B.D.B.

כל דבר שנגמר ברק נזק כספי במנהג הזה לא מתקרב אפילו למשמעות של כל הזין.

דיברת על צינור וואקום, הוואקום גם נותן תיגבור בלמים, אז זה כן נושא בטיחותי...

עד שיום אחד הוא היה צריך לבלום ומגלה שאין לו תגבור בלמים והוא לא מסוגל לבלום חזק מספיק בשביל לא להיכנס ברכב שלפניו \ לתוך הצומת באדום. גם פעם לא היו כריות אוויר וחגורות, זה לא שאז לא היה צריך אותן, הן פשוט לא היו. זה שנדלקת לך נורית כרית אוויר זה לא "מחיר הקידמה", זה פשוט קידמה, כי לפני כן הייתה יכול להיות מעורבת בתאונה והיא לא היתה נפתחת כי יש בה תקלה אבל לא היה לך חיווי על כך. לגבי אלו שאומרים שרכב זה מכונה שמתקלקת, אני חייב להגיד שזו הגישה שלכם שמקולקלת. האהבה שלכם למותג העבירה אותם על דעתכם, ואם זה לא היה עצוב זה היה מצחיק. כן, כל רכב יכול להתקלקל, אבל קילקול של גיר בעלות 5 סיפרתית בק"מ 5 סיפרתי זה ממש מחוץ לקילקול סביר. לא מדובר פה על צינור שנקרע, משאבת מים שהלכה או רדיאטור דולף. וזה ממש לא סיפור נקודתי.

מצטרף לשאלה, האם מדובר ב-DSG6 או DSG7?

נראה לי כאב ראש רציני לקנות דברים שאתה צריך בשוטף. ועבור כל השאר יש מעט מאוד דברים שהרווח עליהם שווה את הכאב ראש, לא כי הם לא זולים יותר אלא כי אחרי שאתה מוסיף משלוח ומיסים זה מגיע להפרש של אחוזים בודדים. יש יוצאי דופן כמובן, לדוגמא קניתי נקסוס 7, ב-1300 ש"ח במקום 1800 ש"ח בארץ. זה כמעט 30% הבדל.

הכי פשוט והכי טבעי זה לוותר על שטות הזאת...

חוכמה גדולה כשהכל דיבורים. גישה כמו שלך מובילה אותנו לאבדון. לא ספציפית מצלמת דשבורד, אלא הגישה של לי אין מה להסתיר. - Benjamin Franklin

57-140-15 עריכה: הקדימו אותי...

אני חושב שסדרה 3 נכנסת יפה בתקציב ומשדרת מראה צעיר יותר מאשר מרצדס שבארץ יותר משוייכת לאנשי עסקים בגלאי הפנסיה. אם כי עדיין הרבה אנשים משייכים BMW לעולם הפשע לצערי.

אם זה בגלל העלות של הטיפול יש מספר רכבים שבהם קריעה של רצועת הטיימינג לא עושה נזק, אז אם אתה בקטע של לא לטפל אז גם הם אופציה בשבילך. (מאזדה בניהם, לא כל הדגמים)

נו באמת, טלפורטר אתה לא יכול לדמיין? ואלא אם פיספסתי משהו זה לא קיים. אבל עזוב, אין שום דבר בעולם הזה שמישהו לא דמיין לפני שהוא היה קיים, כי אחרת שום דבר לא היה מומצא. ומכונה שמאפשרת לך לטוס כמו ציפור זה בערך אחד הדברים היותר טריוויאלים לדמיין.

אדם עם הגיון בריא היה מסיק מזה שהתופעה הפיזיקלית נקראה על שם התיאור המקראי ולא שבסיפור המקראי מדובר על התופעה הפיזיקלית המוכרת לנו כיום.

סליחה, אני חשבתי שאתה מדבר בתור רוכב קטנוע משום מה ולא הולך רגל. קבל את התנצלותי הכנה. זה חדש לי.

גם אצלך נשחק העור?

