לפגוש וגם לסקאי בתוך הרכב וגם לצמיגים אם אתה ערס מתקדם. ישנו תרסיס מקביל שנקרא armor all שעושה את אותה עבודה (גם הבקבוקים זהים). כמובן חשוב לנקות את הפגוש במים וסבון ולייבש היטב לפני השימוש.
  4. קודם כל אני שמח לשמוע שניסן עדיין משתמשים בשרשרת לטיימינג... דבר שני אין קסמים! אם חסר שמן במנוע זה אחד משני דברים או שהוא נוזל או שהוא נשרף. לגבי השאר צריך לראות בשביל להבין אבל גם בתחומים האלו אין מעשי כושפות, אין לך גמדים במנוע ששותים שמן גיר ונוזל קירור... (אולי בעצם יש גמדים והם הריכבו לך שרשרת טיימינג... )
  5. רצוי אך לא תמיד ניתן... (במקרה שהפילטר מוברג במאוזן)
  6. ניסת לבדוק לחץ אויר בצמיגים... לפעמים חוסר לחץ משפיע על הצריכה, גם צמיגים רחבים זוללים יותר דלק אבל אני מצטרך לשאר הממליצים בעניין ניקוי הקרבורטור (לך לצביקה)
  7. 35 הלוך 35 חזור בעבודה עצמה 15+- יונדאי אקסנט 2006 עם 9000 קילומטר (ליסינג)
  8. 60 ליטר/15.9 גלון והנה פטנט חדש: www.google.com אפשר למצוא שם הכל....
  9. תאוריה מעניינת... בכל מקרה יש לך בערך חצי ליטר שמן יותר ממה שצריך. ההמלצה שלי להוציא את העודף. אגב ברוב המכוניות היפניות כל סנטימטר על מדיד השמן פירושו ליטר אחד של שמן (לטוב או לרע) אה... עוד משהו, זאהר צודק המנוע שלך עובד יופי לפי הפלגים.
  10. יש אפשרות גם להחליף צינורות.... לגבי המיכל, אני לא רוצה להמליץ לך שום דבר שיכול לגרום נזק, אבל את מיכל המתזים בטויוטה שלי הצפתי בחומצת מלח וזה לה רק טוב (כמובן יש לפרק מנוע המתזים ממנה קודם אחרת זה נגמר לא כ"כ יפה)
  11. אל תבנה על זה, אולי המנוע סוחב אויר יותר מדי כתוצאה מאטם פגום או צינורית אויר משוחררת... תרים מכסה מנוע ותחפש, ייתכן שתעלה על זה לבד.
  12. סלבו שים לב 1. פרק את השפריצרים 2. לך למכולת 3. קנה בקבוק של חומצת מלח ושקית שוקו 4. שים את השפריצרים בתוך חומצת המלח (בכלי קטן) 5. שתה את השוקו 6. אם אתה מעשן, תדליק סיגריה 7. תוציא את השפריצרים מהחומצה (בזהירות, זה עושה אחלה כוויות) 8. תנקה עם סיכה את השאריות 9. תשטוף במים 10. זה אמור לפתור את בעיותך חומצת מלח היא מאוד חזקה ומפרקת אבנית בצורה פנומנלית כמעט, ואגב במיכל המים של השפריצרים רצוי למלות מים נטולי אבנית וחצי כוס של מבריק חלונות כחול כזה (במכולת של אברהם זה נמצא ליד החומצת מלח... ) זהו. צא לעבודה.
  13. סתם הבהרה לכל המומחים: wd40 אינו שמן כי אם נפט! היתרון של נפט הוא כושר החדירות הגבוה שלו. הוא מיועד לשחרר ברגים לא לשימון. בגלל זה עם נפט בודקים איטום של רינגים . אגב אם נתקלתם במכלול חלוד שאי אפשר לטפל בו, טבילה בקערה עם נפט למשך לילה תעשה לו טוב. זאת בתנאי שאין במכלול שום חלק שרגיש לנפט (למשל גומי..) סתם, שתדעו....
  14. כן mozman קוראים לדבר הזה חובבנות... welcome to israel!!!
  15. יפה אמרת שהחליפו מנוע... 1. תבדוק אם החוט פיקוד של המדחס מחובר 2. תבדוק פיוזים 3. כמו שרפי אמר תבדוק גז
  16. המכשיר עבד כרגיל עד לתופעה? אם כן - תנסה לפרק את הפנל של הרדיו, יש שם כפתור קטנטן שכתוב לידו reset. תן עליו לחיצה עם קיסם או גפרור. לפעמים זה עובד. לפעמים לא. נתקלתי בתופעה הזו שהתקנתי אצלי ברכב הקודם (טויוטה היילקס 92' עם מנוע טורבו -כבוד-) . שם היו לי 4 רמקולים יחסית חזקים לעומת הרדיו, ולרדיו עצמו יש פיוז טרמי שמונע שריפתו. בהצלחה. דווח מה נגמר שם. אגב אני לא מבין גדול בתחום האודיו לרכב אבל כמו שמישהו חכם אמר: "גם תרנגולת עיוורת מוצאת לפעמים גרגר".
  17. דייהטסו אמרת? נו, בטח... האוטו שלך היא בעצם מכונית, מה שאומר שהיא בחורה, מה שאומר שהיא בקריזה... סתםםם... תבדוק את קטבי המצבר, פיוזים (במנוע, לא בקבינה) כמו כן ייתכן שיש לך בעייה עם הסוי'ץ עצמו לגבי שאלתך השנייה זה לא מדע מדוייק אז לא ניתן לתת תשובה חד משמעית, מה שסביר מאוד שיקרה לאחר שייגמר המתח במצבר האוטו ייכבה (זה בהנחה שהשארת את הכבלים של הרכב המניע כמה דקות מחובר למצבר שלך)
  18. תסתכל על הצמה שיורדת מהעריסה (איפה שחונים את המכשיר הסלולרי) לכיוון מטה. לרוב, המתקינים מרימים את השטיח של הנוסע וזורקים שם את כל המוח של הדיבורית ואת העודפים של כל החיווטים. אי אפשר לטעות לגבי איזה פיוזים ששייכים לדיבורית כי תראה מה מזין אותה. עוד דרך פשוטה לדעת היא לפי כמויות האיזולירבנד שתמצא שם.... והמבין יבין.
  19. a shoot in the dark... תנסה ב"שולחן הירוק" בדרך מנחם בגין מוכרים שם ציוד לביליארד ואני מניח שיהיה שם לבד/leved
  20. יש לך בדיבורית ממוצעת 3 פיוזים, שווה בדיקה
  21. ראשית יתכן שהיא שורקת כי היא בלוייה... אם כבר פירקת אותה מהמנוע, תבדוק אם האלטרנטור מסתובב חלק-אם כן יופי, אם לא יתכן שהמיסבים שלו זקוקים להחלפה. יש מותחן לרצועה זו? אם כן יתכן שהמיסבים שם עייפים.
  22. גבר יש לי פתרון.... מחירי הברזל היום בנסיקה - תמכור אותו להתכה
×
×
  • תוכן חדש...