Ozb

מחזק את ההמלצה על סיטרואן. להעיף מבט על רנו קולאוס (עם תיבה רציפה), שברולט אקווינוקס (הוצגה מתיחת פנים), פורד קוגה (הוצג דור חדש שאלוהים יודע אם נזכה לראות) ואופל גרנלנד. מצד שני, אם אתה חושש מסחירות ושמירת ערך של 3008, שכח מכל מה שכתבתי.

חתימת אור אחורית יפה מאוד שתהיה מזוהה עם הדגם, יחד עם הכיתוב באותיות כתיב, בהחלט ברמה העיצובית הצליח להם, גם בפנים הרכב. מסקרן לראות את הקופרה... בכלל, הליין האחרון של VAG, יחד עם הגולף והאוקטביה, לטעמי נראים מעולה. עכשיו שעברו לתפעול מלא מהמסך, צריך רק שיביאו את זה לרמת אינטואיטיביות כמו ש- VAG יודעים לעשות, כי הביקורות על תפקוד המערכת החדשה ברכבי גולף שנבחנו (מערכת זהה גם ללאון ולאוקטביה), די שליליות.

משתי התמונות שדלפו, לטעמי נראית מעולה, ספורטיבית ואלגנטית. מאמצת את קווי העיצוב של רכב הקונספט של קופרה.

מניח שפנסי הערפל גרמו לך לראות את הדימיון בין הרכבים, אבל, גם רנו לא היו מקוריים מי יודע מה.

אני מסכים שיחידת ההנעה שלו לא להיט (למרות שאני לא מסכים לאנלוגיה שמנוע אטמוספרי זה דבר שלילי) וגם ובמחיר שלו יש יש רכבים מעיניים יותר (שחלקם נפסלו), אבל זה רכב שקולע לדרישות (מרחב פנים, הנדסת אנוש, אמינות, מותג) של חלק באוכלוסיה ויש מצב שזה המקרה. לנהג רגוע שחשובה לו פעולת מנוע לינארית וחלקה השילוב הזה יכול מאוד להתאים.

מה בנוגע להונדה HR-V ? נשמע שיכולה להתאים מאוד לבעל המאה.

פות״ש, עוד כמה רעיונות לכאב ראש בריא; פורד פוקוס (1.5 טורבו) פיג׳ו 308 אופל אסטרה בהצלחה...

מבחני השוואה, ולא רק בין רכבים באותה הקטגוריה (גם, אבל לא רק), אלא גם בין קטגוריות שונות, כאלה שיכולים לעורר דיון בין אנשים על ההעדפות האישיות שלהם. לדוגמה, ג׳יפון או משפחתית (השוואה בין ספורטאז׳ לגולף או בין cx5 ל- 6). לעורר דיון על העדפה, ע״י במבחן השוואתי בין סדרה 1 ״ערומה וחלושה״ מ- 01, מול לאון ״מאובזרת וחזקה״ מ- 00. לבחון לדוגמה קקטוס מול סיוויק, לבחון ולדון בהאם התמורה מצדיקה את ההפרש במחיר. את המבחנים לערוך עם מספר משתתפים (מובילי דעה), ואולי להגריל השתתפות במבחן ההשוואתי, בין גולשי הפורום, שיתנו את דעתם במבחן. אולי מבחנים השוואתיים בין רכבים משומשים, יפני מול צרפתי בני 5, לדוגמה, קורולה מול 308 ולראות האם המיתוסים מחזיקים גם במציאות. להשוואות בין המשפחתיות החזקות. לקחת רכבים עממיים לימי מסלול ו/או להשוואת לרכבים ספורטיביים (זמן הקפה של 208 רגילה מול 208gti או אפילו מול 208cup). להכניס סרטונים קצרים שישמשו פרומו לכתבה שתבוא, לעורר עניין.

ראשית, תודה על העצות המעולות. אומנם לא יכול להתחייב על פירעון ב- 7 השנים הקרובות [קרן השתלמות שתהיה נזילה בעוד חצי שנה וכנראה תשמש (או הלוואה כנגד הקרן) להוצאות נלוות לדירה] אך כן יש סבירות שבטווח של 10 שנים אוכל לפרוע לפחות חלק. ככול שזה המצב, ברור שהזכאות עדיפה על פני משתנה צמודה. השאלה האם בטווח הארוך הזכאות עדיפה על משתנה לא צמודה?

מדוע בזכאות אין יתרון? אם אני מבין נכון, אמנם צמודה למדד, אך עם ריבית קבוע די נמוכה. יש אופציה עדיפה (מלבד 1/3 פריים 2/3 קל"צ)?

כי אני לא מכיר את המציאות ורוצה להיות מוכן לתרחיש שבו אדרש ע"י הבנקים לשלב מסלול משתנה. מעדיף מראש לדעת מה הכי נכון במקרה שכזה.

שאלת המשך: כרגע הכיוון הוא כפי שכתבתי: זכאות - 114,500 - 360 ח' פריים - 300,000 - 360 ח' קל"צ - 485,500 - 240 ח' בהנחה ובאיזה שהיא קונסטלציה אדרש לשלב בתמהיל מסלול משתנה, ובהנחה וכרגע אין צפי לסילוק, כיצד לשלב אותה בתמהיל, כך שלפחות איהנה מריבית עדיפה במסלולים אחרים ומהחזר חודשי התחלתי נמוך יותר?

אני מבין, לקצר את התקופה של הקל"צ ל- 15. אשקול. רוצה להשאיר מרווח לעלית המדד והריבית. תודה רבה!!! אם יש עצות נוספות, אשמח.

