yuvalganim

במחירים של היום אין תשואה על רכישת דירה. בטח לא ביחס לרמת הסיכון הנדרשת. אתה מבקש שפות"ש ישים את כל המקדמה שיש לו על דירה, ואז יעבוד וימצא שוכר שישלם לו את המשכנתא (הוא בחור בן 21 כן?), רק כדי שבעוד 30 שנה תהיה לו דירה משלו... ומה יהיה עכשיו? הוא רוצה לשפר את חייו כשיתחתן בעוד 4-5 שנים...ואז לא יהיה לו כסף בכלל, רק בית על הנייר שיחזור עליו בעוד 25 שנה. משק הנדל"ן הישראלי פיתח את כל הסממנים של בועה, בדיוק כמו שהיה בארצות הברית, באירלנד ובמקומות נוספים. מי שקונה עכשיו דירה (בטח ובטח להשקעה) לוקח סיכון גדול מאוד שפות"ש ממש לא צריך כרגע.

המלצה על רכישת דירה בשוק הנוכחי היא חוסר אחריות משווע! השוק תקוע כבר שנה פלוס אחרי עליות מטורפות של עשר שנים. המחירים כבר יורדים ועל פי כל הסימנים הולך להיות תיקון רציני מאוד בשוק הנדלן. התנהלת נכון מאוד עד היום, שאפו גדול. אל תיכנס להרפתקאות על תשואה קטנה פה או שם, אתה לא במקום הזה. תמשיך לחסוך כמו שאתה, שים על תיק השקעות סולידי מאוד מאוד ותמשיך לשים כסף בצד כל חודש. בקצב הזה בעוד 4 שנים תוכל להכפיל את הסכום ולהתחיל את החיים עם מקדמה טובה מאוד.

זה מאוד פשוט. אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב לטווח ארוך (5 שנים ומעלה) - הייתי ממליץ על רכב חדש מהיבואן או 0 קילומטר. אם אתה רוצה רכב לטווח קצר של שנתיים שלוש...לך על רכב יד שניה ואז תמכור אותו. לגבי הכסף בקניית רכב חדש, בכל מקרה לא הייתי משלם את כל הרכב במכה אחת (אלא אם תקבל על זה הנחה ממש יפה), ממליץ לשים מקדמה של 30-40 ואת השאר לפרוס לשלוש שנים (כאורך האחריות). הריבית על רכבים מאוד נמוכה ועדיף שתשמור את הכסף שלך לעצמך. לגבי הכסף שלך ששוכב בעו"ש - רע מאוד. קח לך אפילו תיק השקעות קטן וסולידי מאוד (עד 20% מניות) ותעשה 2-3 אחוז תשואה שנתי, חבל לשים את זה בעו"ש או בפקדון בנקאי שלא נותן כלום. אמרת שאתה ממשיך להרוויח 7,500 שקל בחודש, אז אין שום בעיה לפנק את עצמך עם רכב שתהנה ממנו וגם להמשיך לחסוך ולצאת פה ושם.

מאזדה, סקודה, פיקנטו... כנראה הרכבים הכי גניבים חוץ מסיאט שלא ברשימה שלך. מצב מחורבן באמת. תקנה סיטרואן או פיגו. תרוויח פעמיים

רכב עם תג מחיר כמעט מגוכח. נמכר בארצות הברית באזור ה 20,000 דולר שמתורגמים למעל 200,000₪ כאן בישראל. היבואן טוען שמדובר בדגם פרימיום, אבל האמת היא שבחו״ל לא מדובר בדגם פרימיום אלא במותג סטנדרטי עם רכבי שטח. למכור 560 רכבים בעשר שנים זו בדיחה רעה... אבל כנראה שבסמלת לא אוהבים למכור רכבים.

בתור חובב סיטרואן ובעלים של סי 3 חדשה. מדובר באכזבה מבחינתי. תג מחיר גבוה מאוד. אין מנוע דיזל. אין גם ידני בכלל. אם היה דיזל ו/או ידני ובמחיר מעט שפוי יותר, יש לי 2 בני משפחה שהיו מזמינים היום. אבל זה לא המצב לצערי, חבל מאוד.

האם יהיה דיזל ידני? זה אמור להחליף את ה -3 פיקאסו. אם לא יביאו דיזל ידני הם מפספסים בגדול

יש גם חשיבות לצורת הנהיגה, אם גיסך קורע את הרכבים, הם מגיבים בהתאם. מכונה היא כמו בן אדם בעניין הזה, צריך להתייחס אליה יפה ולרוב היא תהיה בסדר.

