מלטבשי

הלוואי ומה שאתה אומר יהיה נכון. אמרתי את זה גם למנהל המותג. על פניו נראה שהמכירות של סיטרואן בעליה. אני מקווה שישווקו את כל מגוון הדגמים ויכניסו מגוון מנועים. יש לקונצרן הזה מספיק דגמים כדי להתחרות בכל דגם של קונצרן VAG (לדוגמא, במכוניות פרטיות). בעוד שב-VAG מייבאים מגוון של מנועי בנזין לדגם וכמה רמות גימור, אנחנו תקועים (לרוב) עם דגם אחד ורמת גימור אחת או שתיים. ב-3008 המצב טוב יחסית כי שם יש הרבה מגוון אבל, קחו לדוגמה את סיאט לאון, VW גולף ואוקטביה - כל אחת מהן מגיעה בכמה רמות גימור ומגוון מנועים. פיג'ו 308 וסיטרואן C4 - מנוע אחד ויחיד ורמת גימור אחת מרכזית והשניה בהזמנה מיוחדת (לפיג'ו). למה לא למצב את ה-1.2 טורבו מול הליאון ולהכניס מנוע 1.6 טורבו דיזל 150 כ"ס מול הגולף? סיטרואן קקטוס - עד לאחרונה היינו רק עם רמת גימור אחת (לחיוב נציין שהיו מגוון מנועים) C4 פיקאסו - למה "לייעד" את לוגמי הסולר לשוק המוניות. רנו עשו מהלך מעולה ששיווקו את מנועי הדיזל לכלל האוכלוסיה. המכוניות עומדות בתקן יורו6 והדירוג הירוק נמוך מאוד. אפשר להנגיש את המנועים לכלל האוכלוסיה. C3 החדשה - למה לא להכניס לדגם הזול גם מנוע סולר יורו6? יכול להיות מתחרה ישיר לסטפווי דיזל. הכנסת רכבים לשוק הליסינג זו דרך להגדיל מכירות וכולנו יודעים שיונדאי וקיה עלו בעיקר בגלל הליסינג. אלעד

למה משווקים mobil בלובינסקי? כי הם מייבאים את השמן http://www.cartube.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C-%D7%98%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%A7%D7%91%D7%95%D7%A6%D7%AA-%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%94-%D7%9C%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%A7-%D7%90%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%A0%D7%99-exxonmobil

ב-PDF דרגת הבטיחות לדגם הבסיסי היא 1. כלומר בלי מובילאיי. לא צריך להרחיב על הפחד שקיים (לא בכולם) כאשר מדברים על DSG. מסכים שהמחיר של האיביזה בעוד 3 שנים יחזיק יותר מאשר ה-C3. נסתכל על חצי הכוס המלאה, איזה סופר מיני מודרנית (אמנם לא מאובזרת), אוטומטית אמיתית רוכשים בסכום הזה? טוב היו עושים לובינסקי אם היו מוכרים בעצמם במחיר הזה. כך היו חוסכים את עמלת התיוך לליסינג ומוכרים כיד ראשונה. אלעד

כי האחריות עדיין ארוכה יותר, הרכב מודרני יותר ואפשר להוסיף בקרת שיוט בפחות מ-300 שקל. יש מי שישמח לקבל רכב בלי מובילאיי. אלעד

עקרונית זה לא הפקק הנכון. מפתח הלן (אם אני לא טועה 5). אבל אמור לעשות את העבודה כי הוא מאוד קרוב. אלעד

זה רשום גם בהמלצת יצרן כך שזה לא בניגוד

כי הוא דליל יותר בהתנעה ונותן סיכוך טוב יותר לחלקים עד שהמנוע מתחמם (הסבר שקיבלתי ממכונאי של יבואן). אני ממלא אותו ב-C3 פיקאסו שלי. לא נתקלתי בבעיות. אלעד

בכל מקרה הייתי הולך על 0w30. יש אותו אצל אבי מרחובות במיכל של יורול. לי עלה כ-170 שקלים ל-5 ליטר. אלעד

אפשר לבדוק את זה, אבל צריך מספר שלדה כדי לוודא. אשמח אם מישהו עם רכב דומה יעלה 8 ספרות אחרונות. אלעד

כמה זה מאוד יקרה? הפירוק לא משהו גרעיני אבל מכיוון שמדובר בבקרת אקלים דו אזורית (תקן אותי אם אני טועה) אז יש שם מנגנון שצריך לדעת להחזיר למקום. אלעד

מאיפה אתה בארץ? אלעד

המצלמה בצומת הזו מצלמת רק כיוון אחד? אלעד

לא נכון. תרשה לי לחלוק עלייך. הטמפרטורה ברכב זהה אצלי לא מגיעה לרמות האלה. אני לא מרחם על הרכב בכלל, נוסע הרבה בפקקים, בכביש פתוח אוהב להאיץ מהר ובחיים לא ראיתי טמפ' שעוברת 105. גם בנסיעה שנאלצתי לנסוע מהמרכז לירושלים (אצלי זה רכב שני בבית) ביום חמסין עם משפחה וציוד לשבת לא הזיזה למחוג החום. אלעד

admtaynov13?, ניקוז אויר שאתה עשית לא פתר לך את הבעיה? מערכת הקירור ברכבים שמגיעים לארץ מותאמים לארצות חמות לא פחות מישראל. אני שנים עם המותגים של היצרן הזה. ברכב תקין קשה לעבור את ה-105 מעלות, גם בימים שעליתי את העליות של סדום ימים של 46 מעלות ומזגן דלוק. אלעד אלעד

קודם תנקז אויר כמו שצריך. יש נקודת ניקוז נוספת על בית תרמוסטט שלא נוקזה כראוי. לנקז אויר אומר שצריך לתת למים לנזול ברציפות ואז לסגור את הניפל. תוכל לפרט לגבי ק"מ שהאוטו צבר? אלעד

ניקזת אויר כמו שצריך? אצלי החום מנוע מעולם לא עבר את ה-3/4 (בלי מזגן) לאחר ששופץ ראש מנוע, הוחלף רדיאטור פנימי וראשי. עניין נוסף, מדובר בדגם אוטומטי או ידני?

שמתם לב שהאגן שלו היה דפוק? זה מקטין את יכולת הקיבולת של המנוע מבחינת שמן וגורם למנוע לעבוד בחוסר שמן. קווה שהכל יסתדר לאחר ההחלפה ואל תשחק עם המהירות ברכב הזה. כנס למוסך מתמחה שיש לו ציוד דיאגנוסטיקה מתאים ואל תחסוך שקל בטיפולים. אני יכול מהניסיון להמליץ על מוסך גבע בתל אביב. אלעד

מאיפה אתה בארץ? יש מוסכים שנותנים שירות דיאגנוסטיקה בפורום. אם יש נורה דולקת זה אומר שיש תקלה כלשהי. נסה להכנס למוסך גבע (לא פתוח בשישי) או למוסך אורן שירותי רכב. אלעד

נסה להעלות תמונה של המסך. במקור הרכבים לא הגיעו עם מסך טאץ' אלא עם מסך פשוט שהראה נתונים של חיישני רוורס מקוריים. אלעד

בטוח במנוע? יש או 1900 לא טורבו או 2000 HDI אלעד

מצבר בן 4 שנים יכול יכול להיות "עייף" ולא להניע אחרי 10 ימים. נורת טעינה שנדלקת וכבית מעידה על אלטרנטור דפוק. קשה למצוא אלטרנטור משופץ איכותי. נסה לחפש חדש במחיר סביר

לא לשכוח שהקקטוס מגיעה עם 5 שנות אחריות אלעד

ואתה אומר שאתה יודע יותר טוב מהיצרן של החומר? כל הכבוד

מה עושים עם האקדח והחומר? לאן זה מוזרק בפועל? זה מתאים לאדם מן השורה? לפי התיאור שרשום באתר, אין הבטחה לניקוי של ה-DPF אם המסנן עבר מספר רב של התחדשויות או שהשתמשו בשמן לא מתאים כך שלא הייתי בונה על החומר הזה. משיחה עם מוסך בעל שם, אחת הסיבות המובילות לסתימה של המסננים היא התעלמות מהתראה למילוי החומר שאחראי לנקות את המסנן בזמן התחדשות (שמחשב המנוע יוזם) וכתוצאה מכך המסנן לא מתנקה לבד. אלעד

דירה בשכירות זה לא נכס. צריך לשקלל עלויות רכישה של רכב כזה בצורה פרטית כולל אחזקה לתקופה. שנה וחצי זה קצר מדי. לא צזדקק לחבילת השירות שלהם כמעט. 30 חודשים זו תקופה ארוכה ומשמעותית יותר. אלעד