CharadeClassic

"המכונאים" ביקשו ממך כסף על עזרתם ?

בהודעת הפתיחה קיבלתי רושם הפוך, שדברים שם התנהלו בסדר. מסתבר שההפך הוא הנכון. חבל שמתנהלים בכזו שכונתיות.

העובדים שטפו בצורה איטית, בספטמבר, 30 מעלות בצל, בשעות הצהריים, ללא מיזוג אוויר (אבל עם צל) ? ממש מוגזם. למעט זמן ההמתנה, וההתעקשות מצד העובדים להשאיר את האוטו בשמש, לא רואה כאן בעיה. נשמע כמו מקום טוב לבוא לשטיפה פנימית בלבד ולוותר על התענוגות במכונה. אם אתה רוצה לשמוע מה זה ביזיון שהתרחש לי לפני 3-4 שנים בראשל''צ - תחנת דלק עם שטיפה, הלכתי לשם לשטיפה פנימי+חיצוני, בזמן שהרכב ממתין (גם בשמש), כל רכב "יוקרה" (סמל של מרצדס או במוו) קיבל טיפול לפני רכבים עממים שהמתינו לפניהם.

האם בעל המוסך מתכוון להגיב ?

מכירים מקום בארץ שסוגר את הברגי גלגל עם ידית מומנט ? לא שמעתי לא ראיתי ואני גם לא מדמיין. אם פלאגים לא סוגרים כך, אז גלגלים לרכב ?

אני רוצה לרכוש את המצלמה הכי זולה וסבירה שיש. ראיתי בתחנת דלק תפוז אחת למכירה ב75 ש"ח, אולי המחיר הכי זול שנתקלתי בו עד היום. לא זוכר איזה חברה, משהו סיני בטח. מישהו התנסה/מכיר ? או יש משהו דרך הרשת במחיר דומה או קרוב ?

המוסך כן חבר רשום לפורום: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?426635-מוסך-אלפא-איציק-מוסך-לרכבים-איטלקיים-ברחובות-חוות-דעת-גולשים&p=3388586&viewfull=1#post3388586 דווקא לא הייתי כ"כ בטוח, פות"ש כתב בעודו במוסך שהוא יגיב ביציאתו - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?660937-לא-מצליח-להסיר-קליפר-אחורי-בקורולה&p=5726370&viewfull=1#post5726370 האם ההודעה נכתבה לפני או אחרי הדפסת קבלה, דלתא מיקוח? לא הייתי ממהר לחרוץ לכאן או לכאן. מה שבטוח גם ללקוחות (ואני לא אומר שפות''ש השרשור כזה, אין לי הכרות עימו) הכי "נאחסים" וחכמולוגים, ועם שכאלו יכולים לעצבן, אסור לדבר ככה ללקוחות. (אלא אם כן הלקוח קילל או התגרה מילולית ו/או פיזית בבעל המוסך - מה שממש לא נראה לי שקרה)

מתעלק: מה המחיר לפנימי/פנימי+חיצוני/חיצוני בשטיפה המדוברת בפ"ת?

רשום בציטוט שבעל המוסך אמר ללקוח "סתום את הפה". לא משנה לי תגובה של צד אחד או צד שלישי, מי שמדבר ככה קצת שכח היכן הוא נמצא.

גוז'ון עם אום עולה סה"כ 15 שקל כולל, כפול 2 זה 30, לוקחים לכל הפחות 150+מע''מ על העבודה, תוסיף רווח על חלקים, וקיבלת בערך 180 ש"ח+מע''מ על מקס' חצי שעה של עבודה. בייחוד ש-2 הג'וזונים נמצאים באותו גלגל. יש הרבה בעלי מקצוע שמשקיעים אותו זמן, ומשתמשים בכלים יקרים יותר, וגובים תעריף נמוך יותר. ממש אין כאן על מה לרחם. מתפרנסים בכבוד ואף מעבר.

בעל המוסך חצוף וגס רוח. להבא, בפעם הראשונה שהוא מדבר ככה, תוריד את הרכב ותלך למקום אחר בו מעריכים אותך ואת כספך.

הבובה הקטנה שיושבת על פתחי המיזוג, היא לא מכבידה על התריס ? אני מפחד שישבר התריס של המיזוג. בנוסף, זה לא נופל בסיבובים ? תודה

הם כבר שמו את התוסף, עדיף לחיות עם זה. לפחות זה וירת' ולא חברה עלומת שם. אם אתה מתקשה לישון בלילה, תיגש למוסך ותסביר לו כי נפגעת מכך ששמו תוסף, ואתה מפחד על הרכב. תביא להם שמן ופילטר על חשבונך, ושהם יבצעו את העבודה על חשבונם. בהצלחה

מאזדה 3 2018 ומאזדה 3 2005 זה לא אותו פילטר שמן. איזה שנה?

