SP33DS73R

פשוט וואו...אי אפשר להוריד את העיניים מהמסך!

המנוע 2000 16V (קוד RFV) וה 8V (קוד RFX) עולים בערך אותו דבר משהו כמו 3500-4000 מפירוק ואולי 4500~ מייבוא. זה לפי מה שאני זוכר מההתעניינות שלי בנושא. ממליץ לך להישאר עם ה8V העצלן אך האמין וחסכוני. גם לך תדע איך התיבה תתמודד עם התוספת של 12 סוסים. נכון שלא אמור להשפיע אבל עדיין - לך תדע.

נשמע לי תמוה ביותר. הרי המצברים, במיוחד החזקים 70 א/ש וצפונה מתוכננים לעמוד בעומסים גבוהים. גם החלשים יותר הם שדים לא קטנים - אצלי 60 א/ש עם 540 CCA (מתח התנעה) שזה מכובד לכל הדעות, וכמעט פי שניים מהנתון של שנפ המקביל. חוצמזה הם נמכרים כמוצר בפני עצמו ולא תמיד המוכר רואה את הרכב המדובר. אני לא זוכר שדיברו איתי מתישהו על סוג הרכב. ד"א רק לסבר את האוזן, באנגליה מצברי וורטה וגם חברות אחרות מקבלים 2-3 שנות אחריות לדגמים רגילים, 4 לדגמי ביניים כמו וורטה כחול, ו5 שנים לדגמי פרימיום כמו וורטה כסף.

הXSI 8V יחסית חסכונית - 1/11-1/12 אם מתוחזקת כמו שצריך. וגם הכי אמינה מבין ה2 ליטר. סה"כ זה לא מנוע ספורטיבי באופיו אלא כזה ששימש רכבי מנהלים כמו הקסנטיה וכו', ועל בודי קל יחסית כמו של ה306 הוא נותן לא מעט זריזות.

מוזר על הוורטה שלי קיבלתי 20 חודשי אחריות. זה וורטה כחול או שחור?

מחזק. אני לנהיגה ספורטיבית ממלא 37.

אני עם T1R במידה 195/55/15 ממלא 35 PSI, שזה 1-2 מעל המומלץ למידה שלי. אז 32 זה בטוח לא..

במשרד להזניית התחבורה!

יש דף נגדם בפייסבוק: http://www.facebook.com/pages/%D7%90%D7%95%D7%A8-%D7%90%D7%93%D7%95%D7%9D-%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%A8-%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7/214263971931873

כשאני באתי לד.ש לאופר לבדוק לגבי שמן מנוע הם לא הבינו למה אני מחפש שמן סינטטי ואל תצפה ליותר מדי מהמגבים שהם מחזיקים, מנסיון.. יש חנות יותר מוצלחת "ל. פיילר" ברחוב העצמאות בחיפה מול רכבת מרכז.

תעלה תמונת פרופיל וסוליה של הצמיג מקרוב אולי מישהו ידע לזהות. ולגבי פרוקסס 4 הם ברמה פחות מהT1R אז אין טעם..

גם אני על בילשטיין B8+אייבך ומתחילות להתעורר תהיות אם זה היה שווה את זה. הם די נוחים וגם בבורות אבל עד גבול מסוים. ברגע שהמהמורות קשות מדי או שיש יותר מדי ברצף אז מתחילות המכות והקרקושים בדשבורד. אם אין כוונות ספורטיביות אז חבל על הכסף לדעתי. בולמים מקוריים או B4 כמו שאמרו + צמיגים איכותיים וזהו. תבדוק אם גם צריך להחליף קפיצים, כריות בולם וכו'.