הכנסה חודשית פנוי ממוצעת 16 אלש"ח.

תודה. האם ריאלי לקבל את התמהיל? לאילו ריביות אפשר לשאוף?

שלום, אנחנו לקראת כנס זוכים של מחיר למשתכן, משמע במרחק של חודש/חודשיים לפני לקיחת משכנתא. המחירים כבר די ידועים ולכן התחלתי לעשות ש.ב בנושא ולנסות להבין מה היא הדרך הנכונה לעשות זאת. הנתונים הם כאלו: - דירת מגורים (יחידה). - משכנתא: 900,000 ש"ח (75% מהערכת השמאי). - ההחזר החודשי המקסימלי הרצוי כ- 4,500 ש"ח. - לא יכול להתחייב על כל פירעון מוקדם בעתיד. הכנתי תמהיל אחד (עם שני פרקי זמן שונים) שלהבנתי הוא הנכון ביותר עבורנו. לא הכנסתי לתחשיב את השינויים הצפויים בריבית. כן התייחסתי לשינויים במדד. אשמח להתייחסותכם, בעיקר ב- 3 נקודות עיקריות: 1. האם התמהיל נכון ביסודו? 2. האם ריאלי לקבל תמהיל כזה? 3. מה הריביות הריאליות שניתן לקבל בתמהיל שכזה? מודה מראש!

נסה לברר עם מרכזת הגזע בנוגע למגדלים מוכרים, במיוחד אם אתה מוכן לשלם. לפחות תדע שאתה מקבל כלב שאין ספק לגבי היותו גזעי. יש נוכלים ביד 2 שמוכרים כלבים (בעיקר גורים), לרוב מעורבים, שאין שום קשר בינם ולבין הגזע עליו מצהירים. https://ikc.org.il/החוג-הישראלי-לכלבי-רועים-2/

הגעת למוסך בהתראה קצרה מאוד, מניח שלצורך הערכה ראשונית. הרימו מכסה מנוע, ראו את המדובר ואמרו בפניך (שקיפות?) שזה לא דחוף ושאם יתחילו עכשיו, עלול להיווצר מצב שבו באת לביקור ונשארת לגור. תקבע תור מסודר, בבוקר מוקדם, תשאיר את הרכב ולך לדרכך, תאסוף אותו מוכן בסוף היום. וזהו. הכאן ועכשיו הזה, ללא רציונל, רק מתוך פרנציפ, לרעתך.

להבנתי מיוצרת עם dq200 בלבד (או ידנית).

זה מה שכתבתי פה ופה, לפני קרוב לשנתיים. אירוני משהו?! בתור מי שאהב את הרכב ורוכש חיבה למותג (סיוויק 95 היה הרכב הראשון שלי), ואף שקלתי לרכוש (כבר היתה הצעת מחיר) אך לבסוף לא נרכש בגלל זה, לא נותר אלא לקוות שהמנועים האלה יעשו חייל, כמצופה מהמותג.

הבעיה לא בהחלפת השמן, אלא בסיבה שבגינה נדרשת ההחלפה. דלק לא אמור להתערבב עם שמן. ואם אכן כך הדבר, זה בהחלט חריג. השאלה אם תהיינה ההשלכות של זה בטווח הארוך ובאם כן, כיצד יגובו על ידי היצרן.

אני לא מדבר על מה שלא קורה בארץ. אם אני מבין נכון, החלפת השמן התדירה מתרחשת בעקבות ליקוי מובנה שגורם לדלק להגיע לשמן ומפחית את איכותו. אם אני רוכש רכב (בארץ) שקיים בו פגם, ונניח שאני שלם עם החלפת שמן תדירה, אני רוצה לדעת שהיצרן יגבה כל תקלה קשורה, גם מחוץ לתקופת האחריות.

100,000 זאת לא נבואה, לפחות לא (אמור להיות) עבור הונדה. זה טווח סביר, מחוץ לתקופת האחריות. האם היצרן הודיע כי יגבה תקלות מנוע עתידיות שעלולות להיווצר כתוצאה משמן מהול בדלק? אם כן, אפשר להכניס את זה למערכת שיקולים, למי שמאוד רוצה את הרכב. אם אין התחייבות, בעיניי זה בעייתי.

ככל שאני יודע, רכבי אקורה עושים שימוש במנועי טורבו כבר יותר מעשור ומנועי הזרקה ישירה קיימים בהונדה כבר שני עשורים לפחות.

אז לא הבנתי, למה מחליפים שמן בתדירות גבוה? שמן מהול בדלק? היצרן תכנן את זה כך במכוון או שזה ליקוי? מה זה יעשה למנוע לאחר נניח 100,000 ק״מ? אם החלפתי שמן נניח אחרי 8 חודשים ונניח 8,000 ק״מ, כשאני אכנס לטיפול שנתי, בעוד 4 חודשים ועם 12,000 ק״מ, אני אצטרך להחליף שמן שוב? אם כן, זה על חשבוני? אגב בטיחות ׳ברמות הגבוהות ביותר׳, לא בטוח שציון של 67% המושב האחורי במבחן הריסוק, כאשר הראש של בובת התינוק נחבט בקורה A, זאת בטיחות ברמות הגבוהות ביותר. אני יודע שהונדה הזדרזו לתקן עם איזה קימבון שיעביר אותם עם 75%, אבל כרכב משפחתי, בזמן שיצרנים אחרים חוצים את רף ה- 90%, זאת בטיחות לא מספיק טובה.