Coro

ההמצאה המוטמטמת הזאת של ישראלים באה כדי שלא יצטרכו לשלם על הבדיקה במקרה של תאונה קשה והיום רוצים שתתחייב שהכל תקין ומפסידים רכבים טובים. אתם רוצים שהכל יהיה תקין? תקנו חדש וגם אז זה לא מובטח. איך אמר פה פעם מישהו לקונה שרצה שיתחייב "בטח, מתחייב שיש מנוע, גיר, שלדה".

הקשר שאני שוקל בין כולם.

אני מתלבט בין כמה רכבים שונים מאוד ובתקציבים שונים ורוצה לפסול רכבים לא אמינים בעליל כי לא בא לי להכנס לבורות כלכלים. סדר העדיפות שלי למי שיש הצעות אחרות: בין 30 ל80 אלף. אמינות אבזור כ"ס. ממש לא איכפת לי להתפשר על כח מנוע, אבל רוצה הנאה מנהיגה. מגאן RS CUP 265 קליאו4 1.2T 120כס, 0.9T מגאן קופה 1.2T 115 כ"ס קליאו מנועי 1.6T גם ה200 כ"ס לא אמינים?

פורסטר או גרנד ויטרה

לפני חודש, שלושה שבועות לפני הטסט השנתי, הזמנתי רביעיית צמיגים דרך האתר ושילמתי בכ"א ועד היום לא קיבלתי את הצמיגים. במעמד ההזמנה היה רשום שיש את הצמיגים במלאי, עד עכשיו זה רשום כך. מיד אחרי ההזמנה התקשר איש מכירות בשם עוביידה ואמר שיש להם צמיגים רק משנה שעברה אבל אם אמתין עוד שבוע יגיעו חדשים לארץ. אז חכיתי בסבלנות שבוע, שבועיים. שלחתי מייל, אין תגובה. הם לא מעדכנים. בטלפון רק לוקחים מספר ולא חוזרים. אחרי שלושה שבועות תפסתי סופסוף את איש המכירות בטלפון שהופתע שדיווחתי לו שלא סופקו הצמיגים. אמר שיבדוק עם המחסן וחזר עם התשובה "עוד לא השתחררו מהמכס".. אם לא היתי רודף היו שוכחים בכלל שצריך לספק צמיג. לחייב ולתפוס מסגרת אשראי הם לא שכחו. שירות על הפנים. חברה שלא איכפת לה מהרגע שעובר החיוב. הרכב שבוע שעבר היה במכון טסטים, נכשל ומושבת בגלל עניין הצמיגים עד שיואילו לעמוד בהבטחות שלהם.

הסתדר בערך עם המותחן הגרמני. יש קצת גרגור אבל לא מפריע. ba323f המכונאי בדק את כל הפולים לא מצא שום בעיה.

כן האוטומטי. פשוט זכור לי קראתי שצריך לדחוס את הבוכנה שלוש פעמים באיטיות, במוסך לא עשו זאת, יש גרגורים, יכול להיות בגלל שזה חלק סיני, הזמנתי של skf מקווה שיפתור את הבעיה אבל רוצה להיות בטוח שאם טויוטה אומרים שצריך לדחוס 3 פעמים אז במוסך ידחסו 3 פעמים.

במנוע 3zz זכור לי שקראתי שבת ההתקנה יש לדחוס את הבוכנה שלוש פעמים באיטיות (priming) אך לא מוצא את המסמך.

לא מתקנים בדופן. תחליף לפני שיהיה לך פיצוץ באמצע נסיעה ותעוף לשול.

האם ישנו את העתיד עם סמי-טראק עם 0 פליטת מזהמים? האם טכנולוגית המימן תתפוס? הם טוענים 15 דקות לתדלוק משאית. נראה שהם ירוויחו לא רק על הרכבים אלא גם על מכירת המימן. המנייה שלהם בהחלט מזנקת בחודש האחרון. נראה מעניין ללא ספק. https://nikolamotor.com/motor

איך אומרים העיתונאים? "צעירים".

אנחנו אותם מידות? באתר של קונטיננטל אני רואה למידות שלי: EcoContact™ 6 ContiPremiumContact™ 5 ContiEcoContact™ 5 ContiPremiumContact™ 2

האיש נחמד מאוד לכן לא רוצה סתם לריב איתו. ביקשתי הצעת מחיר להרכבת מותחן רצועה בטויוטה. הציע חלק סיני ב350 לפני מע"מ ועבודה, אמר שהרכיב הרבה כאלה בדגם שלי ואין איתו בעיות ואם יש אז יש 3 חודשי אחריות. אחרי ההרכבה רעשים, גרגורים ביציאה מהמקום ובהאצה ממהירות איטית. היו גם קודם במותחן דפוק שדלף שמן. הוא דיבר עם הספק שאמר לו שלא היו החזרות לחלק. הפעיל לחץ ידני וראה שהרעשים פוחתים כאשר מעלים את הסל"ד. בעל המקצוע אמר שכנראה המותחן לא מותח מספיק ונתן אופציה לשדרג לחלק הרבה יותר יקר, כ500 לפני מעמ. לא הציע לנסות שוב את החלק הסיני למרות שלפני הרכישה אמר שהוא הרכיב בהרבה רכבים בהצלחה ויש אחריות. בנוסף אני קראתי בהסבר טכני של טויוטה שלפני שמתקינים את הרצועה צריך לדרוך את המותחן שלוש פעמים באיטיות, לעשות לו priming, אך כשציינתי את זה מול בעל המקצוע אמר שהוא לא עושה זאת ונתן לי להסבר למה לא אך קטונתי מלהבין. אז - להתעקש להתקין שוב חלק סיני, ללכת על חלק יותר יקר? לבקש שיעשה את הפריימינג?

