Coro

בסוף הצלחתי עם הספריים. מוזמנים להזדעזע. בזמנו לקחו לי 120 ש"ח על בורג גלגל קדמי שבור. האם החלפת בורג +אום בגלגל אחורי בקורולה 2004 יותר עבודה מגלגל קדמי? האם אפשר לעשות באמצעים ביתיים? מה הסיכוי שהצמיגאי שנגע ברכב אחרון יקח על זה קצת אחריות?

קצת להוציא קיטור.. לפני כחודשיים בפנצ'רייה העברתי את הקדמיים אחורה והאחוריים קדימה. הצמיגאי סגר עם אימפקט. שאלתי באיזה מומנט זה נסגר. הוא לא ידע לענות רק אמר שהוא סוגר הכי חזק שלא יפלו הגלגלים.. תכננתי בבית לחזק עם ידית מומנט אבל לא יצא לי עד הערב. הם היו סגורים ממש חזק, לקח לי המון זמן וזיעה להוציא את הברגים עם צלב. הוצאתי את כולם החוצה לראות שאין בעיה בפתיחה ואין התנגדות מיותרת. הסגירה עם ידית המומנט ב76 פוט פאונט (מומנט היצרן) הייתה קלה בהשוואה, רק להמחיש כמה חזק סגרו. אבל בגלגל אחד יש שני אומים שאני לא יכול לשחרר אותם. הצלחתי קצת החוצה אבל משם לא מצליח יותר וגם פנימה לא נכנס. אנסה קצת שמן אבל בספק כי זה לא נראה חלוד. מה מציעים לעשות אם זה לא עובד? יש לי ספריי הקפאה, אולי יעזור?

בשנתיים האלה, כמה פעמים מילאת אוויר?

https://www.aliexpress.com/item/New-DC-Converter-Module-12V-To-5V-3A-15W-Duble-USB-Output-Power-Adapter-Car-Vehicles/32826168551.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.568e4c4dIh5cxp https://www.aliexpress.com/item/12V-Fuse-Holder-Add-a-circuit-TAP-Adapter-Micro-Mini-Standard-ATM-APM-Blade-Auto-Fuse/32838334279.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.568e4c4dIh5cxp

כלמוביל לא מבצעים נוהל טיפול שוטף של היצרן? נשמע כמו עילה לתביעה יצוגית.

תחפש Technical Service Bulletin מצאתי כמה לדגמים אחרים של יונדאי אבל לא לטוסון.

טעות לדעתי. מה שקרה זה בדיוק ההגדרה שלך לעקיצה.

Dual Action - חפש בגוגל. מה שחשוב לדעת שזה יותר בטוח לעבודה - מייצר פחות חום (מצד שני חותך פחות טוב) אבל למתחילים זה מה שמומלץ.

כלל-מתחילים עם הכי פחות אגרסיבי ומשם מתקדמים. ממליץ גם על מכשיר DA ולא מה שנתת.

התשובה שלי הייתה לפות"ש.

לא הבנת אותו נכון או שהוא לא הסביר נכון. פוליש דו שלבי אומר גם קומפאונד וגם פוליש, לא משנה כמה מעברים היה צריך בשביל כל אחד. תסתכל על תמונת הפרופיל שלי של מכסה המטען. זה אחרי קומפאונד בלבד.

כן. במיוחד הספריי סקאי הארור הזה. מזיק מאוד לדשבורדים רכים.

ידני לא אפקטיבי. אתה יכול לבקש חד-שלבי ולראות אם התוצאה משביעת רצון.

בשביל מה שילמת אם הכל כסת"ח?

קולט - סייח באנגלית

אין לי כבר כח להעביר את הכרטיס זכרון מהאוטו לבית, להעתיק למחשב, להמיר, להעלות ליוטיוב, להחזיר לאוטו.. להלן תיאור הוידאו - קטנוען נוסע באיילון בנתיב הימני רוקד עם ידיים באוויר כאילו בדיוק יצא מהופעה של דנה אינטרנשיונל, עובר בכוונה בין שלושת הנתיבים מול המכוניות, נכנס מול רכב מסחרי בנתיב הכי שמאלי שכמעט דפק אותו מאחור. שוב חוזר לכיוון ימין רוקד גם על הקטנוע וגם בין נתיבים, מתקרב לנהגים "מדבר" איתם, עושה להם סימנים. בן אדם מחוק.

האקליפס הקודמת (רכב הספורט) נקראה ע"ש הסוס. חידה - איזה עוד רכב של מיצובישי קשור לעולם הסוסים? (רמז-היה פופולרי בשנות ב90)

השם eclipse נקרא על שם סוס מירוצים אגדי ובלתי מנוצח מהמאה ה18 שיש אומרים שליבו היה פי 2 מסוס רגיל.. הקריירה שלו כסוס מירוצים נקטעה זמן קצר לאחר שהחלה, פשוט כי אף אחד לא רצה להתחרות נגדו. לאחר מכן הפך לסוס הרבעה. עכשיו אם אפשר להמיר את הנקודות בגישה לאוף טופיק זה יהיה נחמד..

בתור אחד שניסה את זה, לך לחנות שמשכפלת שלטים.

