מלטבשי

מלא בלחיצה עדינה לא יותר מ-10 ליטר. אל תתן לזה להתמלא לבד עדיף למלא ממיכל

מכרתי כזו 2003 עם 150 ומשהו אלף קמ לפני חצי שנה ב-5,500 בערך. אחרי טסט. מצב מתוקתק יחסית (צריך היה להחליף דוד אחורי וכריות בולם וזהו). אחלה רכב

כל עוד זה באחריות, תן להם לתקן.

מה המקט של הסנן שאתה רוכש?

באיזה רכב מדובר?

בין הטיפולים, אתה לא מחוייב ללובינסקי. כנס למוסך שאתה סומך/מכיר ותחליף

מאיפה?

היצרן דווקא מפרסם.. החמיר את הזברה בארץ ל-10K

המפוח אצלך ללא נגד. בהנחה והמפוח תקין - חפש ב-ALIEXPRESS את המקט 6441L2. תקבל תוצאות לנגד ולצמות חשמל שמתאימות (אני לא אוהב חלקי חשמל מ-ALIEXPRESS, תוכל לחפש תחליפי איכותי במקום אחר, ראה מטה). יש להחליף את חוטי החשמל לפני הקטעים השרופים ואת נגד המהירות (שהפינים שלו נחרכים ויוצרים חיבור לא תקין שמעמיס זרם). קישור למוצרים מאתר cars245: רק קונקטורים - https://cars245.com/en/item/metzger-2322022-cable-repair-set-interior-heating-fan-eng-preheat-sys/ נגד מהירות (Valeo) - https://cars245.com/en/item/valeo-509355-actuator-air-conditioning/ נגד מהירת עם קונקטורים (Vemo) - https://cars245.com/en/item/vemo-V427900041-regulator-passenger-compartment-fan/ מקווה שעזרתי, אלעד

אם תרשום מספר שלדה, אפשר לנסות להבין אם הנגד מהירות של המאוורר נמצא בנפרד או ביחד עם המפוח. בהנחה וזה יושב ביחד, תצטרך להחליף מפוח (אם הקונקטור לא "שרוף"). בהנחה וזה בנפרד, אכן כדאי להתחיל להבין אם הקונקטור "שרוף", אם המנוע מפוח שבק, או שהנגד מהירות כבר לא תקין

מאיפה אתה בארץ?

לא הבנתי.. מנוע ב-7500 ואתה צריך לחפש מי מרכיב? מי מספק את המנוע?

מה זה מנוע חדש 0 ק"מ? זה מנוע מ-PSA חדש?

לא תקבל מנוע חדש/מחודש אצל היצרן בפחות ללא עזרה ותמיכה

קח בחשבון שלא כל שיפוץ יחזיק מעמד, במיוחד אם "אכל" שמן לפני. ב-15,000 לא מרכיבים לך מנוע חדש, אלא מחודש מהיצרן - שזה הכי קרוב לחדש שתמצא והיחיד שאפשר לסמוך ב-100% על השיפוץ שלו. אפשר אגב, להשיג אותו ביותר זול.

עשט בדיקת לחץ הפוך ובדקו אם יש מעבר קומפרסיה? בתיקון ראש מנוע מחליפים אטם ראש כי יש סיכוי לא קטן שהאטם נפרץ. אם האוטו התחמם, אולי גם הראש התעוות ומצריך יישור לפני הרכבה. אופציה נוספת שצריך למלא איזורים שנאכלו ולהשחיז לפני שמרכיבים. אם הרכב חשוב לכם, הנתונים שלו טובים, ולהחליף אותו יעלה יותר מלתקן בצורה איכותית - תתקנו. אם לא, תמכרו.. כמה אתם רוצים?😉

ועדיין.. המחירים בארץ גבוהים. לא צריך תמיד להצדיק את היבואן. שהיבואן מוכר חלקים למוסך מורשה (שלא בבעלות היבואן), ההנחה שהוא מקבל מגיעה עד 40% - וגם על זה הוא מרוויח. מכאן יוצא - שכאשר צרכן פרטי נכנס למוסך שבבעלות היבואן - הרווח על אותו הטיפול הוא עצום ועלול להיות כפול ממוסך מורשה יבואן רגיל. מורשה היבואן צריך להיות אטרקטיבי יותר ממוסך היבואן ולכן עוד נותן הנחה ללקוחות ומוריד את הרווח מעצמו. בהקשר של לובינסקי - מחיר של פריט שעולה בארץ 100 שקלים לצרכן, ניתן למצוא ב-20-30 שקלים בחו"ל. לא מדובר בקניה אצל היצרן ישירות, אלא דילר. כאשר אוספים כמה חלקים (נניח לטיפול) ומוסיפים את עלות המשלוח מתקבלת הנחה של כ-50% מהמחיר בארץ (ולעיתים אפילו עד 75%) - מניסיון במותג.

מי משלם על המנוע? כמה מבקשים ממך? מה המחיר הריאלי לרכב כמו שלך ביד2 כאשר כביכול תקין? אלעד

חופש בתושבת בולם. החלק מתבלה מהר ברכב הזה

זה תלוי המון בתוואי הנסיעה של הרכב ביום יום, אופן הנסיעה על הרכב ועוד

15K זו לא ההמלצה של היצרן לרכב בתנאים האלו. המרווח הנכון הוא 10K

כל מה שקשום לידו 100, זה חלק שהוחלף במסגרת הקריאת שירות.

פנה ל @מוסך גבע לאבחנה של הרכב. תקבל תמונת מצב אמיתית של הרכב

צריך להשוות תפוחים לתפוחים.. https://eurofrance24.com/egr-valve-original-citroen-peugeot-c4-308-ds4-508-5008-20-hdi-9807593080.html

רכב שנסע בעיקר בעיר יסבול יותר מבעיית התזמון, לכן, אכן כדאי לשקול בחיוב החלפת רצועה מבעוד מועד. שקול בחיוב לבצע את התיקונים ופעולות האחזקה במוסך שאינו מורשה (אך מכיר את הדגם). חיסכון כספי מובטח.