צריך כאלה שלא יתייבשו מהר. נחמד שיהיה - שקטים ורכים. המלצות? TOYO CF2 מישהו דיווח שהתייבשו לו אחרי שנתיים.

הרכב היה במוסך יבואן לקבל הצעת מחיר על מזגן שלא מקרר. לא תיקנתי שם בגלל הצעת מחיר מגוכחת. הם איבחנו שצריך החלפה של מדחס ומעבה (המדחס שבור, המעבה נסתם משמן מהמדחס) כשיצאתי הופיעו וויברציות ורעש בסל"ד נמוך, אחד העובדים אמר לי שזה מותחן רצועה, דבר שהם כבר אמרו לי לפני שנה חשבתי שזה יד מקרה שהרעש הופיע בדיוק עכשיו. עד עכשיו היו רק חריקות של חצי שנייה בהפעלת מזגן. לא קישרתי אולי שבגלל שמשהו שאולי קרה בבדיקת המזגן יש את הרעש ויחסתי את זה למותחן. אח"כ הייתי אצל מזגניסט שהחליף מדחס. הרעש בשלו. היום הלכתי למקום שלישי, מוסך, שיחליף את מותחן הרצועה. חשבתי שיעלמו הויברציות/גרגורים אבל לא. המוסך שלל תושבות, רצועה(בטח עוד דכמה דברים שלא שמתי לב אליהם) העלה אפשרות שהויברציות באות מהמדחס (מרגישים ויברציות בקו), אולי החיבור בין המדחס למנוע לא תקין, ומציע לחזור למזגניסט לבדוק שוב את העבודה שלו. לחזור למוסך היבואן לומר להם שהופיעו רעשים אחרי שביקרתי אצלם למרות שהחלפתי את המדחס אצל מישהו אחר? לחזור למזגניסט לבקש שיבדוק את המדחס למרות שזה התחיל לפני בבדיקה של המוסך המורשה? סה"כ לא רוצה לפגוע ברגשות בעלי מקצוע ולהתנהג בטקט.

אני לא משתמש ברכב הרבה, אולי 5000 בשנה. נסיעות בעיר בעיקר. פעם ב-טיול רחוק אבל יש רכב שני במשפחה שאוכל להלוות. סתם זורק כסף לאחרונה על תיקונים. חשבתי למכור את האוטו או להשבית לתקופה ולנסות אופניים+רכבת. מה דעתכם? מפחיד אותי עניין החוקים של רכיבה על מדרכות שאני לא כ"כ בקיא בהם ורכיבה בגשם/חום. וגם להתקע בלי סוללה ולהזיז את ה25ק"ג האלה עם הרגליים.. אשמח לשמוע דעתכם.

המדחס הקודם נהרס, בפירוק נזל שמן. המזגניסט הרכיב מדחס משופץ. שמתי לב שלאחר מכן הרצועה נהייתה דביקה. יומיים, אחרי, הרצועה פחות דביקה, אבל רואים שהקלאץ' רטוב מהשמן. כמה נורמלי לחזור לבעל המקצוע לבקש שינקה את זה או שזה סתם הצקה?

נשבר שם משהו בפנים, היום שהגעתי אליו יכולתי לשמוע בבירור רעשים חזקים כשהוא הופעל.

פותחים דיספיוט על אי קבלה, המוכר יאריך את תקופת ההגנה שלך אם הוא ירצה. ככה אתה מוגן.

טופל אצל עופר קצב, מומלץ. 800 ש"ח למדחס מקורי משופץ לקורולה. נכנס שמן למעבה אך ייעץ לא להחליף עכשיו, אם תהיה ירידה בקירור יחליף בעלות של 400 ש"ח. בהשוואה ל4800 שרצו במוסך מורשה על מדחס ומעבה תחליפיים.

מצטרך. משפץ בעצמו ומוכר למוסכים. מדחס מקורי משופץ לקורולה ב800 ש"ח.

רק על גז? אני חושב המחירים 200-250 לכך.

המזגן מוציא אוויר פושר. כשמפעילים אותו רואים שהקלאץ נכנס לפעולה ומסתובב. המזגניסט הראשון חיבר שעון לחץ לקו הL וראה שלחץ 0. מסקנתו שהמדחס התקלקל. 1400 לתחליפי, 2500 למקורי. המוסך שבדק אח"כ, איני יודע איך בדקו כי לא הייתי, אך אמרו שזה מדחס+מעבה. 5000 ש"ח לתחליפיים. איפה תקנו לך ובאיזה רכב היה מדובר?

עדכון: לקחתי את הרכב לחוות דעת שנייה במוסך מורשה, הם אומרים שגם המדחס הרוס וגם המעבה. לא מוזר? המזגן ברכב עבד יפה מאוד כמה שעות רצוף, אחרי כמה שבועות כשרציתי להפעילו הפסיק לעבוד. בעל המקצוע הראשון (מזגניסט) שאבחן אמר שיש 0 לחץ ואבחן שהבעיה במדחס בלבד. מה קורה פה?