B.D.B.

אני אבדוק את הקבלה יותר מאוחר. ידית הילוכים לא מצאתי בחו"ל ועקב המחיר לא החלפתי (בסך הכל ירד קצת הציפוי עור). מנוע לחלון חשמלי לא מצאו בארץ, הוא נתן הערכת מחיר. בחו"ל הכי זול שמצאתי היה 250 פאונד. ה-NB נמוכה יותר, אתה תמיד תשפשף מחסומי דוקרנים. אבל זה רק הדוקרנים הקפיציים שנוגעים ברכב אז הם לא משאירים סימן. מה גם שהם נוגעים רק בחיזוק שילדה מתחת לגיר ולא במרכב. אכן מגיע עם בקרת יציבות, בניגוד ל-NB, האם זה יתרון או חיסרון תלוי בנהג, אני אוהב לא הוציא את התחת קצת בכיכרות ואם הייתי צריך כל פעם שאני נכנס לרכב לכבות אותה זה היה מציק. מצד שני ESP מאוד שימושי בחורף, חבל שאין מצב של OPT IN.

הדינומטר בודק בגלגל הנתוני יצרן הם מהקראנק.

אם אתה מצליח למצוא בסכום שהם נותנים מוסך שיבצע לך את התיקון + ירידת ערך, קח את הכסף וסיים את העניין, חבל על הכאב ראש.

זה לא מה ששאלתי. יש נזק גם מתחת או שהשמאי העריך נזק רק לצבע בסכום הנ"ל.

חו"ל זה לא בארץ. בארץ ה-95 בפיקוח ה-98 לא.

יש נזק מתחת או שאתה רוצה רק לצבוע מחדש? כי אם זה רק צביעה תקח, גם ככה זה מספיק בשביל לצבוע את כל הרכב.

600 שקל זה מחיר שחיטה ואין שום סיבה להחליף בין גלגלים. לך למקום אחר, בתקווה יותר מקצועי.

זה מסטטיסטיקה. ובמקרה ההורים שלי גם נפלו על אחת כזאת. למרות שהיא בהתחלה שילמה שכר דירה ואח"כ התחילו הסיפורים ובסוף הסתבר שהיא גם לא שילמה את הארנונה החשמל והגז.

אני משלם 3900 (חידשתי לפני חודשים) כנ"ל לגבי הגג, גם על 2004. מעל 27 ללא תביעות. לא הרגשתי שום הבדל בין 98 ל-95, אם כבר על הנייר כל עוד אין צילצולים (ואין סיבה שתהייה), ה-95 אמור לספק יותר כוח. בנסיעה יום יומית נמרצת 10 נמוך ק"מ לליטר. בנסיעה סופר חסכונית אפשר להגיע ל-11.5 משולב.

תרדו מהעניין הזה לשחוק קלאץ אפשר גם בלי לזוז מטר, לשבור קלאץ זה בלתי אפשרי (רק אם הורכב לא נכון או פגם ביצור).

כנראה התקינו את הטורבו הפוך

שוכר חרא זה רק עניין של זמן, כל מי שמשכיר נכס בסופו של דבר יפול על אחד כזה. אם נצא מנק' הנחה ש-95% מהשוכרים בחיים לא יעשו דבר כזה, הסיכוי שמתוך 15 שוכרים אף אחד מהם לא יהיה שוכר מגהנום עומד על פחות מ-50%.

טיפולים סטנדרטים (שמן + פילטרים) יעלו כמו כל מזדה, כל דבר שהוא יחודי לרכב יעלה הון קטן (ידית הילוכים מקורית - מעל 900 שקל, מנוע לחלון חשמלי - 1500 שקל [בודד לא זוג], פילטר דלק מעל 400 שקל). לגבי פויינטר \ איתורן, אני לא חושב שבכלל יהיו מוכנים לבטח אותך בלי.

חבל שאי אפשר לקחת משכנתא צמודה למדד בינוי \ שכר דירות. זה היה פותר הרבה בעיות.

יש לי NB, אבל לא נהגתי על NC, ככה שהשוואה אני לא יכול לתת לך, אבל זה אכן הקונצנזוס. מצד שני קח בחשבון שלאף אחד לא אכפת ואף אחד גם לא יבדוק את המתלים שלך, אבל את המנוע בודקים כל טסט שנתי. מה שאני מנסה להגיד זה שאם אתה מתכוון לשפר את הרכב, אומנם שניהם לא חוקיים באותה מידה, אבל אף אחד לא יטריד אותך על שינוי למתילים בניגוד להוספת טורבו. על עלויות אין מה לדבר זה בסדרי גודל שונים. ולדעתי ה-NB רחוק מנוקשה, הוא די נוח אפילו. היה לי קולט קודם זה רכב עם מתלים נוקשים.