תטפל באוטו שלך בזמן (אחת לחצי שנה אם הרכב נוסע בעיקר נסיעות עירוניות), תשקיע בשמן איכותי (כלומר לא אמריקן איגל ושות')ובפילטרים מקוריים בלבד, ושאר הנוזלים שיהיו איכותיים מספיק. כך תשמור על הרכב במצב הכי טוב ולא תזדקק לשום תוסף. מקסימום gold label לפני הטסט או BG 44K אם יש באמת צורך. בכסף שתחסוך על התוספים תוכל לממן שמן איכותי כל חצי שנה - למשל AGIP או ESSO או Mobil S חצי סינטטי בצמיגות 10-40..

הוולוו שהציעו לך נשמעת טוב. יש גם פיג'ו 405 אוטומטיות נפח 1600 / 1800 בתקציב!

קרה מקרה דומה מאוד לחבר והוא מימש את הביטוח של חברת השילוח. הרי המוכר שלח את המוצר כשהוא שלם והמוצר נשבר במהלך המשלוח - לכן האחריות חלה עליהם. תפנה אליהם ותבקש פיצוי או משלוח של רדיאטור חדש זהה.

פשוט לא היה להם ג'ק באותו רגע

אם ככה אז מעולה, שכולם ישמרו על עצמם.

אני למשל, לא שותה הרבה. תוסיף לזה משקל נמוך יחסית לגובה ואחוזי שומן נמוכים - ואחרי 1/3 בירה או כוס יין אני לא מסוגל לנהוג ואני יודע את זה. ועדיין לפי החוק מותר לי. אז לדעתי החוק לא צריך לספק סף כלשהו אלא לקבוע את הסף על אפס כמו בלא מעט מדינות, כיוון שזה אישי ומשתנה מאדם לאדם.

חבל שלא על כל סוגי הנהגים..

יש שני אתרים שאתה צריך להכיר: 1. פורום 306GTI6 - יש שם טונות של מידע ואנשים עם המון ידע. כדאי להירשם, פורום חינמי. http://www.306gti6.com/forum/forum.php חשוב מאוד - יש להם FAQ Section חינמי עם המון מדריכים רובם מצולמים -----> (זה עונה לשאלה שלך ) http://www.306gti6.com/forum/showforum.php?id=20&page=1 רק לא לקחת ללב כי נימוסים זה לא הצד החזק שלהם 2. פורום Pug306.net - כנ"ל רק יותר כללי, המון מידע על כל דגמי ונפחי ה306. הרשמה חינם. http://www.pug306.net/forum/index.php גם להם יש FAQ Section אך כאן זה בתשלום סמלי 6.5GBP. פעם זה היה פתוח ואני זוכר שהיה שם גם המון מידע. http://www.pug306.net/forum/forumdisplay.php/48-Bible-Members-general-FAQ-Read-only 3. איחלתי לחייל בהצלחה.

נכון שלא הגיוני כי הרכב חדש, אך אולי שווה לבדוק כיוון של תושבות מנוע/גיר? אולי פגם בייצור?

אני מסייג את מה שאמרתי על המידות - מצאתי מישהו בפורום של GTI6 שאומר שגם בGTI6 זה 2.25" מצד שני מצאתי מישהו בפורום אנגלי אחר שאומר שזה 2.5" (63mm) בכל אופן הקוטר של הממיר (ספורטיבי) שמותקן אצלי הוא בוודאות 2.5" והקוטר זהה לכל האורך. הצנרת היא מקורית עד כמה שידוע לי.

לדעתי ההבדלים לרעת הייבוא עדיין יהיו בסדר גודל שמצדיק את זה, אם מתחשבים בעניין המקוריות והאיכות. אבל זה שווה בדיקה

צנרת של XSI לא מתאימה לGTI6 המידות הן 2.25 ו2.5". אני הייתי בודק אופציה של לייבא מאנגליה, שכן גם ייצור עצמי יהיה לא פחות יקר לדעתי, וגם התוצאות לא מובטחות. ממיר אפשר לקנות בארץ - יותר זול מאנגליה.

כמו שאמרו פה 24 מול 22 מ"מ מאחור. מקדימה - זהה 21 מ"מ. עריכה: תוסיף לרשימה גם קוויקשיפט או Gear rods משופרים. שיפור ניכר (: