Jump to content

om2

  • הודעות

    2,833
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי om2

  1. גם אם תתמנה נציגות חיצונית היא לא תמהר לתקן כלום עד שאין לה כסף ביד לתיקון+תשלום על עבודתה לפחות לעוד שנה מראש. בהצלחה בגביה. (כן אני יודע שאפשר לחייב משפטית לשלם. עדיין... איחלתי להם בהצלחה)
  2. הם מודעים היטב. הם בוחרים בדרייברים בגלל שהם זולים יותר (וגם בגלל שהם חרדים כדי לפרנס את אנ"ש)
  3. לדעתי המצבר בסוף ימיו. גש לחנות מצברים ובקש מהם לעשות בדיקת עומס למצבר. בדיקה פשוטה של 2 דקות תגיד לך אם המבצר תקין או לא. גם אם הוא עדיין מניע את הרכב אבל לא תקין זה יחמיר במהלך הזמן ולפעמים יתפוס אותך ברגע ממש לא נוח. מה גם שידידים לא ימשיכו להניע לך את הרכב כל שבוע (אני מתנדב בידידים) אלא באיזה שלב יגידו לך ללכת לתקן את התקלה
  4. לפחות בחצי מהמוסכים והפנצריות שאני מכיר הבוקסות בצבע כסוף. הצבע לא מעיד על האיכות. יש גם בוקסות שחורות פח.
  5. לפנות לעו"ד בכל מקרה הם יצטרו להוכיח שאכן הסעת אנשים ואכן לקחת מהם תשלום. ושהתשלום גבוה מהמותר בחוק (2 שח לק"מ) ושעשית את זה יותר מפעמיים ביום. (החוק מתיר עד פעמיים) רצוי מאוד להתייעץ עם עו"ד כי זה יכול גם להתגלגל לרשות המיסים (אני מניח שלא דיווחת על ההכנסה ולא שילמת עליה מס) ואז כבר תחטוף פעמיים.
  6. כפיר קשריאן יצר סרטון לא מזמן בדיוק בנושא. https://youtu.be/bcU6W2Mb-gs?si=fQDx6oInYu5icWQC
  7. הוציאו לוחית ומשאירים אותה בבית רק אחרי שתתחיל אכיפה אפקטיבית אנשים יתחילו להסתובב עם לוחית.
  8. אומנם לא בדיוק אותו דבר אבל אצל אבא שלי היה ניתוח אחד שאחרי שפתחו ראו שצריך בעצם 3 ניתוחים שונים בהפרש של חצי שנה את האחרון הקופה (רופא מחוזי) לא אישרה. לחץ חזק בכל דרך (פניות הציבור. משרד הבריאות. ועוד כמה גורמים) הביאו את האישור המיוחל. נסה להפעיל לחץ בכל המישורים (גם ברמת מחוז/הנהלה ארצית) לא טלפונית. להתייצב לאנשי המקצוע במשרד ולדרוש הסברים. כמובן בצורה מכובדת. אבל עצם זה שרואים אדם ולא סתם מייל/טלפון. הרבה פעמים משנים את ההחלטה.
  9. קראתי 30 דקות סליחה. טעות שלי.
  10. נסיעה של 20 דקות אמורה להספיק עדיף לנסוע קצת יותר ולעקוב. מנורה פנימית שגמרה מצבר אחרי חצי שעה זה סימן למצבר לא טעון/בסוף ימיו
  11. לאו דווקא בדרך כלל 200 ש"ח לתוספת של 4 שנים אחריות אצלי בנתיים נותני האחריות עמדו באחריות
  12. כוונתי שאין לאיכות התיקון השפעה על הבטיחות. (אלא אם כן ממש חיבלו במתג. שזה לא סביר) בזמנו. שנפל לי הגומיה הזאת. שמתי אזיקון במקום. זה שרד 3+ שנים עד שהאוטו נמכר (ואולי אפילו יותר) כיום אני מחזיק כמה גומיות כאלה ברכב (שנקנו מאלי אקספרס) בעיקר למצבים של חברים שנתקעו עם הבעיה/קריאות בידידים. אבל גם אם אין גומיה. אזיקון קטן הוא פתרון טוב לבעיה. (כמובן שעדיף את הגומיה עצמה)
  13. om2

    החזר חוב משכורת

    מוזר. https://www.kolzchut.org.il/he/עבודה_חלקית_בתקופת_הזכאות_לדמי_אבטלה
  14. קונוס מרחיב זה כאשר לא מעוניינים להוציא את הציריה מהמקום. אם אין את המרחיב. חייב להוציא ציריה מהמקום.
  15. בלאי טבעי. נפוץ מאוד בדגמי יונדאי וקיה אין לזה שום השפעה על בטיחות מלבד זה שהאור נשאר דלוק. (אולי אולי יכול לגרום לנזק לפנס. לא מעבר לזה)
  16. מתג בלם אחורי שמעל הדוושה נשאר דלוק רוב הסיכויים שהגומי שעל הדוושה (למעלה) נפל
  17. om2

    יד 2 דירות להשכרה

    ואיך הגעת לדירה? המתווך שם את המספר שלו ואם אתה רוצה להגיע לבעלים הוא ידרוש ממך לחתום על הסכם תיווך.
  18. בעל השקעה קח בחשבון שמשיכה לאו דווקא תהיה ע"ח הרווחים אלא יכולה להיות מהקרן ממש. בין אם הקופה לא עשתה מספיק תשואה ובין שעשתה אפילו תשואה שלילית
  19. אתה יכול גם לשים אזיקון שחור עבה. 99% שהגומיה תקרע לפניו
  20. om2

    יד 2 דירות להשכרה

    אם אתה יודע איפה הדירה בדיוק. תוכל להוציא נסח טאבו ומשם להגיע ישירות לבעל הדירה. למה הכל מתיווך? כי המתווכים כיום מתנהגים כמו עלוקות. הם כל היום מחפשים טרף ביד2 וכו' ואז משכנעים את בעל הנכס (לעיתים באיומים של ממש) שהשירות שלהם הוא הכרחי בשוק המכירה זה אפילו גרוע יותר. והעמלה שם היא כמעט תמיד 2% ממחיר הנכס + מע"מ סכום לא מבוטל בכלל. למרות שאני לא חושב שיש להם יותר עבודה מאשר במציאת שוכרים לנכס ששם העמלה זולה בהרבה.
  21. זה גם מרים מדרכות
  22. עוקב. יש לי משקפיים שעולה בארץ לעשות 1500+- בדרך כלל אני נוסע לבני ברק ועושה שם בערך בחצי מחיר. אבל אולי מהאונליין תצא הישועה
×
×
  • תוכן חדש...