B.D.B.

אופס, כן Kumho.

קצת פרטים, אתמול אני ואבא שלי החלפנו את כל הרצועות, פרט לטיימינג מאחר והיא חדשה, המנוע במצב טוב מאוד אין צורך בביצוע טיימינג. בנוסף גם החלפנו פילטר אוויר וניקינו את המנוע. רפידות הבלמים מקדימה במצב טוב (יש עוד הרבה "בשר"). היום בבוקר עברנו ליד חנות אביזרי רכב \ פ'נצריה. שאלנו לגבי ג'אנטים והם רצו 2000 ש"ח לסט של 4 ג'אנטים + צמידים (זול!) אבא שלי הוריד אותו ל-1900, בסוף מסתבר שזה כולל עבודה. אם הינו יודעים לא הינו מנסים להוריד את המחיר. עכשיו הרכב יושב על 185/60/14 נקווה שיהיה אפשר לאשר את המידה החדשה, אם לא לא נורא, זה נראה די מקורי ולא נראה לי שאיזה שוטר פשוט ישים לב. לאחר מכן לקחנו את האוטו לאיזון פרונט, מסתבר זה הפרונט היה עקום מאוד. לאחר מכן נסענו לפחח/צבעי קיבלנו מס' הצעת מחיר אחת ב-3000 השניה ב-3500, בסוף הלכנו על הזה ב-3500 מאחר ואבא שלי טוען שהוא עושה עבודה מצויינת. ביום ראשון האוטו נכנס לפחחות וצבע. מחר נחליף את הקפיץ לדבשת גז לאחד חזק יותר מאחר ואני בקושי מרגיש את הפדאל, לא נורא כשנוסעים בצורה אמממ... "ספורטיבית", אבל כשאשר יוצאים מחניה / עומדים בפקק זה נורא מעצבן. זהו להשבוע. דרך אגב, הצמיגים הם לטענת המוכר של KHOMO, אך לא ראיתי שום לוגו או הדפס על הצמיג, רק road champ בנוסף רשום על הצמיג treadwear 300 traction A temperature B. מה זה אומר? והאם הצמיג אכן של KHOMO? והאם הוא טוב? אגב קיבלתי 4 שנים אחריות על הצמיגים. תמונות... (מצטער מראש על האיכות אני לא אוהב לצלם עם פלאש)

ידוע, ידוע. חוץ מאשר החלפת הצמיגים מאחר והם ישנים מידיי (נדמה לי שהם מקוריים) וכיווני מתלים מאחר והרכב מושך שמאלה חזק, כל שאר השנויים יעשו עוד מס' חודשים, אני כרגע רק מכין "שיעורי בית".

תודה רבה על כל התשובות, אבל עדיין לא עניתם לי על שאלה חשובה אחת והיא איך אני מאשר את זה ברשיון? אם אפשר בכלל...

תודה רבה עד עכשיו. נראה לי שאני ארד משיפור המנוע בשלב זה, ידעתי שזה יתן מעט אבל לא חשבתי שזה יעלה כל כך הרבה. מה שנשאר עכשיו הוא החלפת הג'אנטים + צמיגים וכיווני קמבר קאסטר. ואולי החלפת הבולמי זעזועים. יש לכם הצעה לגבי צמיגים איכותיים? והכי חשוב האם ניתן לאשר\בעיות בטסט? כי אני לא רוצה לבסוף להשאר עם רכב שלא יכול לעלות לכביש. ובנוסף איפה אפשר לבצע את השינויים באזור הצפון (קריות), אני מניח שצריך סדנה או שאפשר בכל מוסך?

בקשר לג'אנטים לא התכוונתי להגזים, 14 אינטש מספיק פשוט ה 13 אינטש הנוכחי נראה זוועה. בכל מקרה אילו צמיגים מומלצים, איפה שהוא באמצע בין אורך חיים לביצועים? ומה בקשר לחוקיות? דרך אגב, לא יצא לי לבדוק אבל האם הבולמים מאחורה הם דיסק או תוף?

רכשתי לאחרונה (השבוע) מיצובישי קולט שנת 95 ורציתי לדעת קצת בכל הנוגע לשיפורים. השיפורים אשר הינני מעוניין בהם : - ג'אנט סגסוגת פשוט במידה גדולה יותר (מטעמי אסטטיקה) ורחב יותר (לאחיזה טובה יותר) + צמיגים טובים (בעלי חתך נמוך יותר על מנת לשמור על קוטר כללי זהה) - פילטר אויר פתוח + צי'פ - upper strute brace (לא יודע איך קוראים לזה בעיברית) מקדימה - anti-roll מאחורה - כיווני camber caster דבר ראשון שרציתי לדעת הוא העלות המשוערת (כולל עבודה) של כל שיפור והאם ניתן לעשות את השינויים בצורה חוקית ומהי הפרוצדורה לכך? במידה שאין דרך האם זה משהוא שמפריע כאשר מעבירים את הרכב טסט? מהו סדר גודל השיפור בכ"ס המתקבל מהשינויים במנוע? ואיפה ניתן לבצע את השינויים באזור הצפון (קריות)? תודה מראש...