עם חברת כ.האשראי דיברת? איימת על חברת ההשכרה שתפרסם את הסיפור ותפנה לעיתונות? אתה עושה משהו חוץ מאשר להתלונן בפורום?

לפי החשבון שלי ההפרש בין ההחזר החודשי לדמי השכירות עומד על מקסימום 1000 שקל (רווח). אתה לא יכול לממן עם זה חצי החזר חודשי של משכנתא 1.8מ', שזה מה שרצית לפי מה שאמרת בפוסט הראשון, אולי רבע וגם זה בפריסה לנצח.

אולי לא הכי רלוונטי, אבל תראה אם באונ' בן גוריון יש תארים שקשורים במכונאות רכב. למה בן גוריון? כי היא עד כמה שאני יודע היחידה שמשתתפת בפורמולה SAE. זה יתן לך נסיון לא מבוטל, לדעתי, גם אם לא הכי פרקטי בארץ.

גם אם הבנק יתן תצתרך לקחת הלוואה להמון זמן בשביל שההחזר החודשי יהיה קטן משמעותית (לפחות חצי) ממה שתקבל עבורה בשכירות. בנוסף תצטרך לשבור את הראש מול דיירים ולממן בלת"מים בדירה שקנית, כאב ראש מול ועד בית ועוד, קיצר סיפור. אתה בטוח שאתה רוצה להיכנס לזה? וכל זה עוד בכלל שאני לא חושב שהבנק יאשר.

המחירים הללו זה רק בשביל שתעזוב אותם בשקט, חברות ביטוח לא כל כך מעוניינות לבטח כל דבר שהוא לא משפחתומאטית. לגבי ההבדלים בין הגגות. הגג הקשיח מן הסתם כבדה יותר ולכן גם איטית יותר ובנוסף יקרה יותר, אבל מצד שני שקטה יותר במהירויות גבוהות (לא בהרבה) ונותנת שקט נפשי לגבי האפשרות של ונדליזם לגג. מבחינת ביטוח אני לא יודע בדיוק, אבל אני מתאר לעצמי שמה שנחסך בשל הגג הקשיח מתקזז עם עלות ביטוח של רכב יקר יותר.

אני ממליץ לך להתקשר לברר לפני שאתה קונה את הרכב. אתה כבר לא מוגדר נהג צעיר אז זה לא אמור להיות בעיה, אבל עדיין מדובר על ~4000 ש"ח מקיף + 1800 ש"ח חובה לא כולל הגג מינימום. רוב החברות לא מוכנות להתקרב אפילו לרכב ויתנו לך מספרים 5 ספרתיים.

נראה לי שכחת להוסיף מחיר עבודה להחלפת מנוע או שמדובר במנוע ללא רשיונות (כנראה כנוב).

עד עכשיו לא סבלתי משום סוג של ונדליזם להוציא נהגים שלא מסתכלים לאן הם נוסעים (3 נהגים נכנסו בי ב-3 חודשים; 2 מהם באותו מקום בהפרש של שבוע) ופותחי דלתות למיניהם, כנראה בגלל שהחניה אצלי בבית היא פרטית ובעבודה היא בחניון סגור. עוד שנה בערך אני עובר לגור בדירה, אומנם עם חניה פרטית אבל היא עכשיו משותפת ל-160 משפחות ואתם מאוד מטרידים אותי עם כל הנושא הזה. מה שכן בחרתי חניה ליד עמוד, משמאלו. בתקווה שיהיה בן אדם נורמלי.

שאלה שמעניינת אותי, כי אנחנו חיים במדינה עקומה, איפה אתם בודקים את הרכב? והאם היועץ המשפטי של האוניברסיטה לא עושה לכם בעיות? (כי אני לא רואה שום דרך חוקית לבחון את הרכב בארץ)

בהצלחה. יהיה לך כבר יותר קל למצוא מנוע של 458 מפירוק. ביפן יש קלאס של רכבים שהם עד 660cc, כמובן שזה לא רלוונטי בארץ. וגם המנועים לא רלוונטים כי הם לא מתאימים לרכב האלו, יותר מידי מומנט מעט מידי הספק.