אני עם לבן וגג אדום. מאוד נחמד, לא משעמם. אם יש במלאי, הייתי הולך על זה

שיביאו את המנוע דיזל עם הגיר הידני. אני אהיה הראשון לרכוש

לי יש את הרכב כ - 9 חודשים, מאוד מרוצה. מאוד נוח, אחריות ארוכה ואיבזור נרחב (גם העיצוב לדעתי יפה מאוד ושונה) הרכב גם חזק מאוד, די שקט בנסיעה גם בבינעירוני. מבחינת רעידות - מורגש קלות מאוד עד לא מורגש בכלל. עד כמה יהיה לך קריטי? קח נסיעת מבחן ותבדוק בעצמך. לדעתי מדובר ברכב אולי הכי משתלם היום בשוק Value for money

הם מבוגרים, נוסעים כרגע בפג'ו ומחפשים רכב נוח. סוזוקי אלטו לא עונה להם על הדברים האלה בשום צורה. הייתי מציע להם ללכת על רכב צרפתי משנתון גבוה יותר כמו שהציע להם ZVIT

חוסר התמיכה בAndroid Auto בישראל, לא פחות משערוריה. לא קשור לשברולט כמובן

האם אבא שלך מוכר לך את הגולף במחיר מוזל ביחס לשוק? ומוכן לספוג קצת? או שאתה קונה ממנו "בשוק החופשי" ? אם אבא עוזר ונותן לך את הגולף במחיר מוזל...הייתי שוקל לקחת אותה ולסחוב איתה עוד 3-4 שנים. אם במחיר רגיל, לא הייתי הולך על הגולף

ברור לי שזה מאוד לא משתלם. חלק מהעניין הוא שלמורי הנהיגה אין ועד חזק שיכול מצד אחד לגרום למורים לרכוש מיבואן ספציפי ומצד שני לגרום ליבואן לעשות צעד ולעזור להם עם הצרכים שלהם. אגב ספציפית סקודה יטי מאוד לא נוחה ללימוד נהיגה, גדולה מדי ומרובעת מדי. זה גם לא היה רכב מאוד אטרקטיבי באופן כללי.

כל מה שמורה נהיגה צריך, זה תיבה ידנית דיזל. זה הכל לא קשה ולא מסובך, חבל שבארץ נדיר למצוא כאלו.

ds7 בהחלט מיוחד מאוד, מאוד לא שגרתי על הכביש, נראה מצוין ומאובזר עד הגג

אם אתה חושב שהקיה ישמור יותר על הערך כעבור שלוש שנים או יסב לך פחות תקלות מהספארק - אתה טועה. רכב אחרי מאבד המון מהערך שלו בשלוש שנים ולדעתי הפער ביניהם יישמר. מבחינת תקלות - לא מכיר בעיות מיוחדת בספארק. סך הכל רכב מצויין ונעים.

נוחות פיקנטו לוקחת על ה - 208? ביצועים (!) פיקנטו לוקחת על ה- 208????? אחי כנראה שאני ואתה לא הסתכלנו על אותם רכבים... כי הרכבים שאני ראיתי, בשני התחומים האלה הפג'ו משאירה אבק לפיקנטו.

הייתי בדיוק במצבך לפני כ-8 חודשים. הלכתי על הסיטרואן C3 החדשה בגלל מגוון סיבות לאו דווקא לפי סדר חשיבות: 1)מחיר 2)אחריות (חמש שנים) 3)נוחות ואבזור 4)תתאים לי לפחות לחמש השנים הקרובות (שזו גם האחריות) ואז ירידת הערך ברכישת רכב חדש מצטמצמת משמעותית עד לא קיימת. 5)נראית מצויין (לדעתי) 6)מנוע חזק ולא זוחלת (1200 טורבו) 7)תא מטען גדול כך שתתאים גם במקרה שיוולד ילד אחד (אפילו 2) זהו בערך. האוטו שהיום הכי קורץ לי בשוק הוא כנראה המיצובישי ASX, אבל המחיר שלו גבוה משמעותית מה-C3 (כן, אני יודע שזה רכב שונה לחלוטין, אבל לא היה אכפת לי בזמנו וגם לא אכפת לי עכשיו, פשוט רציתי רכב שאהנה ממנו)

אמינות לקיה טורבו? מי אמר? כי כתוב קיה? סתם תגובות אוטומטיות, לא לעניין.

הייתי הולך על הסוניק מקבל הרבה אוטו בכלום כסף, רק בגלל שזה שברולט. רכב חדש במחיר מצחיק...תחזיק אותו 4-5 שנים ואז כבר לא יהיה משנה לך באיזה מחיר תמכור...אבל תחסוך הרבה כסף.

התפיסה שלך פשוט שגויה. הם מוכרים רכב בחצי מיליון שקל, הם צריכים ועוד איך להתייחס, להתנהג בכבוד ולדעת לתת לפרטים מלאים על השאלות של הלקוחות. הם לא עושים את זה בגלל שהם פשוט אנשי מכירות גרועים שאין להם מושג מהחיים שלהם. מוכר טוב ימכור יותר, לא משנה אם זה טויוטה, קיה או קורנפלקס.

גם אני הייתי הולך על הפיג'ו, גם מבחינת המחיר היא זולה יותר ונוחה יותר.

אמר שהוא מתכנן להחזיק את הרכב לפחות 5 שנים, אין הרבה משמעות לערך עתידי בתקופה כזאת. שיקנה את הרכב שיותר מוצא חן בעיניו ושהוא יכול להרשות לעצמו, אני הייתי הולך על הסנטרה.