מניסיון אישי שלי, עם כמה מצברים אטומים של ורטה, אחרי שלוש שנים הם כבר יבשים. במצבר עם פקקים להבנתי אתה לפחות יכול להשלים מים מזוקקים ולהאריך את חיי המצבר. שנפ ממה שביררתי כבר לא מוכרים עם פקקים אלא רק אטומים. הקודם שהיה לי באוטו החזיק יפה 5 שנים. כשחיפשתי שוב מצבר עם פקקים היחידים שהיה להם אלו וולטה.

מותר רק חלונות צד אחוריים, כל השחרה שהיא.

כמה טענות. אשמח לתגובות האם הן נכונות: הנהג בכחול לא אמור להיכנס לכיכר- הוא מבחינתו רואה שני נתיבים וכניסתו לא מפריעה לך. אני לא אמור לעצור - אתה אמור אם אתה מזהה שעומדת לקרות תאונה. במקטע הכתום אני צריך לאותת ימינה - כן. זה המפתח - לאותת. אתה לא עובר אם לא פנוי. אם נגרמת תאונה (חלק אחורי שלי עם חלק קדמי שמאלי שלו בהצטלבות מקטע כתום וכחול) - זו אשמת הנהג בכחול - זה לא כזה פשוט. שופט בטח יטיל אשמה על שניכם אז פשוט תזהר. אני כמוך הייתי ממשיך לעשות עוד סיבוב (מי ישמע) עד שהנתיב החיצוני יהיה פנוי בשבילי לצאת. מה דעתכם? תודה מראש.

תנסה קיסמי אוזניים עם ספוג ספוגים באלכוהול רפואי. אם לא עוזר אז IPA, החומר הזה מוריד הכל.

שרטו לי את הרכב לא מזמן בזמן נהיגה וזה ההליך פחות או יותר (אם מישהו רוצה לתקן להוסיף - מוזמן) 1) מגישים "הודעה על תאונת דרכים" במשטרה. אפשר לעשות זאת דרך האינטרנט, הרבה יותר פשוט מלמלא אותו ידנית בתחנה. את הטופס שולחים דרך האתר ומדפיסים, ניגשים לתחנה בין 8-16 בראשון עד חמישי ומגישים את ההדפסה עם חתימה שלך, רישיון נהיגה, ביטוח חובה (הכל רשום בטופס) לבוחן תנועה שמחליט את הייתה פה תאונה, אם המשטרה צריכה לפעול מול בעל הרכב הפוגע וכולי. הוא אמור לתת לך פרטים של בעל הרכב (לא יודע אם מייד או מאוחר יותר) 2) עם הפרטים רצוי שתפנה אליו ושיהיה מתועד, על מנת להראות בבית המשפט שמיצית את כך האפשרויות לפני שטרטת את השופט העמוס. בקש פרטי ביטוח. אדם נורמטיבי ינסה לפתור זאת בלי ביטוח. 3) אם צריך להגיש תביעה קטנה, אפשר גם דרך האינטרנט. בעל הרכב ינסה לומר שלא הוא נהג, יעוות את המציאות, אם יביא נציג ביטוח הוא גם ינסה להציג תמונה שונה אז תתכונן. רק שתדע שברגע שאתה תובע את הביטוח שלו יחד איתו, מגיע נציג ביטוח שמומחה בביטול תביעות אז תהיה מוכן להראות לשופט שכל מה שהוא אמר לא מבוסס במציאות/לא הגיוני כי השופט גם אם הוא יודע, לא יטען זאת בשבילך. 4) לעניין הפיצויים: אתה צריך לתבוע נזקים כספיים שנגרמו לך. קראתי באתרים של מספר עו"ד שאם הנזק קל, לא חובה להביא דו"ח שמאי, בתי משפט לפעמים מקבלים הצעת מחיר או קבלה של בעל מקצוע. זאת מכיוון שדוח שמאי מתחיל ב500 ש"ח. בבית משפט אתה צריך לטעון שלא הבאת דוח שמאי כי הנזק קטן מכדי להביא שמאי וחובתך להקטין את הנזק (כלומר, אתה לא רוצה לתבוע גם שכר שמאי, שיעלה את סכום התביעה, אז הבאת הצעת מחיר/קבלה). 5) תביא לבית משפט את הוידאו על מחשב נייד. מניסיון שלי בבית משפט לתביעות קטנות, השופט מבקש דבר בלי אפשרי - שהוא והנתבע, כשהם עומדים אחד מול השני יוכלו לצפות בוידאו בו זמנית. אני לא מכיר מחשב נייד שיש לו מסך שאפשר לצפות בו משני הכיוונים. אז אתה צריך לשים את הנייד בזווית ואז אף אחד לא רואה. אם אתה מגיע לבית משפט תברר אם יש טלוויזיה גדולה אליה אתה יכול לחבר את המחשב. זה בעקרון מה שאני למדתי. זו לא עצה משפטית כמובן, רק דברים שקראתי בימים האחרונים וניסיוני הקטן. אם יש שאלות תשאל.

במצברי רחובות תוצרת וולטא, עם פקקים למילוי מים מזוקקים, 400 עם אחריות לשנה, 480 (אאל"ט) עם אחריות לשנה וחצי.