יש לי פיתרון פשוט בשבילך, כשאתה מגיע לרמזור אל תעבור בין מכוניות... נראה לי קצת מגוכח שאתה עובר על החוק (עזוב שזה הפך ללגיטימי), עוקף בין מכוניות ואז מתעצבן שהם פשוט ממשיכות בנתיב שלהן. זה מזכיר לי מקרה שרוכב קטנוע איטי במיוחד שנהג על כביש מהיר (שאסור לו אגב אאל"ט) והתעצבן על זה שעקפתי אותו מבלי לעבור לגמרי לנתיב השני.

לא. NA 1989-1998 NB 1998-2005, מתיחת פנים ב-2001 NC 2005-2013, מתיחת פנים ב-2008 (בארץ נמכר למייטב ידיעתי החל משנת מודל 2006) ND 2014 שם לב שהיבוא לא היה סדיר והיו הרבה חורים בהם לא יובאו רכבים. ספציפי גגות? אני פשוט מחפש ידית הילוכים מקורית ל-NB.

זה אחד הדברים הכי חשובים למי שהולך להיות מהנדס תוכנה שכיר ולצערי לא מלמדים את זה בשום מקום.

הבדלים: ל-NB יש מנוע עם 146 כ"ס לעומת 160 כ"ס ב-NC. ה-NC גדולה יותר עם מרווח גלגלים גדול יותר וכ-50 ק"ג כבדה יותר. המתלים ב-NC מקדימה הם מסוג מקפרסון, לעומת מתלי עצה כפולה בכל הפינות ב-NB. ב-NC התווספה אופציה לגג מתקפל קשיח. הגג הרכב ב-NC הוא מבד לעומת וניל ב-NB. ב-NC יש ESP לעומת רק ABS ב-NB.

ממליץ בחום על the walking dead, גם אם אתם לא רואים את הסדרה. וכמובן יש שם את stalker ו-fallout 3, שאם לא שיחקתם בהם אתם צריכים להתבייש בעצמכם כגיימרים.

כבוגר מכללה שנחשבת בתחום לקח לי חצי שנה למצוא עבודה ואני עוד סיימתי כמצטיין, אז אני די בספק אם קורס כזה או אחר יעזור לך למצוא עבודה כמהנדס תוכנה.

לא הבנת, יש אור קבוע בלוח שעונים, גם כשהאורות כבויים, כשאתה מדליק את האור הוא מעמם את האור בלוח מכוונים כדי לא לסנוור אותך בלילה. רק שמאחר שזה לא לילה זה הופך את השעונים לקשים לקריאה. עזוב אצלי זה ככה ברדיו. התצוגה מתעממת כשמדליקים אורות, אבל את זה אני יכול לכבות.

פנסי ערפל אחורים אכן מסנוורים, עם קדמיים מעולם לא היתה לי בעיה.

למי ששואל למה לא פשוט להדליק אורות וזהו, יש רכבים שכאשר מדליקים אורות ביום הלוח שעונים הופך ללא קריא במיוחד כי הדלקת האורות מעמעמת באופן משמעותי את תאורת הלוח שעונים.

כנ"ל. ויותר מזה כשאני מתבלבל אני לא נוסע עד סוף התור ומבקש להיכנס אני עושה את זה בנקודה שבה הבנתי שטעיתי.

לא יכול שלא להסכים יותר. אני בנאדם מאוד מתחשב בכביש, עוצר להולכי רגל, אם מישהו מנסה להשתלב אני עובר לשמאלי כדי שיהיה לו יותר קל וכדומה, אבל אין דבר שאני שונא יותר מאלו שחושבים שהם יותר טובים ממך ולהם מגיע לעקוף את התור. אני פשוט לא נותן להם לחתוך עד כמה שאני יכול. ואם כולם היו כמוני הם היו מפסיקים בסוף כי זה פשוט לא היה משתלם להם. ושלא תטעו, לא מדובר פה במשחקי אגו, אין לי בעיה עם אנשים שעוקפים אותי או חותכים אני מתעצבן, אולי נותן ציפצוף קטן, אבל לרוב מתעלם. אותי זה פשוט מחרפן כשאתה עומד בתור לפנות, ובתור יש 10 מכוניות אבל 15 מכוניות הגיעו לפניה לפניך. פשוט תפסיקו לתת להם להידחף.