מחזק את 2 התגובות מעליי. חתימה שווה אלף מילים בשביל עבודות קטנות של ברקסים במחיר זול, יש לך בחור רוסי שנמצא צמוד למכון טסטים, לוקח מחירים לא יקרים. ובמקרים כאלה כשאתה יודע בדיוק מה אתה צריך (2 ג'וזונים) אז תיצור קשר עם כל המוסכים באזור ותשאל אותם כמה יעלה. מי שלוקח מחיר סביר, תלך. אל תזוז מהרכב לרגע. וזהו. בהצלחה ותעדכן

יונדאי גטס 07-08

עברתי על הדפים האחרונים של השרשור ואני חייב להגיד שהתגובה שלהם זו ההודעה אחת המצחיקות שקראתי בפורום. מזכיר את הפרק ב'רמזור' שאדיר מילר אמרה לסבתא ההיא "באה לשטנקררר האא"

אני לא בתחום האספנות אבל ככל שהשנים עוברות, רכבים שאני מכיר טוב מכנית מתקרבים למועדון האספנות, כך שהמחשבה להצטרף עלתה בי. לצערי הרב המחירים של רכבים שנתונים 92-94 לא מספיק מפתים כלכלית כדי לרכוש ולהחזיק עד מועדון האספנות. דר"א, הרבה מאוד רכבים כאלו עוברים לשטחים ונעלמים מאיתנו, כבר יצא לי להיות בהתקשרות עם מספר בעלים שהיו עיקשים בנוגע למחיר והגיעו למצב בו לזמן הטסט - בו הם החליטו לוותר על "העונג" ולהעביר אותו לידי תושב השטחים. הרכבים שכבר נכנסו למועדון האספנות הם לרוב יקרים יותר ממקבילם הצעיר בן 15-20 שנה (למשל סובארו DL לעומת סובארו B4 שיעלו בערך אותו דבר עם הבדל של 15 שנה ואף יותר.), כך שמבחינתי (אני=אדם שמגיע מהצד הנמוך של הסקלה הכלכלית) אין תועלת בלהחזיק רכב כזה. נכון שזה כיף ומהנה לנהוג באספנות, ואני נורא אוהב את סגנון הרכבים של שנים 93-94, יש לך טסט וביטוח מוזלים, אבל מחיר הרכישה היקר של אספנות / האחזקה היקרה של רכב מיושן עד שינוי הלוחית, בתוספת לבעיית זמינות חלקים - גורם לחשוב יותר מידי פעמים. (למי שקורא את זה יש לקחת בחשבון את זמן ההתעסקות בתחביב ואיסור הנסיעה בין 7 ל9, שני דברים שלא ממש רלוונטים עבורי כי אני נהנה מההתעסקות ואני לא נוסע בין 7 ל9 בבוקר לרוב) ועדיין חשוב לציין שרכבי אספנות זה דבר יפה ומהנה, בתור חובב מכוניות כיף לי לראות את רכבי האספנות שמוסיפות סגנון היסטוריה וסטייל לכבישים שלנו. כן ירבו

מה נותן אחריות על צמיגים ? זה שירות תיקון פנצ'ר חינם או נניח במידה ועלית על בקבוק וודקה שבור אז תקבל צמיג חדש ?

רמת אמינות: אני אמא של חיים

בגירה, מומלץ שתקרא בשנית את מסקנות הוועדה, כי ההרחבה של פריג'י היא בהחלט הרחבת מסקנות הדו"ח - שלא התייחסה לשוק היוקרה. ותשים לב כי בציטוט של פריג'י דובר על רצונות היצרן, להם כמובן מתייחסים בוועדת זליכה, ויתרה מכך - תומכים במה שפריג'י טוען. כי, לפי הועדה, יצרן ירצה להמשיך התקשורת עם יבואן שמטפל בכל הסחורה שלו. ותינתן האפשרות ליבואן להמשיך להיות היבואן של כל מרכולתו. כך לובינסקי וצ'מפיון ימשיכו לשלוט בPSA ו-VAG בהתאמה. בגלל רצון היצרן ! בלי קשר ליבואן. אני יכול לשער כי כך חוסכים הרבה מאוד כסף על תשלומים לאנשי כספים+מיסים/חוק. גם זמן שווה כסף אבל זה אני לא יודע להעריך.

וככל הנראה החאפר ואותו בחור מרוויחים אותו דבר. מעוות.

לא מבין למה צריך להזמין מחו''ל רפידות פארודו בשביל מאזדה3 1.6 . תבדוק אצל משה חלפים פ''ת אני מאמין שזה יהיה זול יותר

להיות מוכן הכוונה מוכן עם חבילה של 5,000ש''ח בכיס בכל רגע נתון, לא התכוונתי ללהיות מוכן לעמוד בשער כשערן לוי בועט פנדל.

אי אפשר לערוך אבל מחילה טעות שלי בחישוב, הטיפול במוסך מורשה יקר יותר מרון ב150 ש"ח ולא 50 ש"ח, לפני מע''מ כמובן. במחיר הזה באמת אני מבין את כל ההתחבטויות שלך הרבה יותר טוב. יש לך 8K לחשוב על כך. בחירה לא קלה